Pagpapanatili at pagkumpuni ng motor sasakyan

Para sa makinis na operasyon ng mga sasakyan sa panahon ng buong panahon ng operasyon ng bawat may-ari ng kotse paminsan-minsan ay dapat magsagawa ng ilang mga masalimuot na mga gawa na may kaugnayan sa likas na katangian at layunin sa dalawang grupo:

- trabaho na naglalayong pagsuporta sa yunit ng nagtatrabaho mekanismo at mga yunit sa operasyon para sa isang mahabang tagal ng paggamit;

- gumana patungo sa pagtatatag ng mekanismo, mga bahagi at makinarya units.

Samakatuwid, pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyang de motor sa unang kaso ay pag-iwas, at ang pangalawang - sa pagbawi.

Sa ating bansa, ito ay gumagana preventive at nakaplanong sistema ng mga ipinag-uutos na nakakatawang pangungusap at kotse pag-aayos. ang kahulugan nito ay namamalagi sa ang katunayan na ang pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyang de-motor ay natupad at ayon sa plano, at pangangailangan.

MOT (maintenance) ng sasakyan - elektrikal at regulasyon, gasolina, lubricants, fasteners, kontrol at diagnostic, paglilinis, paghuhugas, pati na rin ang maraming iba pang mga uri ng mga trabaho, na kung saan ay madalas na natupad nang hindi inaalis ang sasakyan hiwalay na mekanismo, pagtitipon at pag-disassemble units. Gayunpaman, kung ang maintenance ay nakapag-aalinlangan kumpletong serviceability ng mga indibidwal na nodes, ito ay inalis mula sa mga kotse at i-check sa espesyal na nakatayo at instrumento.

Maintenance interval ay depende sa ang pagiging kumplikado at ang listahan ng pagkumpuni ng kotse at mga yunit nito. Ang kotse ay nahahati sa ilang mga uri: seasonal, una at ikalawang, pati na rin araw-araw na maintenance.

Ang pambatasan mga kilos ng pagpapanatili at pagkumpuni ng kalsada transportasyon at mga bahagi nito ay nagbibigay ng dalawang uri - major, ginanap sa pamamagitan ng isang espesyalista, at ang kasalukuyang na tumatakbo sa mga kompanya ng transportasyon.

Sa bawat isa sa TO uri ay kinabibilangan ng mahigpit na tinukoy na operasyon (gawa), na dapat kinakailangang isagawa. Ang mga operasyong ito ay nahahati sa gumaganap na at kontrol bahagi.

Gumaganap bahagi ay madalas na gumanap bilang kailangan, at kontrol ng trabaho, na kung saan ay madalas na tinatawag na diagnostic ay ipinag-uutos. Ito ay tumutulong sa makabuluhang bawasan ang parehong labor at mga materyales na basura sa pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyang de-motor.

Diagnostics - bahagi ng proseso ng kasalukuyang pagkumpuni at pagpapanatili ng mga sasakyan, na kung saan ay nagbibigay ng isang pangkalahatang larawan ng estado ng machine.

Araw-araw na pagpapanatili at pagkumpuni ng motor sasakyan (kung kinakailangan) ay dapat na tapos araw-araw para sa pagbabalik ng sasakyan sa pagtatrabaho linya. Kabilang dito ang:

- control at inspeksyon trabaho sa lahat ng mga pangunahing mga system at mga mekanismo na ikaw ang mananagot para sa kaligtasan, pati na rin ang mga kagamitan sa pag-iilaw, taksi at katawan;

- washing at paglilinis at paglilinis at drying pagpapatakbo, pati na rin ang refueling machine coolant, compressed air, langis, at siyempre ang gasolina.

Car wash ay ginanap on demand.

Kasalukuyang pagkumpuni ay ginanap sa mga gasolinahan at transportasyon kumpanya. Ito ay namamalagi sa pag-aalis ng mga maliliit na mga pagkakamali at kabiguan ng makina.

Ang kasalukuyang repair kapalit na unit sa sasakyan ay nangyayari kapag ang mga oras para maayos ang unit mas mahaba kaysa sa panahon na kinakailangan upang palitan ito.

Major repair ang kotse o ang yunit ay nangangailangan ng kumpletong disassembly ng mga bahagi at mga bahagi na sinusubukang upang ayusin, at palitan kung kinakailangan. Pagkatapos Pinagsasama-sama nakolekta, nasubukan at ipinadala sa mga pagpupulong.

Sa buong buhay ng mga kotse hanggang sa isang kumpletong isa sa madalas na pumasa sa maingat na pagsusuri.