Ano ang PPC

Maraming mga tao ay maaaring maging interesado sa ang tanong ng kung ano ang PPC? Kaya, kung sasabihin mo ang tuyong wika, ang gearbox ay dinisenyo upang baguhin ang metalikang kuwintas, na kung saan ay ipinadala sa drive wheels ng crankshaft. At kung titingnan mo mula sa perspektibo ng isang newbie sa tanong ng kung ano ang isang PPC, at kung ano upang baguhin gear, pagkatapos ay doon ay isang pulutong ng mga pagkakumplikado. Gear paglilipat ay isang pangangailangan na may arisen dahil sa ang katunayan na ang metalikang kuwintas katangian ng panloob na pagkasunog engine ay naiiba pantay. Maaari mong ihambing ang panloob na pagkasunog engine na may isang motor na de koryente.

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga ito sa aming mga punto ng view ng ang traksyon, iyon ay, na may kaugnayan sa ang bilang ng mga kapangyarihan ng pagbabago ng bilis metalikang kuwintas. motor ay may isang mahusay na metalikang kuwintas sa mababang bilis. Index ay bumaba tulad ng unwinding. Ang katangiang ito ay mas kanais-nais para sa buong machine sa panahon ng start up at kasunod na dispersal, kapag ang isang malaking puwersa ay kinakailangan upang pagtagumpayan ang pagkawalang-galaw, ito ay ang pinakamahusay na panahon upang magkaroon ng pinakamaraming posibleng metalikang kuwintas. Pare-parehong paggalaw hinihingi para sa pagpapanatili ng isang mas maliit na metalikang kuwintas. Sa anumang speed ang kapangyarihan ng electric motor ay maaaring manatili halos maximum, at ginagamit sa lahat ng mga operating halos ganap na, ibig sabihin, sa mga kondisyon ng kalsada ito ay akma ganap na ganap.

Kung makipag-usap namin tungkol sa panloob na combustion engine, ito ay ang lahat nang bahagyang naiiba, sa mababang mga bilis ng kapasidad nito makabuluhang nabawasan, at ang metalikang kuwintas halaga ay nagbabago maliit na sa loob ng mga hangganan ng mga numero sa pagganap. Traksyon mga katangian ng tulad ng isang engine ay marahil ay hindi kahit na kasiya-siya. Gayunpaman, ang ibang mga tagapagpahiwatig ng kapangyarihan ng halaman na may isang katulad engine malinaw superior sa motor na de koryente. Dahil ang mga designer ay nai-sapilitang upang ilagay up na may tulad na mga depekto, ang kotse ay equipped na may isang manual transmission upang pagtagumpayan ang mga ito. Kaya, kung ano ang PPC? Ito ay dinisenyo izmeniyat gear ratio, na kung saan ay magagamit sa pagitan ng engine at ang pangunahing wheels.

Pinag-aaralan ang isyu ng "PPC - kung ano ang" dapat itong sinabi na ang iba't ibang mga halaga ng metalikang kuwintas ay maaaring makuha sa pamamagitan ng paggamit ng mga gears ng iba't ibang laki. Kung ilalagay mo ang isang intermediate gear sa pagitan ng alipin at master, ay magbabago ang direksyon ng pag-ikot ng hinimok, na nagbibigay sa amin ng reverse gear. Ito ay lumiliko out na ang bawat Transmission: automatic, robotic, mechanical variator o nagsisilbi upang magbigay ng pinakamainam na mode engine operasyon sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa pamamagitan ng pagbabago ang pagkakasunud-sunod ng gear ratio.

Ang anumang transmisyon ay mas mababa at mas mataas na entablado. Mula sa isang nakatayo na pagsisimula, acceleration, bilis na menor de edad mga kasunod na kilos o sa kalsada naghahanap para sa pinaka-mataas na metalikang kuwintas achievable sa medium-mataas na bilis, gayunpaman, ito ay hindi kinakailangan sa high-speed na pag-unlad. Ang kilusan sa mode na ito ay nagbibigay sa pinakamababang baitang sa gearbox, na kung saan ay may isang maliit na gear ratio, na nangangahulugan na kahit na sa mataas na bilis ng motor kotse ay ilipat mabagal.

Pare-parehong paggalaw sa mataas na bilis ay maaaring nakakamit lamang sa kaso ng mataas na dalas ng pag-ikot ng wheel, at din habang pinapanatili ang bilis engine sa isang pinakamainam na saklaw. Ito ay posible salamat sa mas mataas na gears, na kung saan ay may mas kaunting gear ratio. Ang kotse ay sa katulad na bilis ng motor drive malaki mas mabilis hanggang umabot ng isang maximum na bilis. Gayunpaman, sa itaas na lansungan ng kotse ay hindi maaaring ilipat sa mababang bilis, at makakuha ng isang ilipat sa, dahil ito ay hindi kinakailangan para sa pagpapaandar ay binuo metalikang kuwintas at pagkukunwari upang mabalam ang kotse mismo. Kaya, dapat mong maging malinaw na ang naturang check point, at kung bakit ito ay kinakailangan sa kotse.