Kotse "Audi A8 D2": paglalarawan, teknikal na mga pagtutukoy, mga kasangkapang labi at mga review

Kotse "Audi A8 D2" lumitaw sa ang 90s. Ang konsepto ng machine na ito ay ipinapakita sa publiko noong 1993. Ito ay pagkatapos na ang kumpanya ay nagpakita kung paano ito hitsura tulad ng isang novelty. Siya nga pala, ipinakita namin ito sa publiko sa ilalim ng pangalan Audi ASF. Ang ibig sabihin ay ang mga sumusunod - Audi Space Frame, pagsuporta sa aluminum katawan. Ang pangalan mismo ay naka-pakikipag-usap tungkol sa kalidad. Kaya kung ano ang isang makina na ay napaka-tanyag sa 90s?

Sa madaling sabi tungkol sa modelo

Tulad ng maaaring nahulaan ng mga daglat itaas, ang katawan ng sasakyan "Audi A8 D22 ay gawa sa aluminum. At hindi lamang ay ang modelo na ay pre-production. Machine, pinakawalan sa merkado, nagkaroon ng epekto rin aluminum katawan. At ito ay isang tiyak na nakamit na ito. "Audi A8 D2" ay ang unang produksyon ng kotse na may isang katawan. Ang kapulungan, sa pamamagitan ng ang paraan, na nagsimula noong 1994. Bagong modelo ay pinalitan ng isang V8. Mamaya ito naka-out na ito ay - isang mahusay na katunggali para sa mga sikat "Mercedes» S-class W140. Hindi kataka-taka dahil ang bagong tatak ng "Audi" ay din ng isang executive sedan. Sa pamamagitan ng ang paraan, marami sa una nagtaka - bakit tulad ng isang machine ay nagkakahalaga ng suspensyon na may isang ng isportsman karakter. Ngunit sa katunayan, ito ay ang ideya ng mga developer. Sa likod ng mga gulong ng kotse ay dapat umupo sa may-ari, hindi ang driver - tulad ng inaasahan. Ngunit ang kilalang-kilala "Mercedes" - ang kotse na kung saan ang pinaka-kaginhawaan para sa hulihan upuan.

hitsura

Kaya, ang unang mahalagang criterion para sa pagsusuri ng anumang mga kotse - ay ang panlabas na disenyo. machine ay upang maging mahusay sa lahat ng aspeto, ay kinakailangan na magkaroon ng isang kaakit-akit hitsura. Ang "Audi A8 D2 'disenyo ay very presentable, at maaari itong may katiyakan tawaging ganoon, kahit ngayon, sa XXI siglo. Ang kotse ay mukhang napaka-solid at naka-istilong. Naglalabas ito ng mga kotse eksklusibo sa mga sedan. Totoo, nagkaroon din ng pagbabago sa mahabang wil beys (sa pamamagitan ng 13 sentimetro mas matagal kaysa karaniwan).

Sa aluminum katawan ay may isang pulutong ng mga pakinabang kung ihahambing sa bakal. Siya ay hindi nailantad sa kaagnasan at, siyempre, mas madali. Sa pamamagitan ng ang paraan, sa proseso ng paglikha ng isang katawan halos ginagamit welding, ngunit lamang klopku. At kung ito ay nagiging kinakailangan upang kumpunihin (ngayon ito ay totoo, bilang ang kotse ay hindi bago), ito ay lubhang mahalaga upang gamitin lamang orihinal na fitting at rivets.

Ang "Audi A8 D2 4.2" ay 225/60 R16 gulong. At ang bersyon na may 6-litro engine nilagyan 245/45 R18. Gulong, hindi sinasadya, ay mabuti disimulado irregularities na nag-aambag sa kaginhawaan ng paggalaw.

salon

"Audi A8 D2 2.5" ay isang napaka-kumportable na akma. At ang lahat dahil ang modelo ay may malaking pintuan. Ang mga ito ay bukas halos 90 degrees!

Ngayon para sa mga kagamitan: a car ay naiiba adjustable manibela (tulad ng sa ang anggulo at sa flight), at sa mga pinakamahal na mga bersyon ng mga ito pa rin ay may mga drive. Upang ang driver mas madali upang umupo sa isang upuan, wheel "Binawi" sa front panel, na may engine. Ang parehong harap at likod upuan ay nilagyan ng heating. Maaari rin itong nababagay sa anim na mga posisyon ng kapangyarihan. Upuan ay kinokontrol electrically. Sa upuan, sa pamamagitan ng ang paraan, may mga 4 memory posisyon. Ito ay masyadong maginhawa - lalo na kapag nagmamaneho ng kotse iba't ibang mga tao pumunta.

Ang pangunahing modelo kagamitan ay may 6 airbags. Ang mga instrumento panel ay may isang tagapagpahiwatig na nagpapadala ang driver ng impormasyon sa presyur ng gulong. Kung ito ay solid amber - na lahat ng bagay ay normal. At sa sentro console ay isang button, pag-click na maaari mong i-off ang ESP. Sa kanan ay ang button, sa pamamagitan ng kung saan ang rear kurtina control.

Ang mga teknikal na bahagi

Ngayon ito ay kinakailangan upang sabihin tungkol sa kung ano ay "Audi A8 D2 'na katangian. Sa pinakaunang modelo ay nagtatatag ng gasolina V-shaped "anim". motor na ito iginuhit up 174 lakas-kabayo. At may tulad na isang pag-install modelong ma-publish 1996-1999-ika. Ang petrol 3.7-litro V-shaped 8-silindro engine ay naka-install sa mga kotse, na kung saan ay inisyu 1995-1998. engine na ito ay mas malakas kaysa sa kanyang hinalinhan. Ito ay ginawa ng marami ayon sa 230 "kabayo".

At sa wakas, ang pinaka-kahanga-hangang bersyon. Siya ay sa ilalim ng hood ay isang 4.2-litro 300-hp engine. Hindi kataka-taka na ang model na ito ay ang pinaka-popular at binili. Siya ay ginawa 1994-1998.

Pagpapahusay ng produksyon

Mamaya engine na nakalista sa itaas ay pinalitan ng mas advanced na, malakas at hindi magastos. lakas ng tunog ay hindi magiging magkapareho, ngunit, sa prinsipyo, ay malapit sa orihinal na bersyon. Kaya noong 1996, mga kotse ay naging kumpleto V hugis-6-litro 2.8 litro engine. engine na ito ay nagkaroon ng isang kakaibang uri: hindi tulad ng kanyang hinalinhan, siya ay nagkaroon ng limang valves bawat silindro sa halip na dalawang. Kapasidad tumaas sa 193 litro. a.

Noong 1998, nagkaroon ng isa pang unit. Gayundin, 6-silindro, V-shaped. volume nito amounted sa 3.7 liters. Ang kapangyarihan ay nababagay sa isang halaga ng 260 l. a. (Ito ay isang 30 "kabayo" mas mababa). Ang pinaka-malakas "Audi A8 D2", na reviews ay kahanga-hanga, ay sa ilalim ng kapasidad hood engine ng 4.2 liters. Naglalabas ito ng 340 "kabayo". Kasunod, sa pamamagitan ng ang paraan, kami ay nababagay para sa maximum na kapangyarihan at na ang motor (360 l. C.). Ang yunit na ito ay naka-install sa ang bersyon ng publication mula 1999 hanggang 2002.

At, siyempre, hindi na walang nito engine output, na kung saan ay ngayon ay tinatawag na "top". Sa setting na ito, ang kapangyarihan ay 450 HP. At mga pagbabago sa mga ito engine ay gumagawa lamang ng isang taon - 2001-2002. Ito ay mahirap na makahanap ng mga kasangkapang labi "Audi A8 D2" bersyon na ito, dahil mayroon lamang 720 piraso ay ginawa.

diesel cars

Ito ay kilala na ang mga machine na may engine na ubusin diesel fuel ekonomiya, at ang kanilang mga pagbili ay napaka-angkop. Ingolstadt grupo na ginawa tulad "Audi A8 D2". 2.5 diesel ay naging isa sa mga pinaka-popular na engine sa modelong ito range. Kapasidad nito ay 150 liters. a. At ang mga modelo na kumpleto sa mga ito, ipaalam sa liwanag sa tatlong taon - 1997-2000. Pagkatapos ay sa ilalim ng hood ay nagsimulang maglagay ng isang 180-lakas-kabayo engine (din diesel). At ang pinaka-makapangyarihang engine ubos diesel fuel, ay ang 3.3 TDI. Naglalabas ito ng 224 lakas-kabayo. 8-silindro, V-type, matipid engine, at kahit na may isang buong drive Quattro - Tatangkilikin walang uliran katanyagan.

Speaking of all-wheel drive system: ang petrol engine hanggang sa 4.2 litro ay din ang kaso sa lahat-ng-wheel drive, ngunit hindi palaging. Ngunit kotse na may 4.2-litro engine sa ilalim ng hood ay palagi nang naging all-wheel drive.

iba pang mga tampok

Ano pa ang maaari sorpresahin "Audi A8 D2"? Automatic transmission - na kung ano ito ay nagkakahalaga ng isinasaalang-alang na malapit na. Awtomatikong 5-speed Tiptronic paghahatid sa 90 na ay napaka-well-napatunayan. Ang lahat pagkatapos ay natutunan na ito ay - isang napaka masiglang-masigla at matatag na "automatic". At langis ay maaaring mapalitan nang sama-sama sa bawat 45 thousand kilometers. Ito ay isang napakalaking puwang, na kung saan ay hindi masama. Ngunit langis ay dapat gamitin ang orihinal - GO52. Ang parehong engine oil ay dapat na nagbago bawat 10 libong kilometro - sa isang minimum na, ngunit mas mahusay na - higit pa. Ang langis ay inirerekomenda VW505.00.

Ngunit ito ay dapat na mapapansin na ang aluminum block engine ay isang espesyal na spray at hindi nila maaaring maging mainip. Upang ang mga manggas insert ay hindi gagana. Bagaman ang ilang mga craftsmen i-claim na sila makakuha ng ito.

Timing belt, sa pamamagitan ng ang paraan, ito ay inirerekomenda upang palitan bawat 90 libong kilometro. At kasama nito - antifreeze.

Sa pangkalahatan, ang kotse ay mabuti, maaasahan, ay maaaring magsilbi para sa isang mahabang panahon, kung ibigay ito sa tamang pag-aalaga. Repair halos hindi kinakailangan sa kasong ito. At kung ito ang mangyayari ilang pagbasag - iyon ay hindi mahalaga, ekstrang bahagi para sa modelong ito ay madali upang makakuha ng, ito ay sa isang pagkakataon napaka-tanyag.

Ang pinaka-malakas na bersyon

Tulad ng nabanggit mas maaga, ito kinawiwilihan mahusay na katanyagan modelo na may 4.2-litro engine. Sa ito maaari mong sabihin sa amin higit pa. Ang makina ay tumatakbo sa machine na ito sa ilalim ng kontrol ng notoryus na checkpoint Tiptronic. Pagpapabilis sa "daan-daang" - 7.3 segundo, ang metalikang kuwintas - 410N.M. Ang maximum na maaaring makatamo ang model - 250 kilometers per hour (limitado sa pamamagitan ng electronics component). Ang average kotse consumes 11.6 liters per 100 km, at ang lakas ng tunog ng tangke ng gasolina ay 90 litro. Ang haba ng machine ay higit sa limang metro (5034 mm) ang lapad - 1880 mm at taas - 1440 mm. Gilid ng bangketa timbang - 1,750 kg at ground clearance - 12 sentimetro.

may-ari ng mga komento

Kaya, ano ang sinasabi nila tungkol sa kotse na ito ay mga taong nagmamay-ari nito? Mga Review ng isang pulutong, ngunit karamihan - ay positibo. Ang unang bagay na ang mga gumagamit ay makapansin ng aluminum katawan at, siyempre, ang mga dynamics. Sa katunayan, dahil mismo aluminum ay nagbawas bigat ng sasakyan. At ang mga mas maliit na ang bigat ng machine - kaya ito ay dynamic. Ito ay kilala sa lahat.

Ang ikalawang bentahe na may-ari ng mapansin - ito ay isang mahusay na chassis. Motor sport, torquey (at sa gayon ay maaaring sinabi ng anumang yunit ng mga serye), at pagkonsumo - 7-9 liters habang nagmamaneho sa highway. Sa lungsod sa "daan-daang" ay tumatagal ng tungkol sa 13 liters ng gasolina. At ito ay dapat na mapapansin na ito ay hindi masyadong maraming para sa mga machine kaya solid edad. Isa pang plus - mahusay na pangangasiwa at hindi kapani-paniwala kaginhawaan, na kung saan ay nagbibigay sa machine na ito. Ang anumang irregularities ay smoothed out - hindi mo pakiramdam ang mga ito, sa kabila ng katotohanan na ang clearance ng modelo ng kaunti. Suspensyon ay hindi cheap, dahil may-ari nito ay pinapayuhan na ang bahala sa - well may potholes ay hindi katumbas ng halaga pansing.

Inside ito ay napakaluwag - isa pang punto na kung saan kayo ay nasisiyahan sa lahat ng mga may-ari ng model "Audi". Sa loob, ang perpektong pagkakabukod at kumportable chairs. Kaya na kahit na ang mahabang kalsada Hindi magdadala ang kakulangan sa ginhawa sa anyo ng isang paninigas ng likod at pagod. At pa - sa nagkakahalaga ng mahusay na akustika. Ang tunog ay mahusay, at para sa mga mahilig na makinig sa musika.

Sa pangkalahatan, ito ay isang kalidad, well-binuo sasakyan na magsisilbing may-ari nito sa loob ng mahabang panahon (siyempre, napapailalim sa maingat na operasyon).

Ngayon ang kotse ay gastos tungkol sa 300-600,000 - depende sa modelo ng taon, engine uri, kagamitan at, siyempre, estado. Halimbawa, model 2002, na may isang 3.3-litro 224-lakas-kabayo diesel engine, awtomatik na transmisyon, ang lahat ng-wheel drive at isang matatag na hanay ng mga bahagi (electric, heating at iba pang mga pagpipilian) ay nagkakahalaga ng tungkol sa 500 Rubles.