Kapalit valves on "Priore" (16 valves) sa kanyang sariling mga kamay

Modern "priorovsky 'engine ay kumakatawan shestnadtsatiklapanny Injection unit na may pinagsamang mga valves, na kung saan, hindi katulad ng nakaraang analog, mataas na kahusayan at mahabang buhay. Ngunit sa pagbasag timing belt nangyayari pagtulak pistons may Valve, na kung saan ay maaaring maging sanhi ng baluktot ng sa huli. Ang karagdagang operasyon ng sasakyan ay hindi na maaari. Yield - kapalit na balbula sa "Bago" (balbula 16). Mga review ng mga motorista sabihin na tulad ng isang kabiguan ay nangyayari napaka bihira. Nangyayari ito madalas dahil sa ang di-napapanahong kapalit na belt. Sa artikulo ngayon kami ay tumingin sa kung paano gumawa ng balbula kapalit ( "Priora", 16 valves), pati na rin ang pag-install ng mga kandila at paglilinis nozzles.

belt kundisyon

Driver ay dapat magkaroon ng kamalayan na ang mga valves ay maaaring tumagal ng isang milyong kilometro sa kundisyon sa paggamit ng mataas na kalidad ng gasolina. Gayunpaman, ito ay hindi ang tanging kondisyon para sa isang maaasahang at mahabang operasyon. Ang katotohanan ay na kung regular mong suriin ang kalagayan ng timing belt para sa break at microcracks, maaaring gawin upang matanggal ang baluktot ng mga valves. Kung nakakita ka ng anumang mga depekto sa mga patong ng bahagi, agad bumili ng isang bagong belt. Kaya mong bawasan ang mga pagkakataon ng baluktot na bahagi ng ilang beses.

Paano kung mayroon na baluktot?

Kung ang mga pangyayari ay nangyari na, na dapat mong malaman na ang pag-alis ng mga sangkap na ito, pati na rin kapalit ng hydraulic ( "Priora", 16 valves), ay hindi kaya madaling proseso, dahil ito ay nangangailangan ng disassembly ng mga silindro ulo. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang napaka pagtatanggal-tanggal ang mga silindro ulo ay gawa lamang sa matinding mga kaso. ibig sabihin ko lang ang kapalit ng springs, valves, at iba pang mga mahalagang mekanismo. Gayundin, kapag pag-disassemble ang bawat silindro ng isang bagong sapin ay naka-install.

Simula sa balbula kapalit para sa "Priority" (balbula 16) mula sa engine disassembly. Of course, ang buong engine ay hindi kailangang lansagin - lamang ng sapat na upang alisin ang ulo at aking ilagay siya sa isang espesyal na workbench kaya na ang pamamahagi ulo ay matatagpuan sa tuktok. Susunod na kailangan mong alisin ang mga engine support kaliwa. Para sa alisin ang takip nuts holding support. Kapag sila ay unscrewed, alisin magiging napaka-simple. Ang susunod na hakbang ay upang magtanggal-tanggal ang support bracket, pagkatapos ng pag-alis ng pag-aayos bolts ng tube gasolina at ang phase detector. Pagkatapos gamit ang key 21 upang idiskonekta ang sensor mula sa sistema ng alarma. Ang elementong ito ay nagpapahiwatig ng mga kritikal na antas ng langis, ito ay matatagpuan sa ang tindig bracket.

termostat

Pagkatapos ay kailangan mong pumunta sa thermostat. "Priora" (16 valves), kung saan ang kapalit ng thermostat ay hindi kinakailangan, wala pa rin sa track. Ang susunod na hakbang ay upang i-extract mula sa temperatura sensor ng miyembro na katawan. Ito ay ginagamit upang makontrol ang temperatura ng coolant. Ngayon ay maaari naming mamahinga ang mga bisita ng ilang mga pag-aayos, Turnilyo at alisin ang thermostat malayang labas. May mga pin dahil gasket. Pagkatapos nito, kailangan mong alisin ang lahat ng mga candles. Kasabay nito naturang pagkilos ng pagpapalit ng isang pump, "Priora" (16 valves) ay hindi nangangailangan ng mula sa iyo. Ang sumusunod ay magbibigay ng detalyadong mga tagubilin para pagtatanggal-tanggal candles.

Pagpapalit candles ( "Bago" 16 valves)

Sa pangkalahatan, dapat na natupad ang operasyon na ito nang isang beses sa bawat 30 libong kilometro. Ngunit kailangan kong gawin ito sa labas bago sa kaso ng baluktot valves. Ang pangunahing pagkakaiba mula sa eight-shestnadtsatiklapannyh "priorovskih" motors ay namamalagi sa lalim ng lokasyon ng kandila. Sa aming kaso, ang mga ito ay nakatago sa napakalalim, kaya kami ay makaranas ng ilang mga problema sa trabaho.

Mga tool para sa trabaho

Upang alisin ang mga item na ito, kailangan namin ang mga sumusunod na set ng mga kasangkapan:

1. Spark plug spanner 16 mm na may sealing goma band.
2. Key 10 na may kalansing.
3. Kalansing hawakan.
4. Extension. Kung wala ito, hindi tayo makapunta sa balon.

Sa una tuktok cowling ay inalis (plastic escutcheon). Siya nga pala, bago ito ay kinakailangan upang alisin ang lahat ng pag-aapoy likawin. Upang gawin ito, mag-alis mula sa bawat bahagi ng connector at alisin ang takip ng screws sa bawat isa sa kanila. Pagkatapos ay lumipat kami sa mga kandila. Ito ay inirerekumenda na gumamit ng isang ulo kandila na may isang goma singsing upang makuha ang mga detalye ng maayos. Sa yugtong ito, ang pagkuha ng mga candles ay maaaring ituring na kumpleto.

twisting force

Sa panahon ng karagdagang assembly upang magbayad ng higit pa pansin sa ang lakas na twists ang mga ito pabalik. Para sa mga naturang sasakyan tulad ng VAZ "Bago" punto ay 30-40 Nm. Kung walang metalikang kuwintas wrench, maaari mong gamitin ang mga tao na paraan. Upang gawin ito, ikit kandila sa isang kamay hanggang sa ito tumitigil. Ang mga pagsisikap ay magiging sapat na upang paikutin ang mga detalye sa na rin. Sinasadya, kung gaanong salansan ng spark panahon ng operasyon ng motor, kaya nito lamang out shoot sa bisa ng mataas na presyon sa kamara pagkasunog.

Ano ang gastos? Isang set ng mga bagong bahagi ay maaaring binili sa isang presyo mula sa 500-2000 rubles, depende sa tagagawa. piliin ang mga produkto na may «R» label para sa gasolina iniksyon engine.

Ano ang susunod?

Sa ganitong balbula kapalit sa "Priority" (16 valves) dulo. Matapos alisin ang takip candles, ay dapat na unscrewed ang lahat ng mga bolts pag-secure ang camshaft, at pagkatapos ay tanggalin bahaging ito out. Sa shestnadtsatiklapannoy "Bago" ay dalawang sa mga ito, at kailangan mong alisin ang dalawang shafts. Aalisin din nito na kailangan upang alisin ang cap, na inilagay sa harap ng silindro ulo. Sa sandaling disassembled ang motor, ito ay natupad nang direkta pinapalitan valves. Sa "Priority" (balbula 16), ito ay tapos na tulad ng sumusunod.

Pagkatapos ng pag-extract ang camshaft sa pamamagitan ng isang stripper alisin Fastener "crackers". Ito ay inirerekomenda upang ilagay sa ilalim ng "maliit na plates" isang maliit na stand. Bilang karagdagang ginawa balbula kapalit sa "Priore" (16 valves)? Pagkatapos ng pag-alis ng mga bahaging ito ay inalis kasama ang spring plate. Dapat itong maging napaka-ingat, dahil ang tagsibol puwersa ay masyadong malaki. Sa pamamagitan ng kapabayaan, maaaring sila dumating off ang plato. Sa pamamagitan ng tagsibol mayroong isang mas detalyado. Ito thrust plato. Sila ay dapat ding alisin. Ngunit ito ay ginagawa lamang pagkatapos Pinawalang-bisa balbula glandula. Upang magtanggal-tanggal ito, ginagamit namin ang isang espesyal na gripper.

Ang proseso ng pagtatanggal-tanggal ay ang mga sumusunod. I-hold ang paghuli ng mga seal ng langis, na may isang maliit na piraso ng pagpindot nito. Matapos ang pagsasagawa ng isang pares ng mga liko sa kaliwa at kanan (sa panahon ng pag-ikot) ay pulled up ang gland. Pinindot ang capture ay hindi inirerekomenda na gawin gayong hilig, dahil doon ay ang panganib ng pinsala sa landing collar mekanismo sa gabay sa manggas. Lahat na ang karamihan ng mga trabaho nagawa na namin. Ngayon mo lamang pull out ang lumang balbula at i-install ang mga bago.

Ano ang dapat gawin upang hindi yumuko ang valves?

Kadalasan motorists malutas ang problemang ito sa pamamagitan ng pag-install ng piston 124. Gayunpaman, ang ganitong uri ng pagbabago ay hindi katumbas ng halaga ng pera, pagsasabing review. Pagkatapos ng lahat, ito ay kinakailangan upang alisin ang mga lumang piston group, alisin ang engine, i-disassemble ito, alisin ang lahat ng mga puno, at iba pa. Ang service station para sa pamamaraan na ikaw ay sisingilin ng 50 rubles.

Ngunit may ay isang mas madali at mas mura paraan - lamang ng isang regular na pagsusuri ng timing belt para sa mga depekto at baguhin ito sa isa pang kinakailangan. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang kumpanya ay dapat lamang bumili ng belt. Kung hindi man doon ay isang panganib na ito ay masira sa loob ng susunod na 10 libong kilometro. Kalidad sinturon "lakad" ng 100-200 libong kilometro at hindi kailangan upang mapalitan. Kaya huwag ikompromiso sa mga naturang isang mahalagang pagbili. Well, ang pinaka-maaasahang opsyon - upang gumamit ng isang kadena sa halip na pamigkis (tulad ng sa ZMZ 406), ngunit "priorovskih" mga makinang ito, sa kasamaang-palad, ay hindi maaaring tapos na.

kapalit na nozzles

"Bago" (16 valves) nilagyan ng isang mataas na maaasahang nguso ng gripo ng spray, kaya ang kanilang mga kapalit ay magiging lubhang walang pakinabang desisyon. Sa pangkalahatan ito ay dapat na sinabi na ang pag-alis ng mga item na ito ay tumutukoy sa mga uri ng mga trabaho na dapat gawin lamang bilang isang huling resort.

Key palatandaan na ang pangangailangan upang palitan ang mga bahagi

• Ang matalim na drop sa engine kapangyarihan.
• "Triplets" (kapag ang isa sa mga cylinders sa engine tumigil sa paggana).
• Ang pagtaas sa fuel consumption.
• Mahirap engine simulan kahit na "on hot".

Paglilinis nozzles - isang mas demokratikong solusyon kaysa sa pagpapalit ng mga bagong bahagi, sa parehong sa parehong mga sitwasyon mayroon sila upang alisin. Sa ibaba ilarawan namin kung paano alisin at linisin ang bahaging ito ng naipon sediments.

Unang kailangan namin upang alisin ang mga rampa. Ang piraso na naglalaman ng nguso ng gripo. Kapag pinapalitan ang engine ay dapat mismo ay cooled down.

Kaya, kung paano alisin ang rampa? Upang simulan ang gasolina pump ay de-energized sa pamamagitan ng disconnecting ang wire, simulan ang engine at bigyan siya ng trabaho sa mga natitirang fuel, na kung saan ay sa mga linya ng gasolina, hangga't ito ay hindi kabalyerisa. Kaya naming alisin ang mga pagkakaiba sa presyon ng sistema ng gasolina supply. Ang karagdagang ligtas na i-extract ang ramp, dati nang de-energized ito (ang mga kable ay mga pasahero kompartimento gilid).

Para sa karagdagang lansag I-off ang fuel hoses at ang lahat ng pag-wire na konektado sa rampa. Ito ay ang regulator ng kawalang-ginagawa, ang presyon regulator at ang balbula posisyon sensor. Sa tulong ng heksagono alisan ng tornilio ang 2 bolts pag-aayos ng rampa. Ang huling bahagi ay Ngayon ay posible upang ligtas na i-extract ang mga direksyon parallel sa lupa.

Ngayon nozzles

Ang kanilang paglilinis ay tapos na sa isang hiwalay na malinis na ibabaw. Para sa karagdagang trabaho kailangan namin ang mga sumusunod na elemento: ang injector, isang globito sa 12 bolta, spray upang linisin ang karbyurator, lumipat at isang pares ng wires. Ang lahat ng mga bahagi ay konektado sa serye:

1. Lamp.
2. Nguso ng gripo.
3. Lumipat.

Sa pamamagitan ng isang plastic collar fastened hose sa outlet ng ang haba spray nguso ng gripo ng 30 sentimetro. Ang karagdagang isama ang isang nguso ng gripo at ang dulo ng tube ay tinanggal na sa paglilinis likido. Pagkatapos nanonood para sa isang pagbabago sa spray jet. Maaari itong pinalawak o mapakipot (ang lahat ng ito ay depende sa antas ng contamination). Sa sandaling ang mga jet ay tumigil na baguhin, ay maaaring maging ligtas na makumpleto ang paglilinis proseso. Ang pagpupulong na elemento ay ang reverse ng pag-alis analogously. Para sa hinaharap, dapat ito ay nabanggit na ang mga ganitong isang operasyon ay dapat na paulit-ulit na hindi bababa sa bawat 30 000 kilometro (pati na rin ang kapalit ng spark).

Kaya kami ay may korte out kung paano upang makabuo ng ang kapalit ng mga valves sa "Priority" (16 valves) sa kanyang sariling mga kamay. Tulad ng iyong nakikita, ang proseso ay masyadong kumplikado, ngunit ito ay posible upang makaya sa mga ito.