"Saneng Aktion": teknikal na katangian, kasaysayan, lugar sa merkado

SsangYong mga kotse ay hindi masyadong popular, ngunit napaka-kapansin-pansin. Nag-iiba sila sa di-karaniwang disenyo at kadalasan ay isang espesyal na disenyo. Kaya, hanggang sa kamakailan lamang, ang SsangYong ay nakatuon sa mga klasikong SUV, samantalang maraming iba pa ang nakabukas sa mga crossover. Sa pamamagitan ng 2011, at sinundan ng tagagawa na ito ang halimbawang ito sa modelo na "Saneng Aktion". Ang mga teknikal na katangian, isang lugar sa merkado ng kotse na ito ay itinuturing na karagdagang.

Mga Tampok

Ang Actyon ay isang compact SUV o crossover (sa ikalawang henerasyon). Ito ay ginawa mula noong 2005, ipinakita ito sa lokal na merkado mula noong 2006. Sa panahong ito, ang isang henerasyon ay pinalitan noong 2011, gayunpaman ang unang generation pickup ay nanatili sa conveyor belt hanggang ngayon at kahit na naipailalim sa restyling noong 2014.

Katawan

Ang SsangYong Actyon ng unang henerasyon ay naiiba sa hindi pangkaraniwang, lalo na sa oras ng pagpasok sa merkado, ang katawan para sa SUV, na kinakatawan ng isang 5-door liftback (CJ) sa halip ng tradisyonal na kariton ng istasyon. Bilang karagdagan, ito ay naka-mount sa frame. Ang haba ay 4,455 m, lapad - 1,88 m, taas - 1,74 m.

Gayundin, ang kotse ay inilabas sa likod ng isang pickup na tinatawag na Sports (QJ). Ito ay mas malaki sa 0.51 m ang haba, sa pamamagitan ng 0.02 m sa lapad at sa 0.01 m sa taas.

Ang bigat ng kotse ay tungkol sa 1.8-1.9 tonelada.

Ang ikalawang henerasyon ng modelo, pinangalanan Korando C (Bagong Actyon sa lokal na merkado), ay nakatanggap ng isang mas tradisyonal na 5 pinto katawan (CK) tindig istraktura. Ang sukat nito ay 4.41 m ang haba, 1.83 m ang lapad at 1.675 m ang taas. Ang timbang ay nag-iiba mula sa mga 1.55 hanggang 1.75 tonelada.

Mga Engine

Ang SsangYong Actyon ay nilagyan ng dalawang makina ng apat na silindro.

D20DT. Ito ay isang diesel 2 liter turbocharged engine. Ang kapasidad nito ay 141 liters. Sa., Ang sandali ng twisting - 310 Nanometers.

G23D. Ang 2.3-litro na gasolina engine ay bubuo ng 150 liters. Sa. At 214 Nm. Ito ay isang lisensiyadong bersyon ng OM161 Mercedes-Benz engine.

Ang unang motor ay ang isa lamang na nilagyan ng "Saneng Aktion Sport". Ang teknikal na mga katangian nito ay magkapareho sa engine ng normal na bersyon.

Ang SsangYong New Actyon ay may tatlong variant ng mga yunit ng kapangyarihan sa dami ng 2 l.

G20. Ang gasoline engine na ito ay may kapasidad na 149 liters. Sa. At isang metalikang kuwintas ng 197 Nm.

D20DFT. Diesel turbo engine ng parehong kapangyarihan. Ang metalikang kuwintas ay 360 Nm. Gayundin bago ang 2013, na-install ang bersyon nito sa iba pang mga setting na nagbibigay-daan sa iyo upang bumuo ng 175 liters. Sa.

Pagkakahawa

Para sa lahat ng mga bersyon ng unang henerasyon ng Actyon, available ang 5-speed automatic at manual gearbox, pati na rin ang dalawang bersyon ng all-wheel drive system. Ang standard ay nag-aalok ng isang sistema na may plug-in na front axle at pinababang gear, at isang 2-litro engine ay magagamit sa isang permanenteng all-wheel drive. Mayroong pickup sa rear-wheel drive na bersyon.

Ang Bagong Actyon ay may 6-speed transmission. Hanggang 2013, ang mekanika lamang ang magagamit para sa bersyon ng gasolina, parehong mga gearbox para sa diesel engine. Pagkatapos ng pag-upgrade, nagsimula ang parehong engine na may parehong mekanika at awtomatikong mga armas. Gayundin, ang parehong mga bersyon ay equipped, parehong harap at buo, awtomatikong konektado drive.

Undercarriage

Ang Actyon at Bagong Actyon ay may McPherson-type na konstruksiyon sa harap at isang multi-link na likurang suspensyon.

Ang lahat ng mga bersyon ng parehong henerasyon ay nilagyan ng mga disc brake, front ventilated. Para sa unang Actyon, ang mga gulong na may diameter na 16, 18 pulgada ay magagamit, at 16-18 pulgada ang mga gulong ay nilagyan sa bagong kotse.

Mga Update

Ang produksyon ng unang henerasyon ng modelo sa elevator liftback ay tumigil noong 2011, at ang pickup ay ginawa hanggang sa araw na ito. Noong 2014, na-update ito. Sa labas, ang pangunahing bahagi ay nagbago pangunahin, at ang mga diode lighting fixtures ay na-install. Sa kagamitan ay nagdagdag ng kontrol sa klima. Bilang karagdagan, ang isang maliit na na-update na interior decoration, "Saneng Aktion." Ang mga teknikal na katangian ay mananatiling pareho, dahil ang disenyo ay hindi nagbago.

Ang SsangYong New Actyon, na ipinakilala sa merkado simula noong 2011, ay din underwent isang solong pag-upgrade noong 2013. Ang panlabas na pag-upgrade ay ginawa sa parehong paraan para sa Actyon Sports. Iyon ay, naganap ang mga pangunahing pagbabago sa harap. Kaya, nag-install kami ng isa pang bumper, radiator grille, mga ilaw ng fog. Na-moderno rin ang pag-iilaw: sa mga headlight at taillight na isinama sa LEDs. Sa kagamitan ay nagdagdag ng isang multimedia system at ilang iba pang mga opsyon. Pinahusay na ingay at paghihiwalay ng panginginig ng boses. Napaka seryoso na na-update ang salon: na-install ang isang bagong front panel sa "Saneng Aktion". Ang mga teknikal na detalye ay hindi nagbago, gayunpaman, mula sa hanay ng mga engine na hindi kasama ang 175-strong na bersyon.

Pagganap ng Pagmamaneho

Ang itinuturing na kotse ay itinuturing na isa sa mga pinakamahusay sa segment na ito sa mga tuntunin ng mga kakayahan sa off-road, lalo na ang unang henerasyon ng "Saneng Aktion". Ang mga teknikal na katangian, ang clearance nito ay tumutugma sa mga magaan na klasikong SUV. Samakatuwid, ito ay mas mahusay na off-road kaysa sa crossover.

Ang ikalawang henerasyon ng kotse ay nilikha alinsunod sa klasiko para sa mga crossovers scheme na may katawan ng tindig at awtomatikong konektado sa lahat ng wheel drive, hindi katulad ng unang "Saneng Aktion". Ang teknikal na mga katangian nito samakatuwid tumutugma sa crossovers, iyon ay, ito ay mas angkop para sa matatag na mga kalsada. At gayon pa man ang kotse ay may magandang geometric na parameter at clearance para sa klase ng mga kotse na ito.

Ang mga dynamics at mga katangian ng bilis ay hindi natatangi para sa segment, dahil ang karamihan sa mga analogue ay may mas makapangyarihang engine. Ang unang henerasyon ng Actyon sa anumang bersyon ay maaaring mapabilis ang tungkol sa 165 km / h.

Ang parehong bilis ay maaaring maabot ang bersyon ng gasolina ng bagong "Saneng Aktion". Ang mga teknikal na katangian ng pagbabago ng diesel ay nagbibigay ito ng pinakamataas na bilis na mga 10 km / h. Ang pinakamabilis ay ang 175-malakas na bersyon, na may kakayahang umabot ng mga 180 km / h.

Ilagay sa merkado

Ang Actyon ay hindi nakakuha ng popular sa mga lokal na mamimili. Ito ay bahagyang dahil sa ang katunayan na ang modelong ito ay napaka tiyak, lalo na ang unang henerasyon. Ang kotse sa isang disenyo ay kumakatawan sa isang klasiko off-road kotse bilang tagagawa ay hanggang kamakailan-lamang na puro sa pagpapalabas ng mga tulad ng mga kotse. Ang merkado ay mas in demand para sa higit pang mga naangkop na mga modelo para sa mga lunsod o bayan kondisyon. Kinuha ito ng tagalikha kapag naka-develop ang isang bagong henerasyon ng "Saneng Aktion". Ang mga teknikal na katangian, ang presyo nito ay sa pagitan ng badyet at sa gitnang antas ng segment. Ang gastos ng pinakasimpleng bersyon ay nagsisimula sa 0.95 million rubles. Sa paghahambing, ang presyo ng mga katulad na pagpipilian ay mas popular Hyundai Tucson at Kia Sportage ay tungkol sa 1.5 at 1.16 milyong rubles, ayon sa pagkakabanggit. Ang mas simpleng modelo ng Hyundai Creta ay ibinebenta mula sa 0.75 hanggang 1.2 milyong rubles. Ang pinakamataas na bersyon ng Bagong Actyon ay nagkakahalaga ng 1.46 milyong rubles.

Ang Actyon Sports ay mas mahal: mula 1.24 hanggang 1.63 milyong rubles. Ang pangunahing kakumpitensya ay ang Ford Ranger, kung saan, na may isang malapit na hanay ng presyo (1,186 - 1,515 milyong rubles), ay may malaking hanay ng mga engine. Bilang karagdagan, ang pinakamataas na kumpletong set ng Actyon Sports ay magkakapatong sa isang gastos sa Mitsubishi L200 sa unang bersyon.