Gas-3102 "Volga": teknikal na mga pagtutukoy, layout at mga larawan

GAZ 3102 "Volga" - Soviet pasahero kotse produksyon, na ginawa sa panahon ng 1982-2008 sa Gorky Automobile Plant. Ay ang kahalili ng GAZ-24, ngunit sa pang-industriya produksyon ng mga bagong modelo ay hindi pumunta, ang isyu ay limitado sa mga maliliit na batch. Noong taong off ang belt ang may tatlong libong kopya, ang lahat ng kung saan ay inilaan para sa Sobiyet middle managers.

Ang kasaysayan ng ang kotse

Paglabas ng GAZ-3102 ay naganap sa panahon ng ang pagbagsak ng Sobiyet Union, pampulitika pagbabago ay ang pinakamatinding tinatamaan produksyon, Gorky Automobile Plant lagnat, ay pinalitan ng ang pamumuno, sinimulan mass layoffs, ang mga manggagawa ay hindi nai-binayaran para sa buwan. Hinaharap mga proyekto upang bumuo ng mga bagong modelo ng tatak ng "Volga" isinara isa pagkatapos ng isa. GAZ-3102 nagawa sa pamamagitan ng pagkawalang-kilos para sa isa pang tatlong taon, hanggang sa conveyor ay hindi tumigil sa 1992. Ngunit sa lalong madaling panahon, ang Russian pamahalaan ay nagpasya na ipagpatuloy ang produksyon ng mga kotse. GAZ ay nakatanggap ng pinansiyal na suporta, at ang produksyon ng GAZ-3102 "Volga" Patuloy. Sa oras na ang pangangailangan para sa nomenclature sasakyan ay bumaba nang malaki-laki, bilang ng maraming mga Russian opisyal inilipat sa ibang bansa cars. GAZ-3102 produksyon ay sa wakas ay hindi na ipinagpatuloy sa 2008. Pabrika ng kapangyarihan ay nagsimula na gagamitin para sa ang produksyon ng isang maliit na bus "Gazelle".

mga katangian ng

Mismong GAZ-3102:

• Katawan - isang limang-upuan, apat na-door sedan.
• Teknolohiya platform, Chassis - GAZ-24.
• Axels - 4/2.
• Layout - RWD, perednemotornaya.
• Engine - ZMZ 4022.10, "Chrysler EDZ", "Rover 20T4 / V8", Toyota 3RZ-FE / 5VZ.
• Transmission - 4-speed manual, 5-speed manual transmission.
• Pangkalahatang mga dimensyon - haba 4960 mm, taas 1476 mm, lapad 1820 mm.
• Wil beys - 2800 mm.
• Ground clearance - 156 mm.
• Gilid ng bangketa Timbang - 1450 kg.
• Front track - 1510 mm.
• Rear track - 1423 mm.

Mga Tampok GAZ-3102 sa panahon ng produksyon ng mga modelo ay itinuturing na sapat na mga advanced na, ngunit ang mga parameter ng machine ngayon mukhang hopelessly out ng petsa.

panlabas

Ethnicity GAZ-3102 (photo iniharap sa pahina) natutukoy sa pamamagitan ng tatlong pamantayan: ang pagsunod sa world-class disenyo, pagpapanatili ng lahat ng bahagi naselyohang katawan GAZ-24 (ito ni spars, panig, trunk talukap ng mata, mga pinto at bubong). At ikatlo, ang machine ay nagkaroon upang matugunan ang mataas na pamantayan sa kaligtasan ng parehong pasibo at aktibo.

Ang hitsura ng kotse nagtatampok ng kontemporaryong disenyo na pinagsasama Amerikanong kapangyarihan contours ng katawan at ang European matipid magsalita elemento katawan. ihawan sa ang estilo ng "whalebone" ay ang hindi nagbabago accessory ng brand ng kotse "Volga".

Mahigpit ang mga kinakailangan para sa seguridad GAZ-3102 ay naging ang puwersa para sa paglikha ng mga epekto ng enerhiya pagsipsip zone. Bilang bahagi ng disenyo ng makakuha program ng fuel tank kinuha out mula sa ilalim ng sahig at inilagay sa ibabaw ng hulihan ehe, tulad ng lugar na ito ay mas malamang na magdusa mula sa shock na naglo-load sa panahon ng isang pag-crash. Ang bagong lokasyon ng tangke ng gasolina ay nagbigay-daan upang madagdagan ang lakas ng tunog nito sa 70 liters. Contours ng katawan ng mga makina matapos ang lahat ng mga pagbabago sa disenyo ay naging mas modernong, at ang contours ng ang kotse ay nagpakita ng mga palatandaan ng kagandahang-asal.

panloob

Interior GAZ-3102 ay binuo ayon sa pinakabagong fashion ng panahon, designer Sinubukan ninyong bigyan ng impresyon ng isang luxury saloon kotse, at sa parehong oras kailangan nilang pigilan ang kanilang mga ambitions, hindi upang pumunta sa kabila ng mga limitasyon. Ang estilo ng panloob na medalya personalized Sobiyet opisyal na kotse ay nagkaroon upang tumugma sa mga pinakamahusay na mga banyagang modelo at sa parehong oras maglangkap ang Sobiyet industriya ng kotse. Sa 70s ng huling siglo ay dumating ang fashion para sa automotive interior trim na may natural na kahoy, ngunit kung Kanlurang automakers maaaring kayang bayaran ang luxury ng isang panel ng rosewood, at iba pa. N., Na ito ay masyadong mahal para sa Sobiyet tagagawa. Samakatuwid, ang natural na kahoy ay nagre pinalitan ng isang self-malagkit film na may mga figure sa ilalim ng tree.

Upholstery ay malapit sa mga pamantayan ng luxury, upuan at pinto panel Cushioning kalidad velor pula, berde at beige na kulay. seatbacks ay may orthopaedic hugis, na nagpapahintulot sa mga driver at pasahero huwag mapagod sa panahon ng mahabang biyahe. Floor machine blanketed natural carpets, ang patong lubhang pinatataas ang kaginhawahan sa cabin, ngunit din ay nagsilbing sound insulating layer. Ang pag-init ng sistema ay pinagsama kasama air diffuser, at dahil sa oras na iyon nagkaroon walang kotse air conditioners, ang panloob na espasyo ng isang GAZ-3102 ay nagbibigay ng malamig na hangin sa gastos ng epektibong bentilasyon.

power plant

Ang engine, na kung saan ay naka-install sa GAZ-3102 noong 1982, ay hindi ganap na maginoo disenyo at nilagyan ng mga pre- combustion chamber jet ignition, na kung saan ay nagpapatakbo sa isang PAH-proseso (cascade-activate ng combustion). Prechamber engine ay unang lumitaw sa Gorky Automobile Plant kasing aga ng ikalimampu, sa panahon ng paghahanap para sa mga bagong teknolohiya para sa gasolina ekonomiya. Ang pamamaraan ay hindi mahuli sa lalong madaling panahon sa pamamagitan ng mga flare-aapoy tumanggi. Engines ZMZ 4022.10 karagdagang nilagyan ng maginoo spark plugs.

Gayunman, ang trabaho sa pagpapabuti ng power plant GAZ-3102 ay nagpatuloy, tulad ng mabibigat na machine consumes isang relatibong malaking halaga ng gasolina. Ang sitwasyon ay nalutas kapag noong 1992 ng pagkakataon upang i-import Hapon Motors Toyota 3RZ-FE, sapat na malakas at hindi magastos. At noong 2006, ang Gorky ng halaman ay nagsimulang pagtanggap ng Amerikano Motors Chrysler EDZ.

GAZ-3102, kung saan ang engine domestic bersyon ay mahirap, ay nagsimulang magbigay ng kasangkapan ang import Motors. gawaing ito ay nagpatuloy para sa ilang taon, hanggang sa pag-alis ng machine mula sa produksyon. Mismong ang lahat ng motors naka-install sa GAZ-3102, mayroong humigit-kumulang ang parehong dami ng silindro - 2.3-2.5 litro kapasidad - 103-130 l. a.

transmisyon

Transmission para sa GAZ-3102 ay nababagay sa yugto, sa una binalak para sa pag-install ng planetary unit na may hydromechanical drive. Ngunit ang kabagalan ng Sobiyet sistema ng pagpaplano ay isang beses muli nilalaro ang kanyang papel, at ang mga bagong kotse ay nakatanggap ng paghahatid mula sa kanyang hinalinhan, ang GAZ-24. Pagkakahawa ay humingi ng mga pagpapabuti tulad ng GAZ-3102 ay sa isang iba't ibang weight class, at ang mass ay kinakailangan ibang gear ratio direct transmission. Sa katapusan ng sasakyan ay nagsimulang upang magbigay ng kasangkapan ang mga na-upgrade na gearbox, apat na manual, na kung saan ay malayo sa constructive pagiging perpekto.

tsasis

Chassis GAZ-3102 sa unang yugto ng produksyon ay anachronism Halimbawa automobile. Ang front suspension sa prinsipyo ng pagpunta knuckle sa mga importanteng tao, tulad ng isang pamamaraan ay ginagamit habang on trucks. Ang pagiging maaasahan ng naturang suspension ay mataas, ngunit bahagi nito ay nangangailangan ng regular na pagpapadulas ng iba't-ibang uri ng Langis "Litol." Sa pagtatapos na ito, ang hiringgilya nipples ay naka-install sa ang mga puntos sa pagpapadulas. Shock absorbers front suspension ay may mahusay na mga katangian reciprocating at makatiis mabigat na naglo-load.

Rear suspensyon GAZ 3102 ay simple at matatag na disenyo, ang katawan ay umaasa sa semi-hugis-itlog dahon spring and roll bar para sa isang ginamit roll bar. Ang hikaw ay pinindot na may springs manggas ng goma tangke. Kaya ito ay natiyak noiseless pakikipag-ugnayan ng paglipat ng mga bahagi. Shock absorbers sa likod ehe na may langis inilapat haydroliko shock absorbers.

Brake System GAZ3102 ay mas modernong, ang lahat ng mga bahagi na ginawa sa pamamagitan ng ang British firm Girling lisensya. Dalawang-circuit hydraulic may kaugnayan sa preno silindro na pinapatakbo ng isang kumplikadong ngunit epektibong sistema ng presyon ng pagkakaiba sa sari-sari ng engine tumatakbo. Preno nilagyan ng Hydro-vac, ito ay sapat na upang liwanag na presyon sa pedal ng preno upang i-on ang buong sistema ng preno. Handbreyk pingga aksyon ay naka-mount sa likod na gulong.

electrics

GAZ-3102, na kung saan elektroobudovaniya scheme ay naka-setup sa ilalim ng engine ZMZ 402, ay nangangailangan ng kagyat na paggawa ng makabago ng onboard mga de-koryenteng circuit disenyo dahil sa pare-pareho ang pagbabago, pagbabago sa pag-iilaw at modernong mga tampok kaligtasan.

scale modelo

Sa kalagitnaan ng 80s ng huling siglo ay nagsimula ang fashion para sa mga pinaliit na mga modelo ng domestic cars na ginawa ng mga halaman GAZ, AZLK, AvtoVAZ at UAZ. Mga modelo sa 1:43 scale ginawa sa planta "reydon" sa lungsod ng Saratov. Model GAZ-3102 ay inisyu sa ilalim number A38. Ngayon ang kotse na ito ay itinuturing na isang bagay na pambihira bagay na pambihira.