Pinakamahusay na Mga Japanese sports cars: isang pangkalahatang-ideya, mga detalye, mga modelo at mga review

Gaya ng nabanggit, ang automotive industriya sa Japan ay itinatag sa unang bahagi ng ika-20 siglo. Ang unang modelo na ay nai-inilabas mula sa conveyor sa Japan, ay hindi mapagmapuri kopya European at American kotse.

Sa paligid ng gitna ng huling siglo, ang sitwasyon ay nagbago kapansin-pansing at nagsimula ng isa pang, mas makabuluhang para sa East Asian history. Sporting Japanese cars na nagsimula upang makakuha ng kanilang mga sariling katangian, at unting sa iba't ibang mga eksibisyon tagumpay nakakakuha ng anumang mga hostname ng sumisikat na araw. Nang mga araw na ngayong kilalang "Toyota" ay tinatawag na "Toyoda" at "Mazda" - "Matsuda". Ang isang maliit na mamaya, ang nick-pangalan "obevropili" machine upang makabuo ng oriental kumpanya ay hindi magbigay ng kanilang Asian Roots.

Pagbuo ng industriya ng kotse Hapon

Sa simula ng 70-80s ay nagsimula na lumitaw ang unang iconic Japanese cars sports, na kung saan ay ngayon kahit pala sa mga tuntunin ng domestic, ngunit ang balangkas at iba pang mga entourage manatiling hindi maaapektuhan. Para sa maraming mga motorista, "ang ginintuang edad" ng machine at nanatili sa antas ng lumang "Civic", "Datsun" at "Mazda RX».

Ngayong Araw katotohanan nagdidikta bahagyang iba't ibang mga kundisyon para sa mga sports cars, ngunit karapat-dapat sambahin mga tatak ng sumisikat na araw sa kanyang karaniwang pagbabantay at tiyaga Asyano panoorin ang lahat ng mga moderno uso, ginagawa ang kanilang mga kotse mas mahusay, mas maganda at mas mabilis.

Mga Tampok ng Hapon sports cars:

• sa huling detalye na dinisenyo ergonomya at pag-andar ng interior, pinalamanan na may sariling mga solusyon teknolohiya;
• indibidwal at tunay isportsman disenyo modelo, na kung saan ay pa rin sa demand kahit na sa 70-ngian ng machine;
• malakas na machine sa ilalim ng hood, kung saan ang bawat katangian ay weighed, itinuturing at may mga nakatagong potensyal;
• Chassis Japanese cars Nagtamo ang paggalang sa buong mundo dahil sa mababang bilang ng mga detalyadong paglilista, kahit na sa Russia.

Ngunit, bukod pa ang mga positibong katangian, mayroon ding isang pares ng mga spoons ng tar, na para sa ilang mga naging kritikal kapag pagpili ng isang kotse.

disadvantages:

• kahit na ang pinakamahusay na sports Japanese cars ay hindi laging may opsyon export (kaliwa wheel, pangkulay repeaters ay lumiliko, atbp ...);
• maraming mga modelo ng tila kagalang-galang "pamilya" magkaroon ng isang napaka-katamtaman na mga katangian, at ang ilan sa mga pangunahing "chip" at hindi, mayroong isang export bersyon (mas mababang-loob) ay maaaring mag-iba kapansin-pansing mula sa mga kotse para sa mga domestic market.

Ngunit, sa kabila ng ilang mga pagkukulang, mga kotse mula sa Japan kinawiwilihan isang nakakainggit na demand. Magpakilala sa isang listahan ng mga pinaka-mahalagang mga modelo, na kasama ang tunay na kalidad sa maraming mga paraan, ang Japanese sports cars.

Nissan Skyline GT-R

modelo na ito ay maaaring tinatawag na isang icon para sa anumang mga tagahanga ng industriya ng kotse Hapon. Maraming mga pagbabago-daan sa iyo upang piliin ang iyong pinakamahusay na estilo at disenyo. Napakahusay na sports cars Japanese class "Skyline" nilagyan ng engine hanggang sa 500 HP. a. (Z-Tune / turbocharged). Kung para sa ilang ay tila masyadong cool na, iyon ay "mas mababang-loob" modelo, tulad ng V-Spec (340 l. Gamit.) At M-Spec (280 l. Gamit.). Ang lahat ng unit gumana sa manual 6-speed gearbox.

Hapon sports cars, "Skyline" ay may karapatan hitsura na may mga pagsalakay ng pagbabahagi at larded pamamagitan ng electronics, tulad ng sinasabi nila, sa mga eyeballs. Sa madaling salita, isang panaginip, hindi isang paraan ng transportasyon. Tulad ng para sa mga review ng mga may-ari, at pagkatapos ay hanapin ang mga ito sa isang listahan ng ilang mga shortcomings ay hindi gagana - lamang galak at paghanga.

Datsun 240Z

"Datsun" ay din ang mapanlikhang isip ng "Nissan" at para sa apatnapung taon palaging nangunguna sa marami sa mga ranggo. Hapon sports car 240Z serye ay wildly popular na hindi lamang dahil sa kanyang mga katangian, ngunit din dahil sa higit pa o mas demokratikong presyo tag.

Laban sa background ng iba pang "Jaguar" at "Porsche" "Datsun" mukha itong mas abot-kayang, na nagpapahintulot sa maraming mga motorista upang bumili ng kahit mahal kumpara sa iba pang mga kotse, ngunit pa rin ng isang sports car. Serye ipinagpatuloy modelo 370Z, ngunit tulad ng isang nakamamanghang tagumpay niya ay hindi natanggap. Hitsura "Datsun" sa kanang nagtatakda ang mood para sa old school sports car.

series Mga Tampok

Machine para sa ilang mga siyam na segundo hanggang sa bilis ng 100 km / h at maaaring magpabilis sa 204 km / h. At ito sa engine kapangyarihan ng 151 l. a. Ang ilang mga may-ari ng magreklamo tungkol sa mga malupit na suspensyon, ngunit upang himukin sa potholes sa tulad ng isang machine - isang pangungutya ng sports car.

toyota mataas pa

Hapon sports cars "Supra" serye ng mga "Toyota" ay ang pinaka-popular na mga kotse sa mundo merkado ng naturang makinarya. Sa kabila ng napaka "snappy" presyo tag, mga tagahanga at mga may-ari ng kotse na ito ay maaaring matagpuan sa anumang bansa, kung ito man ay mayaman o mahirap Netherlands Uganda.

Sa ilalim ng hood ay turbocharged unit 320 l. a. Karamihan sa mga may-ari ginusto hindi upang tumira sa naturang mga kagamitan at paggamit ng mahusay na tuning, dagdagan ang kahusayan ng engine halos triple. Tulad ng para sa ang hitsura, ang kasalanan ay hindi kung ano ang: naka-istilong, solid at moderno.

may-ari ng kotse sa kanilang mga review sabihin na hindi lamang mahusay na hitsura at mahusay na sa pagmamaneho pagganap, ngunit din ng isang kasaganaan ng electronics. Bilang karagdagan, bawat may-ari ng naturang "himala on wheels" pakiramdam tulad ng isang bayani ng acclaimed film "Ang Mabilis at ang galit na galit."

honda NSX

NSX Series ay naiiba mula sa kanyang kapwa orihinal at talagang isportsman hitsura. Taga-disenyo kinuha din bahala sa pagmamaneho pagganap ng mga kotse, kung saan ang mga katangian ay makabuluhang naiiba mula sa mga karaniwang urban middle-level machine.

Brand-bagong modelo sa serye, sayang, hindi na umiiral. Sports kotse off ang linya ng pagpupulong 1990-2005, at ay matatagpuan lamang sa mga auto aftermarket. Brand, bagaman nagsimula ng muling pagba-brand ng mga serye, ngunit sa ngayon ang mga balita tungkol sa mga modelo ng pagsubok ay hindi maaaring narinig, at mga tagahanga line patuloy na maging nasiyahan sa tatlong-litro engine ng isang dekada na ang nakakaraan. Sa kabila ng mga taon ng pagtubos, sports car ay madaling makipagkumpetensya sa anumang mga kinatawan ng segment na ito.

Ang may-ari ay napaka maaya tungkol sa mga serye, at maraming mga tagahanga ng mga "Honda» NSX modelo ay dumating sa isip, kahit na sa kabila ng mataas na presyo na tag.

Mitsubishi Lancer Evolution

Mas maaga modelo "Evolution" na modelo elaborated iba't ibang handling dahil sa isang kumpletong pagbabago ng disenyo ng drive chassis front-wheel. Kaakit-akit ng isportsman disenyo, malakas na kapangyarihan yunit at ang presyo tag ay lubos na demokratikong, patuloy na mangyaring mga tagahanga ng mga "Mitsubishi".

Ang huling serye ay napakalakas kahit na ganap na nanirahan hanggang sa mga gustung-gusto upang sumakay at magandang pag-asa. Dalawang-litro at 320 litro. a. sa ilalim ng hood ligtas na daan sa mga bilis ng hanggang sa 100 km / h sa ilang mga anim na segundo. Sa karagdagan, ang katawan ay matino air inlets, wide arko at sa parehong gulong 18 pulgada. Ang serye ay pa rin matatag makaupo sa linya, kaya umaasa kami para sa paglitaw ng mga mas malakas na at puspos ng mga teknikal na termino modelo.

Mga May-ari sa kanilang mga komento na pinahahalagahan hindi lamang isang katanggap-tanggap na presyo na tag, ngunit ang mga katangian ng sports car ni. Ang ilang mga kahit naniniwala ang mga modelo at bahagyang malaki ang ulo kumpara sa natitirang mga kinatawan ng segment, pero hindi pa rin sa punto na alisin ang prefix na "sport".