MAZ-6303 - hindi ito ang kaso sa mga detalye

Ay hindi impressed sa unang tingin MAZ-6303 ay sa katunayan hindi tulad ng isang "pang-agrikultura", bilang siya na tinatawag na ang mga may-ari ng iba pang mga trak chassis. Para sa maraming mga eksperto, siya ay naging ang pinakamahusay na car-truck driver sa gitna at long distance. Ang pamagat na ito ay isang solid, kundi sa ikaluluwalhati ng mga naturang pangangailangan ng isang bagay upang magbayad.

Mga Tampok. MAZ-6303

Ito triaxial truck wheels na may mga formula 6/4 maaaring nilagyan ng malaki at maliit na cabin. Ang kanilang mga pagkakaiba, siyempre, sa laki at mga appointment. Sa katunayan, matagal na biyahe mas madali upang isagawa sa maluwag na cabin, kung saan may sleeping space at higit pa amenities, ngunit maliliit at katamtaman ang distansya mas madali upang pagtagumpayan sa isang compact, ngunit sa anumang kaso hindi sa maliit na cabin. Kaya mainit-init, at ang ergonomya ay hindi paghihirap mula sa labis na space. Ang isang maliit na higit pa sa upuan sa pagmamaneho. Umaakit magandang shumoizolitsiya, siyempre, hindi ito ang Volvo at iba pang mga luxury tatak, na kung saan ay hindi maaaring marinig ang anumang bagay na nangyayari sa labas, ngunit MAZ nagawa na mangyaring ang mga kamag-anak na katahimikan sa cabin.

seat Sprung pagmamaneho, ngunit ang mga pasahero upuan, tulad ng tinukoy sa data sheet, hindi. MAZ-6303 - isang truck chassis, kaya ang kanyang trailer maa-attach sa anumang mga teknikal na kagamitan. Very madalas na isang satellite truck nagiging iba't ibang mga pang-agrikultura makinarya at kagamitan lesoperevozyaschee, samakatuwid ay ibinigay ang palayaw ng paniniktik. Gayundin nakalakip sa MAZ trak, hoists, cranes, tow trucks, cut, tents at higit pa.

presyo

Ang trak ay kilala at malawak na ginamit dahil sa kanyang mababang presyo. Maraming mga kompanya ng kasangkot sa pagdala ng murang mga alok mula sa MAZ.

Straight mula sa factory nang walang tagapamagitan, kahit sino ay maaaring makakuha ng isang "regalo" para lamang 1.5 milyong Rubles. Para sa mga trak na ito ay napaka-personal. Siya nga pala, ang kamurahan - hindi lahat. Pagpapanatili at pagkumpuni ay hindi rin nagkakahalaga ng isang pretty matipid sa pera, pati na ang mga domestic kotse, sa kaibahan sa pag-import, ay hindi nangangailangan ng mamahaling kagamitan at mga bahagi. Ekstrang bahagi sa pangkalahatan ay maaaring binili sa anumang automotive market.

Ang pagiging kaakit-akit ng modelo

Ayon sa orihinal na modelo batay sa mga batayan ng truck chassis 6303, ito ay posible upang hatulan ang katanyagan ng mga produkto ng automobile industriya ng Minsk. MAZ-6303 ay nagsasangkot ng isang buong bungkos ng mga pagpapabuti. Kaya, halimbawa, MAZ-6303-026 ay nilagyan ng diesel turbo engine, na may kakayahang ng isang kapangyarihan ng 330 lakas-kabayo. At MAZ-6303 A8-328. Sa kanyang kapasidad ay nadagdagan sa antas ng 14.5 tone. Iba't-ibang mga pagbabago ring umiiral sa wheel formula, mga uri ng mga trailer at accessories.

power plant

"Iron" ay ang pangunahing at hindi mapag-aalinlanganan bentahe ng MAZ-6303. Mismong dito kukunin ang pagsunod sa kaginhawaan. Isang mahalagang kadahilanan ng anumang "matimbang" - Kapasidad. Sa modelo na may isang index ng 6303 ang parameter na ito ay 12.7 tonelada. Ang engine, naka-mount sa factory, maaaring mag-iba depende sa mga pangangailangan ng mga customer, ngunit mas madalas sa Minsk trak mount YaMZ-238D. Kapasidad nito ay 310 lakas-kabayo at maximum na metalikang kuwintas na ginawa ng mga ito, - 1225 Nm Ang lahat ng ito ay maaaring maging upang ikalat MAZ magandang bilis ng 100 kilometro bawat oras. Magagamit na may mga walong transmission YaMZ-238a, ang gear ratio ng mga axles drive kung saan ay may - 5.49. Suspensyon spring-balance-uri. Ayon sa tagagawa, ang fuel consumption per daang kilometro sa isang bilis ng trak ng 60 km / h ay 24.3 litro, ng maraming kahit na para sa isang mabigat na sasakyan.

konklusyon

MAZ-6303 ay hindi dinisenyo para sa mga maliliit na mga item. Nito pangunahing gawain - upang talunin ang mga distansya. Ito ay ang walang hanggang paghaharap sa pagitan ng kaginhawahan at pangangailangan. Kaya iyon ang nedodelami mula sa planta ay itinuturing na isang ganap na backlog ng paggawa ng makabago ng mga indibidwal na mga bahagi. Ang cabin ay naka-set up ng higit sa kalahati ng isang siglo na ang nakalipas, pa rin ang naka-install sa ang bagong modelo ay hindi masaya sa kalidad ng mga kable (kung minsan ito ay nagtatapos antabayanan ng katawan). Ngunit sa kabuuan, na may pagbubukod ng lahat ng pagkabigo, MAZ-6303 ay at pa rin ay ang pinakamahusay na truck sa aming mga kalsada.