SUV Jeep Wrangler

Jeep Wrangler maaari nang makatarungan ay itinuturing na isang alamat sa automotive industriya. Ito napaka-espesyal na kotse - ang pinaka makikilala SUV sa mundo - ay hindi angkop para sa lahat. Karaniwan itong ginusto na magkaroon sa kanyang garahe tao, tiwala at mas gusto ng isang aktibong, buong buhay ng pakikipagsapalaran.

Hitsura SUV Jeep Wrangler hindi dumaan sa anumang makabuluhang pagbabago. Kahit sa 2011 model designer nagtrabaho lamang sa mga detalye, paglalagay ng isang mirror na imahe ng salon ihawan, at sa mga likuang sa ukit Lobovyk larawan akyat pataas machine (Wrangler Jeep).

Mamimili ay magagawang upang pumili ng dalawang mga pagpipilian para sa naaalis na gawa sa pawid: Komposisyon sa itim na frame at lagyan ng kulay, pati na ang katawan, at may light tent. Ang pagiging praktiko ng kotse idinagdag sa salamin side at pinainitan sapat na malaking window openings sa naaalis bubong.

Jeep Wrangler ay patuloy na "shod" tagagawa sa hex o labing pitong-inch wheels.

Higit pang mga makabuluhang mga pagbabago undergone ang loob ng machine, kahit na ito ay, tulad ng dati, SUV ng isang tao. Kotse na may mga hindi nalutas hanggang miscalculations sa ergonomics: no pad sa ilalim ng kaliwang binti, malaking ilipat pedals, manibela kahanga-hanga laki at masikip handle sa isang manual transmission.

Ngunit Klaus Busse - Aleman designer - pinamamahalaang upang baguhin ang isang pulutong: maging mas praktikal na pagtatapos materyales, idinagdag sa pagsingit handle aluminyo, dahil sa mga pagbabago linings sa pinto upang madagdagan ang espasyo sa cabin. Ang mga instrumento panel ay mas modernong, fastened sa ducting, metal ukit, at mediasistemny display - Premium Sound System - isang sistema na kung saan ay parehong isang navigation-enable ang mga MP3 at Bluetooth. Ngayon, upang pamahalaan ang buong sistema ay maaaring maging pindutan sa steering wheel.

At pinahusay na pagkakabukod interior. Bilang karagdagan, sa kahon kung saan ang Jeep Wrangler (review tungkol sa mga ito, ako dapat sabihin halos positibo) pinakawalan ngayon, simula noong 2011 ay kinabibilangan ng cruise control, isang maginhawang luggage kompartimento na may fasteners, pati na rin ang isang socket na may Boltahe 12 o 110.

Kung ikaw ay humahatol sa pagganap, na nag-aalok ng isang bagong tatak ng Jeep Wrangler 'Rubicon', tiyakin na ito ay dapat na sinabi tungkol sa kapalit ng lipas na nizhnevalnoy gasolina sixes sa Pentastar powerplant, una inilapat sa Cherokee, na may isang 3.8-litro V6 rated sa hangga't 199 lakas-kabayo.

Fuel consumption ng "lalake" SUV ay lubos na katamtaman: upang pag-isahin na ginugol sa isang lugar sa paligid ng 12 litro.

Ang katotohanan na ang mga ito ng elemento ng tatak ng kotse Jeep nakikipagbangayan ay isang off-road, kabilang ang Russian, walang isa para sa maraming mga taon walang pag-aalinlangan. SUV ay nilagyan ng dalawang varieties ng ang paglipat kaso: command at Rock-Trac, na nagpapahintulot sa kanya upang ilipat madali sa drive 2H rear-wheel, at lahat-ng-wheel drive 4WD High mode at ang mababang gears 4WD Mababang. Of course, na magagamit electronic lock system BLD o awtomatikong nag-trigger agad na kabilang lower hilera at disconnect stabilizer para sa pahalang na katatagan (na kung saan ay nagdaragdag ng wheel travel) kapag overspeed ng 29 km / h kaagad awtomatikong kumonekta likod.

Jeep Wrangler na ginawa sa isang planta sa Ohio, at ang presyo para sa American model 2011 mga pagsisimula na may 22 libong dolyar, habang ang aming market Rubicon Jeep inaalok sa isang presyo ng kalahati ng isang milyong Rubles para sa mga tatlong-door na bersyon na tumatakbo sa gasolina.