Ang pinakamabilis na kotse sa mundo

Mas mabilis! Kahit na mas mabilis! Higit pa! Kahit na, mukhang, kung saan pa. Ang nangungunang mga kompanya ng sasakyan sa mundo ay nakikipaglaban para sa paglikha ng isang kotse, ang pangalan nito ay idaragdag: "Ito ang pinakamabilis na kotse sa mundo!". Ang kumpetisyon para sa maximum na bilis ng kanyang apat na gulong produkto ay isang kumpetisyon para sa prestihiyo. Hindi mahalaga na ang isang tao sa gulong ng isang super-high-speed na kotse ay hindi hinihimok ng mahabang panahon, ngunit halos lumilipad ito. Hindi mahalaga na ang mga reflexes ng naturang drayber ay dapat na hindi mas masahol kaysa sa mga piloto ng mga modernong mandirigma. Hindi mahalaga na ang nakapaligid na landscape na may ganap na gas ay pinagsasama sa isang hindi masisiwalat na makulay na strip. Ano ang pinag-uusapan natin, kapag napakaraming inilalagay sa taya!

Kamay sa puso, sa mga slogans na lumilitaw halos bawat linggo "Ang pinakamabilis na kotse sa mundo ay nalikha!" Huwag seryoso. Sa lalong madaling basahin mo ang teksto ng balita - agad itong nagiging malinaw: ito ay tungkol sa isa pang at hindi masyadong mahusay na kalidad na pamemeke ng malakas na advertising. Elegant, naka-istilong mga contour ng bagong kotse - hindi pa garantiya ng super-acceleration at super-speed.

Kahit na ang lahat ay kamag-anak. Dumadaan ang oras, at ang lumang nakamamanghang mga numero ay tila masayang-masaya. Sa isang bagay na nangyari sa ganitong paraan, mahirap paniwalaan. Bilang, halimbawa, sa katunayan na ang unang kotse mula sa bilis ng 100 km / h ay umabot sa isang de-kuryenteng kotse - sa dulo ng XIX century! Wala pang apatnapung taon, at ang bagong may-ari ng pamagat na "pinakamabilis na kotse" ay kumilos sa daan nang limang beses nang mas mabilis. Hanggang ngayon, walang naka-mass na gawa sa kotse ang lumalapit sa tagapagpahiwatig na ito. Sa napakahirap na suliranin, ang Bugatti Veyron Super Sport ay opisyal na maayos ang 431 km / h.

Mahirap sabihin kung bakit kailangan ang mga high-speed na sasakyan sa mga haywey. Sila ay nahuli na at naabutan ang mga jet na eroplano na nakakalat sa landas. Kaunti pa - at ang kotse ay tumigil na, nagiging ... kanino? Isang land fighter? Isang rocket ng lupa?

Noong Oktubre 1997, ang British Thrust SSC ay kinuha sa isang espesyal na nilikha na 21 kilometro track, na inilagay sa Nevada desert ng Black Rock. Ang pinakamabilis na kotse sa kasaysayan ng sangkatauhan, nilagyan ng dalawang engine na turbofan, mukhang isang makintab na itim na arrow sa mga sticker sa advertising. Ito ay hindi hinihimok ng isang drayber sa lahat, ni kahit na sa pamamagitan ng isang propesyonal na mangangabayo, ngunit ang mandirigma pilot ng Royal Air Force ng Great Britain Andy Green. Ang rekord, na itinakda ng Thrust SSC sa loob lamang ng 30 segundo ng paglipad, ay nagulat sa imahinasyon: ang kontrolado na transportasyon sa lupa ay sinira ang tunog na hadlang sa unang pagkakataon sa kasaysayan , na umaabot sa 1,228 km / h! Mula sa sandaling ang unang pagkakita ni Chuck Yeager sa kanyang X-1 para sa 1 Mach, eksaktong 50 taon at isang araw ang lumipas.

Pinagparangalan ang pagkuha ng kanyang 30 segundo ng katanyagan, ang Thrust SSC ay isa na ngayong exhibit ng museo: tinanggap siya ng Transport Museum sa Coventry. Samantala, ang mga inhinyero ay naghahanda para sa unang pagsubok ng isang bagong pinakamabilis na kotse at muli supersonic - Bloodhound SSC. Upang makamit ang inaasahang bilis ng 1609 km / h, tatlong engine ang na-install nang sabay-sabay, kabilang ang Eurojet EJ200 mula sa Eurofighter Typhoon fighter. Ang hindi gaanong kataka-taka ay ang katunayan na ang gulong ng kotse ay muling nakaupo kay Andy Green - edad, ngunit hindi nawawala ang isang patak ng kanyang tapang. Ang kasalukuyang 2013 ay ipinahiwatig sa mga plano ng koponan ng Bloodhound SSC bilang simula ng kanyang mga pagsusulit. Naghahanap ng pasulong sa isang bagong rekord?