"Shelby Cobra": mga katangian, mga larawan

Car AC Cobra, na kung saan ay madalas na tinutukoy lamang bilang "Shelby Cobra", ay nakaranas ng papalit-palit kasaysayan bago mawalan ng maalamat at lupigin ang mundo. Sa artikulong ito tinitingnan namin ang mga modelo na mas malapit at pindutin ang sa ang kasaysayan ng mga tagagawa.

Paano nagsimula ang lahat

Kaya, AC kumpanya ay itinatag bumalik sa 1990 sa pamamagitan ng dalawang tao - isang batang engineer na may pangalang John Waller at mamumuhunan John Portvaynom. Ang unang pangalan ng kumpanya kaboses Autocars at Accesories LTD. Sa 1907, kapag ang mga kumpanya na inilagay sa kanyang kapangyarihan sa isang suburb ng London, ang pangalan nito ay pinalitan ng Autocarriers ltd. Sa una ang kumpanya ay nakatuon higit sa lahat sa tatlong-may gulong sasakyan na may 5.6-litro solong-silindro engine. Ang mga sasakyang ito ay dinisenyo para sa kargamento transportasyon.

Unti-unti, ang kumpanya pinagkadalubhasaan ang motor produksyon noong 1918 ay lumahok sa pagbuo ng isang 4-silindro engine na may double camshaft sa ulo, at sa 1920 - ang 6-silindro aluminum engine na may 35 lakas-kabayo. Sa 1922, ang kumpanya muli nagbago ang pangalan nito at naging kilala bilang AC Cars Ltd Sa ilalim ng pangalan na ito sa 1926, siya ay nakatanggap ng tagumpay sa Rally ng Monte Carlo.

kapatid Harlock

Times ay mahirap at pagkatapos, at sa kabila ng tagumpay ng kumpanya, nitong mabangkarote at nahulog sa mga kamay ng Charles at William Harlock. Bilang karagdagan sa sports cars, ang mga kapatid na lalaki na ginawa wheelchairs at iba pang mga gamit sa bahay. Gayunpaman, hindi mahaba upang maghintay para sa isang bagong linya ng mga sports cars, na tinatawag na ACE.

Noong 1952 Harlock pamilyar sa mga engineer English nagngangalang John Toheyro at bumili sa kanya para sa limang pounds mismo sa kotse, na kung saan ay dinisenyo sa pamamagitan niya 30 taon na ang nakakaraan. Bilang isang resulta, sa isang taon mamaya sa London Motor Show ay iniharap sa bagong ACE.

Sa pamamagitan ng kalagitnaan ng 50s sa car mga kompanya ng sinimulan upang ilagay ang 6-silindro engine Bristol, salamat sa kung saan ang tatak ay naging matagumpay sa kompetisyon na tinatawag na "24 Oras ng Le Mans." Noong 1959 sa parehong kumpetisyon ay hindi pa nakikilala plataporma pilots AC Bristol at Carroll Shelby. Mula sa sandali na ito ay nagsisimula magtulungan Shelby at AC.

History "Shelby ulupong" model

Sports cars, hindi katulad maginoo focus lamang sa isang bagay - bilis. Ito ay nakakamit sa lahat ng posibleng paraan. May mga ilang mga tao isipin ang tungkol sa kaginhawahan ng mga cabin, ngunit mahusay na pansin sa ergonomya. At ano eksakto, walang tingin, ito ay tungkol sa pag-save. Ginagamit nila mga materyales na may perpektong angkop para sa isang partikular na layunin, at hindi mahalaga kung gaano kalaki ang gastos. Matapos ang lahat, isang mahusay na sports car ay maaaring maging 100 beses ang pay off. Kapag Shelby inaalok ang kanyang serbisyo sa kumpanya AC Kotse, siya ay handa na upang bumuo ng isang mas mahusay na kotse - fabulously mahal at mabilis. Ngunit ito uri, tulad ng sa larawan sa ibaba, ang makina ay makakakuha kaagad.

Sa oras na iyon, isa sa mga pinaka-matagumpay na mga modelo ng mga maliliit na kumpanya AC Kotse rodster ay ACE. Ito ay nagkaroon ng isang aluminum katawan, na kung saan ay binuo sa pamamagitan ng kamay at ang spatial pantubo asero frame. Samantala sa US ang ambisyoso racer Carroll Shelby pinaghahanap pakikipagtulungan sa AC Cars. At kapag ang kumpanya tumigil ilalabas Bristol Motors ginagamit sa punong barko modelo ni ACE, ang Shelby inaalok ang British kumpanya sa hinaharap upang ilagay sa kanilang sports cars V-8 engine ng US produksyon. Shelby orihinal na binalak upang mag-order ang motor mula sa Chevrolet ng kumpanya, ngunit negotiations ay may stalled. Ang isang kaaya-aya sorpresa ay ang mabilis na pahintulot ng kabilang Amerikanong kumpanya - Ford. Sa katunayan, Amerikano ay may nakita sa naturang kooperasyon personal na benepisyo - ninais nilang gumawa ng isang kotse na maaaring matalo ang isang lubhang popular na sa oras na iyon sa Amerika, ang kotse Chevrolet Corvette. Dahil ACE modelo ay nakatanggap ng isang malakas na engine Ford Windsor 260 Hipo.

Sa 1962 ito ay nilikha Cobra Mk I - ang unang prototype chassis na may "ni Ford" motor. Sa parehong taon ang linya ng pagpupulong bumaba sa unang batch ng "ulupong", na binubuo ng 75 kopya. Ang kotse ay bumangga sa isang alon ng kritika, at designer, na sa oras na iyon nagkaroon na nanirahan sa California, sa pagawaan ng Cobra Shelby ay nagsimulang upang i-upgrade ang kotse. Sa 1963, ang mundo Nakita ang ulupong Mk II - isang pinabuting bersyon ng modelo na may 4.7-litro engine. Siya ay inilabas sa 500 mga kopya.

Ang isang maliit na mamaya, nagkaroon ng isang mas malakas na bersyon ng modelo, na may engine kapasidad ng 427 kubiko pulgada. Sa kotse, pinalalakas natin suspension at extended chassis. Ito ay pinangalanan ulupong Mk III, ngunit ito kabisado ang pagpapaganang auto "Shelby Cobra 427". Orihinal na ito ay inilaan para sa racing, ngunit ang mga tagalikha nagpasya upang buksan ito sa masa. Na may kapasidad na 540 horsepower modelo ay naging ang pinakamabilis na serial kotse. Popularidad nito ay mabilis na lumago ang bilang ng mga panalo. "Ulupong" won karera tulad ng Le Mans, Daytona, Sebring, at ito ay hindi lahat makamit ito.

huling pagkakataon ng alamat, ay inilabas sa Marso 1967 at produksyon tumigil. Ang dahilan - isang pagbabago ng kapaligiran pamantayan at mga kinakailangan ng sasakyan kaligtasan.

Pangkalahatang-ideya ng modelo

Ngayon, "Shelby Cobra" ay isa sa mga pinaka-kanais-nais na mga kotse sa koleksyon ng retro kotse. Ang orihinal na kopya ay nagkakahalaga ng daan-daang libo-libong dolyares. Mas matingkad at di malilimutang mga kotse ng 1960 ay hindi umiiral. Tingnan natin ang isang mas malapitan naming tingnan sa lahat ng tatlong henerasyon ng mga alamat.

Ang una at ikalawang henerasyon "Shelby ulupong" Kotse

Ang unang bersyon ng ang kotse ay lumitaw dahil sa ang katunayan na Carroll Shelby ay able sa kumbinsihin ang kumpanya AU na sa pamamagitan ng paglagay sa isang pantubo chassis model AC ACE engine V-8, maaari kang makakuha ng isang napakahusay at hindi pangkaraniwang mga kotse sports. Ang unang "Shelby ulupong", na kung saan ay kinakatawan ng isang larawan sa itaas, ay nakatanggap ang motor sa dami ng mga 4.2 liters at 4 disc preno. A Goodyear ay inilabas para sa "ulupong" espesyal na mga gulong.

Ang tsasis at katawan inilabas sa UK habang nakasaksak Kotse, Motors at - sa Estados Unidos. Ang makina ay may isang output ng 260 lakas-kabayo. Lamang sa isang taon mamaya nagkaroon ng isang pangalawang-generation modelo, na kung saan ay pagbuo ng 306 HP. a. motor sa pamamagitan ng isang dami ng mga 4.7 liters.

Ang ikatlong henerasyon ng maalamat

Pagbabago ng 427 ginawa ang kotse "Shelby ulupong" isang tunay na alamat. Siya ilagay ang sama-sama ang lahat ng mga pinakamahusay na mga nagawa "mas lumang mga kapatid na babae" at ang mga bagong ideya ng mga tao na gusto ang kanilang mga trabaho. Sa isang pagkakataon ito ay ipinasok sa Guinness Book of Records dahil sa mas mataas na bilis ng hanggang sa 100 milya / oras sa 9.8 segundo. modelo na ito ay inspirasyon ng maraming mga imitators upang makabuo ng mga replika na katulad nito. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang Sobiyet ZIL 112C lantaran kinopya mula sa "ulupong", hindi bababa sa para sa bahagi ng disenyo. Ang lahat ng mga modelo ng 427 st ay nakolekta sa English Kumpanya A Cat Thames Ditton sa panahon ng 1965-1967. Gayunpaman, wala sa kanila ay binili sa bahay. Ang bagay ay na ang mga residente ng bansa na kung saan ang patuloy na pagbuhos ng ulan at mas mahal gasolina, ay hindi nais na gumastos ng pera sa mga kotse sa likod ng isang convertible, kaya kahit na may tulad na isang brutal ganang kumain. Amerikano, masyadong, ay hindi sa anumang Nagmamadali upang bumili ng isang kotse, at bago ka makarating sa mga kamay ng isang lamang mortal (hindi driver), ang kotse ay nakatayo sa cabin hangga't 16 buwan.

Isang kaunti tungkol sa Carroll Shelby

Ang pambihirang charisma at isang mataas na antas ng mga propesyonal na mga kasanayan pinayagan ang taong ito upang tumayo sa harap ng brutal kumpetisyon at makamit ang kooperasyon sa mga pangunahing automotive kumpanya. Ang machine "Shelby ulupong" ay binuo sa pamamagitan ng isang maliit na British kumpanya sa isang friendly na kapaligiran, ang mga tao na ay mabaliw sa racing cars at mabuti.

Bilang isang tipikal na American, Shelby ay pinalitan ng isang pulutong ng mga pagsasanay bago mawalan ng isang racer at tagagawa ng sports cars. Propesyonal na paraan siya ay nagsimula sa ang posisyon ng US Air Force flight magtuturo sa panahon ng digmaan. Pagkatapos sinubukan niya ang kanyang kamay sa transportasyon kumpanya, ang langis ng negosyo, at kahit na sa isang manukan. Gayunpaman, wala sa mga pag-aaral ay hindi magdadala sa Carroll kaligayahan o normal na kita.

Noong unang bahagi ng 1952, sa edad na 29 taon, Shelby kinuha bahagi sa unang lahi. Mula noon, hindi na niya nakita ang kanyang sarili sa anumang iba pang mga okupasyon. Bilang isang resulta, ang mga batang ang magkakarera ay dumating sa "Formula 1" at nanalo ng "24 Oras ng Le Mans." Dahil sa mga problema sa puso, siya ay sapilitang sa 1960 upang ihinto ang kanyang karera ng karera, ngunit ang pagkahilig para sa kotse iniwan ang lalaking yaon magpakailanman. Kapag ang kasaysayan ng "ulupong" ay natapos, Shelby patuloy na pakikipagtulungan sa ang kumpanya "Ford", higit sa kalahati ng isang siglo upang pukawin ang kanyang mga inhinyero upang lumikha ng isang talagang magandang kotse. Sa buong kanyang buhay, ang mahusay na motorist ay nanatiling isang tagahanga ng kanyang kaso at nakatulong lumikha ng ang pinakamahusay na machine. Sa edad na 88 taon, siya ay para sa 5 oras nasubukan ang pinaka-makapangyarihang "Mustang" sa kasaysayan.

"Ford Mustang Shelby ulupong"

Noong 2013, sa Monterey Peninsula upang ipagdiwang ang ika-50 anibersaryo ng Shelby. Ang kaganapan ay partikular na mahalaga, dahil ang dakilang Carroll Shelby pumanaw noong Mayo ng parehong taon. Bilang isang pagkilala sa ang memorya ng ang maalamat ang magkakarera at constructor kumpanya "Ford" at "Shelby" isang beses muli teamed up upang lumikha ng isang natatanging modelo ng "Mustang".

Ang kotse ay nakatanggap ng isang napaka-malawak na katawan, malaki at mabigat na gulong 13 pulgada sa lapad, 5.8-litro V-8 engine at kapangyarihan hangga't 850 lakas-kabayo. Sa pinakamahusay na tradisyon ng British kumpanya ng kotse painted sa asul na may dalawang parallel guhitan na tumakbo sa kahabaan ng gitna ng itaas na bahagi ng katawan. Ayon sa kumpanya, "Shelby," sila ay pagpunta upang dalhin sa isang modelo sa buong bansa, at pagkatapos ay ibenta ito sa isang charity auction.

Dzhim farli - isang board miyembro ng Ford Motor kumpanya, na kumakatawan sa mga kotse "Ford Mustang Shelby ulupong", - sinabi ang mga natatanging car nilikha sa pamamagitan ng mga ito ay sumasalamin sa ideya ng Kerrolla Shelbi upang i-on ang modelo sa isang tunay Shelby GT500 ulupong.

konklusyon

Iyan ay tulad ng isang mahirap at nakapupukaw ay ang kuwento ng "Shelby ulupong" kotse, ang mga katangian ng kung saan pa rin humanga at magbigay ng inspirasyon. "Ulupong" - ito ay hindi lamang isang kotse, ito ay isang malaking pambihirang tagumpay sa automotive industriya. At sa kabila ng isang maikling kasaysayan ng mga modelo ng produksyon, ang memorya ng kanyang at ang likas na kakayahan na lumikha nito, ay mananatili sa puso ng mga motorista para sa maraming mga taon. "Cobra" - isang tunay na Amerikano kalamnan kotse - isang marangyang, mabilis, isang maliit na makasarili at lubhang kaakit-akit.