Ang pagpili ng isang baguhan motorcyclist - "Minsk M 125"

Ang modernong merkado ng mga sasakyang de-motor ay magagawang upang masiyahan ang kahit na ang pinakamataas na kinakailangan ng mga potensyal na mga customer, gayunpaman domestic bikers ay hindi mawawala ang interes sa Sobiyet classics. Ang mga motorsiklo na nilikha sa panahon ng pag-iral ng USSR ay lampas pa rin sa kumpetisyon sa pangalawang merkado ng Russia. Ang isang espesyal na pansin ay naaakit sa motorsiklo "Minsk M 125", mga review tungkol sa kung saan ay mas positibo.

Pinakamahusay para sa mga nagsisimula

Karamihan sa mga may-ari ng device na ito ay tala ng tibay at kagalingan sa maraming bagay nito. Sa motorsiklo "Minsk M 125" maaari kang magmaneho ng halos anumang kalsada, kung ito ay isang aspalto track o isang pinagsama ibabaw ng lupa. Ang isang hindi kapani-paniwalang kumportableng akma ay ginagawa itong isang perpektong pamamaraan para sa isang baguhan biker.

Mga bentahe ng modelo:

• Medyo malakas na motor;
• Walang kakulangan ng ekstrang bahagi;
• Kahit na kumplikado ang pag-aayos ay hindi mahal;
• Ang pagiging simple at pagiging maaasahan ng konstruksiyon;
• Mababang pagkonsumo ng gasolina.

Mga disadvantages:

• Masyadong simple para sa mga motorcyclists na may karanasan.

Mga teknikal na pagtutukoy

Ang pagkakaroon ng pinakamainam na teknikal na katangian, ang modelo ay madaling mapamahalaan hangga't maaari. Ang mga designer ng factory sa pabrika ng Minsk ay nagtatakda ng taas ng upuan sa 80 cm, na ginagawang komportable ang modelo. Isinasaalang-alang ang kalidad ng mga kalsada, ito ay nagpasya upang magbigay ng kasangkapan ang Minsk M 125 na may rear shock absorbers. Para sa mas mahusay na dinamika, ang mga gulong ng aluminyo R17 ay na-install. Sa mababang revs, ang yunit ay nagpapakita ng magandang resulta. Ang mga pangunahing katangian ay ang mga sumusunod:

• Haba - 2100 mm;
• Lapad - 1200 mm;
• Taas - 800 mm;
• Base - 1230 mm;
• Ang pinakamainam na uri ng gasolina ay A-92;
• Ang dami ng tangke ng gas ay 11 litro;
• Single-cylinder two-stroke engine;
• Sapilitang paglamig ng hangin;
• Electronic ignition;
• Apat na bilis ng paghahatid sa pangunahing kadena biyahe;
• Drum system;
• Dry weight - 120 kg;
• Consumption per 100 km - 3.5 liters.
• Ang maximum na bilis ay 90 km / h.

Ang mga motorsiklo na ginawa sa panahon ng Sobyet, ang natanggap ang pinaka-simpleng steering wheel, na ginamit nang mahigpit para sa layunin, nang walang labis at karagdagang mga pag-andar. Ang panel ng instrumento, na naka-mount sa "Minsk M 125", ay kasing simple hangga't maaari, ngunit medyo nakapagtuturo. Sa pabrika, may tunog na alarma.

Ang pagiging simple at pagiging maaasahan

Sa panahon ng paglikha nito, "Minsk M 125" Mayroon nang mas malakas at kaakit-akit na mga katunggali. Ngunit ang pagkalkula ng mga designer ay hindi sa bilis. Ang modelo ay matagumpay dahil sa pagiging simple sa operasyon nito, at dahil din sa mababang presyo ng bagong motorsiklo. Madaling pamahalaan, naging kawili-wili ito para sa mga amateurs na gustong matuto ng mga kasanayan sa motor. "Minsk M 125" Nakakuha siya ng isang hindi kapani-paniwala malakas na frame na ginawa ng hindi kinakalawang na asero, salamat sa kung saan siya ay naging bilang matatag hangga't maaari sa kalsada.

Ang engine ay nararapat ng espesyal na pansin, na maaasahan at matibay. Ang mga designer ng Minsk bicycle factory ay lumikha ng isang single-cylinder two-stroke engine, na may kakayahang makagawa ng 11 liters. Sa. Upang mapabuti ang pagganap ng yunit ng kapangyarihan, pati na rin mapabuti ang pagiging maaasahan nito, ito ay nagpasya na gawin ang ceramic ibabaw ng silindro. Tulad ng karamihan sa mga motorsiklo ng Sobiyet, ang Minsk M 125 ay nakatanggap ng sapilitang sistema ng paglamig ng hangin.