Car painting teknolohiya. car painting teknolohiya metallic

Teknolohiya car painting ay marahil ang pinaka-mahalagang bahagi sa panahon nito bodywork. Sa oras na iyon, bilang isang primer at putty nakatago, ito ay nagiging isang tunay na mukha-pintura machine at testamento sa ang kalidad ng lahat ng mga gawa. Sa kasalukuyan, may mga ilang mga paraan ng paglalapat ng huling layer. Kasama ng mga ito, hindi isa ay dapat kalimutan na ang tanging ibinigay malinaw na pagsunod sasakyan pagpipinta teknolohiya ay maaaring makamit ang isang positibong resulta.

mga uri ng mga paints

Ngayon, bilang isang panuntunan, gumamit ng dalawang varieties ng pintura - acrylic at metal. Ang una sa mga ito ay isang kulay na pigment na binubuo ng dalawang bahagi. Ito ay mas madali para sa mga application, ngunit nangangailangan ng isang may kakulangan coating simula dito. Bilang para sa ikalawang uri, ang pagpipinta diskarteng ng kotse katawan na may ang paggamit nito ay nagsasangkot ng pagpapatupad ng mga gawa sa dalawang yugto - unang "base" at pagkatapos ay "pintura".

Tukuyin kung aling pamamaraan ay ginamit para sa mga machine, posible sa pamamagitan ng pagdala out sa pagsubok. Ito ay namamalagi sa ang katunayan na ang isang maliit na piraso ng materyal ay wetted may kakayahang makabayad ng utang, pagkatapos ay dapat sila ay hadhad sa ilang mga hindi mahalata lugar ng katawan. Sa kasong iyon, kung ang pintura ay lilitaw sa pira-pirasong damit, ito ay posible upang tapusin na ito ay acrylic. Kung ang materyal ay nananatiling malinis, kaya ang top pagkulangin patong ay inilapat.

varieties metallic

Ngayon tatlong uri ng mga ginamit na metal pintura (na may isa, dalawa o tatlong mga layer). Ang unang uri sa ating panahon ay napaka-bihirang, dahil ang paggamit nito ay hindi laging humantong sa mataas na kalidad ng mga resulta. dalawang mga layer inilapat nang mas madalas. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang paggamit ng isang kotse pagpipinta teknolohiya ay nabawasan upang maipataw sa katawan sa unang base, at pagkatapos ay - may kakulangan. Sa ground sa kasong ito, ang pintura ay bumaba nang napakahusay, at dries mabilis. Higit pa rito, ang lahat ng na nagreresulta sa kalidad ng mga depekto ay eliminated sa pamamagitan ng buli. Three-layer ng pintura ay karaniwang ginagamit sa mga kaso kung saan ang may-ari ng kotse doon ay isang pagnanais na magtatag dito sa anumang sopistikadong epekto. Depende sa angulo sa pagtingin, ang kulay ng coatings sa kung saan ito ay inilapat ay maaaring magbago.

Paghahanda para sa pagpipinta metal

Car paghahanda para sa pagpipinta diskarte ay na ang lahat ng sangkap elemento ng katawan ay dapat munang masilya, pagkatapos ay masaklawan ang primer. Yaong mga bahagi na hindi nangangailangan ng pagpipinta, ito ay kanais-nais na i-paste ang malagkit papel, o kahit na mas mahusay na - ang lahat ng tinanggal. Sa walang kaso huwag kalimutan ang degreasing at kasiraan ng painted mga bahagi ay tapos na sa isang tela o antisilikonovoy likido. Dagdag dito, ang mga bahagi ay wiped dry at ulitin ang airflow. Sa wakas, ito ay inirerekomenda upang tratuhin ang mga bahagi ng katawan dust pagkolekta ng tela na hindi ay magbibigay-daan sa pagkakaroon ng mga maliliit na particle sa kanila.

framework application

Ang batayang ay diluted na may kakayahang makabayad ng utang at inilapat kaagad pagkatapos ng ibabaw sa isang pre-handa. Ang temperatura ng silid at ang tatak ng pintura sa parehong oras ay dapat na pinili napaka maingat at ganap na pare-pareho sa bawat isa. Kapag nag-aaplay ang unang layer ay normal na mga spot at guhitan, dahil sa hinaharap ay sila ay smoothed. Ang ikalawang tinta layer ay inilapat pagkatapos ng unang mamana haze (ito ay nangangahulugan na ang nakatutunaw ay ebaporada). Base kailangan upang matuyo natural para sa tungkol sa 30 minuto (depende sa rekomendasyon ng gumagawa, oras na ito ay maaaring mag-iba) pagkatapos ng bawat bagong layer. Hindi mo maaaring gamitin ito para sa pamumulaklak ng hangin, dahil ito ay malamang na maliit na particle metal bumaon ang maling base.

Imposibleng hindi upang tandaan ang mga katotohanan na ito ay lubos na kanais-nais na mag-iwan ang kotse sa tuyo para sa isang buong gabi. Ang katotohanan na ang barnisan ay dapat na inilapat sa base lamang sa buong pagsunod sa mga kinakailangan ng tagagawa - sa panahon ng oras na tinukoy sa mga tagubilin. Kung hindi ay hindi ibinukod na backfire, ang pinakamasama ng kung saan ay maaaring ang kakulangan ng pagdirikit.

varnishing

kotse pintura metal teknolohiya ay nagbibigay ng na bago paglalapat ng wagbarnis sa katawan ay dapat na fixer diluted at nakatutunaw batay sa mga tagubilin ng gumawa. Sa karamihan ng kaso, dalawa o tatlong mga layer, ang bawat isa ay dapat palaging ay tuyo. Maraming mga eksperto suriin ito sa iyong mga kamay sa isang hindi mahalata lugar. Kung ang barnisan ay hindi smeared, ito ay inilapat sa susunod na layer, kahit na sa kabila ng katotohanan na ang ibabaw ay hindi kaakit-akit pa rin. Kasabay nito, ito ay kanais-nais pa rin maghintay ng kaunti mas mahaba. siguraduhin na tingnan ang dito na walang mantsa ng tubig, alisin ang mga ito dahil mamaya ay magiging halos imposible kapag pag-spray. Karaniwan, ito ay mangangailangan ng layer upang alisin ito at ilapat ang isang bagong paraan.

pagpipinta acrylic

Acrylic pintura ay inilapat sa tatlong mga layer. Sa kasong ito, ang una ay ang batayan para sa susunod at ay ang thinnest. Ang ikatlong layer ng pintura bahagyang diluted at inilapat maingat na mas mababa (kung ihahambing sa nakaraang). Masakop ang mga ibabaw na may barnis sa katapusan maaaring maging, ngunit hindi kinakailangan. siya'y lalago ang lalim ng kulay at bahagyang mapabuti ang kalidad ng patong. Ang pinakamahalagang bagay sa kasong ito - upang maghintay hanggang ang ibabaw ay lubos na matuyo at pre-proseso nito pinong papel de liha.

acrylic pintura kotse pagpipinta teknolohiya ay sa maraming respeto ay katulad ng lahat ng ibang tao. Ang pinakamahusay na resulta ay nakakamit kapag ang mga naka temperatura ay tungkol sa dalawampu't degrees o higit pa. Ang mga inks ay maaaring gamitin para sa lahat ng uri ng mga sasakyan. Ngunit huwag kalimutan na ang isang oil enamel ito ay mas mahusay na hindi mag-apply. Ang katotohanan na ang dalawang uri ng inks sumunod napaka-mahina.

self-painting

Kahit na putulin ang motorist ay hindi kailanman magagawang upang mapanatili ang iyong kotse mula sa mga gasgas at pinong graba at buhangin na nagsakay out mula sa ilalim ng mga gulong ng mga sasakyan. At na hindi kahit na malaman ang kaagnasan. Bago simulan trabaho sa pag-aalis ng mga phenomena ay kinakailangan upang makagawa ng isang masusing inspeksyon ng machine, at pagkatapos ay magpasya kung aling pagpipinta ay tapos na - ang kabisera, bahagyang o lugar. Kasabay nito, ito ay inirerekomenda upang bigyang-pansin ang ibaba at ang rack, dahil ito ay hindi gumagawa ng kahulugan upang i-update ang hitsura ng kotse, na kung saan sa lalong madaling panahon ay kailangang ma-repaired.

ang kotse na may kanilang mga kamay pagpipinta teknolohiya ay nagsasangkot ng pagpapatupad ng mga gawa sa ilang yugto. Sila ay naghahanda ng machine, paghahanda, Shpatlevanie, sanding, pintura application, drying at buli. Yugto ng paghahanda sa karamihan ng mga kaso ay tungkol sa 90 porsiyento ng oras sa proseso. Ang unang hakbang ay upang alisin ang lahat ng mga elemento ng katawan, na maaaring makagambala sa, at pagkatapos ay nalinis at primed ito. Minsan sa yugtong ito doon ay isang pangangailangan para sa pag-align at hinang. Tanging pagkatapos ay siya ay nagsisimula pagpipinta, sa panahon na kung saan ay inilapat bilang isang panuntunan, tatlong mga layer. Ang pangunahing pananarinari dito ay ito proteksyon mula sa polinasyon. Maaari mong gamitin ang plain papel, o medikal plaster.

Ang application ng pintura

Ayon sa ang kotse na may kanilang mga kamay pagpipinta teknolohiya, pintura ay inilapat sa katawan sa pamamagitan ng isang spray. Sa pagitan ng mga aplikasyon ng una at ikalawang layer upang i-pause component ng humigit-kumulang limang minuto. Dapat ito ay mapapansin na ang huling dalawang layers sprayed sa ibabaw ng wet pintura (bilang kung ihahambing sa ang unang).

modernong teknolohiya

Halos lahat ng mga bagong kotse pintura teknolohiya na dinisenyo upang pabilisin ang prosesong ito. Kaugnay nito, ang mga pinaka-modernong workshops ginagamit sprayers, sa pamamagitan ng kung saan ang processing ay hindi lamang panlabas kundi pati na rin ang panloob na mga bahagi. Ang pangunahing bentahe ng naturang mga aparato ay itinuturing na ang posibilidad ng paglalapat ng isang pare-parehong layer sa kung saan walang streaks o bula. Ang kanilang mga trabaho ay binubuo sa ang katunayan na sa loob ng aparato ang isang mataas na presyon, dahil sa kung saan ang pintura ay na-convert sa isang erosol. Kapag inilalapat ang mga nozzle ito ay hindi halo-halong may air, at samakatuwid ay ang teknolohiya at sila na tinatawag na "walang hihip ng hangin spray". Ang ganitong mga Pinagsasama-sama ay pinakamahusay na ginagamit para sa pagpipinta sa halip malaking ibabaw (hal, mga pakpak, bubong, pinto o takip ng makina).

Ang isa pang karaniwang mga modernong teknolohiya ay niyumatik baril. Sila ay characterized sa pamamagitan ng isang relatibong mababa ang bilis ng trabaho, ngunit payagan ang para sa higit pang simple upang makamit mapalamuting pagpipinta kotse. Ang isang pangunahing bentahe ng mga ito isinasaalang-alang na magkaroon ng kumpletong kontrol sa pagkalat ng daloy ng tinta. Kaugnay nito, ang mga pinaka-kaugnay na ay ang paggamit ng naturang mga aparato sa mga workshops sasakyan na espesyalista sa paggamot ng mga maliliit na mga lugar ng katawan na ibabaw.