Windscreen washer motor. Saan ito matatagpuan? Pagpapanatili at pagkumpuni. Windscreen washer motor

Ang windscreen washer pump ay nagbibigay ng sapat na presyon sa system upang matustusan ang tubig sa salamin. Ito ang isa sa mga pinakamahalagang buhol sa kotse, na kinakailangan palagi, at hindi lamang sa masamang panahon. Pag-unawa sa iyo, kung saan naka-install ang windscreen washer motor, ano ang mga tampok nito at kung paano ginagawang kapalit at paglilinis.

Ang prinsipyo ng motor

Upang lumikha ng kinakailangang presyon at supply ng tubig, gagamitin ang motor na ito. Ang disenyo nito ay iba depende sa tatak. Ito ay dahil sa ang katunayan na kung minsan ang supply ng tubig ay kinakailangan hindi lamang sa windshield, kundi pati na rin sa window ng rear-view. Sa pangkalahatan, ang prinsipyo ng operasyon ay hindi naiiba sa katangian ng anumang iba pang pump ng tubig, mayroon itong maliit na sukat at gumagana hindi lamang sa tubig, kundi pati na rin sa isang likido sa paghuhugas, ibig sabihin, sa isang agresibong kapaligiran. Maaaring mabigo ang motorscreen washer motor, tulad ng anumang iba pang yunit sa kotse, ngunit hindi katulad ng parehong engine, madali para sa bawat driver na ayusin ito sa sarili nitong.

Mga karaniwang sanhi ng kabiguan ng node

Para sa isang mahabang panahon ng pagpapanatili ng kotse, ang karamihan sa mga espesyalista sa serbisyo ng kotse ay nakikilala ang sumusunod na "standard" na pagkasira ng motor:

• Pagkasira ng terminal;
• Pagkahilo ng hose;
• Mga naka-injected na injector;
• Malfunction ng paglipat ng isang washer.

Ito ang mga problema na madalas na nakatagpo. Ang pinaka banal at simple - jumped off ang medyas sa ilalim ng hood. Ang likido ay pumapasok at nagbubuhos lamang sa kompartimento ng makina. Sa pangkalahatan, ang problema ay walang pasubali, sapat na lamang upang ayusin ang medyas - at lahat ng bagay ay agad na gagana.

Habang nagpapakita ang pangmatagalang kasanayan, ang mekanismo mismo ay simple at lubos na maaasahan, kaya bihira itong nabigo. Ang isa pang bagay ay ang mga contact ay oxidized at maaaring hindi ibigay ang nais na signal. O lahat ng bagay ay na-block na may kalawang at dumi kaya magkano na ang pump ay hindi maaaring itulak ang tapunan. Ang mga sitwasyon ay naiiba, sa anumang kaso kung ang worker ng salamin ng kotse ay hindi gumagana, kailangan mong maunawaan at makita kung ano ang bagay. Minsan ang mga dahilan ay nasa ibabaw.

Mga detalye ng isang solong buo

Tulad ng makikita mo, ang sistema ng washing system ay hindi na kumplikado. Binubuo ito ng ilang mga simpleng bahagi: isang motor, isang tangke at mga iniksyon. Siyempre, mayroon ding mga haywey na kasama ang passenger fluid na dumadaan. Ang pump pumps fluid na dumating sa ilalim ng presyon sa katangan. Tee - distributor washer fluid. Karagdagang sa pamamagitan ng mga nozzles ito ay direktang sprayed sa gitna ng windshield at wipers ay dinala sa buong perimeter. Walang kumplikado, ngunit sa parehong oras maraming mga detalye. Sa kaganapan ng isang madepektong paggawa, agad na suriin ang reservoir at ang integridad nito, at din ang nozzle, maaaring napuno ng dumi, na dapat tanggalin. Susunod, lagyan ng tsek ang bomba - kung buzzes ito, kung gayon ang lahat ay nasa order. Kung hindi, idiskonekta at ganap na malinis, linisin din ang mga terminal. Ang mga haywey ay isa ring mahalagang elemento. Maaari silang lumiko o magwawakas, at ang likido ay hindi makapasa. At, siyempre, ang mga injector ay naglalaro ng kanilang bahagi. Upang i-save ang likidong pang-washer, pinag-spray nila ito nang napakalakas. Mula dito maaari itong maging concluded na ang mga butas para sa pag-spray ng isang maliit na lapad. Samakatuwid, ang mga kaso kapag sila ay hammered at ang sistema ay tumigil sa trabaho ay hindi bihira.

Paano palitan ang windscreen washer motor

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang disenyo ng motor, depende sa tatak ng kotse, ay maaaring magkaiba. Nalalapat din ito sa lokasyon nito. Gayunpaman, kung maaari mong mahanap ang windshield washer reservoir, dapat ay walang problema. Ano ang kinakailangan mula sa instrumento ay isang maginoo flat at cross birador, pati na rin ang isang hanay ng mga susi.

Tulad ng para sa mga bahagi, ang kanilang tag ng presyo ay maliit. Ang mga pagbili ay nagkakahalaga ng 500-1 500 rubles, depende sa iyong binibili. Susunod ay direktang pumunta sa kapalit. Natagpuan namin ang tangke at ang motor. Idiskonekta ang mga terminal, dapat agad itong masuri. Kung mayroong isang malaking halaga ng kalawang, dapat itong maingat na maalis at subukan upang subukan ang pagganap ng system.

Ipagpatuloy namin ang pagawaan

Matapos mong matukoy kung saan matatagpuan ang windscreen washer motor at tanggalin ito, kailangan mong gawin ang mga sumusunod na hakbang. Alisin ang tuluy-tuloy, kung may isa sa system. Upang gawin ito, idiskonekta ang medyas at ang unyon. Susunod, kailangan mong itulak ang bakod sa labas ng sealing bush. Ang pinakamadaling paraan upang gawin ito ay sa pamamagitan ng isang maginoo flathead distornilyador. Kasabay nito, sinisikap naming hindi makapinsala sa anumang bagay, dahil ang mga produkto ay sapat na marupok. Ngayon maaari naming i-off ang bomba mula sa tangke at linisin ito. Maaari mong linisin ito sa anumang maginhawang paraan, pinakamahusay sa lahat ng may ordinaryong pambura - simple at medyo mabilis.

Kung magkano ang windshield washer sa kaso ng pagbasag? Kung ang domestic kotse, pagkatapos ng isang pares ng mga daang rubles, kung ang mga banyagang kotse - mas mahal. Karaniwan 1 000 o higit pa. Ngunit kailangan lamang itong mabago kung may mga malinaw na pinsala sa makina o kritikal na pagkasira.

Sinusuri namin ang mga seal ng goma

Omentums at gaskets ay ang pinaka-karaniwang sanhi ng inoperability ng system. Ito ay dahil sa ang katunayan na sa paglipas ng panahon ang goma namatay, crackles at iba pa. Alinsunod dito, ang gasket ay hindi tumutupad sa mga function nito. Kung sa panahon ng pag-aayos ay nalaman mo ang malfunction ng bushing, pagkatapos ay palitan ito. Kaya't malaki ang pagpapahaba mo sa buhay ng iyong pump. Ang parehong naaangkop sa iba pang mga omentums. Lahat ng bagay na mukhang masama o basag, sinisikap naming itapon, at maglagay ng bago.

Nilapitan namin ang pangwakas na bahagi

Halos laging ang windscreen washer motor ay hindi natitiklop. Iyon ay, hindi mo magagawang siyasatin ang mga panloob na bahagi nito, tulad ng isang stator at isang anchor. Ang pabahay ay ibinubuhos sa pabrika, ang kapalit lamang ng nabigo na bahagi ay ibinigay. Ngunit hindi kami naghahanap ng mga simpleng paraan at maaari naming i-disassemble ang hindi maaaring paghiwalayin. Para sa mga ito kailangan namin ng isang hacksaw para sa metal. Sa pamamagitan nito, gumawa kami ng isang malinis na hiwa sa hakbang ng pump at gumamit ng isang flat na distornilyador upang hatiin ito sa dalawang halves.

Mula sa stator ng motor tumpak na nakakuha kami ng isang anchor na may brushes. Mahalaga na hindi yumuko o buksan ito. Pagkatapos ay nagsasagawa kami ng paglilinis. Namin kuskusin ang lahat upang lumiwanag at subukan upang ganap na mapupuksa ang kaagnasan. Binabago namin ang kahon ng pagpupuno, dahil kung saan ang tuluy-tuloy na leaked, at kinukuha namin ang lahat ng bagay pabalik. Upang gawin ito, gumamit ng isang panghinang na bakal o pandikit. Sinusuri namin ang kapasidad sa pagtatrabaho. Ang lahat ay dapat gumana nang walang ang slightest mag-sign ng wear.

Sa konklusyon

Hindi mo dapat pabayaan ang kaligtasan sa kalsada. Tila na ang windscreen washer motor ay may isang maliit na sukat, anong uri ng pananagutan ang maaaring magkaroon nito? At kung seryoso kang mag-isip, pagkatapos ay isipin na sa bilis na 120 km / h sa windshield, ito ay sprayed na may dumi, at hindi mo malinis ito, o ang mga wipers ay pumapasok lang sa dumi, at walang tubig mula sa mga nozzle. Bilang isang resulta - emergency braking o isang aksidente. Para sa simpleng dahilan, kahit na ang isang maliit na simpleng node ay dapat na serbisiyo sa pana-panahon. Magsagawa ng paglilinis ng mga injector at putot ng hindi bababa sa isang beses sa isang taon, at ang motor ay maaaring siniyasat kahit na mas madalas, ngunit ito ay nagkakahalaga ng paggawa. Kung ang sistema ay lubusan na nalinis mula sa kaagnasan at iba pang mga uri ng polusyon, pagkatapos ay hindi ka maaaring asahan ang isang kabiguan sa pinakamaagang sandali. Karaniwan, kung ang motor ay gumagana sa mapagkukunan nito, ito ay nagpapahiwatig nito sa iba't ibang paraan, kaya maaari kang bumili ng mga ekstrang bahagi nang maaga. Ang lahat ng mga sistema ng kotse tulad ng pangangalaga at pagpapanatili, ang node na ito ay hindi nangangahulugang isang pagbubukod. Samakatuwid, kung hindi gumagana ang washers ng salamin sa mata, ang problema ay dapat malutas sa lalong madaling panahon.