PAZ-3205 at pagbabago nito PAZ-32,053

Una, ang isang maliit na kasaysayan. Sa 70-ies ng huling siglo, Pavlovsk Bus Plant ay sineseryoso nakatuon sa pag-unlad ng mga bagong modelo ng kotse. PAZ pamumuno ay paulit-ulit na ginawa pagtatangka upang palitan ang isang hindi napapanahong modelo ng 652 sa isang mas modernong. Ang mga dahilan para ito ay higit sa sapat, mula sa "medyebal" disenyo sa mahinang teknikal na mga katangian. Hindi magtatagal, sa kurso ng malawak na pagsubok at pag-unlad ay ipinanganak isang ganap na bagong bus - PAZ-3205. Ito ang nangyari lamang sa 1989. Sa pangkalahatan, ang model na ito ay nilagyan ng Zilovskoye orihinal na binalak halaman kapangyarihan. Ngunit pakikipagtulungan sa ang pangalan ng halaman Likhachev nagbigay wala. Bilang isang resulta, ang bus PAZ-3205 naging staff engine Gorky produksyon.

Ang kotse ay ginawa hanggang 2007, habang sa conveyor ay hindi naihatid na-import na mga bahagi at mga pagtitipon. Ito ay isang panlalik point sa kasaysayan ng bus PAZ-3205, pati na ngayon, siya ay marapat na may pinakamataas na kalidad ng mga bahagi. Pagkatapos ay dumating ang mga banyagang bahagi lamang upang palitan ang pinaka-kapani-paniwala. Ang engine at transmission ay hindi magbabago. Sa pamamagitan ng ang paraan, sa parehong taon, Pavlovsky Bus Plant sineseryoso ay nakikibahagi sa pag-pino sa katawan. Dahil sa ang katunayan na ang mga metal sa mga ito mabigat at madalas kalawang, kaagnasan paggamot ay natupad. Sa gayon, ang katawan sa mga bagong puwang maging mas matibay. Pagpapabuti ay ginawa at ang interior. Halos 20 taon ng pag-iral nito, ang modelo ng 3205 ay hindi kailanman na-update sa loob. Modern mga bus ngayon ay may maraming mga bagong elemento: ang sahig at plastic lining nagbibigay ang kotse sangkatauhan. driver ay undergone ring pagbabago - ergonomya antas ng makabuluhang tumaas, ngunit ang disenyo ng panel board ay malinaw na pagkahuli sa likod sa kasalukuyan.

Mismong PAZ-3205 at sa mga pagbabago

Sa buong panahon ng pag-iral nito, ang kotse ay nakatanggap ng isang pulutong ng mga pagbabago, bukod sa kung saan ang isang espesyal na lugar ay kinunan ng isang modelo 32053. Mula sa kanyang base bersyon ng machine ay naiiba lamang layout single-pinto, ngunit sa kabila ng ito ito ay ang 32053 na pagbabago ay naging ang pinaka-popular na sa lungsod at mga walang katuturan na mga ruta. May ilang mga kadahilanan na naaapektuhan ang pagiging popular ng mga ito partikular na pagbabago ng PAZ-3205. Presyo - ito ay marahil ang pinaka-mahalagang aspeto na dapat ay nabanggit. Depende sa antas ng mga kagamitan sa gastos sa bus ranged mula sa 910-980,000 Rubles. Ito ay dalawa hanggang tatlong beses na mas mababa kaysa sa mga banyagang analogues.

machine ay nilagyan ng dalawang mga yunit ng kapangyarihan. Kabilang sa kanila ay gasolina ZMZ-5234.10 at ang turbo diesel engine MMZ-245.7. Nagbibigay din ang mga kagamitan engine mula sa Yaroslavl Motor Plant YaMZ-534, na kung saan ganap na sumusunod sa EURO 4 emissions. Lahat ng tatlong power halaman ay characterized sa pamamagitan ng kanilang mga mataas na pagiging maaasahan at ang kanilang mga espesyal na pag-aayos sa ilalim ng cockpit ay nagbibigay-daan sa mga driver upang mabilis na gumawa ng mga pag-aayos nang hindi umaalis sa cabin.

Nakaranas ng isang bilang ng mga maraming mga pagpapabuti sa 2007, renovated PAZ-3205 ng ilang hakbang na mas malapit sa kanilang mga banyagang counterparts sa antas ng pagiging maaasahan at kaginhawahan at sa parehong oras sa pagpapanatili ng isang napaka-makatwirang gastos.