Ang Peugeot 306 ay isang naka-istilong dynamic na modelo ng nangungunang pag-aalala sa Pransya na Peugeot-Citroen. Ang pagbuo ng disenyo ay nagsimula noong Marso 1990. Ito ang buong kapalit ng Peugeot 309, isang compact family car. Sa serial production, ang 306 ay inilunsad noong 1993. Sa una, ang kotse ay walang engine na nakamit ang lahat ng mga kinakailangan. At ang Peugeot 306 sa isang mahabang panahon ay nasa permanenteng paghahanap para sa angkop na engine, binabago ang engine ng isa-isa.
Una, naka-install ang isang 75 hp engine sa kotse, na hindi nakaabot sa mga panimulang bilis. Pagkatapos ay dumating ang turn ng engine na may kapangyarihan ng 88 hp. Ang kapangyarihan yunit na ito din ay hindi malutas ang problema. Ang susunod na engine ay 102 hp. At ang isang silindro na kapasidad ng 1.8 litro ay nakamit ang lahat ng mga kinakailangan at kahit na para sa ilang mga tagapagpahiwatig ay masyadong mobilized. Ang isa pang engine, ang pang-apat sa isang hilera, ay isang diesel na may turbo power na 92 hp. Ginamit sa mode ng maraming oras na mga biyahe. Sa panahon ng conveyor assembly, ang lahat ng apat na engine ay naka-install sa kotse na halili, depende sa mga detalye ng hinaharap na aplikasyon ng makina.
Noong 1994, ang Peugeot 306 ay nakatanggap ng awtomatik na paghahatid, na malaki ang nadagdagan ang pangangailangan para sa kotse. Ang makina ay unang na-install para sa bawat ikasampu machine, mamaya ang awtomatikong transmisyon ay nilagyan ng bawat ikatlong. Kasabay ng produksyon ng mga pangunahing modelo - isang three-door hatchback - isang limang-pinto hatchback ay inihanda para sa produksyon. Ito ay inilunsad noong 1995 at agad na dumating pasulong sa lahat ng mga tagapagpahiwatig bilang ang pinaka-maginhawa at kumportableng pagpipilian. At sa dalawa pang taon ang serial production ng Peugeot 306 wagon ay nagsimula. Ang parehong mga bersyon ay limang-upuan.
Sa panahon ng parallel na produksyon ng hatchback at istasyon ng kariton, ibig sabihin, sa mga intensive development works noong 1994, sa balangkas ng isang hiwalay na programa, ang Peugeot 306 cabriolet ay nilikha, na agad na natanggap ang pamagat ng "The Best Convertible of the Year". Ang resultang ito, siyempre, ay maaaring ituring na isang natitirang tagumpay ng pag-aalala ng Peugeot. Nagtagumpay ang tagumpay sa disenyo ng kawanihan ng higanteng awto at sa susunod na taon 1995 ang unang Peugeot 306 sedan ay dumating mula sa linya ng pagpupulong. At sa ika-apat na taon pagkatapos ng produksyon ng Peugeot 306, ang mga review ay positibo na, ang isang malalim na restyling ng modelo ay ginawa, bilang isang resulta ng kung saan ang gilas ay lumitaw sa labas, ang panlabas na mga linya ay naging mas pabago-bago, at kahit na ang mga hulihan na mga ilaw ay lumabas na may na-update na disenyo.
Ang estilo ng mga pagpapaunlad ng panlabas na Peugeot 306 ay maayos na lumipat sa loob ng kotse. Ang panloob ay maingat na naisip, sa kotse ay nagkaroon ng kaginhawahan at kahit na naging komportable. Nagkaroon ng isang ganap at ganap na estilo. Ayon sa teknikal na pamantayan, ang makina ay natutugunan din ang pinakamataas na pangangailangan, ang kawalan nito para sa maraming mga taon ay ang resulta ng pagsusumikap ng mga inhinyero at designer, assembler at adjusters ng pag-aalala ng Peugeot automobile. Sinabi rin ito ng pangkalahatang publiko, na tumutugon sa Peugeot 306 sa positibong paraan lamang. Gayunpaman, ang pinakamahusay na katibayan ng kasikatan ng kotse ay ang matatag na benta nito. Ang produksyon ng Peugeot 306 ay nakumpleto noong 2001 - at isang bagong promising model na Peugeot 307 ang pumalit upang makalikha ng karapat-dapat na ito, ngunit hindi napapanahong kotse.