Mga kotse, Cars
Sa malamig na engine troit: pangunahing mga kadahilanan
Panloob na pagkasunog engine na ginagamit sa mga kotse para sa higit sa isang siglo. At ang disenyo ay patuloy na pinabuting. Gayunman, sa kabila ng global na paggawa ng makabago, ang karamihan ng mga panloob na pagkabigo combustion engine ay naka-kilala at may haba na pinag-aralan, at samakatuwid ay alisin ang mga ito ay lubos na tunay. Sa artikulo ngayon kami ay makipag-usap tungkol problemang gaya ng motor MAKING. Bakit troit engine at ano ang mga palatandaan ng kabiguan na ito? Ang lahat ng ito at hindi lamang - mamaya sa artikulong ito.
Ito nagpunta mula sa pangalan ng pagbasag?
Bakit ang mga engine na may isang katulad na kasalanan palagi "troyat" sa halip na "dvoyat" o "apat na"? Ang katotohanan ay na ang karamihan sa engine ng mga nakaraang henerasyon ay may isang 4 silindro. Alinsunod dito, kapag ang isang tumigil sa pagtatrabaho sa motor ilipat lamang ng 3 ng mga ito. Sa kasong ito, ang engine sound nagbago nang malaki-laki. Kasunod, at nagkaroon tulad ng isang katangi-pagbasag pangalan bilang "MAKING". Ibig kong sabihin, ito ay lamang ng 3 cylinders.
Sa kasalukuyan, gayunpaman, maaaring troit 6- o kahit 8-silindro engine ng sasakyan. Oo, mula sa punto ng view ng agham upang ilapat ang term na ito ay hindi masyadong tama, ngunit karamihan sa aming mga mechanics makilala ito pinsala na paraan. At hindi mahalaga kung gaano karaming mga cylinders engine - apat, walo o labindalawang.
Bakit engine troit?
Kaya bakit ang malamig troit engine? Hindi tamang operasyon ng engine ay madalas na nag-trigger sa pamamagitan ng dalawang mga problema. Ang palatandaan ng idle silindro maaaring lumabas kung ang camera ay hindi madaling magliyab timpla, o kung ito ay wala sa pag-apuyin ang likido. Gayunman, hindi laging eksakto ang problema ay namamalagi sa loob ng silindro. Sa modernong diesel injectors at magkaroon ng maraming mga electronics, mga sensor at kontrol yunit. Anuman sa kanilang pagkabigo ay maaaring maging sanhi MAKING. Samakatuwid, hanapin ang dahilan ng kasamaang ito ay dapat na sa service center, lalo na kung ito ay isang bagong-import na kotse.
Din ng mga tanda ay isang katotohanan, bilang isang kakulangan ng kapangyarihan, na kung saan ay nangyayari kapag ang engine triplets. Ito ay maaaring mahulog sa iba't ibang mga mode ng operasyon - sa ilalim ng pag-load, bago o pagkatapos ng heating, o ang "sa isang malamig na." At gusali na ito, dapat mong hanapin para sa ang sanhi ng mga detalyadong paglilista. Ito ay maaaring maging burn-out balbula at karaniwan kontaminado air filter.
epekto
Ang ilang motorista ay hindi i-attach partikular na kahalagahan sa problemang ito. At ito ay napaka-mali, dahil sa mga kahihinatnan ay maaaring maging ganap na unpredictable. Ang unang bagay upang tandaan - ito ay mataas na fuel consumption. Kung ang malamig troit engine ay tiyak na taasan ang pagkonsumo nito. Dahil sa hindi tamang fuel combustion kinukuha lamang off "ang pipe", upang maiwasan ang piston kinakailangang makina puwersa.
Paano upang matukoy na ang engine ay malamig troit?
Kadalasan motorista ay may kamalayan ng mga ito sa pamamagitan ng mga katangian ng tunog ng kanyang trabaho. Ito ay partikular na naririnig tunog, at panginginig ng boses ng tambutso. pulang ilaw "Suriin Engin" maaari ding lumitaw sa dashboard ng sasakyan.
May iba pang mga palatandaan na nagpapahiwatig na ang engine ay nagsimula troit:
Body vibration. Pwede ring iling at engine block mismo.
Hindi matatag na momentum sa kawalang-ginagawa.
Tumaas na fuel consumption.
Ang isang kapansin-pansin na pagkawala ng engine kapangyarihan.
Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang bawat isa sa mga sintomas na ito ay maaari ring magpahiwatig ng iba pang mga pinsala. Samakatuwid, dapat silang isaalang-alang lamang sa complex.
Bakit hindi lumalabas ang cylinder?
Kaya, dahil sa kung ano ang troit engine? "Priora", na nagiging sanhi ng madepektong paggawa ng cylinders ay lubos na katulad sa iba pang mga kotse sa aming mga oras, Pinaghihiwa-hiwalay dahil sa mga sumusunod na salik:
Ignition timing tama nakalantad.
Ang maling pag-spark na ang spark tumigil sa pagbibigay ng (lamang sa carburettor at injector engine).
air leaks sa vacuum preno tagasunod.
Sinunog valves (larawan ng isa sa mga ito ay maaari mong makita sa kanan).
Magsuot ng piston rings.
Timing paglabag.
Barado air filter.
Sinunog cylinder head gasket.
Magsuot balbula rockers.
isang air leak sa paggamit sari-sari.
paninikip ng timbang. Maaari itong ma-trigger sa pamamagitan ng wear o pagpapapangit ng lamad vacuum regulator ignition timing.
Pagod na tindig umiinog plate.
Ang maling pag-katawan ng poste breaker distributor.
Ng handog na piston. Sa kaso ng tulad ng isang kabiguan ay katangi-tangi troit engine.
Karbyurator apektado ng hindi tamang pag-aayos.
Paano upang mahanap ang isang putol na cylinder?
Gawin itong madali. Upang matukoy ang tamang operasyon ng isang naibigay na silindro dapat siya namang decoupled mula sa mataas na boltahe spark lugs wires. Bilang isang panuntunan, ang access sa mga ito ay ibinigay nang walang pag-disassemble ang anumang elemento. Ang mga wire ay maaaring makita sa lalong madaling binuksan mo ang hood ng kanyang kotse. Kaya, huwag paganahin ang dulo at maingat na makinig sa mga tibok ng engine. Kung siya ay hindi baguhin, at pagkatapos ay nahanap mo na ang napaka-sirang silindro.
Kaligtasan ng mga panukala kapag magdiskonekta wire
Hindi namin dapat kalimutan ang tungkol hakbang sa seguridad. Still, ito ay mataas na boltahe wire, at hindi isang maliit na 12-volt "cords". Ang unang bagay upang ilagay sa ilalim ng paa ng isang dielectric materyal na hindi pagsasagawa ng electric kasalukuyang sa pamamagitan mismo. Ito ay maaaring isang goma mat o isang kahoy na board. obserbahan din ang teknolohiya idiskonekta ang wires. Tandaan, panatilihin ang iyong mga daliri ay hindi na kailangan para sa cap at para sa isang wire. At, siyempre, ito ay hindi inirerekomenda sa oras na ito lean sa katawan ng libreng hubad na kamay. Tandaan na ang di-pagsunod sa mga panuntunang ito, patakbuhin mo ang panganib ng pagkuha ng hit sa mataas na boltahe shock.
Ano ang dapat gawin kung ang isang malamig na engine troit? Detalyadong pagsusuri ng mga pagkakamali
Kung alam sa iyo nang eksakto ang sanhi ng ito kababalaghan, upang malutas ang problema sa mga panloob na combustion engine ay lubhang mas madaling kaysa sa paggawa ng lahat ng bagay nang random. Sa itaas na namin na nakalista sa mga pangunahing dahilan para sa pagkabigo ay maaaring mangyari sa isa sa mga cylinders, dahil sa kung ano car engine naghahatid ng dagdag na vibration, ubusin ang isang pulutong ng gasolina at hindi hilahin sa panahon acceleration. Ngayon tingnan natin ang bawat isa sa mga indibidwal na item.
Pagse-set ang pag-aapoy timing
Kung ang cylinder ay tinanggihan para sa kadahilanang ito, pinaka-malamang, ikaw ay makarinig ng isang natatanging popping, kung saan ang engine ay magiging isang maliit na bounce. Upang matukoy ito kasalanan ay dapat makinig sa mga tunog ng engine maingat lamang sa mababang bilis. Ang katotohanan na ang kanyang trabaho sa mga high-leveled, at laktawan operasyon cycle sa isa sa mga cylinders ay hindi tanyag. Nang marinig ang mga tunog at nagba-bounce, maaari itong Forrester na ang pag-aapoy timing ng engine ay nakalabas na ng tama, lalo sobra-sobra maaga.
candles
Sa troit cold engine, sa iba't ibang dahilan, isa sa mga ito - ito ay ang maling spark. Dagdag pa rito, ang problemang ito ay hindi lumabas dahil sa lahat na temperatura rehimen ng motor. Ang katotohanan ay na matapos-init ng isang natatanging tunog at panginginig ng boses ay madalas na mawala o maging mas makahulugan. Ano ang dapat gawin sa kasong ito? Una kailangan mo upang malaman kung alin sa mga cylinders ay naka-idle, gamit ang mga tagubilin sa itaas. Susunod, alisan ng tornilio ang spark plug at suriin nito sa istruktura kondisyon. Sa kanyang isip, maaari mong hatulan ang kalusugan ng mga engine. Kaya, ano ang dapat mong bigyang-pansin? Una, tukuyin ang kulay ng insulator ng gitnang elektrod. Alamin kung ito ay mahusay maglingkod kandila o hindi, ito ay lubos na simple. Sa pagpapatakbo ng mga detalye ng insulator ay liwanag o bahagyang brown.
Candle polusyon nagiging sanhi ng mga sumusunod na kadahilanan ay maaaring:
Ang paglabag sa nozzles.
Pagpalya ng oxygen sensor (lambda probe).
Low compression sa silindro.
Ang paglabag sa timing.
Ang maling pag-check balbula supply ng system.
Bahagi ng gawain ng engine kawalang-ginagawa sa warming.
Pagkatapos ay kailangan mo upang makita ang maliwanag na kondisyon ng katawan ng kandila. Ang huli ay dapat maging isang integer. Ang pagkakaroon ng mga bitak at chips ito ay posible. Hindi rin pinapayagan ang mga iba't-ibang itim na guhitan at itim na tuldok. Kung gumagamit sila ng kaso, ang isang kandila ay dapat na pinalitan.
At, siyempre, dapat mong suriin ang kalidad ng sparking. Upang makita kung gaano kahusay ang kandila, kailangan mong isama ang isang starter at panatilihin ito sa layo na 1.5-2 cm mula sa masa. Kung lumitaw ang isang malaking maliwanag na bughaw na spark sa pagitan ng mga electrodes, pagkatapos ang item ay gumagana nang maayos. Kung ang troit ang engine sa idle at sa panahon ng heating, 100% ang problema ay pinalitaw ng kandila. Walang spark o mababang liwanag makapagsalita tungkol sa mga sumusunod faults:
Pagbasag ng pag-aapoy likawin.
Ang maling pag-switch.
Tumaas na pagtutol sa mataas na boltahe wire.
Of course, ito ay posible upang suriin ang kandila at kung hindi man, pagsasara sa board elektrod sa "mass". Gayunpaman, tandaan na sa ganitong paraan ay mong suriin ang mga bahagi lamang ng pagganap, walang higit pa. Ang isang spark ang kalidad ng naka-check sa pamamagitan ng ang paraan na aming inilarawan sa itaas.
Ang maling pag-spark - iyon dahil sa kung ano ay madalas na troit engine "injector". Ang mga dahilan para sa mga non-working ng silindro, tulad ng dati namin ang sinabi, ay maaaring nagkukubli sa kanilang karaniwan wear o akumulasyon ng iba't-ibang mga fouling, na kung saan ay kung bakit ang mga item ay hindi maaaring bumuo ng isang normal na spark. Samakatuwid, kung ikaw ay may isang gasolina engine sa unang lugar, siyasatin ang mga panlabas na kundisyon ng spark.
Paghahati-hati sa mataas na boltahe wire
Mas karaniwang troit engine kawalang-ginagawa dahil sa isang breakdown sa mataas na boltahe wire. Ngunit ang problemang ito, masyadong, ay ganap na malutas. Lagyan ng check ang kawastuhan ng mataas na boltahe wire ay pinakamahusay sa dilim - kaya nakikita mo sparks, na kung saan ay gaganapin sa labas. Sa kasong ito, ang engine ay dapat ma sa institusyon. Ngunit hindi palaging ang paraan upang makatulong. Ito kaya mangyayari na ang sample ay nabuo hindi sa paikot-ikot na, at sa loob nito, na nasira wire kanilang mga sarili. Sa ganoong kaso, gawin ang mga meter at masukat ang nominal paglaban. May perpektong, hindi ito dapat lumagpas sa 20 ohms. Kung makakita ka ng spark o isang pagbabago sa antas ng paglaban, mataas na boltahe wire, palitan ng mga bago. Ngunit tandaan na ang mga ito ng iba't ibang mga haba. Kaya tandaan ang kanilang mga haba ng bilihin, sa gayon ay hindi upang bumili ng isang mas maikli o mas mahaba.
konklusyon
Kaya, nakita namin kung bakit ang troit engine ay malamig at kung paano lutasin ang isyung ito sa iba't ibang mga kaso. Sa wakas, tandaan natin na ang pagka-antala sa pag-aalis ng mga ito kababalaghan ay hindi dapat maging. Kung hindi, ang engine mamahaling pag-aayos ay tiyak na mangyayari. At, siyempre, huwag mag-alis ng pansin candles. Ito ay sa kanilang serviceability ay maaaring depende sa buong pagganap ng engine. Samakatuwid ito ay hindi inirerekomenda upang i-install ang pinakamurang opsyon.
Similar articles
Trending Now