VAZ-2107, ang engine: ang presyo, kapasidad, malfunctions at pagkumpuni ng sariling mga kamay

Ang mga Sasakyan ng Sobyet na VAZ-2107 ay kilala ng higit sa apatnapung taon. Ang pagbabago na ito ay katulad ng Italian "Fiat". Kadalasang naiiba mula dito ang hitsura at ilang bahagi ng engine.

Ito ang isa sa mga pinakamatandang modelo sa domestic market, samakatwid, ang parehong mga gastos sa salapi at oras ng pag-aayos ay mangangailangan ng angkop na mga pamumuhunan. Sa maraming paraan, ito ay nakasalalay sa dalas ng makina at ng mga nagamit na naglo-load.

Karamihan sa mga baguhan motorista ay walang ideya kung saan magsisimula repairing ang VAZ-2107 engine. Para sa pagiging simple, dapat itong ipaliwanag na dahil ang kotse ay hindi bago, kumokonsumo ng sapat na gasolina, nawala ang traksyon nito, hindi ito maaaring magamit sa huling paglipat sa bundok sa anumang paraan. Naturally, kailangan mong "hilahin" ang pangatlo.

Resulta:

• Pag-init ng engine VAZ-2107;
• Ang hitsura ng hindi kinakailangang ingay;
• Ang hitsura ng isang kumatok;
• Overpressure ng oil pressure pump.

Ang lahat ng mga problema sa data na sanhi sa iyo upang maglakbay sa patutunguhan sa pamamagitan ng paraan ng pagsipsip. Bilang isang resulta, may isang mas mataas na temperatura ng engine VAZ-2107, at nagsisimula ito sa stall.

Ang karagdagang mga pagkilos mo ay maaari ring makita. Ang mga ito ay:

1. Sinusubukan mong mahanap ang root sanhi ng pagkasira ng iyong sarili.
2. Maglakad para sa tulong sa istasyon ng serbisyo.

Ang mga pangunahing sanhi ng pagkabigo:

• Kumpletuhin ang wear ng camshafts at ang hitsura ng magaspang burrs sa kanila.
• Paglabag ng integridad ng slot sa katawan ng bomba ng langis na may parallel na pag-filter ng filter nito sa mga chips at iba pang basura.

Ano ang dahilan?

Na may tulad na matinding trabaho ng yunit ng kapangyarihan, ang mga katangian ng lubricating ng motor ay nawala, bunga ng kung saan ang mga bahagi ng pagkayod ay nawala at ang motor ay slewed.

Ang SRT ay nagsagawa ng pag-aayos at kailangan mong magbayad ng isang malaking halaga. Ano ang ginawa?

• Paghila ng kadena;
• Kapalit ng pumping ng langis na may bago;
• Kapalit ng langis sa engine na may paunang pagpasok nito;
• Pagbabago ng isang ulo ng bloke ng mga cylinders;
• Kapalit ng karamihan sa gaskets at oil filter;
• Pag-install ng isang bagong relay generator at kapalit ng mga kandila.

Paano tinatawag ang engine na VAZ-2107 kapag ito ay naayos sa istasyon ng serbisyo? At ano ang maaari niyang gawin pagkatapos ng isang maingat na pagsusuri?

Ang ganitong mga pag-aayos ay hindi maaaring tinatawag na kabisera. Sapagkat habang hindi nag-pull ang kotse sa bundok, hindi ito kukunin.

Ang pagkukumpuni ng kabisera ay tatawagan ang resulta na kung saan ay ang pag-renew ng dating traksyon at ang kapangyarihan ng yunit ng makina.

May mga simpleng paraan upang matukoy na ang kotse VAZ-2107 engine kapangyarihan ay nawala. Ang mga ito ay ang mga sumusunod:

1. Napakaraming paggamit ng langis ng makina.
2. Bawasan ang pag-accelerate ng makina sa panahon ng normal na operasyon ng karburator.
3. Ang pagkakaroon ng mga gas na maubos ng maruming kulay at uling.
4. Ang isang malaking bilang ng mga bakas ng uling.

Ano ang mga dahilan para sa pagbawas sa kapangyarihan ng yunit ng kapangyarihan?

• Paglabag ng angkop ng mga piston sa mga dingding ng silindro;
• Pagkawala ng compression.

Malfunctions tulad ng pinababang compression, pagod singsing piston, at isang pagbabago sa diameter ng silindro operating singsing sa maximum na maaaring ang dahilan para sa mga pangunahing pag-aayos. Ang mga nagpasya upang i-save at ang kotse VAZ-2107 engine upang ayusin ang kanilang sariling mga kamay, ang mga rekomendasyon na nakalista sa ibaba.

Mga rekomendasyon para sa pagkumpuni ng makina "Pitong":

• Ito ay kinakailangan upang maghanda ng isang lugar para sa pagkumpuni ng trabaho sa engine. Upang gawin ito, kailangan mo ng isang hukay at isang crane-beam, dahil ang engine ay kailangang alisin sa ilang mga paraan. Kung hindi man, ang mga pagkukumpuni ay mapapahamak sa kabiguan.
• Upang i-release ang access sa kompartimento engine, alisin ang takip ng makina.
• Idiskonekta ang baterya at alisin ang baterya.
• Magtrabaho sa pagbubukas ng radiator at tangke ng pagpapalawak sa pamamagitan ng pag-unscrew sa lahat ng kinakailangang bolts.
• Ang antipris.
• Draining ang langis ng engine mula sa crankcase.
• Pag-alis ng air filter at carburettor. Ang mga bahaging ito ay dapat na itabi, dahil hindi na ito kinakailangan sa loob ng mahabang panahon.
• Idiskonekta mula sa gasolina ng bomba na nakabitin ang medyas. Upang mabawasan ang pagkawala ng gasolina, kailangan mong magsingit ng isang bolt M8 sa lumen.
• Pag-alis ng yunit ng kuryente.
• Idiskonekta ang mga nipples na humahantong sa kalan, ang mga wire ng likaw at ang plug ng spark.

Panloob na trabaho sa engine

• Shooting ng camshaft at timing star.
• Tanggalin ang mga ulo ng silindro bloke, na kung saan kailangan mong stock up ang metalikang kuwintas wrench.

Ito ay isa sa mahahalagang pamamaraan, at kinakailangan upang simulan ito kung may kasanayan sa bagay na ito. Sa kawalan ng karanasan, basahin ang mga detalyadong tagubilin para sa pagtatrabaho sa mga tornilyo at mga susi.

• Idiskonekta ang sari - sari na tambutso at kumpletuhin ang pag-alis ng silindro ulo.
• Isang maingat na pagsisiyasat sa mga piston at cylinders sa isyu ng mga embossed notations.
• Panahon na upang makapasok sa hukay upang alisin ang proteksyon ng crankcase.
• I-de-energize ang generator at tanggalin ito kasama ang sinturon.
• Buong pag-alis mula sa starter kotse.
• Pag-alis ng lahat ng tubo mula sa cooling system, radiator at water pump.

Maghanda upang matiyak na ang iyong garahe ay magkapareho ng pulgas merkado. Susunod, kailangan mong alisin ang lahat ng angkop na angkla sa bahay, ang mga mani mula sa mga cushions ng makina at gamitin ang tulong ng isang kasosyo upang isuspinde ang engine sa sinag.

Pagkatapos ay kailangan mong gawin ang mga sumusunod na hakbang:

1. Pag-alis ng filter ng langis, pagkabit, isang flywheel, isang kadena GRR, isang star na kolesterol.
2. Inspeksyon ng crankshaft.
3. Paglipat upang magtrabaho kasama ang bloke ng mga cylinder.

Kung hindi ka natatakot sa mga gawaing ito, maaari kang magpatuloy sa pag-aayos ng kotse VAZ-2107.

Engine at workshop

Dapat itong nabanggit na walang tulong ng STO ay hindi maaaring gawin, dahil kailangan nila upang buksan sa kanila para sa mga serbisyo ng pagbubutas ng silindro block at paggiling ang crankshaft. Gayundin, maaaring kinakailangan na magsagawa ng ibang mga gawa. Ang pag-aayos ng engine ng VAZ-2107 ng kotse ay isinasagawa ang naka-check up na mga auto repair shop na may ilang mga tool machine at ang mga kwalipikadong eksperto.

Kapag nagsasagawa ng pag-aayos ng iyong sarili, kinakailangan na malaman ang listahan ng mga pangunahing mga malfunctions na maaaring mangyari sa engine ng VAZ-2107.

VAZ-2107 engine - faults

1. Mga problema sa pagpapatakbo ng sistema ng kapangyarihan, hanggang sa kumpletong kabiguan ng gasolina at dalawang pipelines.

2. Ang pagkakaroon ng mga labi sa gasolina at air jet.

3. Pinahina ang pagkilos ng mga lamad ng aparato ng pag-trigger na nauugnay sa kanilang pinsala.

4. Mga problema sa serbisyo ng mataas na boltahe na mga wire, kandila at distributor hanggang sa kanilang kumpletong kabiguan.

5. Pagkabigo ng bomba, ang pagkakaroon ng mga labi sa filter.

6. Maximum wear sa silindro gamit ang piston, camshaft, tiyempo.

Ang engine ng Injector VAZ-2107 ay mayroon ding isang bilang ng mga malfunctions, na maaaring alisin sa pamamagitan ng kamay.

Malfunctions ng Motor

Ang isang malinis na yunit ay hindi lamang isang tagapagpahiwatig ng pag-ibig ng motorista para sa kanyang sasakyan, kundi pati na rin ang isang pangunahing kadahilanan sa pagtaas ng kanyang kakayahan at kahusayan. Nag-aambag ito sa isang mas mahusay na pagbabalik ng kotse, pag-save ng gasolina. Ang mga problema ng VAZ-2107 engine (injector), na nauugnay sa polusyon, ay nakakatulong sa pagbawas ng dami ng injected fuel at pagsira sa komposisyon ng pinaghalong air-fuel.

Upang "pagalingin" ang kontaminasyon ng mga injector ay maaari ding mga electronic system. Ngunit ang paggamot na ito ay hindi ang pangunahing, dahil ang problema ay nananatili sa VAZ-2107. Ang engine (ang larawan ay ipinapakita sa ibaba) ay tumigil sa paghila nang normal, ang pagtaas ng daloy ng rate, atbp.

Ang mga pangunahing palatandaan ng pagbara ay:

• Hindi pantay na operasyon ng motor;
• Pasulput-sulpot na ignisyon;
• Pagkawala ng kapasidad;
• Pagkabigo o pagkabigo ng engine.

Kung ang isa sa mga senyales ay nakumpirma, agad na ayusin ang engine ng VAZ-2107. Hindi papansin ang kinakailangan na ito ay hahantong sa hindi na mapananauli na pinsala.

Ang pag-aayos ay maaaring maging independiyente o sa paglahok ng mga espesyalista.

Ang ilang eksperto ay naniniwala na ang mga sumusunod na hakbang ay dapat gawin upang itama ang sitwasyon:

- pagkatapos kumpletuhin ang paglilinis ng injector, alisin ang takip, maayos na malinis o baguhin ang mga spark plugs.

Ang paliwanag para sa aksyon na ito ay medyo simple: ang pagkakaroon ng isang malaking halaga ng uling, na settles sa spark plugs at slows down ang kanilang trabaho.

Gayundin, maaari mong baguhin ang langis at mga filter, dahil ang pagkuha ng isang pantunaw sa langis ay humantong sa isang pagbawas sa kalidad nito. Isang paraan o isa pa, ang mahalagang bagay ay upang masubaybayan ang teknikal na kondisyon ng iyong sasakyan at napapanahong pag-troubleshoot sa kotse VAZ-2107.

Ang engine, ang presyo na ngayon ay sa pagitan ng 50 at 55 libong rubles. Ang hirap ay hindi mahirap. Ang power unit na ito ay ibinebenta sa halos lahat ng malaking dealer ng kotse ng lungsod. Maaari itong maging tulad ng dati carburettor, at injector.

Ang mga carburettor ay mas madalas na injected. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang VAZ-2107 iniksyon engine ay nilagyan ng electronic control system. At maraming mga motorista, na may ganitong pagkakataon, ay pinalitan ang lumang motor na may bago.

Pangalawang pamilihan

Mas gusto ng maraming mga driver na i-save at bumili ng ginamit na engine, na napresyo sa hanay na 20 hanggang 2 libong rubles. Sa pamamagitan ng isang agwat ng mga milya ng hindi hihigit sa 50,000 km.

Ito ay karapat-dapat na isaalang-alang na kapag bumibili ng ginamit na engine, para sa pagtitiwala sa mga katangian nito sa kalidad, kailangan mong magsagawa ng mga diagnostic. Kung ang mga resulta ay angkop sa iyo, maaari mong bilisan ito nang matapang.

Kaya, natuklasan namin kung paano repaired ang yunit ng kapangyarihan ng VAZ-7 kotse.