Review: "Citroen C3 Picasso." "Citroën C3 Picasso": teknikal na mga pagtutukoy, mga larawan

Sa Paris Motor Show sa 2008 unang ako ay ipinakilala sa "Citroen C3 Picasso." Ito pasahero sedan class B, na dinisenyo alalahanin "Citroen" para sa paggalaw ng mga may-ari ng kotse sa urban environment. Dahil ang mga tagagawa ay gumawa ng isang pusta sa kaginhawahan at ekonomiya, "Picasso" mabilis nagkamit katanyagan kabilang sa mga consumer. Dapat ito ay nabanggit na ang parehong sa ibang bansa at sa Russia review "Citroen C3 Picasso" natanggap halos positibo.

Kotse na ito ay may isang bilang ng mga pakinabang at kaakit-akit hitsura, na kung saan natiyak kanyang mataas na popularidad. Kapag ang "parisukat" hugis, siya naka-streamline. Ang matagumpay na kumbinasyon ng mga positibong katangian ng isang hatchback at isang minivan na ginawa "Picasso" paboritong pamilya kotse. Gayunpaman, ayon sa data sheet na ito ay may mga tampok tulad ng isang minivan. Subalit, tulad ng lahat ng mga Pranses, kotse na ito ay nagdudulot ng kagandahan at pagka-orihinal. Ito, siyempre, ay hindi maaaring mabigo upang maakit ang mga naninirahan sa ang Russian mga lungsod.

teknikal na mga katangian

dapat kong sabihin na, sa kabila ng maliit na sukat, "Citroen C3 Picasso 'pagtutukoy Ito ay ang pinaka-masinsinang. Sasakyan nilagyan ng apat na-silindro gasolina engine ng 1.3 liters. engine na ito ay lubos na makapangyarihan at naglalabas ng 95 lakas-kabayo sa 6,000 revolutions kada minuto. Magmaneho in "Picasso" front, manibela - sa kaliwa, may mga "right" sa pagmamaneho ang mga ito machine ay hindi makabuo. Binuo at nasubok sa bawat sasakyan sa Pransya at sa ibang mga bansa ito ay hindi na nakolekta. Ang puntong ito ay karaniwang naglalaman ng lahat ng mga review, mga "Citroen C3 Picasso" ay napaka pinapahalagahan maselan Russian driver.

Ang harap at likod preno sa kanyang disc, ngunit tanging ang front maaliwalas. Mula sa zero sa 100 km / h, ito "Citroen" para sa tungkol sa 13 segundo, na kung saan ay mabuti para sa mga lunsod o bayan sasakyan. Ang maximum na bilis kung saan ito ay may kakayahang - ay 170-180 km / h, na lubos na sapat para sa pang-distance travel. Sa pangkalahatan, ang mga may-ari, hindi masyadong tamad upang magsulat ng mga review, "Citroen C3 Picasso" ay nailalarawan bilang isang maaasahang kotse para sa mga biyahe, motorists ay naaakit at mahusay na bilis, at mababa ang fuel consumption.

fuel consumption

Sa lahat ng ito "Picasso" - isang medyo magastos na kotse sa lungsod, ito sumisipsip ng tungkol sa 8.4 liters ng gasolina, at sa kalsada - tungkol sa 5 litro. Sa pangkalahatan, ang average consumption ay dumating sa 6.3 liters ng gasolina bawat 100 kilometro. Lalo na ang mga naninirahan sa ang kabisera kahusayan enthusiastically ipagdiwang ang minivan kapag leave feedback, "Citroen C3 Picasso" ay nagbibigay-daan sa buong araw upang igala Moscow at hindi pumunta sinira sa gasolina. Rate hitsura "Citroen C3 Picasso" picture-daan sa sagad.

Ground clearance

Tunay na isang "namamagang spot" ng kotse - ito ay ground clearance o clearance. Siya ang 174 mm, ngunit ang pangkaraniwang front umbok na ay hindi sapat para sa mga may-ari ng "Citroen C3 Picasso." Clearance mga review ay hindi ang pinaka-nakakabigay-puri. Dapat nating maunawaan na ang Russian mga kalsada ay hindi inilaan upang sumakay sa low kotse, tulad ng kahit na sa highway hindi maaaring ipinagmamalaki ng isang perpektong tapusin. Bilang karagdagan, sa aming mga backyards paligid ng mga hangganan, na natitira mula sa Sobiyet nakaraan, at sila ay naka-install sa lahat nang walang isinasaalang-alang ang paglitaw ng transport yard. Dagdag pa rito, ang Russian taglamig - ay, siyempre, snow drifts at ang isang mataas na antas ng kahit na sa mga kalsada, kaya ang kotse ay magiging mababa sa mga kundisyon na ito ay hindi komportable. Ang lahat ng mga pagkukulang "Citroen C3 Picasso," ang may-ari ng mga review maglaman.

aliw

Sasakyan ginhawa dahil maluwag na interior at maluwang luggage kompartimento, na ang lakas ng tunog ay 385 litro. Sa kabila ng tila maliliit na laki, ang interior ay talagang maluwag at ito ay madali upang magkasya limang tao. Ang harap na bahagi ng minivan na ito ay palaging naaakit motorista, ito ay lubos na mataas at ay may natatanging-aayos ng ilaw at lanterns. Gayundin, ang mga machine ay may dagdag na aluminum bubong daang-bakal, na matiyak ang ligtas na transportasyon ng karga tumitimbang ng hanggang sa 60 kg. Kung pag-aralan namin ang hitsura ng "Picasso" sa pangkalahatan, maaari naming sabihin na ito ay natatangi at indibidwal.

Sa gilid bintana na naka-install ilaw na nagpapailaw kapag ang pinto ay binuksan, at kinalulugdan ng mga driver kapag mayroon kang upang makakuha ng papunta sa kotse sa gabi sa isang madilim na courtyard. Sa pamamagitan ng mga parol kahit papaano ay calmer. Ang gulong ay nilagyan ng steel- wheels haluang metal, na maaaring pinili ng mga mamimili sa kanilang sariling paghuhusga. Lahat ng mga tampok na ito gumawa ito ng isang pamilya kotse isang elegante at kaakit-akit.

kaligtasan

Security, na kung saan ay kaya mahalaga para sa paggalaw ng mga sasakyan, lalo na sa pamilya, ang "Picasso" napaka-lubusan naisip out. Ang lahat ng mga kinakailangang mga sistema ay may: ang FAA, at ang REF, at AFU, pati na rin ang isang awtomatikong alarma. Bilang karagdagan, ang lahat ng antas ng gumupit "Citroen Picasso" na naka-install sa apat na airbags, dalawang gilid at dalawang driver. Availability ng cruise control at ESP sasakyan katatagan control system ay din ng isang positibong tagapagpahiwatig ng brand. Ito ay ang lahat ng mga ito at ay lumikha ng isang "Picasso" imahe ng isang kotse pamilya.

panawagan

Dahil "Citroen Picasso" very roomy, ngunit maliksi at compact, ito ay nagiging malinaw kung bakit ito ay kaya popular sa mga urban dwellers. flexibility na ay isa pang tampok na kotse may-ari kaya mahilig ng "Picasso". Nito kapansin-pansing mga naka-streamline na hugis at medyo presentable meet lahat ng mga pangangailangan ng mga motorista ngayong araw. Salon loob ay napaka-maginhawang, lahat ng bagay ay malapit na, at maraming mga uri ng "mga gadget at mga pagpipilian." Ito ay lalong tanyag sa mga kababaihan.

At ang katunayan na siya ay fuel economy, inilalarawan ng kotse bilang ng access sa maraming mga segment ng populasyon. Russian motorists gusto ang "Picasso" na may isang manual transmission. Sa pangkalahatan maaari itong sinabi na minivan na ito upang bumili, maraming Russian mamamayan at ang mga ito ay tunay nasiyahan. Kabilang sa mga pagkukulang may-ari ng madalas na sinasabi kilala mababang clearance at isang malaking oil consumption sa aktibong pagmamaneho sa mataas na bilis. Sa wakas ako dapat sabihin na ang ilang mga may-ari "Citroen Picasso" nagreklamo na siya ay nagkaroon ng mahinang absorbers shock, at kapag ang sasakyan ay hinihimok sa pamamagitan ng limang mga tao at karga, at pagkatapos ay sila ay kumatok.