Winter gulong Amtel: mga review ng customer

Ang paghahanap para sa mga gulong ng badyet para sa isang murang kotse minsan ay nagiging isang halos hindi nalutas na pakikipagsapalaran, bilang isang resulta ng kung saan ay isang mahusay na pagkakataon ng pagkuha ng isang bagay na ganap na naiiba mula sa kung ano ang kinakailangan sa isang partikular na kaso. Paano upang mabawasan ang gawain at makahanap ng murang, ngunit sa parehong oras ay may sapat na gulong?

Kadalasan ito ay makakatulong sa feedback ng user o mga review mula sa mga totoong tao. Tingnan natin ang isang halimbawa ng naturang pagtatasa. Sa kasong ito, ang bayani ng pagsusuri ay ang mga gulong ng taglamig na "Amtel", mga pagsusuri na madalas na matatagpuan sa web. Ang pag-aralan ang mga ito, at ang mga katangian ng pabrika, posible upang makakuha ng isang konklusyon, kung ang goma na ito ay lalapit lalo na sa iyong kaso.

Kaunti tungkol sa tagagawa

Ang kumpanya na Amtel, na gumagawa ng mga produkto sa ilalim ng tatak ng Vredestein sa European market, ay isang Dutch-Russian industrial community. Ang parehong mga bansa sa taglamig ay nakaharap sa mahihirap na kondisyon ng panahon, kaya ang mga designer, pagbuo ng mga gulong, unang magkaroon ng pagkakataon na umasa sa mga tiyak na parameter na kinakailangan para sa komportableng operasyon.

Ayon sa mga istatistika, ang kumpanya ay kasama sa listahan ng tatlong pinaka-popular na mga tagagawa sa Russian market gulong, at ang mga taglamig gulong na ginawa ng Amtel Nordmaster para sa mga kotse o nagdadalubhasang para sa mga trak at kahit na espesyal na kagamitan ay lubos na kilala.

Pangkalahatang impression ng tagagawa

Ang mataas na antas ng produksyon at nakaiinggit na popularidad ay nakatuon sa ideya ng mahusay na kalidad ng mga produkto. Matapos ang lahat, kung hindi ito, sa paglipas ng panahon, ang demand ay magsisimulang mahulog, ngunit hindi ito bumaba. Sa ngayon, ang antas ng benta bawat taon ay umabot sa 14 milyong yunit, at ito ay isang napakataas na pigura.

Ang kompanya ay nakikipagtulungan sa isang malaking bilang ng mga legal na entidad at negosyante, na pinipili ang mga produkto nito bilang pangunahing para sa mga sasakyan nito. Ang pangunahing papel sa pagpili na ito ay nilalaro ng gastos, na kung saan ay lubos na katanggap-tanggap at salamat sa kung saan ang taglamig gulong "Amtel Nordmaster" sumasakop sa isang niche ng badyet ng merkado.

Ano ang mga modelo ng taglamig ng goma

Ang artikulong ito ay partikular na nakatuon sa mga modelo na dinisenyo para sa malamig na panahon. Ang mga gulong ng taglamig na "Amtel Nordmaster" ang pangunahing kinatawan ng tagagawa na ito sa merkado. Ang pangalan na ito ay nakatanggap ng buong linya ng modelo, gayundin ang karaniwang mga natatanging katangian. Ang mga pangunahing bentahe, ayon sa mga developer, ay dapat maging mahusay na kakayahang mag-cross-country, anuman ang mga kundisyon ng kalsada at tiwala na mahigpit na pagkakahawak sa track, pati na rin ang mababang gastos, upang ang goma ay makakapagbigay ng bawat mahilig sa kotse. Kung ito ay gayon, masusumpungan natin sa lalong madaling panahon.

Pagtugon sa lineup ng mga gulong

Sa pangkalahatan, ang mga gulong ng taglamig na Amtel Nordmaster, ay napag-aralan tungkol sa katapusan ng artikulo, ay inaalok para sa paggamit ng mga motorista na naninirahan sa mga rehiyon na tinutukoy ng mga mabigat na snowfalls ng taglamig at mga malamig na kalsada sa mga kalsada na alternating may mga periodic thaw. Dapat itong gawin mahusay sa parehong kilusan sa isang madulas na ibabaw, at may isang lugaw ng niyebe at kahit lamang tubig. Tulad ng makikita mula sa mga review, ang ilang mga driver ay patuloy na nagpapatakbo nito kahit na sa tagsibol, kapag ang mga malamig na yelo ay posible, dahil ito ay kumikilos nang maayos sa panahon ng pag-ulan sa panahon ng malalim na puddles, pati na rin sa pagmamaneho sa isang landas ng dumi.

Ang mga pangunahing layunin na sinubukan ng mga taga-disenyo

Una sa lahat, ang gawain ay upang makamit ang pinakamataas na komportableng pagmamaneho, anuman ang pagpipiliang takip ng taglamig, maging ito ay tuyo na aspalto, ang saklaw ng niyebe na kalsada o kahit isang mirror na ibabaw ng yelo. Tila, ang mga gawaing ito ay nagtrabaho nang buo, bilang isang resulta kung saan ang kalidad ng taglamig na gulong na "Amtel" ay lumabas. Ang mga review ay nagpapakita na ito ay kumikilos ng mabuti sa halos anumang ibabaw. Upang makamit ang resultang ito, isang natatanging disenyo ng pattern ng pagtapak ay nilikha, ang pag-aayos ng mga spike ay isinasaalang-alang, ang mga eksperimento ay isinasagawa sa komposisyon ng goma filler mismo.

Bilang isang resulta, posible na makamit ang pinakamataas na antas ng kaligtasan sa mga kundisyong ibinigay habang nagmamaneho sa mga problemadong seksyon ng kalsada. Ang goma ay matibay at magsuot-lumalaban, na napatunayan sa mga nakaraang taon kung saan ito ay ibinebenta. Gumagana din ang tagapagtanggol sa lahat ng 100 porsyento, na nagbibigay ng mataas na kalidad na mahigpit na pagkakahawak sa kalsada. Isaalang-alang ang sunud-sunod kung paano posible na makamit ito o tagapagpahiwatig na.

Kaligtasan sa pagmamaneho sa ilalim ng masamang kondisyon

Isa sa mga pangunahing salik na tinitiyak ang pagiging maaasahan ng pagdirikit ay isang natatanging pattern ng pagtapak. Ang kasaganaan ng mga hugis ng Z slats, na madalas na inilagay, ay nagbibigay-daan sa iyo upang panatilihin ang kotse sa track at hindi pinapayagan ito upang pumunta sa isang side skid. Ang puntong ito ay maaaring napansin sa pamamagitan ng pagbabasa ng ilang mga review tungkol sa mga gulong ng taglamig "Amtel Nordmaster". Ang mga dulo ng tread sa mga gilid ng lamellas ay naglalaro ng papel na ginagampanan ng mga stoppers kapag nagiging. At huwag hayaang lumagapak ang gulong. Bilang isang resulta, ang makina ay nananatiling masunurin kahit sa mga madulas na lugar.

Bukod pa rito, sa mga gilid ng slats ay ibinigay ang mga sistema ng paagusan na maaaring mag-alis ng lugaw ng niyebe at tubig mula sa ibabaw ng trabaho, na pinatataas din ang lugar ng contact. Sa parehong dahilan, ang mga gulong sa taglamig na "Amtel", isang larawan kung saan makikita mo sa artikulong ito, ay angkop para sa pagdaan ng mga track ng dumi sa malamig na panahon, kahit na hindi ito frozen at isang clay mash. Ang isang mataas na tagapagtanggol ay nakakabit nang ligtas sa mga taluktok ng lupa sa kalsada, at ang mga alwas ay malinaw na pag-access sa matigas na lupa, na binabawasan ang posibilidad ng aquaplaning.

Karampatang matikas

Ang mga spike ay hindi nakakalat sa ibabaw ng gulong ayon sa panuntunan "kung kinakailangan." Bumubuo sila ng isang malinaw na pattern, kung saan 10 magkahiwalay na mga eroplano ay traced. Salamat sa mga ito, kahit na ang pagbuo ng slippage sa ibabaw ng yelo, ang mga sumusunod na studs ay hindi nahuhulog sa mga grooves na ginawa ng kanilang mga predecessors, at pinapayagan ang mga ito upang kumapit nang ligtas sa ibabaw. Bawasan rin nila ang distansya ng distansya ng pagpepreno sa madulas na ibabaw. Ang pangunahing bagay sa parehong oras ay hindi preno ang pedal sa sahig, ngunit upang magbigay ng makinis ngunit sigurado impulses, kung hindi man ay may isang mataas na posibilidad na ang kotse ay magiging hindi mapigilan.

Ang lahat ng mga spike ay ligtas na naayos sa pamamagitan ng mga fastener na inangkop para sa pangmatagalang serbisyo. Ang gulong ay lubos na may kakayahang umalis ng ilang mga panahon at, dahil ang mga review sa mga gulong ng taglamig ng Amtel ay nagsasabi, mawawala ang isang malaking bilang ng mga tinik sa pamamagitan lamang ng panahon kung kailan ang tread wear ay malapit sa kritikal, at hindi ito madali upang makamit kahit sa isang agresibong paraan Pagmamaneho.

Katatagan at ang papel na ginagampanan ng komposisyon ng goma sa loob nito

Kapag ang pagbuo ng komposisyon para sa filler ng goma, ang tagagawa ay hindi nagpababa ng sandaling ito sa huling antas. Bilang isang resulta, posible upang makakuha ng isang katanggap-tanggap na formula, na pinapayagan upang lumikha ng murang, ngunit sa parehong oras gulong lumalaban sa magsuot.

Ang mga gulong sa taglamig "Amtel Nordmaster EVO" ay ginawa, ang mga review tungkol sa kung saan ay nasuri din sa paghahanda ng artikulo, parehong mula sa natural at artipisyal na goma. Ang kumbinasyon na ito, sa isang banda, ay nagbibigay ng goma na pagkalastiko, kahit na sa kabila ng mababang temperatura ng pagpapatakbo. Sa kabilang banda, ang mga artipisyal na goma ay may mga katangian na nagpapababa sa antas ng pagsusuot kapag gumagamit ng goma sa ilalim ng masamang kondisyon.

Ang tagapagtanggol ay nagdaragdag ng buhay ng serbisyo

Bilang karagdagan sa sandaling ito, ang teknolohiya ng double-layered drawing ng pattern ng pagtapak ay ginagamit sa pagmamanupaktura. Kaya, maaari kang gumawa ng isang mas mahirap na panloob na layer na maprotektahan laban sa mga punctures at iba pang mga problema tulad ng hernias at crack. Ang panlabas na layer, direkta sa pakikipag-ugnay sa kalsada, ay tumatanggap ng isang mas malaking pagkalastiko, kailangan lamang para sa isang sigurado pagkabit sa ibabaw.

Ang lahat ng mga kadahilanang ito sa kabuuan ay nagpapahintulot upang lumikha ng mga gulong na maaaring magyabang ng mataas na lakas at tibay, ngunit hindi nila nawala ang mga pangunahing kinakailangang katangian para sa kilusan. Ito ay isang uri ng perpektong balanse, ang tagumpay na nakamit sa pamamagitan ng maingat na gawain ng isang pangkat ng mga propesyonal.

Mga kemikal additives at pagpapabuti ng mga katangian ng pagkabit

Gayunpaman, hindi rin sapat ang tibay at pagkalastiko. Upang mapabuti ang pagdirikit sa iba't ibang uri ng mga ibabaw ng kalsada, nagpasya ang mga chemist upang idagdag sa goma ang ilang mga mataas na pagpapakalat na teknikal na carbon at silicic acid. Tulad nito, ito ay isang napaka tamang desisyon.

Ang resulta ay nakikita habang sinusubok ang mga gulong. Makabuluhang nadagdagan ang traksyon sa mga kondisyon ng paggalaw sa malalim na snow o madulas yelo kumpara sa parehong gulong, ngunit walang mga additives sa itaas. Walang alinlangan, ang sandaling ito ay dapat na mangyaring napapanahong mga motorista, lalo na kung isinasaalang-alang namin ang katunayan na sa gastos na ito ay halos hindi nakakaapekto sa anumang paraan.

Bawat taon, ang mga bagong modelo mula sa hanay ng goma ng modelo ay dumating sa merkado, na nagpapakita ng aktibong interes ng tagagawa kaugnay sa mga end-user. Direktang katibayan ng ito ay ang na-update na taglamig gulong "Amtel Nordmaster-2", mga pagsusuri na kung saan ay nangyari sa mga pinasadyang mga site. Ang mga gulong ay patuloy na na-modernize, mayroon silang mga kinakailangang parameter para sa trapiko. Ang pangunahing tampok - lahat ng ito ay nangyayari nang walang pagpindot sa wallet ng mga may-ari ng kotse sa kanilang sarili.

Positibong feedback ng gumagamit sa goma

Kabilang sa mga pangunahing bentahe ng mga drayber ay ilang na lumalabas lalo na laban sa background ng mga solusyon mula sa iba pang mga tagagawa. Ang mga sandali na ito ay tumutulong upang makagawa ng isang pangkalahatang ideya ng goma at kahit na matukoy kung anong mga kondisyon ang pinakamainam na mapagsamantalahan. Mga review ay karaniwang nagbibigay ng maraming kapaki-pakinabang na impormasyon. Hindi isang pagbubukod at taglamig mga gulong "Amtel", ang mga review ay nakasalungguhit sa pamamagitan ng mga sandali na inilarawan sa ibaba:

• Ang una at pinakamahalagang katangian ay mababa ang gastos kung ihahambing sa mga banyagang kakumpitensya na magagamit sa merkado. Ang aspeto na ito ay lalong mahalaga, bibigyan na ang pangunahing madla ay mga motorista na may mababang antas ng kita at, bilang resulta, isang murang kotse. Pagkatapos ng lahat, nakikita mo, mukhang ito hangal kapag ang halaga ng isang hanay ng goma ay halos katumbas ng kalahati ng gastos ng kotse mismo. Ngunit sa kaso ng karamihan sa mga banyagang tagagawa, kaya nga.
• Ang mataas na paglaban sa paglaban ng karapatan ay karapat-dapat sa isang marangal na pangalawang lugar sa rating ng mga driver na sinubukan ang modelo ng linya sa mga nakaraang taon. Sa karaniwan, ang mga gulong sa taglamig na "Amtel Nordmaster", ang mga review na isinasaalang-alang namin, ay maaaring makaligtas sa 4 na panahon na walang labis na pinsala, marami ang hindi nakakita ng isang nabagsak na spike pagkatapos ng katapusan ng unang panahon ng pagpapatakbo, ngunit mayroon na itong nakasalalay sa mga kondisyon ng parehong pagmamaneho at paghawan .
• Ang ikatlong lugar ay mahusay na katatagan sa malalim na snow at sinigang niyebe. Ang isang kagiliw-giliw na tampok ay na kahit na sa dalisay aspalto, ang goma nararamdaman mas masahol kaysa sa snow sa tubig. Salamat sa tampok na ito, ang modelong ito ay napakapopular sa "nivodas" na gumagamit ng mga kotse para sa pangangaso o pangingisda.
• Ang mga taga-disenyo ay kinasihan ng mga kundisyon ng Rusya ng mga kalsada sa taglamig, kaya ang aspetong ito ay maaari ring ligtas na maiugnay sa mga positibong sandali, dahil ang mga gulong ng taglamig na "Amtel", ang mga pagsusuri kung saan karamihan ay maaaring matanggap, matapos ang lahat ng nakasulat sa pamamagitan ng simpleng mga drayber, ay inilabas sa malubhang nalalatagan ng niyebe na klima.

Gayunpaman, sa kabila ng mga tampok na ito, mayroong ilang mga hindi nasisiyahang pahayag. Ito ay lubos na lohikal, pagkatapos ng lahat, wala sa mga tagagawa ang nagtagumpay sa pagkamit ng pagiging perpekto, at ang konsepto ng isang perpekto ay may sarili nitong.

Mga negatibong aspeto ng operasyon, ayon sa mga driver

Kabilang sa mga minuse ang nagbabanggit tungkol sa mga gulong ng taglamig na "Amtel" lalo na nakikilala ang dalawang pangunahing punto. Ang una ay mataas na ingay ng goma kahit sa highway na tinatakpan ng niyebe. Ang rurok ay nasa bilis sa hanay na 60 hanggang 90 kilometro kada oras. Dahil ang pagkakabukod ng ingay sa mga murang kotse ay kadalasang naghihirap, para sa ilang maaaring maging isang malubhang minus.

Ang ikalawang negatibong tampok ay isang pagbawas sa lambot ng goma sa isang temperatura sa ibaba -20 degrees, o sa halip, nito zadubovanie. Para sa kapakanan ng hustisya ito ay nagkakahalaga ng noting na tulad ng isang estado ay nakakaapekto lamang kapag lumilipat sa yelo, kung saan ang mga katangian ng kapansin-pansing mahulog. Sa niyebe, napanatili nito ang mga katangian nito, at ang epekto ng pagyeyelo ay halos hindi nakikita. Ang parehong pahayag na ito ay totoo rin sa dalisay na aspalto.

Konklusyon

Sa pangkalahatan, ang goma ay nakakakuha ng positibong tugon, at maaari itong irekomenda sa mga naghahanap ng isang murang ngunit praktikal na "sapatos" na taglamig para sa kanilang kotse. Ito ay may isang bilang ng mga pagkukulang, na kung saan, gayunpaman, ay higit sa offset sa pamamagitan ng mga merito. Gayunpaman, kung ang glaze ay nananaig sa iyong lugar sa taglamig, ito ay nagkakahalaga ng pag-iwas sa pagbili ng gayong modelo at pagpili ng isang bagay na mas napapanatiling. Ngunit para sa mga slope ng niyebe ito ang bagay. Hindi mahalaga kung ang pag-install ng taglamig na "Amtel" ay naka-install sa "Duster" o ang ordinaryong "anim", ito ay pantay na rin.