Pagmamarka ng headlamp para sa xenon. Mga headlight ng sasakyan

Ngayon ay maaari mong makita ang maraming mga kotse na nilagyan ng xenon optics. Ito ay isang medyo matipid na solusyon, dahil ang mga xenon lamp ay nagbibigay ng mas maliwanag na glow. Gayunpaman, hindi maraming mga motorista ang nag-iisip tungkol sa pagmamarka sa kanilang mga headlight at tinatalakay sa mga forum ang sukat ng mga pulis ng pulisya sa trapiko para sa napaka liwanag na ito. Tingnan natin ang mga isyung ito.

Paano naka-label ang mga headlamp?

Ngayon, alam ng bawat taong mahilig sa kotse na ang mga headlight ng kotse ay nilagyan ng isang hiwalay na optical system. Dito, hiwalay ang malagkit na beam at hiwalay na malayo. Gayundin, ginagamit ang mga pinagsamang sistema, na pinagsasama ang parehong uri ng liwanag sa isang pabahay . Ang mga headlamp na ito ay minarkahan para sa kanilang layunin.

• C - pagpasa beam headlamp.
• R - ito ang pangalan ng pangunahing sinag.
• Ang CR ay isang pinagsamang sistema.
• A - mga ilaw sa paradahan.
• B - liwanag ng fog.

Bilang karagdagan sa pagmamarka na ito para sa pagganap na mga tampok at layunin, may mga iba pang mga palatandaan, kung saan napaka kawili-wili at kapaki-pakinabang na impormasyon para sa mga taong mahilig sa kotse ay naka-encode. Halimbawa, ang mga titik na tumutukoy sa isang ilaw na pinagmulan kung saan ang isang headlight ay maaaring gumana ay karapat-dapat sa espesyal na interes.

Ang sulat na nakapaloob sa lupon ay isang internasyonal na pagtatalaga. Gayundin sa pag-sign na ito maaari mong mahanap ang code ng bansa na awtorisadong ang paggamit ng headlamp. Ang mga palatandaan na ito ay madaling makita sa headlamp housing o sa diffuser. Napakadalas na pagmamarka (kotse salamin) ay nagbibigay ng maraming mahalagang impormasyon tungkol sa kung saan lamp sa ito ay maaaring gamitin nang walang pinsala.

Sa Amerika, ang anumang optika ay minarkahan ng mga tanda ng DOT. Bilang karagdagan sa pagtatalaga na ito, ang pagmamarka ay nagpapahiwatig ng antas ng pag-iilaw sa mga suite, pati na rin ang direksyon ng paggalaw sa anyo ng isang arrow. Kung ang headlight ay inilaan para sa paggamit sa mga kotse sa kaliwang kamay, ang mga arrow sa pagmamarka ay hindi. Ito ay mawawala rin mula sa kanang mga kotse na nagmamaneho. Kung, sa pagmamarka, ang mga arrow ay nasa parehong direksyon, kung gayon ito ay isang universal optical device. Kabilang sa mga simbolo ng pagmamarka ay maaari mong malaman kung sino at kung saan ginawa ito headlight.

Ang mga data na ito ay makikita sa loob ng salamin ng headlamp. Ang isa pang pagmamarka ng mga bintana ng kotse ay maaaring ipahiwatig sa itaas, sa kompartimento ng makina. Sa karamihan ng mga kaso, napakahirap hanapin ang mga datos na ito. Upang gawin ito, kailangan mong i-shoot ang optika.

Ang isa pang pagmamarka ng GOST ay nagbibigay para sa pagkakaroon sa pagmamarka ng pagtatalaga ng anggulo ng pagkahilig para sa dipped-beam. Karamihan sa mga madalas na anggulo na ito ay maaaring maging tungkol sa 1%. Ang mga data na ito ay makikita sa sticker ng headlamp unit.

Pagmamarka ng mga headlight sa pamamagitan ng mga light sources

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alam sa dalawang pinaka-popular na uri o mga uri ng mga sistema ng salamin sa mata na sasakyan. Ang mga ito ay halogen lamp at xenon light sources.

Ang standard at custom headlamp na idinisenyo para sa paggamit ng mga halogen lamp ay itinalaga ng simbolo H. Halogen light ay maaaring gawin sa ilang mga bersyon. Ngunit, sa kabila nito, ang scatterer ay dapat na ipahiwatig ng simbolong ito. Maaari itong maging HC para sa mababang beam o HR para sa matagal na saklaw. Ang mga nasabing headlight ay isa sa pinakaligtas, dahil hindi nila bulag ang mga darating na driver at maaasahan sa kanilang mga katapat. At sa isang gastos, sila ay mas mura kaysa sa xenon lenses.

Ano ang tanda ng headlamps para sa xenon?

Ang mga ilaw na pinagkukunan ay minarkahan ng simbolo D. Tulad ng mga headlight na nilalayon para sa halogen lighting, narito ang mga designasyon ay maaari ring iba. Ito ay maaaring maging DR, o DC o DCR. Ayon sa mga modernong kaugalian at alituntunin, ang mga lamp na minarkahan sa ganitong paraan ay maaari lamang i-install sa C, R o CR lantern.

Sa ilang mga kotse ng Amerikano o Japanese pinagmulan, ang pagmamarka ng HB4 / D1R SAE- (2) HR AIPP2-03-NR DOT VOR RH NRZ ay maaaring mangyari. Dito makikita mo ang pamilyar na simbolo D at H. Ano ang optika na ito at paano mo mai-decipher ang pagmamarka na ito?

Ang katotohanan ay ang mga kotse mula sa Europa ay may simbolo E at numero. Ang pigura ay ang pagtatalaga ng bansa kung saan ginawa ang kotse.

Ang mga Amerikanong kotse ay nasa kanilang pag-uuri ng mga simbolo HB at numero. Ang mga halagang ito ay ginagawang posible upang matukoy ang uri ng takip at disenyo ng lampara. Siyempre, ito ay may-katuturang impormasyon lamang para sa mga merkado sa US. Halimbawa, ang lampara ng HB 2.4 ay walang iba kundi isang double-headed lamp. At kung ang mga numero ay 1 at 3, ito ay magiging isang solong lampara. Bukod pa rito, ang mga ito ay parehong hindi lamp halogen, ngunit lampara xenon.

Kinakailangan tandaan na ang pagmamarka ng headlamp para sa xenon ay ipinahiwatig lamang ng simbolo D.

Tungkol sa xenon at mga batas

Mayroon nang isang bagay na nagiging malinaw. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagtingin sa mga isyu ng pagmamarka sa kabilang panig. Isipin na huminto ka sa post ng pulisya ng trapiko, ngunit hindi alam ng inspektor ang mga standard na simbolo sa pagmamarka. Nagsusulat lamang siya sa protocol na ang iyong optical device ay hindi sumunod sa GOST.

Ano ang dapat kong gawin? Maaari mong, sa iyong pagtatanggol, ipakita ang inspector ang data ng headlight, pati na rin ang mga simbolo na nakalagay sa mga lamp. Anumang mga bombilya para sa mga pangunahing optika ay magkakaroon ng parehong pagmamarka tulad ng sa mga headlight. Kaya, ang pagmamarka ng mga bintana ng mga kotse ay dapat na magkatugma sa data sa lampara.

Gayunpaman, ang inspektor ay hindi nagpapatahimik. At bakit? Ngunit dahil ang pulisya ng trapiko ay nagpatupad ng ibang sistema ng mga pamantayan, mga tuntunin at mga kinakailangan. Halimbawa, may isang dokumento na ganap na nag-uugnay sa paggamit ng mga optical instrumento sa makina, pati na rin ang mga operating mode. Ipinagbabawal din ng dokumentong ito ang paggamit ng mga optical device sa abnormal na kondisyon. Dito para dito at isusulat ang pagmultahin.

Bakit ang mga motorista ay nagbebenta ng mga ilaw na bombilya kung saan kailangan nilang magbayad ng multa sa hinaharap? Ito ay simple. Ang mga lamp na ito ay kailangang i-install lamang sa angkop na ilaw.

Kung ang optika sa makina ay idinisenyo para sa halogen lighting, kung ano man ang pagmamarka ng headlamp para sa xenon, ito ay labag sa batas. Ngunit kung may simbolo D sa salamin ng optical system, tanging pagkatapos ay maaari mong ligtas na i-install ang xenon light.

Kung gusto mo talagang magbigay ng kotse na may sikat at modernong pag-iilaw ng xenon, ngunit ang mga ilaw ay hindi angkop para sa mga ito, pagkatapos ay mayroon lamang isang pagpipilian. Ito ay nangangailangan ng pagpapalit ng lahat ng optika sa angkop na isa para sa xenon. Ito ay magiging posible kung ang naturang kagamitan ay matatagpuan sa pagbebenta. Ngunit wala ito para sa lahat ng mga tatak ng kotse.

Ang ilang mga nuances ng xenon light

Kahit na ang iyong kotse ay may isang headlamp pagmamarka para sa xenon, at ang lamp ay factory-install sa tagagawa, maaari ka pa ring magkaroon ng ilang mga problema sa kanila. Narito ang buong punto ay na sa karagdagan sa pagmamarka, kailangan pa rin namin optika, na may isang espesyal na autocorrector at washer sa mataas na presyon.

Ngunit magagawa mo nang wala ang kagamitan na ito. Bukod pa rito, ang kahusayan ng trabaho ay kailangang masuri. Gayunpaman, kung ang pagsisiyasat ay nagniningning, kakailanganin upang patunayan nang mahabang panahon at patuloy na ang makina ay karaniwang may mga aparatong ito.

Bakit ang mga xenon headlights lalo na hinihingi?

Sa kasong ito, ang lahat ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng napakataas na liwanag ng xenon light flux. Kung kukuha kami ng halogen light, pagkatapos sa kasong ito ang haba ng daluyong ay mas mababa kaysa sa mga xenon lamp.

Ipinapahiwatig nito na sa pantay na mga lugar at mga parameter ng pagkalumpo ng diffuser, ang mga xenon lamp ay may mas malaking anggulo ng scattering. Ito ay nakumpirma ng agham. Kung ang salamin ay nawawala ang pagmamarka ng headlight sa ilalim ng xenon, kung gayon ang liwanag na ito ay maaring maitim ang ibang mga kalahok sa kilusan. Upang magamit ang gayong liwanag at sa parehong oras ay hindi maging sanhi ng anumang abala, kinakailangan na magkaroon ng mga espesyal na reflector na may mas mataas na kakayahan sa reflective at espesyal na salamin.

Ang paglabas sa mga lamp ay mas mataas kaysa sa halogen lighting. Ito rin ay nagdaragdag sa scattering angle. Sa maliit na polusyon o pag-aalis ng alikabok ng isang diffuser o isang reflector, o isang maling pag-aayos ng optika, ang ilaw ng ilaw ay magbubulag sa iba pang mga driver.

Maliwanag ang ilaw na ito, na nagpapahintulot sa driver na makita ang daan nang mas mahusay, nakakakuha siya ng mahusay na pagtingin sa madilim na oras ng araw. Ngunit ang mga driver ng palapit na mga kotse ay hindi masyadong masaya, at kahit na ito ay maaaring dagdagan ang panganib ng isang aksidente sa kalsada.

Iyon ang dahilan kung bakit sila ay nakikipaglaban sa xenon headlights. Gayunpaman, hindi sa lahat sa isang hilera, ngunit lamang sa mga kung saan ang nasabing ilaw ay ilegal na naka-install, at ang pagmamarka ng baso ay hindi tumutugma sa xenon.

Ulap ng ilaw at xenon

Sa antifog headlight, ang xenon light ay mas madaling i-install kaysa sa maginoo optika. Ang lahat ay mas simple dito. Ngunit kailangan mong isaalang-alang na ang liwanag ng pagkilos ng bagay ay kinakailangang nakadirekta nang kaunti.

Ang tuning na ito ay nagbibigay ng isang kalamangan sa tradisyonal na halogen lighting. Kaya, ang lugar ng pagtaas ng ibabaw ng iluminado, ang baybay-daan ay mas mahusay na tiningnan. Ito ay napakahalaga sa mga sulok, dahil may ilang mga panganib sa tabing daan. Ang mga naka-install na mga lamp na Xenon sa mga ilaw ng fog ay nagpapahintulot sa driver na makita ang balakid at tama ang reaksyon nito.

Sa fog lamps, ang socles ng uri H3, H11, HB4, H27 ay ginagamit. Mas karaniwan ay lamp sa isang H4 base. Upang malaman ang pagmamarka ng takip, kinakailangan upang siyasatin ang headlamp. Kung hindi mo mahanap ang mga simbolo sa salamin, pagkatapos ay kailangan mong alisin ang fog optics.

Tungkol sa pagpili ng mga lamp sa isang antifog headlight

Ang pagpili ng xenon sa PTF, kinakailangan upang malaman ang pinakamainam na temperatura ng rehimen. Ang pinakamainam na parameter ay 4300 K. Ang headlight na ito ay magbibigay ng puting kulay na may dilaw na kulay. Magagamit pa rin ang mga lamp sa mga ilaw ng fog na may temperatura na 5000 K. Sa kasong ito, ang glow ay magiging puti rin. Gumagamit pa rin lamp sa isang temperatura ng 6000 K. Ito ay muli puting liwanag na may isang bahagyang asul na tint.

Pagmamarka ng fog lamp

Ang optika na ito ay naka-code bilang mga sumusunod:

• C - pagpasa beam, kung ito ay ginawa sa isang hiwalay na yunit.
• R - mataas na sinag, kung naka-install ito nang hiwalay.
• H - halogen lamp.
• PL - lampara, ang lens na gawa sa optical plastic.
• S - ilaw ng salamin.

Little tricks

Tila na ang inspector ay hindi maaaring malinlang sa inspector. Ngunit hindi ganoon. May silid para sa tuso. Kailangan mong lampara na may temperatura na 3000 hanggang 4000 K. Ang pagmamarka sa mga headlight para sa xenon ay dapat maglaman ng mga parameter na ito.

Ang isa pang pangangailangan upang palitan ang optika o mag-install ng mga lente sa loob nito. Ang lens ay hindi nagpapahintulot ng masyadong maraming ilaw sa scatter. Ngunit bumababa ang liwanag. Ang lens ay nagtatago mula sa mga mata ng inspector ang pagmamarka at hugis ng lampara. Kahit na ang isang propesyonal na inspektor ay hindi magagawang matukoy kung anong marka ng GOST sa iyong optika.

Gayundin, huwag kalimutan ang tungkol sa bloke ng ignisyon. Kailangan itong maitago. Bagaman sinasabi ng mga propesyonal na magiging mahirap na makamit ang mas mataas na liwanag kumpara sa halogen light.

Kung kailangan mong palitan ang halogen lighting na may xenon, tiyakin na walang problema sa pulisya ng trapiko. Ang pagmamarka ay minsan na nabura, lalo na ito ay binubura ng mga plastic headlights, na ngayon ay ang karamihan sa merkado. Maaari mong protektahan ang iyong sarili gamit ang isang litrato, kung saan ang pagmamarka ng mga bintana ay nakikita nang mahusay.

Bumili kami ng xenon nang wasto

Kapag nag-i-install sa isang kagamitan sa kotse kailangan mong maunawaan na hindi laging ang pinakamahuhusay na kit ay gagana nang tama at may kinalaman. Maraming mga produkto, at mga mahal na mahal, kasama ang halaga ng advertising. Ang sobrang bayad para sa kanila ay hindi kinakailangan.

Ang yunit ng ignisyon ay dapat mapili sa isang paraan na angkop sa disenyo ng makina. Kung ang iyong kotse ay hindi nilagyan ng isang module na sinusubaybayan ang boltahe ng lampara, pagkatapos ay binibili namin ang xenon na may snag. Pinapayagan ka nito na mag-save ng maraming.

Gayundin, kapag pumipili ng isang kit, huwag bumili ng manipis na mga bloke. Kung may sapat na espasyo sa ilalim ng hood at pag-label ng mga baterya ay nagbibigay-daan, maaari mong ligtas na bumili ng isang bloke ng karaniwang sukat.

Kapag nag-i-install ng mga lens sa karaniwang mga headlight, mahalaga na hindi makapinsala sa ibabaw ng lens. Ang pagpindot nito sa iyong mga daliri ay hindi kanais-nais, dahil sa hinaharap ang kalidad ng liwanag na scattering ay napakababa. Kahit na ibabaw na ito ay hindi dapat na nakalantad sa dumi at alikabok, kaya pagkatapos ng pagpupulong kinakailangan upang mahigpit hawakan ang koneksyon ng salamin sa mga bloke na may ilang mga sealant.

Xenon liwanag sa reverse

Ang pagkakaroon ng liwanag na ito sa mga ilaw sa likuran ay maaaring lubos na mapadali ang kilusan at maniobra sa gabi. Kapag pumipili ng isang kagustuhan, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay sa mga lamp na may isang glow temperatura ng hindi bababa sa 5000 K. Ito ay makamit ang isang maliwanag na puting liwanag na may isang maasul nang bahagya tinge.

Sa simula, kailangan mong huwag paganahin ang negatibong lead. Ang pagmamarka ng mga baterya ay hindi nagpapahintulot sa paggawa ng isang error dito. Upang mapadali ang trabaho, kailangan mong alisin ang panloob na trim ng puno ng kahoy.

Ang pag-install ng xenon sa mga ilaw sa likuran ay nangangahulugan ng pangangailangan upang alisin ang mga lamp at ang kanilang kasunod na disassembly. Ang mga lumang lamp ay maaaring agad na maalis. At upang baligtarin ang flashing ng mga xenon na ilaw, kailangan mong gawin ang ilang trabaho. Karaniwan kailangan mong maghanda ng lugar para sa mga kable.

Ang taillights ay hindi nangangailangan ng isang pagbabago ng cap, kung hindi, hindi mo magagawang palitan ang mga karaniwang lamp sa kanilang lugar. Ang kartutso ay lansag, at ang mga contact at wire ay dapat na mahila. Ang mga kable para sa xenon lighting ay maaaring maisagawa sa pamamagitan ng butas.

Pagkatapos ay ang lantern ay dapat na secure. Ang mga konektor para sa koneksyon ay karaniwang ibinibigay sa kit. Ang koneksyon ay dapat gawin sa mahigpit na pagtalima ng mga polaridad. Dito kailangan mong maging lubos na matulungin. Sa tulong ng mga clip kinakailangan upang ikonekta ang mga wire sa yunit ng ignisyon.

Bago suriin, siguraduhin na may piyus sa circuit. Matapos ang taillights magagaan na may isang magandang liwanag xenon, maaari mong mangolekta ng lahat ng bagay pabalik.

Ano ang takot sa xenon?

Ang optika na may xenon ay medyo komplikadong mga aparato. Ang kanilang mga disenyo ay mas malambot at babasagin kaysa sa disenyo ng mga halogen lamp.

Ang mga bombilya na ito ay natatakot sa madalas at sa mga kurso. Ang mga pinagmumulan ng liwanag ay pinatatakbo sa pamamagitan ng isang paglabas na may mataas na temperatura. Minsan maaari silang biglang mag-burn out. Bilang isang resulta, maaari mong makita ang glow ng berde o pula.

Gayundin, huwag ilantad ang liwanag ng xenon sa sobrang mga vibration. Hindi bababa sa slightest depressurization tulad ng isang radiador halos agad nabigo. Bilang karagdagan, ang kasal ay maaaring matugunan nang direkta sa labas ng kahon. Madalas na nangyayari ito sa murang mga modelo ng xenon lamp. Ang kanilang buhay sa paglilingkod ay maaaring mas mababa sa isang linggo. Samakatuwid, ang mga branded na mga produkto lamang ang dapat bilhin. Ngunit muli, hindi ito mura.

Upang pumusta o hindi tumaya?

Kung isinasaalang-alang namin ang impormasyong ito, kung gayon ang gayong liwanag ay hindi ipinagbabawal. Ang tanging bagay na hindi mo maaaring gamitin ang mga modelo kung saan walang pagmamarka ng xenon headlights o hindi sila maayos na naka-set up.

Kaya, nakita namin ang pagmamarka ng xenon headlights.