Bansa ng pinagmulan "Fiat": kung saan ang estado gawin ang Fiat cars?

Ang mga sasakyan mula sa Italya sa Russia ay pinahahalagahan, higit sa lahat, para sa kanilang kagandahan at pagiging praktiko. Ang Italyano na ugat ay malinaw na nakikita sa pinakamalaking tagagawa ng AvtoVAZ sa Russia. Ang Togliatti VAZ-2101 ay talagang "Fiat 124", na kilala sa Italya.

Sa artikulong ito, isasaalang-alang namin ang mga tanong ng mga modelo ng Fiat ng pagpupulong ng Russia at pagpapabalik ng kaunti tungkol sa kasaysayan ng tatak. Paano mahusay at tanyag ang Fiat sa Russia? Anong mga kotse mula sa Italya ang pupunta sa Russia? Tatalakayin din natin ang mga pangunahing pakinabang at disadvantages.

"Fiat" at mga asosasyon

Ano ang unang dumating kapag naririnig mo ang Fiat? Ang musikal na tunog ay agad na nagsasabi na ang producer ng bansa na "Fiat" - Italya. Sa katunayan, ang kasaysayan ng sikat na kumpanya ay malapit na nauugnay sa kasaysayan ng Russia. Isang bagay na laging naaakit ng mga tagagawa ng Italyano sa mga expanse ng Russia. At hindi nakakagulat ang unang kotse VAZ - isang purong Italyano.

Ito ay kamangha-manghang na ang Fiat ay hindi nakakuha ng isang panghahawakan sa susunod na pagkakataon. Oo, nagkaroon ng pakikipagtulungan sa Sollers. Ngunit hindi ito tumagal at hindi lumaki sa isang bagay na mas malaki. Noong 2011, ang kooperasyon, na tumagal ng 5 taon, ay tumigil. Sa panahong ito, ang produksyon ng "lokal" na Fiat Albea, Fiat Doblo at Fiat Ducato ay itinatag. Ang proseso ng pagmamanupaktura ng sasakyan ay limitado sa pag-assemble ng yari na yunit na na-import mula sa ibang bansa. Kasabay nito, ang aming mga kotse sa pagpupulong ay nabenta na rin at napakapopular.

Ang mga Italyano na producer ng Fiat ay hindi mawalan ng pag-asa at matapang na bumuo ng mga prospect para sa kooperasyon. Kadalasan sa kanilang ambisyosong mga panukala, ang mga numero para sa produksyon ng mga kotse ay halos 500,000 bawat taon at sa isang bagong binuo pabrika.

Isang kaunting kasaysayan

Ang kasaysayan ng kumpanya ay nagsimula noong 1899 sa lungsod ng Torino, na nasa hilaga ng Italya. Sa unang kotse mula sa "Fiat" ang driver ay nakaupo sa likod, at ang mga pasahero sa harapan. Ang pamamahala ay natupad sa tulong ng mga levers. Ang manibela ay lumitaw mamaya. Mula noong 1911, ang kumpanya ay nagsisikap na gumawa ng mga karera ng kotse. Ang matagumpay na pagpapalabas ng S76 ay pinahihintulutang magpatuloy at bumuo ng direksyon na ito.

Ang pagnanais na bumuo at mag-eksperimento ay humantong sa Fiat upang lumikha ng isang malaking imperyo. Ngayon, "Fiat" - ang tagagawa hindi lamang ng lahat ng mga uri at layunin, kundi pati na rin ang mga sasakyang panghimpapawid, tren at engine sa mga vessel ng iba't ibang pag-aalis at destinasyon.

At pagkatapos, pabalik sa huling siglo, kinuha ng kumpanya ang anumang mga pagkukusa. Sa panahon ng digmaan, pinangunahan ni Fiat ang produksyon ng mga sasakyang panghimpapawid, mga tangke at mga armored na sasakyan. Mula noong huling bahagi ng 60, ang Fiat ay naging isang korporasyon na kinabibilangan ng Ferrari, Lanchia, Alfa Romeo at Maserati.

Noong 1999, ipinagdiwang ni Fiat ang sentenaryo nito. Ngayon, ang pandaigdigang pag-aalala para sa produksyon ng mga kagamitan ay maaaring bahagya na tinatawag na hukluban. Higit sa isang siglo ng pare-pareho ang pag-unlad, Fiat ay ulo at nagbigay ng isang mahusay na push. Patuloy na mag-project ng mga bagong konsepto at ilagay sa operasyon ang mga modernong kotse. Mahigit sa 130 sariling mga siyentipikong sentro sa buong mundo ang aktibong tumutulong.

Main produksyon capacities

Sa modernong katotohanan, ang laki ng korporasyon na "Fiat" ay kahanga-hanga. Sa ilalim ng karaniwang pakpak ay higit sa 1000 mga kumpanya sa 61 bansa sa buong mundo. Ang bilang ng mga empleyado ng Fiat ay halos 220,000, kalahati nito ay nagtatrabaho sa labas ng mga hangganan ng Italya. Bilang isang porsyento, ang tungkol sa 46% ng lahat ng kapasidad ng produksyon ay matatagpuan sa labas ng tinubuang-bayan.

Sariling mga pabrika Ang Fiat ay nasa Brazil, Argentina at Poland. Kasabay nito, ang site ng produksyon ng Brazil ay ang pinakamalaking. Sa maximum na paglo-load ng pabrika ng kotse ay may kakayahang magbigay ng 3000 na mga kotse sa isang araw! Ang producer ng bansa na "Fiat" ay hindi lamang Italya. Maraming mga joint ventures sa France, Egypt, South Africa, Turkey, China at India. Ang pakikipagtulungan ay nasa lahat ng dako sa iba't ibang paraan. Sa isang lugar, tulad ng sa Russia, mayroon lamang isang pagpupulong mula sa mga import node mula sa Italya, at sa isang lugar sa isang planta ay maaaring mangolekta ng parehong "Fiat" at lokal na kagamitan.

Ang mga plano ng kumpanya ay mas malaki ang pagpapalawak sa mga merkado ng Africa, Europe at America. Pagkatapos ng lahat, ang pangunahing konsepto ay at nananatiling na bilang maraming mga tao hangga't maaari sumali sa pinaka-advanced na teknolohiya salamat sa Fiat kotse.

Ang "Fiat" lineup

Ang produksyon ng mga Ruso "Fiats" ay ipinagpatuloy noong 2011. Mula noon, hindi mabibili ang bagong Doblo, Albea at Ducato. Ano ang maaaring maging masaya sa Fiat para sa mga Russian ngayon? Sa 2016, ang saklaw ng modelo ng automaker ay limitado lamang sa 3 mga kotse:

• 500;
• Punto;
• FullBack.

Ang 500 Fiat, na ang tagagawa ay katutubong Italya, ay isang masinop at compact na hatchback. Ang kotse ay maaaring magkaroon ng isang 1.2-litro petrol engine, o isang 0.9-litro turbocharged, o isang 1.3-litro na diesel.

Punto - isang katamtaman na hatchback, na nagkakaroon din ng pagpili ng dalawang yunit ng kapangyarihan na may 1.4 litro ngunit may iba't ibang mga kapasidad. Tulad ng para sa Fiat 500, mayroong dalawang bersyon ng tsekpoint: mga klasikong mekanika at robotic automatic.

Ang FullBack ay isang clone ng Japanese car Mitsubishi L200. Ang lahat-ng-wheel drive na sasakyan, na ginawa sa lugar ng produksyon sa Taylandiya, ay lubos na pinagsasama ang lineup ng mga kotse ng Fiat. Ngunit para sa kotse na ito sa tanong: "Fulback Fiat" - kung saan ang bansa ay ang producer ng ito? "- Maaari mong sagutin: hindi Italya.

Para sa mga taong walang limitasyon sa loob ng mga hangganan ng paninirahan, nag-aalok ang Fiat ng mas malaking hanay ng modelo. Kabilang sa mga ito, ang medyo Fiat Panda ay nakatayo, na may isang all-wheel drive na bersyon. Bilang karagdagan, maaari kang bumili ng Fiat, tulad ng Mobi, Uno, Palio, Linea, Ottimo, Viaggio at Freemont.

Mga Ruso na pagtitipon ng "Fiat"

Sa kabila ng katotohanan na ngayon walang mga magkasanib na produksyon sa Fiat, may mga kotse na karapat-dapat sa espesyal na pansin. Napakagaling sa amin Albea, Doblo at Ducato. Ang pakikipagtulungan sa kumpanya na "Sollers" ay walang kabuluhan. Si Ducato ang pinaka-popular na kotse sa klase nito nang maraming taon.

Sa kabila ng aktibo at matagumpay na pagbebenta ng mga Ruso na Ducato at Doblo, nagkaroon ng maraming pagpula sa direksyon ng aming pagpupulong. Napansin ng isang lugar ang mga puwang na mas malaki kaysa sa pabrika, ang sukat, sa isang lugar na may sira na mga produkto sa kotse. Kasabay nito, hindi pinigilan ng pagpula ang mga kotse mula sa pagiging popular. "Fiat Dukato", na ang tagagawa ay isang planta sa Yelabuga, ay walang anumang kakumpitensya sa oras na iyon.

Fiat Doblo

Ang modelo na ito ay ginawa sa Naberezhnye Chelny, nang "Fiat" ay aktibong nakipagtulungan sa "Sollers". Sa pagbuo ng modelong ito, kinuha ng mga designer ang batayan ng Fiat Cargo. Ang nagresultang compact car ay natagpuan agad ang connoisseurs nito. Nagustuhan din niya ang Russia. Ang mga tagagawa ng Fiat Doblo ay nag-aalok ng ilang mga pagbabago, na kasama ang pasahero, kargamento-pasahero at pulos mga opsyon sa kargamento.

Ang kotse ay may 1.4-litro na yunit ng kuryente, 77 "kabayo" at ibinibigay ng 5-speed transmission. Sa "Фиат Добло" ang tagagawa-bansa tulad ng Russia. Bakit "gusto"? Sapagkat ginawa lamang namin ang pagpupulong ng mga pangunahing yunit, na, sa turn, ay ginawa sa subsidiary company na "Fiat" sa Turkey.

Fiat Albea

Ito ay sa "Albea" na nagsimula ang produksyon ng mga "Russian Italians". Sa planta sa Naberezhnye Chelny noong 2007 nakita ang unang kotse. Ito ay isang klasikong sedan ng pinakamadaling hitsura. Bilang isang power unit ay isang 1.4-litro engine. Mula noong 2011, ang kotse ay hindi na ginawa dahil sa pag-iipon ng moralidad.

Maraming mga taong mahilig sa kotse ang hindi nagustuhan ng mahina at di-dynamic na engine, pati na rin ang simpleng panlabas at panloob na disenyo. Oo, ito ay isang badyet na kotse, ngunit ang oras ay gumagawa ng mga pangangailangan nito. Para sa parehong pera, ang mga kakumpetensya ay umuunlad na mas modernong mga katawan at "pagpupuno" sa kanila sa lahat ng uri ng teknikal na mga likha.

Ang tagagawa ng bansa na "Fiat Albea" - Russia, samakatuwid ang kotse ay nagkaroon din ng mga positibong panig:

• Maluwag na lounge;
• Mga komportableng upuan;
• Maluwag na kompartimento ng bagahe;
• Mabuting lupa clearance;
• Mahusay na pagkonsumo ng gasolina;
• Gastos sa badyet.

Fiat Ducato Rus

Sa isang pagkakataon si Ducato ang pinakasikat na kotse sa klase nito. Ang Russian na bersyon ng "Sollers" ay may lamang isang turbocharged diesel engine na may 2.3 liters sa lakas ng tunog at isang makina transmisyon. 244 kotse katawan ay naging isang Ruso pagtatalaga. Tulad ng isang beses sa Europa, ang "Dukato" ay ginawa sa maraming bersyon: pulos na kargamento at kargado-at-pasahero. Sa kasong ito mayroong mga pinahabang katawan.

Isang maginhawa at praktikal na Fiat Ducato, na ang bansa ng pagmamanupaktura ay Russia, ay may mahusay na dynamics at komportableng banyagang kotse saloon. Kabilang sa mga shortcomings ay nagkakahalaga ng pagpuna ng ilang pagkalito sa pagpili ng mga ekstrang bahagi. Ngunit ang problemang ito sa simula ay umiiral para sa lahat ng mga banyagang sasakyan ng Russian assembly. Ang mga bahagi ng katalogo ay walang oras para makatapos.

Na-update at modernong Ducato

Sa mga komersyal na sasakyan, Ducato ay palaging sikat dahil sa kanyang kagalingan at kaginhawaan sa abot-kayang presyo. Ang ika-anim na henerasyon ng "Ducato" ay walang pagbubukod. Ang mga Italyano na inhinyero ay hindi magkakasama. Ang pangkomersyal na transportasyon ng kargamento ay madali at simpleng sinamahan ng komportable at teknikal na gamit na kotse. Maraming mga pagbabago sa bagong Ducato pinapayagan upang malutas ang isang malawak na hanay ng mga gawain para sa negosyo. Ang "strongest" na bersyon ng kotse ay maaaring mag-alsa ng hanggang 4 na tonelada ng kargamento.

Ano ang eksaktong bago sa Fiat Ducato? Ayon sa mga nag-develop ng Italyano, pinalakas ng katawan ang katawan at mga pintuan. Ang suspensyon, preno at clutch ay din reinforced at recycled para sa mas matibay na operasyon. Kabilang sa "know-how" ay isang modernong pintura na pintura ng puting kulay, pati na rin ang isang recycled turbine, na ginagawang posible upang mapabilis ang kotse nang mas mabilis nang mas kaunting pagkonsumo ng gasolina. Sa 100 km Ducato ika-6 na henerasyon ay gumagamit ng 7.3 litro ng gasolina.

Mga kagiliw-giliw na katotohanan

Ang kumpanya "Fiat" ay sikat hindi lamang para sa mga kotse nito. Kabilang sa mga produkto ng pag-aalala ay maraming makinarya at kagamitan sa agrikultura, pati na rin ang isang hanay ng mga ekstrang bahagi para sa magneti marelli.

Kabilang sa mga makasaysayang katotohanan na maaaring kagiliw-giliw, may mga ito:

• Ang unang sistema ng heating at bentilasyon ay sa Fiat;
• Ang unang SUV din ang "Fiat" - "Campagnola";
• Ang kilalang karaniwang rail injection system ay binuo ng Fiat at Bosch;
• Ang Fiat Sedici at Hapon Suzuki SX4 ay gawa sa parehong batayan at sa parehong pabrika.

May impormasyon na, sa kabila ng paggamit ng mga advanced na teknolohiya at sopistikadong disenyo, ang kumpanya "Fiat" ay may mga bahid sa kalidad. Dahil sa kung ano ang isinasalin ng pangalan na "Fiat" na nagsasalita ng Ingles na mga naninirahan bilang "Ayusin itong muli, Tony." Ang mga motoristang Aleman ay may sariling pagsasalin: "Mga depekto sa bawat node." Samakatuwid, ang pahayag: "Ang bansa ng pagmamanupaktura" Fiat "- Italya" - ay hindi laging nagpapahiwatig ng kalidad ng mga produkto.

Konklusyon

Ang mga kotse ng global na pag-aalala Fiat ay hindi ang pinakasikat. Hindi sila matatagpuan sa iba't ibang mga TOP ng benta. Sa parehong oras ang kumpanya ay aktibong pagbuo at may higit sa isang siglo ng kasaysayan.