Isang pangkalahatang-ideya ng kotse sa Porsche 918 Spyder

Sa panahon ng Motor Show sa Frankfurt sa 2013, isa sa mga pinaka-inaasahang mga premier naging isang hybrid bersyon ng Porsche 918 Spyder 2015 modelo ng taon. ang sasakyan ay itinuturing na ang kahalili modelo Carrera GT. Bagong bagay o karanasan lies based carbon monocoque, habang ang mga bahagi ng katawan ay manufactured mula sa composite materyales. Kumpara sa tatlong taon na mas maaga debuted ng isang konsepto na bersyon, car nakatanggap ng mga bagong optika at bahagyang mutated likod. Sa karagdagan, ang mga designer na-set sa kanya ng bagong salamin at rims at exhaust pipe nagmula direkta mula sa motor pabahay.

engine Mismong

Sasakyan nahimok sa pamamagitan ng isang mestiso pagpapaandar system, na binubuo ng walong atmospheric pag-aalis engine ng 4.6 liters, at dalawang Motors, ang bawat isa ay matatagpuan sa isa sa mga axes. Nito kabuuang kapasidad ay 887 lakas-kabayo. Dapat ito ay nabanggit na ibahagi ang leon ng mga ito (lalo, 608 "kabayo") ay pagbuo ng isang oras sa kapinsalaan ng unang unit. Sa kabila ng mga kahanga-hangang mga numero ng Spyder Porsche 918, mga katangian ng ang pangunahing kakumpitensya modelo na lumitaw ang isang maliit na mas maaga, naka-out na maging mas seryoso. Sa partikular, ayon sa opisyal na impormasyon, ang kapangyarihan ng hybrid engine sa McLaren P1 at Ferrari LaFerrari ay 916 at 963 horsepower ayon sa pagkakabanggit.

Pakinabang sa mga kakumpitensya

Anuman ito ay, ang mga kinatawan ng Porsche bigyang-diin na ang kanilang mga modelo ay mas technologically at matipid, at ang bilis ng machine makabuluhang lumampas ang pagganap ng mga kakumpitensya sa bends. Ayon sa kanila, ito ay nakakamit sa pamamagitan ng isang aktibong aerodynamics ng kotse, mababang sentro ng gravity, at isang ganap na agpang suspension pinamamahalaang chassis, isang tampok na kung saan ay ang kakayahan upang i-on ang rear wheels sa pamamagitan ng isang anggulo na ang sukat ay hanggang sa tatlong grado. Ang ika-limang serye ng season 21 ng mundo sikat at isa sa mga pinaka-respetado may kaugnayan sa TV eksklusibong mga kotse - «Top Gear» - Porsche 918 Spyder ay nasubukan Richard Hammond. Ayon sa mga resulta ng isa sa mga track sa Abu Dhabi karera dalubhasa inilarawan ang model mas sopistikadong mula sa isang teknolohikal na punto ng view, kumpara sa parehong McLaren P1. Ang ganitong mga application na-promote sa mas mabilis na acceleration, naaalis bubong at ilang iba pang mga katangian.

parameter motion model

Ang kotse ay gumagamit ng isang robotic gearbox sa pitong yugto, tinutukoy bilang PDK. Sa acceleration mula sa tanda ng 100 km / h car ito ay nangangailangan lamang 2.6 segundo ng oras, hanggang sa 200 km / h - 7.2 segundo, hanggang sa 300 km / h - 19.9 segundo. Maximum na bilis para sa model Porsche 918 ay 344 km / h. Sa kahilingan ng customer ay nagbibigay ng pagkakataon upang bumili ng isang karagdagang pagpipilian package - Weissach, na kung saan ay nagbibigay ng isang magkano ang mas mahusay na dynamic na pagganap ng kotse. Tulad ng para sa pagkonsumo, ang hybrid modelo ng galaw mode ay nangangailangan ng isang average ng 3.3 liters bawat daang kilometro. Dapat ito ay nabanggit na ang upang makamit ang pagganap ng mga pangunahing kakumpitensya modelo ay pa rin masyadong malayo.

mode ng operasyon

Ang engine na may limang mga mode ng operasyon. Ang kanilang paglipat ay ginanap sa pamamagitan ng isang espesyal na pindutan nakaposisyon sa handlebars. Sa unang ng mga ito (ito ay tinatawag na «E-Power») Porsche 918 ay hinihimok lamang mula sa electric drive tren. Sa kasong ito, mga kotse na may kakayahang ng paglalakbay sa walang dagdag na singil distansya, ang haba ng na kung saan ay tungkol sa tatlumpung kilometro. Ang maximum na bilis ng ang makina kapag ito ay katumbas ng 130 km / h. Sa pag-activate ng ikalawang mode ( «Hybrid») sasakyan, depende sa sitwasyon ng trapiko "sa paghuhusga" ay gumagamit ng electric motors at panloob na combustion engine. Sa kasong ito, priority ay ibinibigay para mabawasan ang fuel consumption. Ang ikatlong programa ay tinatawag na «Sport Hybrid». Ang kakaibang uri nito ay namamalagi sa ang katunayan na permanenteng activate ang isang gasolina engine, habang ang mga de-koryenteng sistema ay konektado lamang upang magbigay ng mas mahusay na dynamics. Sa isang karagdagang diwa, ang kilusan ( «Lahi Hybrid») din sa isang tuloy-tuloy na batayan ng paggamit ng isang panloob na combustion engine. Kasabay nito, ang sistema ay hindi sumusuporta sa isang permanenteng singil sa dalawang mga de-koryenteng sistema na kapag ang sasakyan ay accelerating bigyan ang lahat ng kanyang kapangyarihan. «Hot Lap» mode ay ang pinaka matinding ng lahat. Kung ito ay inilapat sa lahat ng mga resources at mga potensyal na, na may isang modelo ng Porsche 918, ang pinaka-kasangkot.

Ang isang kawili-wiling tampok ng novelty ay na ang kanyang mga aktibong aerodynamics behaves naiiba, depende sa drive mode. Sa ganitong sasakyan system ay naka-configure sa ganitong paraan bilang upang madagdagan ang pagpindot puwersa sa mataas na bilis at bawasan ang antas ng hilain maliit.

gastos ng

Kinatawan ng mga tagagawa, ito ay nagpasya na mag-isyu ng 918 mga kopya ng mga kotse. Bilang para sa gastos ng ang Porsche 918 Spyder, ang kotse presyo sa ibang bansa ay magsisimula na may tanda ng 645,000 euros. Para sa Russia, magtakda ng isang quota ng pitong mga kotse, ang bawat isa ay mga customer ay kailangang magbayad para sa 991,000 euros. Kahit na may tulad na isang kamangha-gastos, ayon sa opisyal na impormasyon, sa isa sa mga kotse ng ating bansa ay nakatanggap ng isang paunang pagbabayad.