Kamao swivel (UUAP). Paglalarawan at kapalit

Kamao ng pag-on para sa pagbabago ng direksyon ng paggalaw ng mga sasakyan sa pamamagitan ng pagtaas ng presyon sa steering levers na nagbibigay ng isang pagbabago sa anggulo wheel.

Ito bahagi ng sasakyan ay isa sa mga pinaka-makabuluhan. Stub (UAZ, Volkswagen, BMW - hindi mahalaga) ay ang batayan para sa ang hub at secured sa iba pang bahagi dahil sa ang joints ball. Karaniwan nakikilala sa dalawang uri ng mga item: ang hub at ang suliran.

Tinatayang gastos para sa mga market

Higit pang mga buko ay maaaring kaliwa o kanan. Panlabas ang mga ito ay halos magkapareho, ngunit dahil ang mga bagay ay direktang may kinalaman sa steering, ito ay pinakamahusay na upang maging ligtas. Ang isa sa kanila ay iprito sa pagpipiloto mekanismo sa kabilang output sa paayon baras ay hindi kasalukuyan. Ito ay para sa mga kadahilanang ito na nag-iiba ang kanilang mga gastos.

Mga Piyesa ng Kotse maaaring mabili sa automobile, mga merkado kotse, sunod sa iba't-ibang mga website. Right knuckle gastos tungkol sa 8400 Rubles, sa kaliwa ang presyo ay nagsisimula mula sa 6530 Rubles. Ang mga ito ay humigit-kumulang na presyo fists sa UAZ-31519.

Hindi katumbas ng halaga sa pag-save, kahit na ang gastos ng domestic bahagi upang maging mas mataas kaysa sa Chinese. Higit sa malamang, na mahal na piraso ay huling marami na.

Kung paano gawin ang tamang pagpipilian?

Kapag pagbili sa merkado ay dapat magbayad ng pansin sa ang lagyan ng siya, na kung saan ay naka-set knuckle bearing (panloob na singsing ay dapat umupo flush nang walang tulong ng martilyo), pati na rin ang hitsura ng mga detalye: kung mayroong kalawang, kung may lamat o baluktot na magagamit. Ang anumang pagkabali ay maaaring magkakasunod na magresulta sa isang mahirap na problema upang malutas.

mga detalye na disenyo

Mga Bahagi ng buko isama ang hub at ang preno disc. Bukod sa mga pangunahing bahagi, sila ay kasama sa mga pangunahing hanay ng mga ekstrang bahagi nilayon para sa steering.

Kaya, una doon ay isang proteksiyon casing, pagkatapos ay ang pin mismo buko, control braso, ang tindig para sa hub at ang napananatili ang singsing driveshaft joint (panlabas na). Upang listahang ito maaari naming magdagdag ng nuts, bolts, preno disc caliper at ang tindig.

Ngunit ang pinaka-mahalaga sa listahang ito pa rin ang buko. UAZ magsilbi bilang isang sasakyan para sa mga halimbawa, at kung saan circuit remover knuckle ay constructed.

Kapalit at pagkumpuni

Sa kabila ng maliwanag pagiging kumplikado, ang kapalit ng naturang mga detalye tulad ng buko, ay hindi partikular na mahirap. Ang unang hakbang ay upang ilagay ang sasakyan sa handbreyk, at pagkatapos ay sa ilalim ng likod na gulong kapalit protivootkatki at iangat ang harapan ng kotse jack.

Susunod na proseso ay isinasagawa ayon sa mga sumusunod na plano:

1. Alisin ang preno disc.
2. Alisin ang takip ng pangkabit mga pin.
3. Alisin ito sa clutch assembly off ang mga gulong, preno disc kalasag at ang hub.
4. Alisin ang axle shaft.
5. Ihiwalay ang itali baras mula sa steering buko.
6. Alisin ang takip ng bolts pag-secure ang bola joint upang patigasin ng pabahay axis.
7. Alisin ang mga gulong ihinto ang limiter.
8. Montazhki baluktot, shank pindutin ang ball joint ng ehe pabahay. Upang gawin ito, gamitin ang tagahila para sa ball joints.
9. Maingat na alisin ang mga kinakailangang mga sangkap, sa kasong ito, ang steering buko.

Pagkatapos pinapalitan ang mga hakbang kamao ay dapat na gumanap sa reverse pagkakasunud-sunod, pag-alala na ilagay sa lugar ang pag-ikot limiter. Upang kumpunihin ang buko ay dapat pilayan at kalasin ito, pag-aalis manggas bolts, ang tornilyo na may locknut limiter. Susunod clip inalis ang cuffs at ang isang nadama seal. Sa katapusan ng kinopyang gland spherical tindig.

Ang pinakamahirap na parte sa likod ay isang bagay na nangangailangan ng pansin. Maingat na nahango ball tindig. Isang bagay na tulad nito ang mangyayari pagkumpuni at kapalit ng steering buko.

kapalit na pin

May mga bahagi na paminsan-minsan kailangan upang mapalitan - ito pivots. Upang palitan ang mga ito, ito ay kinakailangan upang alisin ang steering buko at salansan ito sa isang gato. Pagkatapos noon, sa pamamagitan ng mendril na maging malinaw sa mga manggas pin at lubusan linisin ang mga sipi ng isang pampadulas at ng palitan kapalit na bahagi sa ang kamao.

Pagkatapos ng pagtatakda ng mga bagong mandrel manggas upang ang mga openings sa ganyang bagay tumugma sa mga butas sa kamao at ang bukas na dulo tiningnan sa direksyon ng beam, naka-mount sa harap na ehe.

Sabay-sabay na i-deploy ang parehong mga manggas sa ninanais na lapad. Pagkatapos noon, ang manggas ay ginawang a dalisay at inilapat sa isang manipis na layer ng grasa. Pagkatapos, grasahan ang O-rings at channel sa bosses kamao, itakda ang mga ring.

posibleng pinsala

Sa kabila ng ang katunayan na ang buko - ay isa sa mga pinaka "long-playing" bahagi ng kotse, pinsala - lamang ng isang bagay ng oras. Minsan maaari itong i-crack ang proteksiyon takip, na nagbibigay ng access sa loob ng alikabok at buhangin, kaya dapat na panaka-nakang masubaybayan ang integridad nito.

Kung ito nabigo, ang pinakamahusay na solusyon ay upang palitan. Kadalasan maaari mong makita sa buko stains ng langis, na nagpapahiwatig na ang joint oil seal / semi maluwag. Narito ang dapat naming baguhin lamang ang oil seal sa isang mas mataas na kalidad. Ang ganitong problema ay karaniwan sa mga kotse na kasangkot sa isang aksidente.

Paano upang maprotektahan laban sa wear

Yaong car ari na kamakailan bumili ng UAZ, madalas sa pag-ikot ng steering marinig kasiya-siya tunog tulad ng metal gasgas laban metal ganap na walang pagpapadulas. kaya madalas ito ang mangyayari. Paano ko mapoprotektahan ang fists sa domestic kotse? Narito pagdating sa aid ng mga nasa lahat ng pook litol.

Kung wala kang mga karanasan sa pagkumpuni ng sasakyan, ito ay posible sa kaliwa buko, tulad ng karapatan, coat sa labas lamang. Para sa karagdagang sanay sa Automechanika mga tao ay lumapit sa ganitong paraan: pag-alis ng circular oil seal, ilipat ito sa gitna ng kotse at sa crack upang magdagdag ng higit lithologic.

Ang mga operasyong ito ay ginanap pagkatapos ng transportasyon sasakyan paglilinis pintura o polyethylene. Habang ito ay kinakailangan upang suriin ang pagkakaroon ng ang tatak.

Ang disenyo ng buko

Ang pinaka-laganap na konstruksiyon ng buko - ang tinatawag na "direct krus". Bagaman karamihan sa kanila hitsura halos ang parehong, ngunit may mga pagkakaiba sa laki. Ang isa ay maaaring maging bahagyang mas malaki, ang iba pang mga - isang maliit na mas mababa.

Manufactured kamao rotary karaniwang bakal. Salamat sa materyal na ito ay kaya mahalaga na detalye ay magagawang makatiis napakalaking load. Ngunit sa lahat ng ito, ang mas madali ito ay ang kamao bahagi, ang mas mahusay na cushioning at kontrol. Samakatuwid, ang mga designer na sinusubukan upang makuha ang pinakamahusay na lakas sa timbang ratio.

Landing lugar sa mga bahagi auto partikular na dinisenyo para sa kabitan ng tapalodo rings na hindi nagpapahintulot upang tumagos sa ang tindig hub na may lahat ng mga uri ng mga labi. Ang pabahay ay dinisenyo sa paraan na ito ay kumportable sa magroskas ang mga elemento suspensyon.

Maaari kang magtaka kung bakit ang isang malaking bahagi ng artikulo ay nakatuon sa ang kotse UAZ? Ang sagot ay dahil sa ito ay domestic kotse, na may upang patunayan ang kanyang sarili mabuti - madaling upang mapatakbo, maaasahan sa kalsada.

Maraming mga tao maliitin kotse na ito, isinasaalang-alang na ang mga banyagang kotse mas mahusay, ngunit ito ay hindi kaya. UAZ sa maraming respeto, kahit na inilabas sa Sobiyet Union, ay superior sa marami sa mga SUV ngayon, ngunit, sa kasamaang-palad, ito pa rin ay nananatiling hindi nakikilalang.

Kahit na gawa sa bakal, ang knuckle ay isa sa mga mahihinang bahagi ng anumang sasakyan, madalas dahil sa masamang mga kalsada. Sa likod siya ay nakatayo sa panonood, dahil sa ang mahalaga sandali, ito ay na ito bahagi ng sistema ng steering makakatulong sa iyo na maiwasan ang aksidente.