Engines VAZ 2106 mga tampok na disenyo, paglalarawan, pag-aayos

Sa VAZ-2106 motor set 100260. Sa karagdagan, ang kotse ang mga ito ay din na angkop para sa lahat ng iba pang mga modelo VAZ klasikong mula sa 2103 upang 2107. Ipaalam sa amin makita kung ano ang mga engine ng VAZ-2106, kung paano ang engine, na may mga problema sa mga ito, tulad ng kanyang pagkumpuni.

pangkalahatang paglalarawan

Ang mga power unit ay dinisenyo para sa pag-install sa mga pasahero cars, compact class. Produce motors Volzhsky automobile planta ay nagsimula noong 1976. Ang parehong unit ay naka-install sa VAZ-21074, Niva-2121. Ang engine na may buhay ng 125 000 km, gayunman, ito ay lamang ang passport data. Practice nagpapakita na ang VAZ-2106 engine ay maaaring pahabain mula sa 200 libo. Kilometro at mas mataas. Of course, ito ay sumasailalim sa kalidad at napapanahong serbisyo. Ang motor ay may kapasidad ng 80 l / s, nang walang anumang pagkawala ng mga mapagkukunan.

teknikal na mga katangian

Kaya, ang VAZ-2106-1000260 - ito ay petrol power unit. Ang power supply ng sistema ay maaaring naiiba. Mas lumang engine VAZ-2106 ay karbyurator, modernong - iniksyon. Nito lakas ng tunog ng 1568 cm3. Sa pamamagitan ng passport kapasidad ay 77 l / s. metalikang kuwintas ay 104 Nm sa 3000 magpatulin / min.

Fuel consumption sa lungsod ay 10.3 bawat 100 kilometro. Sa track maaari mong drive ng isang maliit na mas magastos. Daloy rate ay 7.4 l passport. Kapag sa pagmamaneho sa pinagsama cycle gana sa pagkain ay tungkol sa 10 litro. Motors para sa mahusay na operasyon ay dapat hindi lamang gasolina ngunit din engine oils - ang yunit consumes 0.7 litro ng lubricating fluid sa bawat 1000 km ng tumatakbo. Ibinuhos sa 3.5 liters ng langis unit.

otherness

Engines VAZ-2106 ay medyo matagumpay finalization ng nakaraang modelo. Sa proseso ng paglikha ng powertrain inhinyero inilapat sa mga pinaka-advanced na teknolohiya sa oras. Tagagawa itakda ang layunin na pagbutihin ang disenyo at teknikal na mga katangian ng ang engine sa lahat ng mga gastos at sa pamamagitan ng lahat ng magagamit na paraan. Engine kapangyarihan VAZ-2106 ay maaaring taasan sa pamamagitan ng pagtaas ang kabuuang halaga ng kasalukuyang. Partikular na pansin sa disenyo at manufacturing inhinyero bayad na kalidad na pagpapabuti sa pagpoproseso combustors. Sa pamamagitan ng pagpapabuti at pag-upgrade, sa liwanag ng isang silindro block 10002011. Higit pa rito diameter sa ang bloke ng mga pagkakaiba mula sa iba pang disenyo base hindi.

Sa produksyon sa panahon ng proseso manufacturing, mga inhinyero at mga espesyalista ay nagbibigay ng bawat silindro bloke ng isang tiyak na klase. Ngayon ito ay posible upang makilala ang lima o higit pa sa mga klase. Sila ay naiiba mula sa bawat isa sa pamamagitan ng 0.01 mm. Ang mga klaseng ito ay nakatalaga sa mga character - A, B, C, D, E. Upang matukoy kung anong klase ng isang partikular na unit ay idinagdag, ito ay sapat na upang tingnan ang engine. Ang sulat na nakalista sa ibaba ng base. cylinder head sa index 21011-10005011-10 kaliwa nang walang anumang mga pagbabago. Upang ayusin ang kabuuang sukat ng cylinders sa mga developer at mga inhinyero ay nagkaroon na gumamit ng bagong cylinder head gasket. Na patungkol sa pistons, ang standard at sa buong mundo na tinanggap pistons magkaroon ng isang pulutong ng mga katulad na mga katangian. Sa ganitong engine piston system na ginagamit mga bahagi mula sa yunit 21011. Ang nominal diameter ng piston sa data pasaporte ay 79 mm.

Ang bagong engine ay may isang espesyal na pagbabago ng mga cylindrical hole. Gayundin nadagdagan volume. Sa operasyon, ang bawat piston area warms mas pantay at hindi biglaan kundi paunti-unti. Kaya, ang mga developer ay magagawang bumawi para thermal pagpapapangit. Gayundin, ang mga inhinyero ay nagpasya na ilagay sa piston lugs espesyal na temperatura-control plate. Since 1990, ang kapangyarihan yunit ay nakumpleto carburetors "OZONE" 2107-1107010-20 at vacuum distributor ng pagsiklab.

Mga Tampok ng pagpapatakbo

Engine para sa modelong ito ay may ilang mga katangian na dapat isinasaalang-alang kapag gumagamit ng mga sasakyan. Isaalang-alang kung paano upang samantalahin ito engine. Gayundin ay naglilista ng mga tipikal na kabiguan.

prelaunch warming

Upang ang yunit ng kapangyarihan ay maaaring gumana para sa isang mahabang panahon, kailangan mo upang alagaan siya. Sa gayon, ang anumang mga mekanismo bago ka magsimula upang gumana aktibong, upang magpainit. Para sa mga normal engine warm-up ay kinakailangan upang ipaalam ito tumakbo para sa limang minuto sa bilis malapit sa 2000 libo. Kung paano ang kilala mo na maaari mong simulan ang isang kilusan? motor ay maaaring gumana stably sa idle.

camshaft

Ang pagpapatakbo ng engine VAZ-2106 ay isa pang tampok na ito. Sa panahon ng operasyon, diyan ay nadagdagan wear rapredvala. Ang wear mga bahagi, ang mga driver ay maaaring malaman ang mga katangian lumagapak sa idle. Maaari niyang marinig kahit na isasara mo ng hood at sa cabin. Upang ma-secure ang camshaft mula sa premature wear at intensive, kinakailangan upang regular na ayusin ang mga valves.

magpalit ng langis

Kung lumalabag ka sa mga regulasyon ng mga tagagawa at hindi upang baguhin ang engine oil sa panahon, ito ay humantong sa mga silindro wear. Ang kanilang diameter ay nadagdagan ng 0.15 mm. Ito ay hindi kinakailangan upang punan ang mga mababang-gastos at mababang kalidad na langis. Ang antas ay hindi dapat ibaba ang average. Car ay nagpapatakbo ng higit sa 60 thous. Km. cylinders na may mababang oil ay break down.

Kung ang yunit consumes higit pang langis kaysa ito ay dapat, maaari itong magpahiwatig na ang mga valves ay sira o ang ring. Sa kasong ito, una sa lahat masukat ang compression at pagkatapos, hanapin ang sanhi ng nadagdagan ganang kumain.

overheating

Overheating ay isang problema para sa lahat ng motors. Kung ang engine VAZ-2106 (karbyurator) umaasa lang at hindi iniinitan sa normal na mode, ang may-ari ay dapat bigyang-pansin ang thermostat. Ito ay pinalitan ng isang mas mataas na kalidad. Maaari rin itong maging isang problema nagkukubli sa barado radiator. Sa karagdagan, suriin ang paglamig system. Ito ay maaaring bumuo ng isang air bulsa.

engine torit

Ang pagpapatakbo ng engine VAZ-2106 ay hindi laging makinis at matatag. Kung minsan, sa halip na ang apat na cylinders nagpapatakbo lamang tatlong. Kabilang sa mga dahilan ay marami. Kaya, madalas masisi non-configure balbula clearance o burnout ng balbula. Triplets ay din dahil sa ang mainit na coolant. Popular dahilan - mahinang kalidad ng gasolina sa tangke ng tumakbo nang tama karbyurator, ignisyon sistema madepektong paggawa.

Ang usok mula sa tambutso pipe

Steaming engine ay nangangailangan ng mga pangunahing pag-aayos. Ang dahilan - ang hindi maibabalik pinsala sa valves o seal rings langis. Teknikal na mga katangian ng ang engine VAZ-2106 habang binabago para sa mas masahol pa.

Winter operasyon at engine start

Sa taglamig, inirerekumenda namin upang simulan ang engine nang manu-mano sa mga loka. Mahalaga rin upang magpainit ang baterya - para sa layuning ito isama ang mga ilaw para sa isang ilang segundo. Kaya na ang engine ay hindi stalling, bago simulan ang mahigpit na hawak. Bagay ay na ang gear oil sa gearbox ay masyadong makapal, at ito ay tumatagal ng oras upang maging likido muli. Winter oils tulad problema ay hindi magiging. Starter motor ay nagsimula lamang kapag ang mahigpit na hawak. Iyon ang motor ay hindi stalled, hilahin ang mabulunan. Pagpapaalam ito ay dapat na posible upang dahan-dahan bilang ang engine warms up at engine speed VAZ-2106 ay nabawasan sa idle.

Pana-panahong, pindutin at bitawan ang aselerador pedal upang matustusan ang pampadulas ay natupad upang ang mga site at mga mekanismo ng engine. motor ay dapat gumana sa idle para sa hindi bababa sa limang minuto.

Mga tampok overhaul

Bago pagkukumpuni natupad una sa lahat lansag. Para sa maingat na pagsusuri ng engine na ito ay kailangan ng espesyal na tools - Hand at pagsukat. Ang pagpupulong na proseso ay pinakamahusay na kaliwa upang propesyonal, ngunit maraming mga motorists mangolekta ng mga Motors nang nakapag-iisa. Para sa pag-alis ng casing cylinder head at bolante ay dapat magkaroon ng ilang mga karanasan o upang matugunan sa HUNDRED. Espesyal na mga kasanayan na kinakailangan disassembly daliri. Gayundin, upang maisagawa ang pangunahing pag-aayos kinakailangang diagnostic kasanayan. Nakatapos pagkukumpuni pag-install ng engine VAZ-2106 pabalik sa kotse.

konklusyon

Kaya, nakita namin kung ano ang powertrain modelo VAZ-2106. De-motor ay medyo mahina, kaya sa ngayon, maraming mga kotse may-ari ay pansin sa tuning at pagbabago ng mga ito engine. Madalas na uri ng tuning - Itakda ang 16-balbula silindro ulo. Ginagawa nitong posible upang madagdagan ang kapasidad ng 20 bahagdan. 20 тысяч рублей. Budget tuning ay hindi lumagpas sa 20 rubles. Ang ilang set turbocharging, ngunit ito ay medyo mahal.