"ZIL-4104". class na kotse na ginawa sa pamamagitan ng mga halaman sa mga ito. Likhachev

"ZIL-4104" kotse na may isang uri ng katawan "limousine" executive klase, na ginawa sa planta Likhachev sa panahon ng 1978-1983. Ang orihinal na pangalan ng kotse ay "ZIL-115".

Mula 1983 hanggang 1985, inclusive modelo ay ginawa "ZIL-41045", at sa ibang pagkakataon, 1986-2002 - "ZIL-41047". Makabuluhang pagkakaiba sa modelo base hindi ay, maliban para sa mga maliliit na bahagi ng mga panlabas na disenyo ng katawan. Ang lahat ng mga teknikal na mga parameter ay hindi magbabago. Ang pagbabago ng pangalan ay sa halip ng isang symbolic karakter, dahil ito ay kinakailangan upang magsagawa ng isang naka-iskedyul na gawain upang mapabuti ang produksyon kotse.

"ZIL-4104": teknikal na mga pagtutukoy

Ang makina ay binuo sa katawan type "limousine" inimuntar sa isang frame na may mga miyembro side malakas na closed loop. Ang front fenders ay naaalis likod na welded. Ang pitong-seater na cabin na may tatlong mga hilera ng mga upuan nahahati espesyal na soundproof glass partition, at sa gayon ay ang sasakyan interior nahahati sa dalawang ganap na independiyenteng mga bahagi.

Ang ikalawang-hilera upuan reclined sa pamamagitan ng tahimik na nababatay at magkasya malapit sa ampil. Ito frees up malaki space sa likod sektor, na kung saan ay ginagamit para sa higit pang libreng komunikasyon ng mga pasahero sa pagsakay sa likod na upuan.

Dahil ang "ZIL" - class na kotse, ang cabin ay naka-install sa iba't-ibang mga aparato ng media at entertainment. Kabilang sa mga kagamitan ng mga cabin ay isang stereo range radio all-wave, pupunan sa pamamagitan tape prefix. Ang tunog ay ibinigay ng anim na speaker, naka-mount sa loob perimeter ng space.

Ang lahat ng mga bintana sa kotse ay namamaga - tulad ng "triplex", shatterproof, na may toning. Door window itataas at lowered sa pamamagitan ng drive na may detector emergency stop Stop-Drive.

Ang lahat ng mga bahagi ng katawan ay nilagyan sa pamamagitan ng kamay, pagkatapos ng assembly, ang buong istraktura ay pininturahan ng 9-10 layer na may intermediate polishing ng mga susunod na layer. Kapag ang isang kotse ay ipininta, ang interior na puno componentry: blanketed floor carpets, upuan cushioning kalidad pelus, pinto panel ay pinahiran din na may parehong materyal, ngunit iba't ibang tono. Ang interior ng machine ay nagiging kaya matikas at elegante, na nagkaroon ng kahulugan - "style ng modelo 4104 ZIL". Ang kotse ay naging isang halimbawa na susundan.

power plant

Sa modelo ng "ZIL-4104" Nagtatakda gasolina high-power motor. Sa panahon ng pagtakbo at bilis ng mga parameter ay dapat na masugid na binabantayan, masidhi pagsuporta sa mataas na reputasyon ng machine.

Ang kotse engine "ZIL-4104" ay may mga sumusunod na katangian:

• type - petrol;
• lakas ng tunog - 7695 cc / cm;
• kapangyarihan - 315 hp;.
• metalikang kuwintas - 608 Nm;
• Cylinder-aayos ng V-shaped;
• bilang ng mga cylinders - 8;
• silindro lapad - 108 mm;
• compression ratio - 9.3;
• Stroke - 105 mm;
• food - carburetor K-259;
• paglamig tubig;
• fuel - gasolina Ai-95 "Extra";
• fuel consumption - 22 liters per 100 km sa mixed mode.

transmisyon

Sa kotse ang awtomatik na transmisyon gidrotransformatornogo i-type ang tatlong-hakbang na planetary gearbox. Tagapili pingga ay matatagpuan sa pagitan ng harap upuan, buong system Na-block mechanical stop, sa katunayan, ng isang epektibong preno. Unlocking ay awtomatikong nangyayari kapag nagsisimula off.

tsasis

Ang front suspension ng machine independiyenteng, walang mga pin, i-double wishbone, na may isang bar-roll. Bilang isang cushioning aparato na binabawasan tumba ginagamit flexbeam 28-milimetro krus seksyon, pagpapalawak sa kahabaan ng frame pasimano.

Rear suspensyon para sa matagal (1550 mm) semi springs may spacers sa pagitan ng mga sheet. Sa lahat ng gulong na naka-install telescopic absorbers shock.

pagpepreno sistema

Car "ZIL-4104" ay nilagyan ng maaliwalas disc preno sa lahat ng mga wheels. Ang front wheels 292 mm sa diameter, 33 mm makapal, rear - 316 mm sa diameter, kapal - 32 mm.

Hydraulic drive, nahahati sa dalawang independiyenteng circuits, kumikilos sa lahat ng mga wheels sabay-sabay. Sa kaso ng pagtanggi ng isa branch walang preno ay hindi nadama, ang function ay awtomatikong bayad sa pamamagitan ng isang ekstrang linya. Ang sistema ay nagbibigay ng higit na mataas vacuum amplifier at dalawang autonomous Hydro. Paradahan preno dram-type ay itinayo sa hub nag-mamaneho sa likuran wheels.

pagbabago

Batay sa "ZIL-4104" ay nilikha ng ilang mga pagbabago para sa iba't ibang layunin:

• Model 41041, escort car na may isang pinaikling wil beys. Pagbabawas ng haba at bigat ng machine makabuluhang pinabuting kadaliang mapakilos at ay nagdudulot ng isang mataas na dynamic na mga katangian.
• "ZIL-41042" - sanitary bersyon para sa transportasyon ng mga pinakamataas na ranggo sa mga medikal na institusyon. Ang kotse ay magagamit lamang sa itim at ay serbisiyo sa pamamagitan ng isang koponan ng tatlong kuwalipikadong manggagamot. Sa loob, walang resuscitation kagamitan, lamang ng isang andas, na inilagay sa gitna.

• Pagbabago 41043 - kotse espesyal na komunikasyon, na ibinigay sa batayan ng 41042, kariton ng istasyon. Sa bubong ay isang umiikot paparabola antena para sa mga komunikasyon sa pamahalaan, at ang katawan ay shielded upang maiwasan ang electronic interference.

• "ZIL-41,044" - isang grand chaise para sa transporting ang Defense Minister at ang Commander ng parada sa Red Square. Ang lahat ng tatlong mga kotse ay ginawa, ang isa sa kung saan ay gaganapin sa reserve.

• Pagbabago 41045 - lahat ay nananatiling pareho, ngunit may katawan dahil makintab moldings, chrome trim na may wheel arko at iba pang mga elemento na mag-adorno sa kotse. Ito ay dahil sa pagbabago ng Secretary General ng CPP sa 1983.

Sobiyet kotse

Automotive industriya ng USSR 1955-1975 taon ay gaganapin sa tatlong mga umiiral na mga halaman: Gorky (GAS), Likhachev Plant (ZIL), ang Stalin Factory (ZIS), paggawa ng komersyal na mga sasakyan at pasahero kotse ng isang representasyon klase. Sa pangkalahatan, "limousine" Sobiyet-made na ay lubos na mapagkumpitensya at maaasahan.

Executive Car klase - list:

• "ZIS-110" - ang unang Sobiyet kotse klase, ang isyu ay nagsimula noong 1945.
• "ZIL -111" - produksyon ay nai-itinatag noong 1958 sa planta Likhachev, ay kabilang sa kategorya ng mga ehekutibong mga kotse.
• "GAZ-12" ZIM - ang unang kotse Executive plant sa Nizhny Novgorod, pagpunta kamay sa 1948.
• "GAZ-13" Chaika - "limo" Gorky Automobile Plant, isyu nanirahan sa 1959.
• "GAZ-14" Chaika - na ginawa sa pamamagitan ng kamay mula noong 1977, ay isa sa mga pinakamahusay na mga kotse ng Unyong representative car industriya.

layout

Kasalukuyang magagamit na mga modelo para sa mga collectors ng Unyong luxury car sa hanay nito, sa isang scale ng 1:43, na kung saan ay pinaka-karaniwan sa prototyping industriya.