Engine 406 - Paglalarawan

Ang panloob na combustion engine ng tatak ZMZ 406 na ginawa sa Zavolzhsky engine ng halaman, na kung saan ay isang pangunahing supplier ng mga bahagi automobile upang Gorkovsky (GAS). Gayundin ang kumpanya ay nakikibahagi sa manufacturing ZMZ engine model 405. Ang dalawang engine ay naging isang tunay na pagmamataas Zavolzhsky. Ang disenyo at teknikal na data ay bahagyang naiiba mula sa bawat isa. Ngunit ang kanilang mga nagtatrabaho prinsipyo nakakaalam halos bawat mahihilig sa kotse.

Aling kotse itakda ang modelo ng engine?

Karamihan sa mga madalas, ang engine 402nd modelo ay nakatakda sa "Volga" model 31105, pati na rin ang kilalang "gazelki". At dahil 2003, ang Gorky planta ganap na-update na teknikal na mga katangian ng lahat ng mga modelo ng mga trak. Since 402-e motors ay ganap na nawala out ng produksyon at hindi na hanay sa alinman sa isang modernong truck. Dalawang bagong mga yunit ay may dumating sa kanilang shift - ZMZ ZMZ 406 at 405.

406 engine - Mga Katangian at paglalarawan

Ito engine model nagpunta sa produksyon kasing aga ng 1997, ang taon. Ngunit, sa kabila ng ito, ang kotse GAZ 3302 "Gazelle" hanggang 2003 may staff lamang 402-E engine. Bagong gawa sa 92-m gasolina. Ang pangunahing detalye na Tinutukoy ito mula sa iba pang mga modelo - ay ang fuel iniksyon, na ay unang binuo ng mga inhinyero sa Zavolzhsky. Sa kanyang mahabang yugto ng engine 402nd modelo nagkamit malaking katanyagan at naging isa sa mga pinaka-popular na sa Russia. Ang nasabing popularity siya nanalo salamat sa matatag na disenyo at mababa ang fuel consumption.

Kasaysayan ng paglikha

Kapag operating sa 405-ika engine ay mistulang makabuluhang drawbacks: sa panahon ng mainit na araw ng tag-init, "Volga" at "Gazelle" lang overheated at pinakuluang (marahil lahat ng tao ay nakakita tulad ng isang hindi pangkaraniwang bagay, kapag ang isang walang laman na plastic bottle ay sa ilalim ng hood, "Gazelle"). Ito ay nagsalita tungkol sa mga pagkukulang sa paglamig system. Maraming mga driver na naka-install trohsektsionny radiator sa lugar ng serial dalawang-section, gayon pa man ang mga engine ay minsan ginawa mismo nadama. Engineers Zavolzhsky engine ng halaman na maunawaan na sa kaya pumunta hindi namin, at nagsimulang bumuo ng mga bagong iniksyon engine ZMZ 406. Ito ay hindi dinisenyo mula sa lupa - ang kanyang buong disenyo nakapagpapaalaala ng 405-ika-motor. Ngunit ngayon ang lahat ng mga pagkukulang ay nai-address at hindi kasama sa bagong engine 406 (injector).

Ano ang mga pagbabago sa mga ito ng dalawang mga modelo?

Kaya, ang pinakaunang pagkakaiba sa 406 th motor - ay ang pagkakaroon ng injector. karbyurator Ang ay nagkaroon ng kanyang mga pagkukulang at noon ay hindi mapagkakatiwalaan. Power mga bagong item ay 145 lakas-kabayo. Kapasidad - 2.4 litro. Ang unit ay may isang mas mababang fuel consumption, at tunay madali upang simulan up sa taglamig. Gayundin ito engine ay nailalarawan sa pamamagitan ng kanyang mataas na pagiging maaasahan, ay hindi maaaring sinabi tungkol sa Modelo 405. Sa katunayan, ito ay isang pangunahing bentahe, dahil sa kung saan maraming mga motorista piliin ang engine 402nd modelo.

maingat na pagsusuri

Sa paligid ng pagliko ng 200-300 libong kilometro ng motor na ito ay nangangailangan ng isang pangunahing maingat na pagsusuri. Ang pamamaraan na ito ay mas mahal kaysa repair ZMZ 402 at 405 (tungkol sa 30-40 thousand). At ang lahat dahil sa mga komplikadong istraktura ng unit. Samakatuwid, exploiting ang "Gazelle", ito ay dapat na remembered na sa tungkol sa 3-4 na taon, ito ay nangangailangan ng malaking gastos sa repair.