Tirak "Hovo": detalye, mga review ng mga may-ari, larawan

Tirak "Hovo" sa araw na ito ay isa sa mga pinaka-karaniwang mga tatak ng mga sasakyan sa mga uri nito sa Russia at iba pang mga CIS bansa. Sa unang lugar, tulad popularidad nito ay dahil ito ay itinuturing na isang medyo mura kumpara sa marami sa kanyang mga kapantay, at may isang mahusay na pag-load kapasidad, pagiging maaasahan, at, huling ngunit hindi bababa sa, ay maintainable. Iyon ay, kung kinakailangan, maaari mong madaling mahanap ang mga kinakailangang mga bahagi at repair order sa kaukulang serbisyo.

Ano ang ginagawa sa tulong ng mga machine?

Tirak "Hovo" sa araw na ito ay pangunahing ginagamit para sa transportasyon ng iba't ibang uri ng mga kalakal, mula sa kulay at balahibo ng tupa at pagtatapos ng mga materyales gusali. Ito ay lubos na natural na kung ang may-ari ay nais sa lalong madaling panahon upang mabawi ang gastos ng kotse, siya ay susubukan ang kanyang hindi masyadong load.

Ang kumpanya ay sinabi na ang tinatayang payback ng machine ay tungkol sa dalawang taon, sa kondisyon na ang trak "Hovo" ay gagamitin para sa walong oras sa isang araw. Gayunpaman, ang mga katangian ay karaniwang tinukoy sa pangyayari na ang sasakyan ay hindi na-overload, habang hindi lahat sumunod sa mga ito.

Paano upang maghanda para sa operasyon?

Pagkatapos dump "Hovo" ay nakuha, ito ay inirerekomenda upang magsagawa ng preventive trabaho sa unang lugar upang baguhin ang gulong, tulad ng ito ay may tulis out na ang Chinese gulong isa lamang hindi naiiba kalidad at pagiging maaasahan. Sa opinyon ng mga may-ari ng naturang trak sa napakalaki karamihan ng mga kaso ang orihinal na mga gulong ay maaaring magbigay ng isang mileage ng tungkol sa 40,000 km, habang ang pinakamababang taning na operasyon ng ilang mga may-ari amounted sa isang kabuuang 15 000 km.

Ang pangunahing dahilan para sa mga gulong na orihinal na naka-install "Hovo" (dump truck, nakalarawan sa itaas) ay may isang bahagyang tagal ng trabaho, ito ay na ang RV ay ginagamit sa silid sa loob. Siya ay hindi magagawang upang mapaglabanan matinding naglo-load, para sa anumang sandali ay maaaring magdala. Bilang kinahinatnan ng mga ito ay magiging magkano ang mas mura lamang upang palitan ang buong set ng mga disk at rims gulong at walang tubo gulong mount sa wheels Europa.

Gayundin, maraming mga gumagamit na bumili "Hovo" (dump truck, nakalarawan sa itaas), madalas ituro na makasasama sa mga kotse, pati na ang kawalan ng mga sensor sa lahat ng apat na wheels, habang ang mga eksperto pinapayo na ipinag-uutos na upang gamitin ang naturang mga aparato sa panahon ng operasyon ng anumang sasakyan. Matapos ang lahat, kung sa isang punto sa driver ay hindi magagawang upang subaybayan ang ang presyon (na kung saan ay medyo pangkaraniwan sa isang dynamic at sa halip na hard manual mode), ang gulong ay para lang hindi nagagamit, at ito ay nagkakahalaga ng higit sa isang dosenang libo. Humigit-kumulang ang parehong bilang ay gastos at pag-install ng mga sensor sa lahat-ng-wheel drive truck, kaya tulad ng isang attachment ay maaaring tinatawag na makatwirang.

Mayroon bang pa rin ang pagkukulang?

Kung makipag-usap namin tungkol sa mga pagkukulang ng iba, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna hindi mahalagang Chinese optika, na ring sumulat ng maraming mga may-ari "Hovo". Tirak, mga katangian na kung saan ay maihahambing sa iba pang mga katulad na mga kotse na may isang mataas na halaga, deprived ng isang malaking bilang ng mga kinakailangang function.

Sa partikular, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna ng isang ulo light, na kung saan ay hindi posible upang ayusin tulad ng ninanais. Isang poste ng ilaw ay imposible upang mahuli, na makabuluhang binabawasan ang kabuuang kahusayan ng lamp na ginagamit. Kung, gayunpaman, makakaapekto sa iba pang mga ilaw pinagkukunan, maaari silang madalas magsunog out, at kailangan nila pare-pareho ang pansin sa bahagi ng nagpapatakbo ng hayop, at sa bahagi ng mga tauhan sa paghahatid ng "Hovo". Mga tipper na ang mga detalye ay lubos na katanggap-tanggap para sa kanyang halaga, ay sa maraming mga paraan mas mahal kaysa sa orihinal na presyo para sa dahilan na ito ay may upang literal na ayusin.

Halimbawa, isaalang-alang ang mga pagtutukoy HOWO ZZ3407S3267C:

Mga Sukat (mm):

• Pangkalahatang mga dimensyon: 9710-10,745 * 2496 * 3453;
• laki ng Katawan: 6200-7800 * 2300 * 1400.

Engine (D10.38, Euro 4):

• nagtatrabaho volume, ml: 9726
• Maximum power hp:. 380.

Transmission: HW19710, isang sampung.

Steering: ZF8098, kapangyarihan.

unang MOT

Ang ilang mga review gumagamit ng shared ang kanilang mga impression tungkol sa kung paano ang unang inspeksyon ng sasakyan ay isinasagawa. Sa pangkalahatan, ang mga katangian ng ang truck "Hovo" ay positibo, na ibinigay na ang mga pagsubok ay natupad matapos ang unang 10,000 kilometro. Sa unang lugar na ito ay ganap na inalis ang orihinal na mineral na tuluy-tuloy engineering sa mga pangunahing mga bahagi, sa halip na kung saan ay puno ng mga espesyal na mga semi-gawa ng tao langis. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang ilang mga tao ginusto upang idagdag lang ang likido sa isang tiyak na antas, ngunit sa domestic market ay hindi kaya madaling upang mahanap ang isang analog ng orihinal na Tsino tuluy-tuloy, hindi sa banggitin ang katunayan na ito ay isang mineral.

Paano ay ang pagpapanatili?

Kung ikaw ay may isang "Hovo" (truck), mayroon kang mag-book sa mga istasyon na pinagkakatiwalaang sa pamamagitan ng mga opisyal na dealer, pati na ang kumpanya mismo ay hindi nagbibigay ng garantiya at pagpapanatili ng mga opisyal na mga kotse. Sa kasong ito, sa sandaling ito ay nagkakahalaga ng noting na ang mga tagagawa ay nagpapanatili ng kalidad ng ibinibigay na serbisyo sa ilalim ng medyo mahigpit na kontrol, at may naka papalitan ang ilang mga kasosyo para sa dahilan na ang mga nakaraang hindi maaaring makaya sa ang pangunahing responsibilidad sa panahon ng kanilang trabaho sa Russia.

Kaya, kung mas maaga, maraming nagreklamo tungkol sa kalidad ng serbisyo na ibinigay ng mga kotse, ngunit ngayon ang mga tao na may sariling truck "Hovo" mga review ay iniwan halos positibo. Iyon ay ang kalidad ng serbisyo ay sa tamang antas, at mga opisyal kumilos medyo maayos. Una sa lahat, ganap na kulang sa anumang mga problema sa ekstrang bahagi. Iyon ay, kung kinakailangan, ang nais na item nang mabilis na inihatid mula sa isang warehouse, at kung ang mga bahagi ay ang mga nawawalang, sila ay agad na inihatid sa Russia mula sa tagagawa.

Ano ang nagbago?

Ito ay kilala na ang unang Intsik cars inihatid sa Russia sa ilalim ng kanyang sariling kapangyarihan, iyon ay, mula sa pasimula ay nagkaroon ng isang run ng tungkol sa 15 000 km, at kapag kumuha ka sa mga kamay ng mga may-ari ng mga iba't-ibang mga problema. Halimbawa, ito ay nagkakahalaga ng noting ang katotohanan na ang mga Intsik kotse na may ganitong uri madalas na hindi magkaroon ng isang sentralisadong pagpapadulas pin, at walang exception ay isa ring "Hovo" (dump). Mga review ng mga may-ari sabihin na para sa mga naturang isang mahabang bumatak walang inspeksyon pinagdudusahan lubhang chassis at steering mga tip at tubig sapatos na pangbabae. Sa ibang salita, ang machine na orihinal na ibinebenta sa ilang mga teknikal na problema na kung saan ay maliwanag lamang sa kurso ng ang kasunod na operasyon.

Sa ganitong sitwasyon, ang mga dealers ay kasang-ayon sa ang sitwasyon at nang walang anumang problema ay nag-aalis ng anumang mga pagkakamali na nabuo sa panahon playout, upang ang mga supplier mula sa pagpunta sa anumang mga katanungan.

Iba pang mga tampok ng kotse

Mga Dimensyon truck "Hovo" medyo optimal at matiyak ang kanyang normal na daanan ng halos anumang lunsod o bayan mga kalsada. Sa kasong ito, ang pangunahing mga teknikal na mga bahagi ay medyo maaasahan at hindi maging sanhi ng anumang mga reklamo. Iyon ay, ang motor, gearbox at axles ay ginagamit para sa isang mahabang panahon at sa pangkalahatan ay hindi maging sanhi ng anumang mga problema. Bridges sa naturang trak ay naka-set ayon sa ang teknolohiya na kilala firm MAN, habang ang gearbox ay naka-mount sa pamamagitan ng American International.

Ang tanging sagabal ay maaaring tinawag kumpletong iba't ibang mga produkto goma, samakatuwid nga, ang lahat ng mga uri ng mga gaskets at rubber bands. Sa partikular, maraming mga gumagamit ay may nabanggit sa kanilang mga review sa mga sitwasyon na may depressurization ng paglamig system. Sa karagdagan, mahinang kalidad ng mga seal ay nakakaapekto rin sa klima-control, dahil freon Maaaring pana-panahong nawawala.

malubhang flaws

Nakapagpadala na kami ng nabanggit na ang mga dump traks "Hovo" walang sentralisadong pagpapadulas, na kung saan ay lubos na isang malubhang problema para sa mga trak, na kung saan ay maaaring pinamamahalaan patuloy sa iba't ibang mga site ng konstruksiyon, ibig sabihin ay patuloy sa putik. Upang magsagawa ng regular na inspeksyon at manu-manong paggrasa paraan kailangang gumastos ng maraming oras, at sa kasong ito ang makina ay dapat na ganap na malinis. ito ay imposible upang magrasa ang mga pin kapag sila ay ibinigay na may clay at buhangin drips.

Gayundin, espesyal na pansin ay dapat bayaran sa kalidad ng steering mga tip, dahil ang orihinal na Tsino mga bahagi lamang ay hindi maaaring mapaglabanan ang mga kinakailangang pag-load, at maaaring sila ay naroroon sa una maglaro. Mapupuksa ang problemang ito ay posible lamang sa kaganapan na magpasya mong i-install ng mas mataas na kalidad na mga katapat mula sa Europa o Amerika.

suspensyon

Talaga suspension components ay naiiba medyo mataas na antas ng pagiging maaasahan, at anumang preventive serbisyo ay hindi nila kailangan. Ang tanging bagay nagkakahalaga ng pagpuna - drum preno, na kung saan ay gawa sa cast iron at medyo madalas na pagsabog. Sa una nilang i-pinainit at deformed, at pagkatapos ay magsisimulang upang lumilok pads, na hahantong sa mas init.

Sa kabilang banda, ay isang komportable at propesyonal na fitness machine na nagrerehistro halos bawat driver. Sa gayon, marami ang nagsasabi na ang dump trak Howo nagkakahalaga ang pera at ay mainam para sa transporting ng mabibigat na mga kalakal sa paglipas ng maikling distances.

Dali driver

Tagagawa Howo lumilikha ng mahusay na kondisyon para sa pagmamaneho sa panahon ng transportasyon ng mga iba't-ibang mga kalakal, kabilang ang radyo, isang sleeping bag, audiopreparation, climate control, pinainitang upuan, pagpipiloto haligi at din na may kakayahang pagbabago ng pagkahilig anggulo.

Ang tanging bagay na nawawala - ang pag-navigate at engine preheating, na kung saan ay kinakailangan para sa normal na operasyon ng ang kotse sa taglamig.