ZIL-130 (diesel) - ang alamat ng Unyong automobile cargo

Bilang maaari mong hulaan mula sa pamagat, artikulong ito ay tumutok sa ang napaka-kagiliw-giliw kotse, dinisenyo at binuo pabalik sa Sobiyet panahon. Bakit ang kotse ay itinuturing na isang alamat? Subukan nating maunawaan nang magkakasama.

mana

Una, kailangan mo ng isang piraso ng ang paglangoy sa mga pahina ng kasaysayan, na naglalaman ng mga pangunahing impormasyon tungkol sa mga modelo ZIL-130. Produksyon ng trak Ika-130 modelo ay kabilang Mytishchi Machine avtokombinatah na matatagpuan sa rehiyon Moscow. Ang unang kotse off ang line Likhachev planta pabalik sa nalalapit na 1962. Ito ay ang bukang-liwayway ng produksyon ng mga medium-duty trucks ZIL-130. Diesel, gasolina, gas, na sa oras na iyon ay malawak na ginamit bilang fuel. Sa karagdagan, ang produksyon ng model na ito machine ay nakatutok sa isang iba't ibang mga kondisyon operating.

Enterprise ginawa trak, na maaaring magamit kahit na sa malupit na klima kung saan ang temperatura ay maaaring maabot ang isang antas ng minus 60 ° C. Gayunman, ang bulk ng produksyon ay nakatuon sa ang produksyon ng mga sasakyan para gamitin sa agrikultura sa mapagtimpi klima. Ang mga modelo ay nilagyan ng diesel yunit, at kadalasang tinutukoy ZIL-130 (diesel) "kolektibong magsasaka". Kasama rin ang ilang mga pagkakaiba-iba ng mga modelo ng produksyon para sa paggamit sa mga tropikal na bansa.

Ang pangunahing layunin ng ZIL brand cars - transportasyon ng daluyan naglo-load sa panahon ng konstruksiyon, kalsada pagkumpuni at iba pang mga gawa.

Ang pangunahing bentahe

Tulad ng maaaring makita mula sa kasaysayan ng ang kotse ZIL ginawa para sa maraming mga taon at dumating sa isang iba't ibang mga rehiyon at bansa. Paano ito ipinaliwanag? Una sa lahat, ang pangunahing bentahe ng pagiging able sa humiram sa panahon ng isang nangungunang posisyon sa merkado ay upang dagdagan ang pagiging maaasahan, katabaan at fault tolerance mekanismo main model ZIL-130 (diesel). Tipper nagkaroon katangian tulad na sa panahon ay itinuturing na mga advanced na at nagsilbi bilang isang gabay para sa mga banyagang kakumpitensiya.

Para sa mga detalye tungkol sa mga

Isinasaalang-alang na ito ng tatak ng mga trak, ito ay imposible upang huwag pansinin ang mga tampok at mga katangian ng ang ZIL-130. Gasolina, diesel at gas, tulad ng nabanggit sa itaas, ay maaaring trabaho bilang fuel para sa engine. Gayunpaman, mayroong mga machine na maaaring gumana sa kumbinasyon sa alinman sa gasolina o compressed natural gas.

Karamihan sa mga sasakyan Zil-130 ay nilagyan pagbabago mitsilindrovym-8 engine na may likido paglamig. Cylinder disenyo nagkaroon V-hugis, sa pamamagitan ng kung saan ang engine kapangyarihan (hanggang sa 150 litro. P.) Makabuluhang tumaas at ang pag-load ng mga kotse.

Gayunpaman, sa ilang mga kaso, ang kapangyarihan ay labis na, kaya mula sa kalagitnaan ng 70-ngian upang mapabuti ang kahusayan sa ang produksyon ng 6-titsilindrovye petrol engine, na kung saan ay umabot na kapasidad ng 110 liters ay malawakang ginagamit. a.

Ng mga partikular na interes ay ang engine ng export modelo ZIL-130. Diesel sa Sobiyet beses ay ginamit bihira, habang banyagang bansa ay pangunahing nakatuon sa paggamit ng diesel fuel para sa mga trak. Samakatuwid export bersyon ay maaaring ibinigay na may tatlong uri ng engine:. Perkins 6.345 (8-silindro, 140 hp ..), Valmet 411BS (. 4-silindro, 125 hp) At Leyland 0.400 (anim-silindro, 135 hp .. ).

Transmission, electrical system, preno sistema

Ang lahat ng mga rear-wheel drive configuration. Upang pamahalaan ang ginamit na kotse 5-tistupenchataya manual gearbox. Zil-130 (diesel), pati na rin ang iba pang mga pagbabago, nilagyan ng single-wire 12-volt electrical system, na binubuo ng isang baterya kapasidad ng 90 Ah at alternator. Ang kotse ay nilagyan ng isang niyumatik preno dram sistema-install sa lahat ng apat na wheels.