Ang panloob na combustion engine at ang paggamit nito sa modernong mundo

Ang teknolohikal na rebolusyon, na naganap noong huling bahagi ng ika-19 siglo, kasama ang isang bilang ng mga mapanlikha tuklas na humantong sa pag-imbento ng mga naturang isang aparato kapaki-pakinabang bilang isang panloob na combustion engine. Salamat sa sangkatauhan na ito ay able sa radikal na baguhin ang mundo at gumawa ng isang makabuluhang hakbang sa pag-unlad ng sibilisasyon. Ngayon, ang mga ito engine ay malawakang ginagamit hindi lamang sa automotive industriya, ngunit din sa industriya, kung saan ang mga ito ay isang mahalagang bahagi ng buong proseso ng kadena ng produksyon. Lahat ng mga pabrika, halaman at iba pang mga pang-industriya pasilidad depende direkta sa mga unit ng panloob na combustion engine, na nagbibigay-daan upang magsagawa ng lahat ng kinakailangang mga trabaho.

Ang panloob na combustion engine ay isang uri ng motor thermal machine, na kung saan ang enerhiya ng likido o puno ng gas na may karbon gasolina ay convert sa mekanikal trabaho. Dahil sa isang madalian pagkasunog ng gasolina sa working area ng silindro ay ibinibigay ng rotationally reciprocating paggalaw, kung saan nag-mamaneho ang crankshaft. Na ito ay ang kakanyahan ng engine na tumatakbo sa gasolina.

Karaniwan, ang panloob na pagkasunog engine, at ang mga pangunahing katangian ay pamilyar sa ordinaryong tao Halimbawa motor sasakyan. Alam ng lahat na ang kapangyarihan ng engine ay depende sa dami ng kanyang mga cylinders, dahil sila ay bulkier kaysa sa mga mas fuel mix ang gagawin, upang ang epekto sa crankshaft, at magiging mas malakas. Kung makipag-usap sa iyo tungkol sa pang-industriya engine, na kung saan ay naka-install sa mga halaman kapangyarihan, pang-industriya halaman, malamig Mills at iba pang mga pasilidad, ang kanilang kapangyarihan ay sinusukat sa maraming mga daan-daang mga lakas-kabayo.

Sa sistema ng pagpapatakbo ng anumang motor gasolina kinakailangan ay nagsasama ng isang paglamig system at pagpapadulas. Dahil sa proseso at makabuo ng isang makabuluhang halaga ng init upang maiwasan ang overheating ng engine ng ito ay ginawa ng isang espesyal na paglamig jacket. Salamat sa ito ay may isang paglamig silindro, at ang panloob na pagkasunog engine ay maaaring gumana para sa isang mahabang oras nang walang pagkaantala. Sa karagdagan, ang mahalagang bahagi ng anumang engine ay isang lubrication system na binabawasan ang wear rate ng lahat ng mga paglipat ng mga bahagi. Ang kalidad ng engine oil ay depende Sobra, kaya para sa iba't ibang uri ng engine makabuo ng iba't-ibang mga langis na maaaring maging synthetic, semi-synthetic at mineral. Ang bagong engine, karaniwan ay fueled sa pamamagitan ng mineral langis, sapagkat ito ay nagbibigay ng pinakamahusay na pamahid bagong bahagi sa bawat isa. Kasunod, ito ay pinalitan ng isang gawa ng tao o semisynthetic, depende sa mga pangangailangan ng mga tagagawa.

Ang lahat ng engine ng ganitong uri ay nahahati sa dalawang pangunahing mga grupo:

1. Dalawang-stroke engine combustion. Naka-install na, karaniwan sa liwanag mga sasakyan ng motorsiklo uri, scooter, scooter at Moped. Ang nasabing motor may kasamang crankcase, kung saan sa magkabilang panig ay naka-mount sa pamamagitan ng bearings crankshaft cylinders. Ang bawat isa sa mga cylinders ay isang piston na kung saan ay isang bakal na beaker may sinturon espesyal na singsing, naka-embed sa mga uka. Ang mga ito ay kailangan upang ang tambutso gases hindi nabibilang sa ang puwang sa pagitan ng piston at silindro machine. Ang huli ay konektado sa isang connecting rod sa pamamagitan ng isang espesyal na busing (daliri), na siya namang nagpapadala ng rectilinear motion sa crankshaft.
2. Four-stroke panloob na combustion engine. Ito ay may isang mas kumplikadong istraktura, dahil sa kung saan ang lahat ng mga paikot-translational paggalaw ay isinasagawa sa 4 cycles orasan. Na tulad ng engine ay nilagyan ng lahat ng mga kotse, dahil ang sistema na ito ay nagbibigay ng pinakamataas na kapangyarihan, na kung saan ay kinakailangan para sa paggalaw ng mabibigat na sasakyan.

Modern panloob na combustion engine ay patuloy na pinabuting, na nagreresulta sa isang antas ng mas mataas na kahusayan at kapasidad ay nadagdagan. Sa kabila ng katotohanan na mula sa isang kapaligiran punto ng view, ang mga ito ay mapanganib sa kapaligiran, sila pa rin ang sumakop sa unang lugar sa mga tuntunin ng application bukod sa lahat ng iba pang mga tanawin ng motors. Electric Motors hindi pa kumpitensiya sa mga ito, dahil sila ay mas mababa kapasidad.