Sa 1957, sa conveyor Automobile kanila. Gorky ay binuo ang unang kotse Chaika GAZ-13, ang kahalili sa maalamat ZIM GAZ-12. Ang bagong machine nalalapat din sa executive klase ng Sobiyet kotse at ay nilayon para sa mga partido pamumuno ng Sobiyet Union. Ang prototype ng GAZ-13 ay nagsilbi bilang isang American kotse "Packard Caribbean" 1955 release. Labing-walo buwan mamaya, pagkatapos ng pagtatapos at malawak na pagsubok, ang GAZ-13 Chaika (kotse ng hinaharap) Nailagay ang produksyon. Ito ang nangyari sa unang bahagi ng 1959.
Ang makina ay ginawa sa maliit na mga batch ng 22 taon. Sa 1977, kahanay ng GAZ-13 ay nagsimula produksyon ng mga pagbabago ng GAZ-14, at noong 1981 ang kotse ay inalis mula sa produksyon ng The Seagull. Sa lahat ng mga taon ng release GAZ-13 ay hindi subjected sa rebisyon, reystaylingu o paggawa ng makabago. Soviet Automotive ay lubos na mahirap gamitin, pagkakonserbatibo at ang kumpletong pagtanggi ng anumang makabagong mga solusyon. Samakatuwid, ang mga bagong kotse, ang pagpindot ng isa sa assembly-line produksyon, sa mga nakaraang taon ay hindi nagbago, para sa kadahilanang ito, ang kanilang mga pagtutukoy ay hindi maaaring-kumpitensiya sa Western modelo ng produksyon, ang panustos ay sakuna.
Construction GAS-13 ay isang orihinal na frame na walang mga panggilid na dingding. Bearing elemento dalawang beams, na kasama sa ang mga crosshair sa gitna. Sa frame 16 sa pamamagitan ng espesyal na mataas na lakas ng cushions goma mula sa isang tangke ng katawan fastened. Car seagull larawan na maaari mong makita sa pahina ay magagamit sa tatlong bersyon: ang isang apat na-door sedan na may maluwag na interior at ang isang maluwag trunk, limang-door kariton para sa mga istasyon ng emergency at apat na chaise may isang awtomatikong maaaring iurong soft canvas top, nahimok ng electrohydraulic. Wil beys GAS-13 ay 3250 mm. Machine haba ay 5620 mm, lapad 2002 mm, taas 1620 mm. Seagull car tinitimbang 2100 kg sa buong gear.
Seagull sasakyan ay itinuturing na isang komportableng kotse, ngunit ang kaginhawaan na antas ay binubuo ng iba't ibang mga bagay, tulad ng mga radio antenna electrolifts, elektroprikurivatelya, radyo at karagdagang mga nagsasalita mount sa pahalang na bar sa likod sa likuran upuan. Engine GAS-13 ay nagkaroon ng isang kahanga-hangang pagganap. Ang silindro block na may V8 Karbyurator lokasyon metered fuel injection, engine kapangyarihan 195 HP, bilis ng 165 km / h. Pagkonsumo ng gasolina ay 22 liters per 100 km sa isang mode ng lungsod. engine ay superreliable mamaya ito ay nababagay para sa militar nakabaluti mga sasakyan.
Sa mga nakaraang taon ang produksyon ng kotse nilagyan ng Seagull vacuum preno booster at kapangyarihan pagpipiloto. Ang makina ay RWD, Chassis ay binubuo ng independiyenteng front double wishbones na may spring likaw sa paayon at likod springs. Kasunod ng Seagulls 13, GAZ-14 ay binuo sa pamamagitan ng kamay sa isang espesyal na shop. Sa batayan ng machine na ito ay nai-nasubok sa lahat ng mga bagong drive teknolohiya, engine pag-aalis ng 5.5 liters, naka-mount sa GAZ-14, ay nagpapahintulot sa isang bilis ng hanggang sa 170 km / h. Transmission ginagamit lamang mechanical, tatlong-hakbang. Preno ay dual circuit, disc sa harap at drum - likuran.