"Tavria" ZAZ-1102: teknikal na mga pagtutukoy at mga larawan

"Tavria" ay sumasaklaw sa mga sasakyan ng klase 2 (mababang-end na mga modelo). Sa una ito ay ginawa sa isang Soviet factory, ngunit sa ibang pagkakataon ay naging ang bulk off ang linya ng pagpupulong ang pareho, ngunit Ukrainian ZAZ. Una eksklusibong Halimbawa ay ang "magulang" para sa isang malaking bilang ng mga iba't-ibang modelo at ang kanilang mga pagbabago, na kung saan ay ipinagsama sa isang malaking serye.

40 ay maaaring isipin ang iba't-ibang mga sasakyan ilipat. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang mga ito ay nasa mataas na demand mula sa domestic mga mamimili. Sa dulo ng isang malakihang paglabas naganap noong 2007.

Ang kasaysayan ng pag-unlad ng ZAZ "Tavria-1102"

Development ng mga bagong (sa oras) ng kotse "Tavria" nagsimula dahil sa ang pangangailangan upang palitan ang Cossack 966 modelo. Sa pamamagitan ng ika-70 na taon na ito ay nilikha ng dalawang bersyon ng kotse bilang isang sedan at hatchback. Ngunit sa pahintulot ng produksyon ay natamo lamang pagkatapos ng 10 taon. Matapos ang release ng isang malaking batch ng pamamahala ng gawain nagbago machine na ito. Ito ay sumang-ayon na ang mga modelo ay dapat na katulad ng mga pinuno ng European benta (ito ay isang "Ford Fiesta"). Ang isang bihasang designer, na gumagana sa isang factory sa Zaporozhye, hindi isang beses sinabi na ang US "anak" ay wala sa karaniwang gamit advertising. Kung maliwanag na poster at rollers na gawa sa "Fiesta" ang perpektong kotse, sa katotohanan ito ay hindi matugunan ang marami sa mga specs. Samakatuwid, pumunta sa paligid nito sa teknikal na termino, ito ay hindi masyadong mahirap at oras ubos na proseso.

Unyong automobile industriya patuloy na nangangailangan ng mga tagagawa upang mapabuti ang "Tavria", paglalagay ng mga ito higit pa at mas mahirap na gawain at mga layunin. Ang unang produksyon modelo, na ibinebenta sa buong Union, ay naging isang pagkakataon, inilabas sa Nobyembre 1987.

Mismong ZAZ-1102

"Rep" ay may body type hatchback pinto 3. Pasahero magkasya 5 tao. Machine timbang ay bahagyang higit sa 1100 kg. Haba ng Sasakyan - 3700 mm Lapad - 1550 mm at taas - 1400 mm.

Ang engine ay may isang lakas ng tunog ng 1.1, 1.2 at 1.3 litro. Power ay 53, 58 at 63 litro. a. ayon sa pagkakabanggit. Ang maximum acceleration (rate) - 145, 158 at 165 km / h depende sa pinagsama-samang. I-dial ang 100 km / h ay maaaring ilagay para sa 15-16 segundo.

Detalyadong Paglalarawan ng istraktura ng sasakyan

• likuran pintuan ng machine ay nilagyan ng mga espesyal na lock, na kung saan ay naka-mount sa loob.
• Grasa, o sa halip ang sistema nito ay may pinagsamang uri.
• Crankcase bentilasyon sistema ay closed at dumaan sa karbyurator at air cleaner.
• Karbyurator naka-mount sa ZAZ-1102, ay isang uri ng emulsyon.
• Ang paglamig sistema ay matatagpuan sa radiator, at ito ay lumiliko sa awtomatikong kapag kinakailangan. Ang eksaktong lokasyon - isang casing.
• Ignition - batareechnoe. Kandila magkaroon ng isang haba ng 18 mm turnilyo-in na bahagi.
• Lumabas gases mula sa sasakyan engine (silencer) na itinakda ng tagagawa.
• Nasa kamay ay may dry uri.
• Transmission - manual.
• Preno ay ng iba't-ibang uri. Paradahan - manual uri, rear - drum at front - disk.

Ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng isang diagram ZAZ-1102 (ibig sabihin namin ang mga de-koryenteng mga kable).

Lineup "Tavria"

ZAZ-110 240 ay nagsimulang ipalabas noong 1991. Produksyon ay nagpatuloy hanggang 1997. Sa modelong ito, ang puno ng kahoy ay may isang dami ng expansion. May isang pasahero side sofa. Hindi tulad ng sedan item data ay iba't ibang kakayahan magpadala. Ang ikalawang oras na ang kotse ay dumating off ang linya ng pagpupulong sa 1999. Ang kanyang hinalinhan ZAZ-1102 ay lagged malayo sa likod sa pag-unlad ng inilarawan modelo. Ang bagong bersyon ay naka-mount engine. binalak ko ang isang malakihang paglabas ng sanitary mga pagbabago, ngunit hindi nais na matupad.

Cargo modelo ng "Tavria" ay tinawag ZAZ-110 260. Upuan ng pasahero ay hindi, maliban sa ang upuan sa tabi ng driver. Ang kotse ay magagawang upang mapaglabanan ang mga naglo-load ng hanggang sa 300 kg.

Susunod na kagiliw-giliw na modelo - ZAZ-110,260-30. Sa pagbabago na ito, ang bubong ay maaaring matagpuan sa ilalim ng isang maliit na butas antenna. Ang kotse ay may mga natatanging tampok - ang pagkakaroon ng auto kapangyarihan sa mababang fan bilis. Bumper i-install espesyal na plug.

"Slavuta"

"Slavuta" nagpunta off ang linya ng pagpupulong 1999-2011. Ito ay kabilang sa mga kategorya «B». Itakda ang uri ng katawan liftbek. Engines, na kung saan ay nilagyan ng mga modelo ng data, na dinisenyo para sa 1.1, 1.2 at 1.3 liters (Otto), pati na rin ang 1.2 at 1.3 litro (iniksyon). Development ng "Slavuta", na kung saan ay kaugnay sa ZAZ-1102, na nagsimula sa ang katunayan na ang "Dana" ay hindi matugunan ang mga modernong mga kinakailangan sa oras ng driver, kaya hindi gumamit ng mga espesyal na demand. Halos anim na buwan petrol engine ng 1.1 liters ay pinalitan ng isang analogue ng 1.2 liters. At noong 2002 ang market ay ang pinakamahal na modelo para sa buong tagal ng release - isang kotse na may isang fuel-injected engine upang 1.3 liters. Gayunman, ang huling pagpipilian ay hindi nilapitan para sa pagbebenta dahil sa pagmamatigas ng kapaligiran regulasyon. Sa Enero 2011 ang halaman ceased produksyon ng "Slavuta".

Ang katawan 5 ay may mga pintuan, ito ay gawa sa isang all-metal na materyales, at may isang closed-type ang tindig. Ang rear window ay bubukas na may teilgeit. Sasakyan bigat ng 800 kg. Dami ng tangke - 38 l.

Engines, na kung saan ay naka-install sa "Slavuta", na binuo at manufactured sa pamamagitan Melitopol factory. Ang lahat ng mga unit ay dinisenyo para sa isang 4 silindro. Ang exhaust pipe ay matatagpuan sa likuran kaliwa. Ignition (ZAZ-1102 nilagyan ng isang katulad na sistema) ay may batareechnuyu istraktura at noncontact boltahe ng 12 volts.

"Dana"

sasakyan assembly nagsimula noong 1994. Ang huling pagkakataon off ang linya sa 2010. "Dana" - nagwagi ng 5-door na katawan, na kung saan ay may makabuluhang pagkakaiba mula sa orihinal na modelo. Kahit na ito ay batay sa ZAZ-1102, ngunit ang paningin ng isang bagong kotse ay isang orihinal at organic na disenyo.

Ang pamantayan ng sasakyan kaya ng pagdala ng mga naglo-load ng hanggang sa 200 kg na may limang pasahero sa cabin. Gamit ang engine, na kung saan ay naka-install sa modelo, ito ay posible upang matugunan, na humahantong ang orihinal na "Tavria". Sa una, ang "Dan" ay pagpaplano upang magbigay ng kasangkapan ang yunit na may kapasidad na 60 horsepower, na kung saan ay kinakalkula sa 5000 rpm, ngunit dahil sa ilang mga dahilan sa mass produksyon ng isang kotse na may ganitong engine ay hindi kumilos.

«B» Ang kotse ay kabilang sa isang klase. Siya itakda ang apat na-wheel drive. Transmission - manu-manong at motor - karbyurator.

"Pick-up"

Kotse na ito ay isang pagbabago ng orihinal na modelo ng "Dana". Anumang bumibili ay maaaring pasadyang i-install soft o hard top (opsyonal), na madaling-convert sa isang van-Trucking kotse. Kompartimento kung saan ang lahat ng mga bagahe ay nakalagay, na pinaghihiwalay mula sa pagmamaneho at pasahero upuan sa kapinsalaan ng ordinaryong salamin partisyon. Release ng "pick-up", na kung saan ay batay sa ang kotse ZAZ "Tavria-1102" na nagsimula noong 1992 at tumagal sa kanan hanggang sa 2014.

Ang mga unit ay naka-install sa machine, mayroon kaming iba't ibang mga katangian patungkol sa lakas ng tunog, 1.1-1.3 liters.

Karamihan sa mga item sa hiniram mula sa "Dana". Naiiba sila sa gitna ng kanilang mga sarili sa likuran bumper, lamp ng parehong bahagi ng machine, ang window sa partition (sa isang bagong bersyon ng paglitaw nito lattice). "Pick-up" ay na-update mirrors at ikiling, na maaaring ilagay sa grid ng karga kompartimento, pati na rin suspensyon. Ayusin ang modelong ito, pati na rin ang pagkumpuni ZAZ-1102, ay hindi nangangailangan ng maraming oras, pagsisikap at pera. Samakatuwid, machine na ito ay sapat na demand.