Pagbabago ng mga sasakyang de-motor at ang problema ng kargamento trapiko

Ang ekonomiya ng anumang bansa rests sa transportasyon. Freight tren, eroplano, barko at ang pinakamalawak na segment ng sasakyan - mga trak. Mayroong ilang mga species at subspecies ng kalye sasakyan: trak, dump trak, flatbed trucks, auto-refrigerators, multi-tonelada trak at bus, trak, tulad ng kongkreto mixers at trak ng bumbero.

giants

Ang lahat ng mga mga trak gawin ang isang gawain - upang transport kalakal. Subalit, may mga pagbabago ng komersyal na mga sasakyan, na kung saan ay mas mas malapit sa mga kondisyon kagamitan operating. Ang mga malalaking quarries mining ay nagsasangkot ng malaking dump trak "BelAZ", na ang kapasidad ay 25-27 tonelada. Giants matagumpay na gumana sa ang transportasyon ng mineral at mineral sa loob ng quarrying. Gayunman, ang pagbabago ng mga sasakyan ay nagbibigay-daan upang lumikha ng naturang machine brand "BelAZ", na kung kinakailangan ay maaaring transportasyon ng karga at long distance (speed sa highway sa ganitong klase ng mga sasakyan hanggang sa 64 km / h).

middle class

Mga tipper na mas maliit - "KAMAZ" "MAZ" "Kraz" at katulad na mga marka - maaaring maglaman ng sa kanilang mga katawan ng 12 hanggang 18 tonelada ng karbon, durog bato o semento, pati na rin ang anumang iba pang mga bulk konstruksiyon materyales. Pagbabago ng mga halaman na ibinigay na may isang lateral alwas mga sasakyan, na may malalim magpahaba katawan o bodywork profile. Dump trucks ay madaling gamitin, mayroon silang ang pinakamataas na kahusayan. Ginamit sa mga lokal na mga lugar para sa kargamento trapiko sa short distances. Transportasyon ng mga kalakal sa paglipas ng mahabang distances ay bumaba sa isang iba't ibang mga kategorya ng mga sasakyan - trak flatbed.

Mga kotse huling

Hanggang 1976, ang USSR lahat ng kargamento sa buong bansa nagpunta upang iparada ang kotse ZIL (Factory kanila. Likhachev) at GAZ (Gorky Automobile Plant). Ang mga halaman na ginawa output, at din na ginawa car pagbabago. Lahat ng mga kilalang ZIL-130 ay ang pinaka-karaniwang carrier, sa pagiging maaasahan at pagiging simple, halos ito ay nakabasag. Sa parallel sa mga ito nahirapan family car GAZ (ito ay hindi mas mababa matatag GAZ-51 at GAZ-52, na kung saan ay din ginawa sa ilang mga bersyon). Sa unang bahagi ng ikapitumpu at ikawalumpu, ang bansa ay isang kakulangan ng kargamento transportasyon. Kaugnay nito, sa lungsod ng Naberezhnye Chelny plant automaker Kamaz ay itinayo (Kama Automobile Plant), na kung saan ay nagsimula upang makabuo ng diesel trucks.

pagbabago Kamaz

Sa kasalukuyan, KAMAZ ginawa ng isang serye ng diesel trucks at sa parehong oras na may mga release ng sasakyan na ginawa ng isang pagbabago ng KAMAZ. Halimbawa, may mga 12 mga bersyon kabilang sa mga lorries, kabilang ang "Mustang 4326" at ang low-profile "43,253". ginawa Gayundin tractors 44,108, 5460, at iba pa - isang kabuuang 6 mga pagbabago; tipper 43,255, 45,141, 53,605, at 45,142 at 45,143 (agrikultura) - ng isang kabuuang 12 mga pagbabago. Paghiwalayin ang produksyon produces tungkol sa 20 low-profile chassis pagbabago para sa kagamitang pangmilitar. Sa wakas, ang assembly line panaka-nakang pumunta racing cars "KAMAZ" (code - 4911, 4925 at 4926-9, na kung saan ay matagumpay na maisagawa sa iba't-ibang mga kumpetisyon tulad ng . Rally-marapon "Paris-Dakar" Car pagbabago lubhang Pinahuhusay ang buong sasakyan fleet pagpapadala.