Paano upang ayusin ang karbyurator sa 2109? Scheme VAZ 2109. Ang karbyurator VAZ

Kung ang engine - ang puso ng kotse, karbyurator ay ang kanyang puso balbula. At kung paano karapatan siya ay naka-configure depende sa maraming mga kotse pagganap. Ito fuel consumption, at kapangyarihan, at dynamics ng pagpapakalat, at kahit na sa antas ng emissions. Paminsan-minsan kami ay may upang ayusin ang item na ito. At ngayon kami ay tumingin sa kung paano ayusin ang karbyurator sa VAZ 2109 sa kanyang sariling mga kamay.

Sa kabila ng katotohanan na ang Volga Automobile Plant ay inilabas ng ilang mga bersyon "nines" na may iba't ibang katangian, karbyurator sila nagkaroon ng isang tatak - ang domestic "Solex". Ano ang sa ito detalye circuit? 2109 mga dekada ay sa gamit sa isang karbyurator Solex, at ang disenyo ay hindi rin nagbago sa paglipas ng mga taon. Ang isang diagram maaari mong makita sa ika-2 ng larawan.

Ang paghahanda phase

Bago mo ayusin ang karbyurator sa VAZ 2109, ito ay dapat na lubusan nalinis. Ngunit huwag naman (bagaman may tadhana na ito ay hindi naglalaman ng mga iba't-ibang mga sediments). Kung ito ay may kalawang o uling, ang elemento ay kinakailangan upang maghugas isang malakas na tool. Kung hindi man, kung paano mo Sinubukan upang iwasto ang hindi ayusin ang karbyurator, ang resulta ng mga ito ay napakaliit.

Ano ang kailangan kong magkaroon upang linisin?

Sa panahon ng operasyon na ito, kailangan namin ang mga sumusunod na hanay ng mga tool at mga materyales:

1. manual 2109 (sa pamamagitan ng ang paraan, "Solex" carburetor diagram na ipinapakita sa kanan) Ang may-ari.
2. Makinis tela guwantes.
3. Maraming manipis sticks (bumaba ordinaryong palito). Bilang kahalili, maaari mong gawin ang sipilyo ng ngipin. Ito ay linisin natin ang karbyurator VAZ.
4. Ang isang pares ng guwantes goma (ito ay mas mahusay na magsuot ng dalawang mga pares nang sabay-sabay, sa isang potent kakayahang makabayad ng utang ay hindi nakuha sa ibabaw ng balat).
5. Itakda ng mga wrenches at ang distilyador.
6. Maaari of compressed air. Bilang kahalili, maaari kang kumuha ng isang ordinaryong spray-tulad ng air freshener.

Bukod pa rito, maaari mong gamitin ang salaming de kolor. Kung ikaw ay may none, panatilihing maximum na distansya sa pagitan ng mga carburettor at dahan-dahan-apply sa ibabaw cleaner.

Aling mga kasangkapan ay pinakamahusay na upang pumili?

Sa sandaling ito, maaari kang bumili ng iba't ibang uri ng sangkap para sa paglilinis carburetors. Ang mga ito ay ginawa ng mga dose-dosenang ng mga kumpanya. pagpili sa mga patakaran ay simple. store ay dapat magtanong sa nagbebenta sa isang espesyal tuluy-tuloy, na partikular na dinisenyo para sa carburetor (para sa paglilinis). Tandaan, ang mga ahente ng WD-40 ay hindi angkop para sa ito dahil sa ang mataas na nilalaman ng langis! Karamihan sa mga madalas, specialized cleaners ay nabili sa lata - ay at ay dapat na binili sa mga tindahan.

Kung hindi ka pa nakikibahagi sa paglilinis karbyurator, linisin ang ibabaw hindi ito magiging sapat. Sa pamamagitan ng isang malaking nilalaman ng taba ay kinakailangan upang i-disassemble ito nang tuluyan sa mga bahagi, at ang bawat bahagi nang hiwalay spray proseso.

Sa mga maliliit na detalye

Sa panahon disassembly espesyal na pansin sa mga bukal at maliit na cogs. Subukan na ilagay ang mga ito sa isang hiwalay na kahon o may bilang, kaya pagkatapos ay walang mga problema sa panahon ng pagpupulong sa dulo ng carburettor. Pinag-aaralan ang item na ito ay dapat ma-proseso mula sa isang lalagyan ang bawat detalye, kahit na ang pinakamaliit. Sa kasong ito, ang lahat ng mga bahagi goma ay dapat na tinanggal mula sa karbyurator. Pagkatapos ng contact na may kakayahang makabayad ng utang na maaaring Matindi papangitin ang mga ito, at sila mawala ang kanilang sealing ari-arian. Din ito ay inirerekomenda hindi upang ilapat ang cleaner sa plastic bahagi. Sila ay dapat na ihiwalay mula sa tuluy-tuloy na ito.

Sa sandaling na-proseso ang lahat ng mga paraan ng ang mga mekanismo, kailangan mong maghintay ng 10-15 minuto upang kalawang at sediment bahagyang dissolved. Ang karagdagang mga bahagi ay hugasan sa ilalim tumatakbo tubig. Kung kinakailangan, maaari mong gamitin ang isang palito o sipilyo ng ngipin.

Gamit ang isang brush o sticks, huwag subukan poking butas sa valves at karbyurator. Sa pamamagitan ng mga ito misses hangin at fuel, kaya doon ay nakuha magkano ang dumi ay maaaring palalain motor operasyon at maging sanhi ng mas mataas na fuel consumption. Katulad na butas ay nalinis na may compressed air o erosol. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang mga labi ng ginagamit cleaner ay maaaring gamitin muli - ang sangkap na ito ay may masyadong mahaba shelf buhay, at halos ay hindi mawalan ng pag-aari nito sa paglipas ng panahon. Susunod carburetor lubusan tuyo ang mga ito at pagkatapos ay magpatuloy sa ikalawang bahagi ng aming pagpapanatili - pag-aayos.

Paano upang ayusin ang karbyurator sa VAZ 2109 sa kanyang sariling mga kamay?

Ang unang bagay na kailangan mong gawin ang float chamber, na kumokontrol sa antas ng gasolina.

Huwag subukang kunin ang mga outlet ng carburettor at valves. Ang mga butas ay itinustos fuel at air, na kung saan ay napakahalaga para sa makinis na operasyon ng engine. Ang ganitong mga butas nililimas erosol o compressed air. Ang liquid cleaner ay maaaring reused. Ang ilang mga matipid motorista gamitin ang cleaner ilang beses.

Pagkatapos ng paglilinis ng karbyurator, lubusan tuyo ito, at maaari mong simulan upang ayusin. Pamamaraan na ito ay masyadong mahaba at kumplikadong, ngunit upang makaya sa ito tunay na tunay. Sa una, simulan ang engine at bigyan siya ng pagkakataon na tumakbo para sa isang ilang minuto. Susunod, huwag paganahin ito at kalasin ang air filter. Pagkatapos nito, alisin ang fuel hose. Maingat na kumuha ng ilang mga Turnilyo at kumuha ng karbyurator pabalat. Tandaan na kapag ang isang maling ilipat maaaring makapinsala sa kamay, kaya gawin ang lahat sa sukdulan pag-iingat. Pagkatapos namin kumuha ng isang kamay caliper at masukat ang clearance ng antas ng gasolina sa pabahay gilid.
Sa isip ang halaga ay dapat na 25.5 mm (tatakbo sa loob ng 1-2 millimeters). Kung ito agwat ay hindi tama, kailangan mong yumuko ang tab ng braso float. Para sa mas higit na katiyakan, ginagawa namin ang pamamaraan na ito ng ilang beses. Dahil ang takip mayroon kaming upang ma-reverse, kailangan mong tiyakin na ang mga gilid ng mating ibabaw ng float itapon sa parallel.

starter

Ngunit hindi iyon ang lahat. Paano upang ayusin ang karbyurator sa 2109 sa? Pagkatapos ng trabaho na ito, lumipat kami sa pag-configure ang trigger. Una kailangan mong tiyakin na ang dayapragm ay angkop para sa karagdagang paggamit. Ito ay napakadaling - alisan ng tornilio 4 screws at alisin ang engine cover. Kung ito ay baluktot o may lamat, dapat itong mapapalitan ng isang bago. Pagkatapos ay magpatuloy sa proseso ng pag-aayos ng trigger aparato. Una sa lahat i-on ang choke lever upang ito ay inilipat na sa closed posisyon. Susunod recessed birador katawan ng poste.

Pagkatapos noon, kami ay pagsukat ng puwang nabuo sa pagitan ng mga pader ng kamara at ang shutter. Kailangan itong sinusuri laban sa isa na tinukoy sa ang mga babasahin "Solex". Upang baguhin ang agwat sa, kailangan mo upang tumanggal ang lock kulay ng nuwes at ang distilyador, i-on ang pagsasaayos ng tornilyo clockwise o pakaliwa. Susunod ay pagsukat agwat balbula, kung saan ay ang ika-1 ng silid. Ang data na nakuha ay dapat na ang parehong bilang magkano hangga't maaari na may mga regulasyon na nasa mga teknikal na babasahin. Kung ito agwat ay hindi tama, ayusin ito sa pamamagitan ng umiikot na ang balbula tornilyo.

Pagsasaayos ng ikadalawampung

Lahat, ngayon ito ay nananatiling para sa mga maliliit. Mayroon kaming upang gawin ang huling hakbang - pag-aayos ng kawalang-ginagawa. Bago simulan ang operasyon na ito ay dapat na muling pinainit sa nagtatrabaho temperatura engine VAZ 2109. Karbyurator sa gayon ay dapat na maitakda sa kanyang nominal na lokasyon. Kaya, i-off ang engine at tingnan ang kalagayan ng kalidad ng turnilyo timpla. Dapat itong nakabalot at pagkatapos ay kumalas hanggang sa 4 na mga liko. At muli simulan ang engine, alisin ang sumakal at i-on ang high beam, kasama ang isang fan. Kasabay nito ang tornilyo ay adjustable dami ng fuel-air timpla.
Kailangan itong ilagay sa tulad ng isang posisyon na ang bilis engine sa idle ay hindi hihigit sa 800 at hindi mas mababa na ang 750 minutong RPM. Matapos ang kalidad ng turnilyo umabot sa maximum na bilis.

Ano ang dapat gawin pagkatapos?

Susunod, muling pagbabago ng turnilyo revolutions numero sa 900 r / min. Kalidad tornilyo exhibited sa 800 magpatulin / min. pagkatapos ay ang huling elemento ikit hanggang kawalang-tatag. Muli kami ay alisan ng tornilio ito ½ tira. Tulad ng iyong nakikita, ang kapalit ng karbyurator (2109 "Samara") ay hindi kinakailangan. Ngunit kailangan mong malaman ang buong pagkakasunod-sunod ng mga gawa sa pamamagitan ng mga kinakailangang halaga sa turnilyo ng kalidad at dami ng gasolina na aming ibinigay sa artikulong ito.

konklusyon

Lahat ng bagay sa yugtong ito ang tanong na "kung paano ayusin ang karbyurator sa isang 2109" ay maaaring ituring na sarado.

Sa wakas, tandaan namin na ang tamang exposure kawalang-ginagawa bilis ay posible lamang kung ang isang matatag na operasyon ng engine. Kung hindi man, ang lahat ng mga trabaho ay magiging walang silbi.