Ano ang isang elevator "Niva" at kung paano gumawa ng iyong sariling mga kamay?

Sa kabila ng katotohanan na ang SUV "Niva" ay lahat-ng-wheel drive at mataas na lupa clearance, upang pagtagumpayan ang kumpletong kakulangan ng mga kalsada ito ay malamang na hindi. Ngunit ito ay hindi all-terrain sasakyan at hindi isang tangke, at isang sibilyan sasakyan. Gayunman, ang ilang mga manggagawa ang bawat pagsusumikap upang ang kanilang mga kotse ay nagkaroon ng pinakamaraming posibleng pagkamatagusin. Isa tulad pamamaraan ay upang i-install ng isang malaking-diameter wheels.

Ngunit sa parehong oras na hindi namin dapat kalimutan na ang naturang trabaho entails isang pagtaas sa mga hubog wheel at ang tinatawag na pag-angat "Niva". Sa wakas ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang lahat ng suspensyon bahagi mula sa SUV na ito ay magparaya isang mabigat na load, ayon sa pagkakabanggit, ng kanilang mga operasyon ay makabuluhang nabawasan oras. Samakatuwid, huwag iangat "Niva" sa kanyang sariling mga kamay lamang kapag ang jeep ay madalas na ginagamit off-road. Sa artikulo ngayon kami ay malaman kung paano gawin ito sa mga kondisyon garahe.

Elevator "Niva": Rear Axle

Una, gawin ang jack. Itaas ang sasakyan at i-set sa ilalim ng katawan ng stand. Una, ito ay tapos na sa rear axle. Dapat nating dalhin ito sa pinakamataas na taas at lock. I-off ang thrust limiter pagpepreno lakas, mas mababa at itaas na shock absorber at isang likuran preno circuit katangan. Ngayon alisin ang tagsibol at itakda sa itaas na spacer tasa. Elevator "Field" ay sinamahan ng reverse pumping pag-install ng mga bukal at shock absorbers. Ito ay ipinapayong upang palitan ang band goma sa huling detalye.

Sa susunod na hakbang dahil ang pangunahing dalawang jet thrust sa rear axle at naka-install sa kanilang lugar ng mga bago. Hindi mo na kailangan upang ganap na balutin bolts. Pagkatapos nito, itaas ang tulay sa jack stop at cranking ito. Ngayon pag-ugnayin ang baras sa katawan. Sila rin ay hindi kailangan magkano upang higpitan. Ngayon i-drop ang rear axle at I-wrap ang lahat ng mga bolts sa stop. Sunod, i-mount sa likod draft limiter pagpepreno lakas. Ang isang katangan para i-extend. Ginagawa ito gamit ang isang espesyal diligan.

Elevator "Niva": Front Axle

Upang makapagsimula, kailangan mo upang paluwagin ang gulong nuts sa jack at itaas ang front bahagi ng kotse. Huwag kalimutan ang tungkol pag-aayos. Matapos ang aming wheels inalis, nalinis mula sa naipon na dumi spherical suporta, shock absorbers at levers. Susunod, alisin ang front spring. Dalhin wrenches at alisin ang takip dampers na may upper at lower fasteners. Pagkatapos alisin ang mga ito kasama ang stabilizer at alisan ng tornilio ang salalayan bolts ng ball joint. Bitawan ang spring mula sa mga relasyon. Sila ay dapat na pinalitan ng mga bago. Upang hindi na gumastos ng masyadong maraming oras na naghahanap para sa lahat ng mga detalyeng ito, ito ay ipinapayong bumili ng isang handa-angat ng kit para sa "Niva".

At pumunta kami pabalik sa trabaho. Kaya, kami ay itakda ang shock absorber sa bagong gum, i-install ang item sa espasyo at pinutol sa kalahati ng taas ng upper malas plate. Dagdag dito, isang bola na nakakabit sa mga mas mababang mga braso, at sa itaas na spacer i-attach. Dapat ito ay ng presyon ng plato 13. Pagkatapos ay pag-ugnayin ang upper ball joint sa mahabang turnilyo itaas na braso at babaan ang kotse.

Matapos ang elevator "Niva" ay gagawin stabilizer ay hindi maaaring itakda sa likod, tulad ng piraso na ito ay may isang negatibong epekto sa cross-country sasakyan.