Citroen C3 Picasso - nakababatang kapatid Citroen C3

C3 Citroen Picasso - ang 5-door na sasakyan klase L, restyled bersyon ng Citroen C3. Debut modelo ay gaganapin sa Paris Motor Ipakita noong Setyembre 2012, at ang unang benta nagsimula noong Marso 2013. Sa ngayon, maaari kang bumili ng isang novelty sa Russia. Car kung ihahambing sa kanyang hinalinhan, bahagyang nadagdagan ang laki.

panlabas

Pagiging may-ari ng Citroen C3 Picasso, hindi ka na mawala sa stream ng mga kotse. Custom, exotic Picasso ay nakalulugod sa mata para sa isang mahabang panahon ang panginoon sariwang hitsura.

Extravagance bigyan siya ng kabaligtaran: bilog at parisukat na hugis, ang kumbinasyon ng mga modernong at retrodetaley, kapangyarihan at kagandahan. Ang lahat ng ito ay lumilikha ng isang natatanging estilo compact van.

pagiging praktiko

Ang pamagat ng "Pinakamahusay na Family Car ng 2009" sa pamamagitan ng Top Gear transmission bersyon at ang "Pinakamahusay MPV Compact 2009" sa pamamagitan ng Auto Express - record Citroen C3 Picasso.

Sa ilalim ng praktiko ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa lahat na layunin gamitin ang car: ito ay perpekto para sa isang mahal sa buhay, pati na rin para sa mga biyahe lungsod o maglakbay sa mga pamilya. Ngunit ito ay mas kapaki-pakinabang upang bumili ng kotse para sa paggamit ng pamilya. Dito, mga matatanda at mga bata ay maaaring manatili sa kaginhawahan at sa trunk maaaring ilagay kahit wheelchair (kung kinakailangan).

Kompanovka interior posible upang madagdagan ang sasakyan interior. Ang makina ay napakataas na, ang driver at mga pasahero umupo mataas, na kung saan ay nadagdagan sa karagdagang legroom kahit na ang pinakamaliit sa sukat ng mga Citroen C3 Picasso. Test drive confirmation. Driver, siyempre, nalulugod sa pamamagitan ng update na ito.

Isa pang bentahe ng ang taas ng sasakyan ay naging malaking doorways na maginhawa para sa pagkuha ng on at off, sa kabila ng relatibong makitid rear door. Ceiling "no pressure" sa mga driver at pasahero, higit sa na, kahit na matangkad mga tao ay hindi pakiramdam hindi komportable. Kung kinakailangan, maaari mong ayusin ang landing "para sa kanilang sarili" sa pamamagitan ng pag-aayos ng pagkahilig ng upuan pabalik.

Isa sa mga pangunahing bentahe ng isang rear sofa ay kadaliang kumilos nito. Ito ay nahahati sa isang ratio ng 2/3 sa view ng mas mababang bahagi. Upuan maaaring ilipat sa pamamagitan ng pagtaas ng halaga ng mga bagahe.

puno ng kahoy

pagtaas Ang tanging tila menor de edad (adjustment ay tungkol sa 150 mm), ngunit ito ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa transportasyon ng mga dimensional bagay. Isa pang bentahe ng boot ay ang parihabang hugis, na nagpapahintulot sa maximum na kakayahang magamit control.

Kapag nakatuping upuan luggage kompartimento depth ay 150 cm at lapad. - 101.9 cm Ito ay maaaring transported bilang isang washing machine o ng isang maliit na refrigerator.

panloob

Kabilang sa mga tampok ng pasahero kompartimento ay dapat na nabanggit isang malaking lugar ng glazing at double- forward paninindigan, salamat sa kung saan ang driver ay 100% visibility. Vertical likod na may malalaking salamin ay nagbibigay-daan sa iyo upang huwag mag-magandang sukat ng mga sasakyan kapag paradahan.

Ang isa pang tampok - ang mga instrumento panel sa gitna. Ang lahat ng mga kinakailangang impormasyon ay compact, sa isip ang pagmamaneho, na kung saan ay madalas na hindi sapat para sa maraming mga kotse.

Panoramic bubong. Ito ay pinapalaki ang nai maluluwag na cabin, ngunit ito ay magagamit lamang bilang isang opsyon.

Sa pangkalahatan, panloob na disenyo, pati na rin upholstery materyales na ginamit ganap na sumunod sa mga gastos ng mga bagong item.

Nasa lansangan

Citroen C3 Picasso, na kung saan clearance, opisyal na numero, ay 174 mm, ang mahusay na pakiramdam sa urban trapiko: 90 malakas na sapat para sa diesel engine medyo matuling at abot maneuvers. Ang kotse ay dinisenyo para sa isang tahimik at komportableng sumakay, kaya sa drive "sa hangin" ay hindi gagana. Sa mga lugar na problema kalsada sa isang bilis ng 110 km / h na pumunta kabuluhan: ang sasakyan nagsimula marahas iling dahil sa isang mahigpit na suspensyon.

Sa track Walang laman kompaktven consumes tungkol sa 5.9 liters per "daang" nai-download - 6.2 litro. Sa mga urban na kapaligiran, ito tayahin ay nagdaragdag bahagyang at mga hanay 6.5-7.5 liters per 100 km.