Kaysa sa grasa nababatay sa mga pinto ng kotse na hindi creak?

Marahil, ang bawat nakaranas ng may-ari ng kotse ay nagtaka kung ano ang pag-grasa ng mga bisagra ng mga pintuan ng kotse, upang hindi umikot. Sa katunayan, ang mga maluho at noises sa cabin ay malinaw na hindi nagdudulot ng kasiyahan mula sa pagsakay. Samakatuwid, maraming mga drayber ang gumagawa ng pagkakabukod ng ingay - tinatakan nila ang mga pintuan, sahig at kisame na may isang pang-vibration plate sa dalawa o kahit tatlong layer. Oo, ang epekto nito ay. Ngunit hindi ito nakapagliligtas sa iyo mula sa paggising sa mga pin. Samakatuwid, sa araw na ito ay pag-aralan natin kung ano ang pag-grease ang mga bisagra ng mga pintuan ng sasakyan (kabilang ang VAZ-2110).

Mga sanhi

Unang malaman natin kung saan nanggagaling ang mga nakakainis na tunog na ito? Ang mga squeaks ay nagmumula sa pagkikiskisan ng metal, na katulad ng mga loop at mga pin, na nakasisiguro sa pintuan sa katawan ng kotse. Nakakuha ang iba't ibang putik, tubig, alikabok at iba pang "pagbagsak ng snow" na nasa aming mga daan. Sa paglipas ng panahon, ang pabrika ng grasa ay hugasan, at bilang isang resulta naririnig namin ang isang katangian ng mga creak at pag-click na nagmumula sa mga loop ng kotse. Sa mahabang kawalan ng pagpapadulas, ang ibabaw at ang loob ng mga elemento ay natatakpan ng kalawang. Nagsisimula ang mga proseso ng kaagnasan. Siyempre, ang loop ng isang modernong kotse ay masyadong makapal upang mabulok, ngunit ang mga abala na maghatid ng mga squeaks ay magdudulot lamang sa iyo ng mabaliw. Gayundin, ang kalagayan ng mga seal at ang pagsasaayos ng mga kandado ay nakakaapekto sa wear. Tulad ng ipinakita sa larawan, maaari itong itulak sa tulong ng isang heksagono: paluwagin, pagkatapos ay higpitan.

Sa paglipas ng panahon, kung ang mga pin ay hindi mapalitan o mali ang pagkakabit ng kandado, ang pinto ay maaaring sagutan. Dahil dito, ang metal na pagkikiskisan laban sa metal (lalo, ang mga loop) ay tumataas nang malaki. Ang sitwasyon ay exacerbated, at ang lakas ng tuhod lumago sa leaps at hangganan. Siyempre, sinusubukan ng mga nagmamay-ari ng kotse na alisin ang problemang ito at ang panic ay nagbubuhos ng anumang pampadulas na nahulog sa ilalim ng braso: mga lumang langis, pagkakagawa, at kahit na suka. Sa karamihan ng mga kaso na ito ay hindi makakatulong. Ang isang husay na tool ay dapat lumikha ng isang manipis na namumulaklak na pelikula na bubuo sa mga puwang, na pumipigil sa direktang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga loop. Ibuhos diyan ay kakila-kilabot ay hindi inirerekomenda.

Kaysa sa grasa hinges ng mga pinto ng kotse?

Ang "Priora" at iba pang mga domestic cars ay may congenital "disease" - creaking loops. Sila ang pinagmumulan ng nakakainis na tunog na hindi ma-block kahit na sa pamamagitan ng malakas na musika. Upang magsimula, dapat mong makita ang visual na data ng bahagi. Kung may isang layer ng grasa sa mga bisagra, ngunit may mga particle ng alikabok at dumi, inirerekumenda na muling iproseso. Para sa layuning ito, sa tulong ng puting espiritu, gasolina o anumang iba pang may kakayahang makabayad ng utang, ang luma na pabrika ng pabrika, kasama ang mga particle ng dust ng kalye na naipon dito, ay aalisin mula sa patong. Pagkatapos ang ibabaw ay itinuturing na may isang pare-parehong komposisyon. Kaysa sa grasa hinges ng mga pinto ng kotse VAZ-2114? Kabilang sa patuloy na nagkakahalaga ng pagbanggit ay solidol o lithol. Ang mga ito ay makapal sapat sa kanilang istraktura at hindi dumaloy sa init, tulad ng maraming iba pa. Dapat pansinin na ang mga bahagi lamang na ang mga sapot ay dapat gamutin sa lithol. Dahil sa istrakturang madulas nito, ito rin ay nagpapahina ng tubig nang maayos. Kaya, ang kahalumigmigan ay hindi kailanman nahuhulog sa mga bisagra na dati nang na-proseso ng tool na ito.

Grapayt grasa

Kaysa sa grasa hinges ng mga pinto ng kotse? Maaari mong gawin ito sa grapayt grasa. Ang ganitong uri ng pampadulas ay unibersal din. Sinasabi ng mga review na ganap itong pinoprotektahan ang kaligtasan ng mga loop, na bumubuo ng isang pelikula sa pagitan nila. Sa pamamagitan ng pagkakapare-pareho, ito ay maihahambing sa lithol. Gayundin, inirerekomenda ang grapayt grasa na pangasiwaan ang mga bolt ng gulong. Sa isang isang-beses na application, ang panganib ng paglabag sa mga ito ay nabawasan ng ilang beses.

Kaysa sa grasa hinges ng mga pinto ng isang kotse? Langis ng makina at nigrol

Ang ilang mga manggagawa "syringe" at tulad ng isang pampadulas. Bakit "hiringgilya"? Mahirap maglapat ng iba pang mga pamamaraan. Ito ay isang likidong komposisyon na literal na dumadaloy kapag pinindot nito ang mga bisagra. Upang ilagay ang isang pulutong ng mga ito - ay nangangahulugan upang palayawin ang pinto, lalo na marumihan ito kasama ang mga lagaslasan sa kahihiyan. Ang epekto ng naturang application ay. Ngunit huwag maging masigasig: ang dagdag na patak ng isang ilog ay dumadaloy pababa, at hindi mo magagawang tanggalin ito mula sa unang pagkakataon, lalo na sa isang basang basahan. Dahil sa mga katangian ng tubig-repellent, ang nigrol ay aalisin lamang sa pamamagitan ng isang dry rag (ipinagkaloob ang anti-corrosion resistance). Bago lubricating ang mga bisagra ng mga pintuan ng kotse, siguraduhin na degrease sa ibabaw at alisin ang anumang lumang deposito mula dito.

Kung sila ay kalawang

Sa kawalan ng tamang pangangalaga, ang mga elementong ito ay mabilis na kalawang. Sila, kasama ang mga arko at mga hangganan ay ang pinaka mahina sa mga elemento ng kaagnasan. Sa napapabayaang kaso, ang isang application ng pampadulas ay hindi sapat. At ito ay hindi tungkol sa bilang ng mga layer, ngunit tungkol sa pangangailangan upang alisin ang lumang kaagnasan. Matapos ang lahat, ang loop ay hindi magtaas pagkatapos ng pagpapadulas, ngunit ang komposisyon ay hindi makapag-corrode sa mga metal na particle (shavings) na nasa loob.

Para dito, ginagamit ang isang converter ng kalawang. Mga gastos na ito ay mura - mga 250 rubles kada 0.5 liters. Ang volume na ito ay sapat para sa lahat ng mga bisagra, bukod pa rito, mananatili ito para sa mga limitasyon. Ang komposisyon na ito ay nahuhulog sa isang espongha, at pagkatapos ay inilapat sa loop mismo. Pagkatapos ng isang oras ng pagproseso, ang panloob at panlabas na bahagi ng mga bisagra ay magiging bago - ito ay, siyempre, opsyonal upang ipinta ito. Ngunit oras na upang ilagay ang grasa.

Paano mag-apply?

Makapal ay dapat ilapat gamit ang isang manipis na brush o, kung ito ay nigrol, gamit ang isang parmasyutiko syringe (maaaring maging walang karayom). Kaysa sa grasa hinges ng mga pinto ng kotse? Kamakailan, ang mga compositions sa anyo ng isang spray ay naging napaka-tanyag. Dahil sa tuluy-tuloy na pagkakapare-pareho ay madali itong inilapat at tumagos sa mga elemento ng pagkayod. Kabilang sa mga ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa lunas na "Molikot". Sa paghusga sa pamamagitan ng mga review, ang sangkap na ito ay angkop para sa mga domestic at banyagang mga kotse, ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na paglaban ng tubig at paglaban sa mga pagbabago sa temperatura. Lubricant madali penetrates ang mga puwang at nananatili doon para sa isang mahabang panahon, ang paglikha ng isang maliit na film ng langis. Bilang isang resulta, ang mga pinto ay madaling buksan at isara (ang pinakamaliit na koepisyent ng pagkikiskisan), at ang pinakamahalaga, ay hindi umikot.

Sprays

Kaysa sa grasa hinges ng mga pintuan ng kotse VAZ-2107 o anumang iba pang? Kabilang sa mga lubricant-sprays ito ay nagkakahalaga ng noting ang pandaigdigang pondo mula sa "Liquid-Moly" at "VD-40". Madaling mag-aplay at magbigay ng proteksyon mula sa alitan. Maaari mong gamitin ang mga ito hindi lamang sa mga bisagra, kundi pati na rin sa mga kandado (ang kompartimento ng bagahe kasama). Oo, at sa pangkalahatan ay nalalapat sa anumang mga mekanismo ng pagkayod. Bago lubricating ang pinto ng bisagra kotse, tandaan ang mga tagubilin sa pagpapatakbo. Ang pangunahing bagay - hindi nalalapat sa mga produkto ng goma: mga seal, cushions, sinturon at iba pa. Ang pagkakaroon ng pampadulas, sa kabaligtaran, ay paikliin ang kanilang buhay sa paglilingkod. Ang goma ay magsisimulang mag-crack, mabatak at mag-deform.

Mga panuntunan ng application

Tandaan na hindi mo kailangang mag-aplay ng malaking halaga ng grasa sa mga bisagra. Siyempre, hindi sila magkakaroon ng anumang mas masahol pa mula dito. Iba't ibang ito. Ang bahaging iyon ng komposisyon na sobra-sobra ang dumadaloy sa mga pinto at higit pa sa mga lagaslasan. Bilang resulta, ang mas mababang bahagi ng katawan ay natatakpan ng isang solidong film na may langis. Naturally, ito ay "mag-magnetize" ang lahat ng kalsada dust sa sarili nito. Sa loob ng isang linggo, ang epekto ng naturang paggamot ay magiging kagulat-gulat para sa may-ari ng kotse - itim na mga hangganan at mga bahagi ng pinto na may makapal na patong ng alikabok. Ang normal na paghuhugas ay hindi inaalis ito - kailangan mo ng basahan ng tulong. At ang scratching paint sa katawan, pag-aalis ng lahat ng pagsalakay na ito, ay isang napaka hindi kasiya-siya trabaho. Sa mga bisagra ng modernong mga kotse may isang espesyal na takip na nakakabit sa pin ng pinto, ito ay upang ibuhos ang grasa. Ang takip ay hindi hahayaan itong lumabas (siyempre, kung ang halaga ng pampadulas ay normal). Upang pantay na ipamahagi ang tool sa ibabaw ng mga bisagra, kinakailangan upang buksan at isara ang mga pinto ng maraming beses.

Paano kung walang resulta?

May isang sitwasyon kung saan kapag ang komposisyon ng pinto ang pinto ay patuloy na gumawa ng mga creaks. At hindi sa pagsasara / pagbubukas, ngunit sa panahon ng pagsakay. Lubricants sa hinges ay sapat na, ngunit ang mga pinto pa rin i-click. Ano ang dapat kong gawin? Ipinapahiwatig nito ang mga mekanismo ng sagging. Kung ang pinto ay baluktot at mahirap na isara, ipinapahiwatig nito na mayroong isang henerasyon sa mga bisagra ang kanilang sarili. Kadalasan, ang mga may-ari ng kotse ay lutasin ang problema sa pamamagitan ng pag-install ng mga bagong pin. Ngunit hindi palaging nakakatulong ito: ang pag-unlad ay hindi lamang sa mga ito, kundi pati na rin sa mga bisagra mismo. Maaari itong maging isang bahagi ng isang milimetro, ngunit kahit na ito ay sapat na para sa metal sa mahinahon "maglakad" sa loob. Upang mapupuksa ito, loop loops ay hiwa ng isang Bulgarian, at pagkatapos ay welded. Bilang isang resulta, ang puwang ay nabawasan - ang pin ay tighter, walang pag-play sa pinto. Noong nakaraan, ang lahat ng ito ay itinuturing na may makapal na grasa, kadalasan ang grapayt. Pagkatapos ng mga pag-aayos, ang pinto ay magiging bago - ito ay ganap na sarado at hindi gumagawa ng nakakainis na mga tunog.

Kailan gagawin ang paggamot?

Mas mahusay na gawin ang pamamaraan na ito sa taglagas kaysa sa pag-lubricate ng mga bisagra ng mga pintuan ng kotse sa isang matinding lamig, kapag ang produkto ay nag-iisa lamang, hindi umaabot sa tamang lugar. Sa gabi ng panahon ng taglamig, inirerekomenda ng mga eksperto na hawakan hindi lamang ang mga bisagra, kundi pati na rin ang mga kandado ng mga pinto, pati na rin ang puno ng kahoy. Ang lahat ng mga seal at mga gilid (tubig-ulan) ng mga bintana ay itinuturing na may silicone grease. Pinipigilan nito ang pagbuo ng yelo. Kaya, ang pinto ay hindi nag-freeze pagkatapos ng isang regular na paglalakbay upang gumana. Ang mga kandado ay naproseso nang direkta sa pamamagitan ng butas para sa susi - isang maliit na poddev ito, ilapat ang tool na WD-40. Pagkatapos ng ilang beses, buksan at isara ang pindutan ng mekanismo ng pagla-lock (kaya ang pampadulas ay tumagos sa ibabaw ng lahat ng mga elemento ng pagkasunog sa loob). Kinakailangan din upang iproseso ang mga lugar na ito (kasama ang seal ng pinto) pagkatapos ng paghuhugas. Lalo na nalalapat ito sa operasyon sa taglamig. Hindi mahalaga kung gaano mo ginagastos ang isang basahan sa katawan at mga elemento nito, magkakaroon ng ilang kahalumigmigan sa mga nababanat na banda na magiging yelo sa umaga - imposibleng makapasok sa salon ng naturang kotse. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang mahawakan ang mga bisagra, mga kandado at mga seal ng pinto, ini-imbak ang iyong oras para sa pagbubukas nang malaki at binabawasan ang antas ng ingay habang nasa pagmamaneho. Matapos ang lahat, ang paggiling ng metal ay pinaka-mapanghimasok, at kung isinasaalang-alang mo na ang kotse rides araw-araw, ito ay lubhang nakakaapekto sa pag-iisip at ang mood ng driver. Pagkatapos ng lahat, sumasang-ayon ka: maganda ang magmaneho sa isang kotse na walang ganitong pangit, ngunit ang pinto ay bubukas agad, at hindi sa isang bahagi ng selyo.

Konklusyon

Kaya, nalaman namin kung ano ang pag-grease ang mga bisagra ng mga pintuan ng kotse. Para sa taglamig mas mahusay na gumamit ng ilang mga paraan nang sabay-sabay: spray - sa lock at bisagra, at silicone - sa mga goma seal.