Razdatka, "Chevrolet Niva": ang mga teknikal na mga tampok ng aparato

Para sa pangangaso at pangingisda "Niva" - isang kailangang-kailangan sasakyan. Siya ay kilala para sa kadaliang mapakilos at simpleng aparato. Of course, sa mga nakaraang taon ang mga modelo nang malaki sa uso. Ngunit mayroong isang opsyon upang bumili ng "Chevrolet Niva". Ito ay mas moderno kotse na may maayang hitsura at hindi gaanong magandang katangian na daan patensiya. Ano ang lihim ng topograpiya ng lupa? Ito ay simple - i-set razdatka sa "Chevrolet Niva". Nito aparato, ang mga prinsipyo at paraan ng operasyon - mamaya sa artikulong ito.

Bakit kailangan namin?

node na ito ay isang kailangang-kailangan na sangkap sa apat na-wheel drive sasakyan. Box at razdatka "Chevrolet Niva" muling pamamahagi ng metalikang kuwintas sa pagitan ng mga axles drive (kung sino ay sa kotse dalawa). mekanismong ito, kung kinakailangan pinatataas ang metalikang kuwintas sa panahon ng paggalaw (tinaguriang ponizhaykoy). Dapat ito ay nabanggit na ang transfer kaso ay naka-install hindi lamang sa lahat-ng-wheel drive SUV. Kadalasan, ang ganitong sistema nilagyan ng trak, cranes at iba pang mga espesyal na makinarya.

uri ng hayop

Mayroong ilang mga uri ng mga elemento data:

• Nilagyan ng may panlahat na ehe drive shafts. Ang uri na ito ay ginagamit sa maraming mga SUVs. Ang nasabing popularity ito ay nakuha sa pamamagitan ng paggamit ng isang solong final drive para sa parehong mga tulay.
• Sa pamamagitan ng nahimok misalignment katawan ng poste. Walang kontraehe. Bentahe ng system na ito - mataas na kahusayan at noiseless operasyon. Gayundin, tulad ng isang kahon ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang mga gilid ng bangketa timbang.
• Sa pag-lock drive ehe. Ito ay nagtatakda kabilang sa "Chevrolet Niva". Narito ang isang pagkakataon upang gamitin ang buong metalikang kuwintas na walang gulong magsulid, iyon ay napakahalaga kapag nagmamaneho off-road. Ang front axle ay nakabukas lamang sa mahirap na mga seksyon ng kalsada. Sa aspalto sa SUV - monoprivod (lamang hulihan ehe). Ito ay mabawasan ang fuel consumption at dagdagan ang pagkamatagusin, kung kinakailangan (kapag "isinara" drive). Mayroon ding isang positibong locking interaxle.

tungkol sa iyong device

Sa kabila ng run-up sa flavors ng aparato at ang mga prinsipyo ng operasyon ng mga parehong mga kahon. Paano gumagana razdatka ( "Niva Chevrolet")? Ang yunit na ito ay nagsasama ng ilang mga elemento:

• Ang drive shaft.
• interaxle na kaugalian pagla-lock mekanismo.
• Sam kaugalian.
• Chain o gear.
• Ang biyahe baras at ang rear front axle.
• Downshifting.

Ang lahat ng ito ay kontrolado ng pasahero kompartimento. Para sa layuning ito doon razdatki pingga. "Chevrolet Niva" ay may parehong isang lock at isang pagbabawas gear. Torque, na kung saan ay umaabot mula sa main transmission sa transfer, ay ipinadala sa pamamagitan ng baras drive. Susunod na oras na ang lakas ay ipinamamahagi sa pagitan ng mga axles. Dito, ang trabaho nag-uugnay sa sentro kaugalian. node na ito ay nagpapahintulot sa mga wheels na paiikutin sa iba't ibang angular velocity. Hindi sinasadya, ang mga kaugalian ay maaaring maging ng ilang mga uri:

• Hindi balanseng (namamahagi ng metalikang kuwintas sa iba't ibang mga sukat).
• Simetriko (pantay-pantay namamahagi ng mga puwersa).

naisasara

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na sa domestic SUV razdatka ( "Niva Chevrolet" sa mga partikular na) ay may isang kaugalian lock function. Kaya, ang metalikang kuwintas transmisyon ay maaaring mangyari ang alinman symmetrically o asymmetrically depende sa posisyon ng shift pingga sa cabin. Upang ikonekta ang front ehe gamit chain drive. Pagpupulong na ito ay binubuo ng isang gear unit (alipin at master) at isang drive circuit. Sa pagsasama ng kontemporaryong off-road ang lahat ng-wheel drive ng awtomatiko. Ngunit narito ang pamamahagi transmisyon ay dinisenyo bilang Bevel gear.

Ano ang "ponizhaykoy"?

Bilang namin ang sinabi dati, ang kanyang buong pangalan - ang pagbabawas gear. Razdatka ( "Niva Chevrolet» 1.6 kasama) ay nagbibigay-daan sa iyo upang baguhin ang mga pangunahing pares, ginagawang posible upang madagdagan ang metalikang kuwintas. Ang mga gulong ay magpapaikot nang dahan-dahan, ngunit may mahusay na pagsisikap. Kaya, kung ang isang sasakyan ay natigil sa putik, downshift pumipigil slippage sa lahat axes. Machine mabagal na upang makakuha ng out sa bitag. Sa gitna ng "ponizhaykoy" ay ang prinsipyo ng planetary gear.

Paano ito gumagana?

Ang prinsipyo ng operasyon nito ay medyo simple. Ito ay binubuo sa paghahatid ng metalikang kuwintas mula sa paghahatid sa baras drive. Ang karagdagang mayroong isang paglipat ng puwersa sa sentro kaugalian. Sa mga lumang "Nivas" razdatka ( "Niva Chevrolet" ay hindi mabibilang) ay ang mekanismo nang walang pag-block. Ngayon ang kotse ay nilagyan ng full kaugalian lock na may matibay tines.

Operating mode razdatki

mekanismo na ito ay maaaring gumana sa limang iba't-ibang mga mode:

• Kabilang ang "neytralke".
• Differential unlock kapag pinatay "ponizhaykoy". Sa kasong ito, ang metalikang kuwintas ay ipinamamahagi sa ratio 1:59.
• Differential hinarangan kapag upshifting. Narito, ang oras allocation ay awtomatikong nagagawa, depende sa mahigpit na pagkakahawak sa kalsada.
• Downshift, at off na kaugalian lock. Paglipat ng puwersa ay nangyayari sa parehong ratio tulad ng sa unang kaso.
• kaugalian ay naka-lock, at isinama "ponizhaykoy". Sa kasong ito, ang lahat ng mga tulay ay rigidly naka-lock sa bawat isa, kabilang ang-line kalahati. Metalikang kuwintas ay ginawa pantay, depende sa uri ng kalsada ibabaw (putik, buhangin, at iba pa). pinakamahusay na kotse na daan patensiya nakakamit sa mode na ito ng operasyon. Ngunit upang pumunta sa pabago-downshifts at kandado ay hindi gagana. Kaya pinatataas ang load sa bearings handout. "Chevrolet Niva" sa lalong madaling panahon ay nangangailangan ng seryosong interbensyon sa transmission. Makabuluhang pinatataas fuel consumption, masidhi "kumakain up" na gulong.

Paano gamitin ang?

Sa paglipat pingga ay may scheme. Upang downshift, kailangan mong ilipat ang pingga sa kanan, up. Upang i-lock ang mga kaugalian - upang hilahin sa kaliwa hanggang sa katapusan. Gayundin, ang mga pingga ay may isang Latin lettering. Kaya, L - ay isang pinababang transmission, N - neutral, at N - nadagdagan. Ngayon alamin natin kung paano gamitin ang lahat ng mga ito, kaya hindi mo repair ang mekanismo, at hindi upang baguhin razdatki bearings. "Chevrolet Niva" - ang unibersal na destinasyon ng kotse, na kung saan ay aktibong ginagamit hindi lamang sa aspaltado ibabaw, ngunit pati rin sa mga kalsada. Kaya, kung mayroon kang upang pagtagumpayan isang tumawid ng ilog o ng isang pool, dapat mong ganap na ihinto at i-on ang isang pinababang bilang ng mga hakbang. Mangyaring tandaan: ito ay kinakailangan upang isama lamang matapos ang kumpletong stop. Kahit na sa 5 milya kada oras magkakaroon ka ng isang transfer case problema. Ngunit ang mga kaugalian lock ay posible kahit on the go. Walang sorpresa idudulot nito. Iyan ba ang fuel consumption ay dagdagan dahil sa Patuloy na nagsusumikap dalawang axles at ang semi-axes. Sa ilang mga kaso ito ay kinakailangan upang isama ang downshifting sa "Chevrolet Niva"? Ang kanyang trabaho ay kailangan sa intersection ng "diagonals", tawiran at isang mahabang libis na kung saan kayo umakyat dahan-dahan. motorists ay madalas na nagtanong: Posible upang pumunta mahaba sa pag-block? Tandaan na ito ay dapat kasama lamang kapag talagang kinakailangan. Kung hindi man, ito ay nagdaragdag ng pag-load sa mga ngipin at shafts. Kung gayon pumunta sa aspalto sa mataas na bilis, ay malapit nang kailanganing mapalitan hand-awt sa "Chevrolet Niva".

sapilitang pag-unlock

Minsan ito ang mangyayari na ang lock jammed - hindi ito maaaring ilipat off kahit na kapag ang sasakyan ay tumigil. Ang sitwasyon ay medyo pangkaraniwan para sa "Chevrolet Niva". Paano upang malutas ito? May ay isang sigurado na paraan. Upang gawin ito, isama namin ang isang reverse gear, bahagyang accelerates at tuwid sa panahon ng paggalaw i-off ang mga kaugalian lock. Sa isang tiyak na bilis ng ito ay madali sa "magpatumba out". Ngunit kung sa dashboard patuloy mong magsunog ng tulad ng isang lampara, tulad ng sa larawan sa ibaba, ang lock ay hindi nakapatay. Paano upang maging sa sitwasyong ito? Kailangan mo upang makisali unang bilis at subukang muli i-off ang unit. Ang paglipat ng pabalik-balik, kailangan mong magpasya sa problema ng jammed kaugalian. Ang isang karaniwang inirerekomenda upang isama interaxle lock lamang sa matinding off-road. Sa intersection ng kalsada dumi at buhangin dunes sapat na downshift.

Pagtagumpayan malalim sanaw

Kadalasan mayroong isang hindi pagkakaunawaan sa pagitan ng mga motorista, ang pinakamahusay na paraan upang i-cross ang ford sa paglipat kaso. Ang ilang mga tao na ginusto na "latigo" sa sanaw sa acceleration, ang iba pang - downshifts. Kapag injected papunta sa hukay putik doon ay isang mahusay na panganib ng tubig martilyo - sa pamamagitan ng mga filter sa cylinders ng tubig falls, motor "chokes". Upang maiwasan ito, maraming mga siyentipiko ay may isang espesyal na snorkel. Ngunit maaari mong gawin nang walang ito. Deep sanaw dapat pagtagumpayan sa ikalawang downshift. Ito ay upang matiyak na sa kaganapan ng problema (kapag ang makina ay nagsisimula sa mahulog) oras upang lumipat sa unang bilis at stall. Kung ipinasok mo ang tubig gamit ang acceleration (na isang tamang desisyon), tandaan na sa gitna ng mga gulong ng kalsada ay maaaring makakuha ng suplado. Engine kapangyarihan ay hindi sapat upang i-on ang wheel - ang kotse stall at ang motor, nasamsam paggulong ng alon.

Ayos ng kahon

Kadalasan masakop ang handout ( "Niva Chevrolet" ay walang pagbubukod) ay nagsisimula upang pumasa sa pamamagitan ng isang langis. Sa kasong ito, ang antas sa kahon ay nagsisimula sa dahan-dahan ngunit tiyak na mahulog. Sa kasong ito ito ay kinakailangan upang baguhin ang mga oil seal razdatki. "Chevrolet Niva" ay nilagyan ng tatlong sealing elemento. Upang palitan ang mga seals, dapat mong makakuha ng isang kahon sa labas. Ito ay pinakamahusay na tapos na sa isang pag-angat o isang pagtingin hole. Kaya, una i-clear ang kahon sa mga mantsa ng langis at lubusan purged. Ang karagdagang lansagin ang propeller shaft. Isang mahalagang punto: kapag pag-alis ng bolts, siyasatin ang kanilang kondisyon. Kung ang thread ay "lapped up", tulad bolts ay hindi napapailalim sa pagsasamantala. At upang maalis ang kawalan ng timbang tagabunsod baras, gumawa ng isang marka sa mga ito sa larangan ng pagtatanggal-tanggal. Dagdag dito, ang patigas ipinasok sa butas baras at ang dalawang bolts ay screwed papunta sa kulay ng nuwes. Ang paggamit ng isang maliit na pag-mount blades pindutin nang matagal ang isang item sa balumbon. Head upang alisin ang mga kulay ng nuwes 24 at washer gat patigasin. Ang huling bahagi ay din kinuha out. Susunod, kumuha kami ng isang flat distornilyador kamay at alisin ang lamad transfer kaso. Seating ibabaw ay dapat na wiped sa isang tuyong tela at ilapat ang ilan sa mga bagong langis sa sealing elemento. Sa tulong ng mendril pindutin-akma ito sa lugar. Pag-install balling natitira sa parehong paraan. Sa pagtatapos ng repair trabaho ay dapat magdagdag ng langis sa razdatku. "Chevrolet Niva" pag-ibig gear pampadulas na may isang lagkit 80W90.

iba pang mga problema

Minsan mayroong isang kumatok sa razdatke. "Chevrolet Niva" - ang kotse ay mas maaasahan kaysa sa VAZ-2121, ngunit hindi ibukod ang naturang fault. Ang unang bagay na dapat mong bigyang-pansin - driveline. Ang nakaraan sa "Nivas" ay ang krus, clearance na kung saan ay ang sanhi ng maraming ingay at vibration. Kung ikaw ay may isang "Niva" old generation, suriin ang unang krus. Tulad ng para sa mga bagong bersyon, may ginamit pare-pareho ang bilis joints. Narito backlash ibinukod. Samakatuwid, ang dahilan ng pagtingin sa pagkakahanay ng gears, na kung saan ay magagamit sa karamihan ng dropbox. Sa pagkakaroon ng backlash at gear gaps ay dapat na pinalitan. Ito rin ay inirerekomenda upang baguhin ang langis sa razdatke. Isang mahalagang punto - kung ang kotse overcame isang malalim na pool, ito ay dapat na sa lalong madaling panahon upang palitan ang grasa sa kahon. Ang pagkakaroon ng tubig sa langis binabawasan ang transfer transmission resource gears at bearings. Hindi sinasadya, ang huling ring kailangang suriin at palitan. Siguro knocks ay dahil sa mahinang tindig posisyon. Motorists ay inirerekomenda na gumamit ng isang anaerobic sealant. Sila ay dapat tratuhin na may tindig panlabas na lahi bago i-set element sa grooves. Ang isa pang dahilan - ang tinatawag na helicopter. Ito slotted bahagi na attaches razbatku may nababanat pagkabit. Kung nakakaranas ka ng mga sintomas na ito, i-check ang wear ng splines. Kung may backlash pinalitan.

konklusyon

Kaya, nakita namin na ang mga ganitong isang transfer kaso. Tulad ng iyong nakikita, ito ay lubos na isang komplikadong mekanismo, na kailangan upang magawang maayos gamitin at panatilihin. Maglipat ng kaso ay palagi nang naging at magiging isang mahalagang bahagi ng anumang lahat ng-wheel drive SUV. Siya ay hindi isang beses rescued motorista kapag tumatawid mahirap obstacles.