VAZ-21218 "Handicap": detalye, mga review ng mga may-ari, ang isang test drive

Tungkol sa VAZ-2121 "Niva" ay sinabi ng isang pulutong ng mga salita. Ito ang unang domestic kumportableng SUV sa buong mundo.

At kung gaano karaming mga Russian motorista ay may kamalayan sa ang "Cornfield"? Sa assembly line goes "taiga", sa pilot plant harvested limang-door VAZ-2131. Ngunit kahit na sa mga kalsada bansa may mga intermediate na mga bersyon. Ito VAZ-2129 - ang bersyon ng tatlong-door na may mahabang wil beys, na kung saan ay nai-kinuha out ng produksyon, at VAZ-21218 "Fora". Kotse na ito ay napaka-kagiliw-giliw. At sa kabila ng katotohanan na ito ay hindi na ginawa, ang modelo ay sa demand sa mga tagahanga. Ang karaniwang tatlong-door na katawan "Niva" cramped, at ang pagbabago ng limang-door sa batayan ng VAZ-2121 - ito ay hindi. "Handicap" ay isang bagay ng isang gitnang lupa.

"Fora" - ano ito?

"Field Fora" - isang tatlong-door terrain sasakyan na may permanenteng all-wheel drive. Interior ay ginawa sa isang kumpletong "Suite". Ang sasakyan ay maaaring pinatatakbo sa ilalim ng anumang mga kondisyon. Upang gawin ito, ang mga designer sa gamit ang mga modelo na may kahit anong maaari nilang. Ito ay isang permanenteng apat na-wheel drive sa lahat ng apat na gulong, kaugalian lock, mataas na lupa clearance. Ang modelong ito ay unang ipinakilala noong 1998. Ngunit hindi ito ang pinakamahalagang bagay. "Niva" ay palaging interesado motorists bilang isang mahusay na bagay para sa tuning. Sa roof mount spotlights, bumper nilagyan ng winches, wheels ay talagang sa isang malaking gulong putik. Mayroong maraming mga variant ng mga modelo. "Bronto" ang isang kumpanya ay nakikibahagi sa ang produksyon ng mga espesyal na mga sasakyan. Ang kumpanya ay bumuo ng nakabaluti mga sasakyan para sa mga pangangailangan ng mga collectors. Sila ay tinatawag na "Force" at ay ginawa sa batayan ng VAZ-2121. Bronto-mobiles at pagkatapos ay sa fleets ng lahat self-paggalang sa bangko.

Ngunit ang kumpanya ay hindi hihinto sa pagkatapos ng matagumpay na pag-unlad ng machine para sa mga bangko kinuha sa isang pinalawig na gamut. terrain sasakyan ay inilabas na tinatawag na "bana" at pahabang 300 mm "Field Fora". Sama-sama sa ang "martsa" at "lakas", "Faure" noong 1997 ay ipinapakita sa isang motor show sa Moscow. Ang modelo pagkatapos ito ay tunay na interesado sa mga taong mahilig sa off-road. Pagkatapos nito "Bronto" na natatanggap ng certificate para sa pagbebenta "Logro". Sa madaling salita, ang "Handicap" ay ang parehong "Force", ngunit walang ang baluti sa katawan (ang tinatawag na sibilyan na bersyon). Isaalang-alang ang mga tampok ng kotse.

aliw

Ang pinaka-mahalagang pagkakaiba VAZ-21218 - ay, siyempre, ang wil beys, na kung saan ay pinahaba sa pamamagitan ng 300 mm. Gayundin, inhinyero bahagyang nakataas bubong. Ang mga millimeters, na nagreresulta mula sa tumataas na, kung hindi upang madagdagan ang boot volume, at ang isang pagtaas sa mga upuan sa cabin. Iba't ibang mga sasakyan din at mas malawak na pintuan. Ang mga may-ari alam kung paano mahirap ito ay upang lumakad sa tubig sa mga adult sa likod hilera ng dati "Niva". Walang ganoong problema - sa kotse, maaari mong ipasok nang walang mga problema.

Sa kabila ng ang katunayan na ang "kapansanan" ay hindi masyadong naiiba sa hitsura mula sa standard na modelo sa ang pagkakaiba ay nadama agad. Ngayon ay mayroong isang liko upang makakuha ng sa likod sofa. At ang front landing ay lubos na maginhawa. Dahil sa 300mm pasahero ay naging mas kumportable. Ngayon, hindi na kailangan upang yumuko ang kanyang tuhod. Upuan ay inalis mula sa lugar ng arko wheel, dahil sa kung saan, at gayon din ang maliit na lapad ng base ay limitado higit pa.

puno ng kahoy

Bago ang pagdating ng VAZ-21218 sa baul "Niva" ay inilagay ng ilang maliit na maleta kaya lean tools. Trunk "odds" higit pa. Kung kailangan mong i-transport ang anumang bulky cargo, ngayon hindi na kailangan i-fold likuran upuan. Sa loob, ang mga luggage kompartimento ay sakop ng isang istante ng VAZ-2108. May maaari mong itakda ang audio. Rear upuan ring hiramin mula sa VAZ-2108.

disenyo

Sa hitsura upang makilala ang mga VAZ-21218 "Bronto" ay maaaring maging lamang ng ilang mga detalye. Ang unang bagay na ang mga na ang pinto ay kitang-kita. Ang ikalawang bahagi - ay ang bubong, na ngayon ay isang order ng magnitude na mas makapal kaysa sa nominal. Ito ay ginawa napaka-kawili-wili. Siya ay nagsimula upang maging katulad sa Ingles "Land Rover Defender". Gayunpaman, sa "Cornfield" walang dagdag na bintana. Sa wakas, sa ikatlong pagkakaiba - isang ekstrang gulong nagha-hang sa ibabaw ng likod ng pinto, tulad ng sa karamihan ng mga SUV banyagang tagagawa.

Ang paglipat na ito ay ginamit hindi lamang dahil sa aesthetics at ergonomya, ngunit din dahil sa paggamit sa "Fore" mas malawak na gulong at wheels. Ekstrang wheel lamang ay hindi kasya sa ilalim ng hood. Ang ilang mga oras na reserbang gulong nakasabit sa murang bracket. Mga review ng mga motorista na ipinahiwatig na siya ay napaka hindi komportable. Upang buksan ang baul, ang mga may-ari ng unang bersyon na ito ay kinakailangan upang unang taasan ang reserbang gulong, at pagkatapos ay i-tilt ito sa gilid. Ang mga pamamaraan ay madalas na magresulta sa stained damit. Pagkatapos, upang iwasto ang sitwasyon. Ikaw ay may upang ilagay ang iyong mga kamay sa ilalim ng ekstrang gulong at i-on ang pingga. Kaya, ang mga gulong leans likod nang walang anumang mga problema.

Ang pahabang katawan at pagiging maaasahan

Ang katawan ay naging mas mahaba at lengthened ito ang karaniwang "AvtoVAZ" method. Kaya, ang pangunahing "Niva" ay i-cut sa kalahati, at ipinasok sa ang disenyo ng mga bagong bahagi. Siyempre pa, ang pagiging maaasahan ng tulad ng isang diskarte ay hindi idagdag. Samakatuwid, "Bronto" nagpasya na hindi na kumilos ayon sa mga pamantayan, ang naka-out na teknolohiya, at dumaan sa ibang daanan. Ang lahat ng mga non-standard na mga sangkap lengthened paisa-isa. Ang bawat detalye ay maingat na kalkulahin. Ginawa ito upang matiyak na ang katawan ay hindi mawalan ng lakas. "Bronto" Engineers Sinubukan upang hindi makapag-weakened bilang isang resulta ng construction.

Kaya, ang sidewall ibaba ay hiwa sa harap ng threshold. Sa itaas ng hiwa na ginawa sa likod na bahagi ng pagbubukas ng pinto. Paul lengthened sa pamamagitan ng isang stepped insert. Ang bubong ay itataas sa paggamit ng amplifiers. Sa "Bronto" panatag na ang VAZ-21218 "Fora" ay matagumpay na nakapasa sa lahat ng pagsusuri, ang resulta ay higit pa sa mahusay na. Ang mga katangian ng istruktura lakas at pagiging maaasahan ng ang batayang ay nanatili sa antas ng "Field."

Welding seams at joints, pati na rin ang mga pagpapasok, mga extension sa katawan ay halos hindi matagpuan. Gayunpaman, maaari kang makahanap ng isang touch ng kahon sa bubong, na kung saan ay sumasaklaw sa itaas na bahagi ng pintuan.

Door welded mula sa dalawang bahagi. Ang panlabas na bahagi ng isang monolitik istraktura bakal sheet. Sa haba ng pinto sa "Bronto" kahit na naka-install ng mga karagdagang pambungad na humahawak para sa mga pasahero sa likod hilera. Glass malaki sapat - ang laki ng mga pinto. Inside detalyado tapos may standard na materyales. Hindi nila gusto ang ilan sa mga may-ari ay ang kawalan ng interior pinto panel bulsa para sa mga maliliit na mga item.

salon

Sa loob, sa VAZ-21218 ay hindi maaaring makahanap ng anumang bagay bago. Dito, ang interior ng karaniwang "Niva". Ang lahat ng parehong komportable PPC selector vazovskaya parehong manibela, hard plastic at velor tapiserya. Pangkalahatang ergonomya ay hindi tapos anumang bagay, ito ay pa rin "iika-ika" - tandaan ng mga review ng may-ari. Ngunit upang makipag-usap tungkol sa ergonomya ay hindi masyadong tama - ang machine ay dinisenyo 40 taon na ang nakakaraan. Hindi ito makakatulong sa kahit tuning. Ito ay posible upang magbigay ng kasangkapan ang mga machine na may air conditioning, ngunit ito ay hindi ganap na malutas ang mga isyu ng ginhawa sa loob.

Ang engine at PPC

Sa ilalim ng hood, pati na rin sa cabin, walang pagbabago. Dito, ang may-ari Inaasahan ng isang kaugalian vazovskaya engine model 21213. Ang kapangyarihan unit ay gumagawa ng 79 lakas-kabayo. Ang motor output metalikang kuwintas 127 Nm. Dahil ang "Fora" sa standard "Niva" ay mas masa, acceleration sa 100 km / h na aabutin ng 21 segundo. Maximum na bilis ay 135 km / h. Fuel consumption sa "odds" higit sa isang litro kaysa sa standard "Niva".

Mas maaga sa machine para sa koleksyon sa ilalim ng hood sa halip ng isang ekstrang gulong, gas generators ay naka-install para sa paglaban sa sunog sa sibil na bersyon ng ang pagpipiliang ito ay hindi dahil sa mas mura construction. Pagkakahawa at chassis ay hindi nagbago. May naka-install ay pareho limang-speed manual gearbox at transfer box. Pagmamaneho axle - harap at likod. Ito ay naiiba lamang sa katawan ng poste propeller - pati na ang kotse lengthened sa pamamagitan ng 300 mm, sa halip ng ang standard na katawan ng poste "Bronto" itinatag pahabang.

iba pang mga tampok

Dahil ito pahabang kotse, ang pangunahing bagay ito naiiba mula sa regular na "Niva" sa laki ng katawan. Ang haba ng "odds" ng 4040 mm, lapad - 1680 mm, taas ng kotse - 1750 mm. Wil beys sa "odds" - 2500 mm. Gilid ng bangketa timbang - 1270 kg. Maximum na timbang - 1720 kg. Tulad ng maaaring makita, sa isang kotse VAZ-21218 mga pagtutukoy ay hindi magbabago. Ngunit tulad ng kotse na ito ay hindi para sa bilis, ngunit para sa kanyang pagkamatagusin.

Test Drive

Sa track ang kotse mapigil ang lubos na tiwala. Wala nang mga jumps tulad ng isang maikling "Niva". Suspensyon rin nilulunok irregularities kalsada. Mukhang na ito ay hindi isang mahirap at malubhang SUV, at ng kumportableng pasahero cars. Kapag cornering, ang kotse din pinatunayan na maging mas mahusay kaysa sa standard "Niva". Subalit, may ay napansin ang isang malaking pag-on radius - pa rin ng isang mahabang wil beys gumagawa mismo nadama.

Ngunit ang aspalto - ito ay hindi isang lugar para sa VAZ-21218. ay dapat na natupad Test drive sa isang maputik na kalsada dumi sa putik, sa buhangin. At narito ang kotse copes walang mas masahol pa kaysa sa pangunahing bersyon. Ang lahat ng mga kalamangan at mga katangian, na kung saan ay nakasaad sa pamamagitan ng tagagawa, ganap na nakumpirma na.

kumpletong hanay

Basic configuration ay hindi nagbibigay ng para sa pagkakaroon ng mga haluang metal wheels at mga branded ihawan sa harap bumper. Kung at upang makuha ang mga VAZ-21218, tuning ng tagagawa ito ay mas mahusay sa order. Ang mga bumpers - isang napaka-kapaki-pakinabang na bagay sa pagpapatakbo ng sasakyan. Ang elementong ito ay, sa pamamagitan ng ang paraan, ay ganap na sertipikado. Ng iba pang mga tagagawa ng kagamitan ay nag-aalok haydroliko at air conditioning.

konklusyon

Ano pa ang maaari mong sabihin tungkol sa VAZ-21218? Mga Review payagan ang mga may-ari upang malaman ang tungkol sa kotse anymore. may-ari ng Car pakiramdam lubos kumportable at maginhawa. Naturally, ito ay hindi angkop para sa bilis lover. "Handicap" ay dinisenyo para sa mga taong hindi nag-aapura. Ang makina ay maaaring kumpunihin, Pinagsasama-sama ay maaasahan. Pagbasag - lahat na pamantayan para sa "Niva".