Lambda pagsisiyasat dummy sa iyong sariling mga kamay: pagguhit

Mula sa artikulong matututunan mo kung paano ginagawa ang pagsisiyasat ng lambda sa pamamagitan ng iyong sarili at kung dapat itong mai-install sa iyong kotse. Sa kung gaano kahusay ang pinaghalong fuel-air sa engine, ang kahusayan nito ay nakasalalay. Napakahalaga na piliin ang pinakamainam na proporsyon ng nilalaman ng gasolina at hangin, depende sa pag-load sa engine.

Kung sa mga lumang kotse ang lahat ng mga pagsasaayos sa kalidad at dami ng gasolina ay nakasalalay sa mga pagsasaayos ng karburator, sa modernong mga panahon ay medyo naiiba ito. Ang lahat ay ibinibigay sa maaasahang mga kamay ng teknolohiya ng microprocessor at isang malaking bilang ng mga sensor.

Paano gumagana ang sistema ng pag-iiniksyon?

Posibleng makilala ang ilan sa mga pinakamahalagang node na magagamit sa sistema ng injector:

1. Tangke ng gasolina.
2. Sensor sa fuel level sa isang pabahay na may pump at filter.
3. Fuel rail (naka-install sa kompartimento engine sa paggamit ng sari-sari).
4. Nozzles, na nagbibigay ng supply ng isang pinaghalong gasolina sa mga kamara ng pagkasunog.
5. Control unit. Bilang isang tuntunin, ito ay naka-mount sa loob ng kotse, ito ay nagbibigay-daan sa pagkontrol sa supply ng gasolina-air pinaghalong.
6. Ubusin ang sistema, na nagbibigay ng kumpletong pagkawasak ng mga mapanganib na sangkap.

Ito ay sa huli na ang lambda pagsisiyasat ay nilinlang. Sa iyong sariling mga kamay ("Lancer 9" o "Lada" para sa iyo, hindi mahalaga) maaari itong gawin medyo simple. Ngunit ito ay kinakailangan at malaman ang lahat ng mga kahihinatnan ng pag-install ng "stub". Ang panlilinlang ng lambda probe sa pamamagitan ng sarili nitong mga kamay sa "Bago" ay maaaring gawin at simpleng disenyo, sa anumang kaso ito ay may malaking epekto sa pagganap ng engine.

Gaano karaming mga sensor ang nasa kotse

Ang mga oxygen sensor (lambda probes) ay naka-mount sa maubos na sistema ng mga modernong kotse na may isang injection fuel injection system. Maaaring maging isa o dalawang sensor ng oxygen sa system. Kung ang isang naka-install, ito ay matatagpuan pagkatapos ng catalytic converter. Kung dalawa, pagkatapos bago at pagkatapos.

At ang isa ay sumusukat sa porsyento ng oxygen agad sa exit mula sa mga cylinder at nagpapadala ng signal nito sa electronic control unit. Ang pangalawa, na kung saan ay naka-mount pagkatapos ng katalista, ay kinakailangan upang ayusin ang mga pagbabasa ng una.

Ang prinsipyo ng paggana ng lambda probe

Ang lahat ng automotive electronics, na responsable para sa tamang pormasyon ng pinaghalong, ay nakikilahok sa pamamahagi ng gasolina sa pamamagitan ng mga injector. Gamit ang isang sensor ng oxygen, ang kinakailangang dami ng hangin ay tinutukoy upang bumuo ng isang kalidad na pinaghalong. Dahil sa mahusay na pag-tune ng pagsasaliksik ng lambda, posible na makamit ang isang mataas na antas ng pagkamagiliw sa kapaligiran at ekonomiya.

Ang gasolina ay ganap na sinusunog, sa labasan ng tubo, halos malinis na hangin ang plus ng ekolohiya. Ang tumpak na dosis ng hangin at gasolina ay isang benepisyo sa pag-save ng gasolina. Siyempre, ang catalytic converter, na sinamahan ng oxygen sensors, ay nagsisiguro ng matatag na operasyon ng engine. Ngunit dahil sa ang katunayan na ito ay ginawa ng mahalagang mga riles, ang gastos nito ay napakataas. At kung nabigo ito, ang kapalit ay magiging isang magandang peni. Samakatuwid, ang pag-iisip ay arises: "Ngunit mayroong isang mapanlinlang na lambda probe, sa kanilang sariling mga kamay (VAZ-2107 kahit na kailangang palitan ang oxygen sensor) hindi ito mahirap gawin."

Mga tampok ng disenyo ng sensor ng oxygen

Ang hitsura ng aparatong ito ay simple - isang mahabang elektrod-pabahay, mula sa kung saan ang wires pumunta. Sa katawan, ang pagtitiwalag ng platinum (ito ay tiyak na mahalagang mahalagang metal na tinalakay sa itaas). Ngunit ang panloob na istraktura ay mas "mayaman":

1. Isang metal na kontak na nag-uugnay sa mga wires para sa koneksyon sa aktibong electrical elemento ng sensor.
2. Seal ng dielectric para sa kaligtasan. Mayroon itong maliit na butas kung saan ang hangin ay pumapasok sa pambalot.
3. Ang zirconium elektrod ay isang nakatagong uri na matatagpuan sa loob ng ceramic tip. Kapag ang kasalukuyang daloy sa pamamagitan ng elektrod na ito, kumakain ito hanggang sa isang temperatura sa hanay ng 300 ... 1000 degrees.
4. Proteksiyon kalasag na may isang butas para sa maubos paglabas.

Mga uri ng mga sensor

Dalawang pangunahing uri ng oxygen sensors, na kasalukuyang ginagamit sa automotive engineering:

1. Broadband.
2. Dalawang punto.

Anuman ang uri, mayroon silang isang halos magkapareho na panloob na aparato. Ang mga panlabas na pagkakatulad, tulad ng alam mo, ay naroroon din. Ngunit ang prinsipyo ng trabaho ay ibang-iba. Ang broadband oxygen sensor ay isang upgrade na dalawang-punto sensor.

Ito ay may isang pumping component, na, dahil sa pagbabago ng boltahe, ay nagbibigay ng isang senyas sa electronic control unit. Sa elementong ito, ang kasalukuyang supply ay maaaring tumaas o maging weaker. Kasabay nito, ang isang maliit na halaga ng hangin ay pumapasok sa agwat at sinuri. Ito ay nasa yugtong ito na nasusukat ang konsentrasyon ng CO sa maubos na gas. Ngunit kung minsan ang pagsisiyasat ng lambda ay ginawa at mai-install ng sarili nitong mga kamay. Halimbawa, ang "Chevrolet Lanos" ay gumagana nang matatag at hindi nagbibigay ng mga pagkakamali matapos ang refueling sa masamang gasolina.

Pagpapasiya ng pagdudulot ng sensor ng oxygen

Siyempre, ang sangkap na ito ay hindi walang hanggan, sa kabila ng mataas na halaga nito at platinum sa komposisyon. Of course, ang lambda probe ay walang pagbubukod at sa isang punto ay maaaring mag-order ng isang mahabang buhay. At magkakaroon ng ilang sintomas:

1. Ang antas ng nilalaman ng CO ay tataas nang husto sa mga gas na maubos. Kung ang kotse ay may isang oxygen sensor at ang antas ng CO ay napakataas, pagkatapos ito ay nagpapahiwatig na ang control device ay hindi naayos. Tukuyin ang nilalaman ng mga nakakapinsalang sangkap ay maaari lamang gumamit ng mga analyser gas. Ngunit para sa mga personal na layunin, ito ay hindi kapaki-pakinabang upang bilhin ito.
2. Ang pagtaas ng fuel consumption. Bigyang-pansin ang computer na nasa board. Tingnan ang kasalukuyang paggamit ng gasolina. Ito ang pinakamadaling paraan. Maaari mo ring hatulan ang dalas ng refueling.
3. At ang huling palatandaan ay isang ilawan sa dashboard na nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng mga malalabo sa engine.

Kung hindi posible na pag-aralan ang maubos na gas na may isang espesyal na aparato, maaari mong gawin ito visually. Ang usok ng ilaw ay isang senyas na mayroong masyadong maraming hangin sa pinaghalong gasolina. Ang itim ay pinag-uusapan ng maraming gasolina. Samakatuwid, maaari isa hukom ang malfunctioning ng system. Ngunit ang larawan ay iba, kung may mapanlinlang na lambda probe. Sa iyong sariling mga kamay ("Volkswagen", VAZ, "Toyota" - para sa anumang kotse) tulad ng isang aparato ay ginawa medyo simple.

Mga sanhi ng mga breakdown

Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa ang katunayan na ang oxygen sensor ay matatagpuan sa sentro ng sentro ng pagkasunog ng gasolina. Dahil dito, ang komposisyon ng gasolina ay may isang makabuluhang epekto sa trabaho ng lambda probe. Kung ang gasolina ay naglalaman ng maraming mga impurities, hindi sumusunod sa GOST, mababa ang kalidad, pagkatapos ay ang sensor ng oxygen ay magbibigay ng error o isang hindi tamang signal sa electronic control unit. Sa pinakamasamang kaso, nabigo ang aparato. At nangyayari ito dahil sa mataas na nilalaman ng lead, na idineposito sa sensor at nakakagambala sa paggana nito. Ngunit maaaring may iba pang mga dahilan ng pagkasira:

1. Ang impluwensya sa makina - panginginig ng boses, masyadong aktibo na operasyon ng kotse, na humantong sa pinsala o burnout ng katawan. Imposibleng ayusin o ibalik, ang isang makatuwirang solusyon ay ang bumili ng bago at i-install ito.
2. Maling operasyon ng sistema ng supply ng gasolina. Kung ang halo ng gasolina-hangin ay hindi ganap na sinunog, ang uling ay nagsisimula na manirahan sa katawan ng pagsasaliksik ng lambda, at nakukuha rin sa loob ng mga butas ng paggamit ng hangin. Siyempre, sa unang paglilinis ay tumutulong ang aparato. Ngunit kung kinakailangan nito ang pamamaraang ito nang mas madalas, kinakailangan upang mag-install ng isang bagong aparato.

Sikaping isagawa ang mga diagnostic ng iyong sasakyan paminsan-minsan. Sa kasong ito, hindi ka magiging sorpresa sa kabiguan ng anumang elemento.

Pag-areglo

Siyempre, tanging ang mga diagnostic sa pinasadyang mga kagamitan ang magbibigay ng pinaka tumpak na sagot tungkol sa mga breakdown. Ngunit upang makita ang pagkasira ng sensor posible at malaya, ito ay sapat na upang basahin nang maingat tungkol sa mga tampok ng sensor at ang mga katangian nito. Ngunit napakabihirang mag-set up ng isang lambda probe. Sa iyong sariling mga kamay (VAZ-2114 o anumang iba pang kotse kung mayroon ka), maaari kang gumawa ng isang stub-bluff mula sa pansamantala na paraan sa isang literal na kahulugan. Ang algorithm para sa pag-troubleshoot ay ang mga sumusunod:

1. Buksan ang hood at hanapin ang sari-sari ng tambutso. Magsagawa ng trabaho sa isang cooled engine, dahil maaari kang makakuha ng malubhang pinsala. Hanapin ang lambda probe sa catalytic converter.
2. Magsagawa ng isang panlabas na pagsusuri. Polusyon, uling, ilaw na patong - mga palatandaan ng hindi tamang operasyon ng sistema ng gasolina. At ang huling palatandaan ay nagsasabi na may napakaraming humantong sa mga gas.
3. Palitan ang oxygen sensor at suriin muli ang buong sistema ng gasolina. Kung hindi nakikita ang kontaminasyon, kailangan mong magpatuloy sa pag-troubleshoot.
4. Idiskonekta ang plug ng sensor at ikonekta ang isang boltimetro na may sukat na hanggang 2 volts dito. Simulan ang engine at dagdagan ang bilis sa 2500 sa ilang minuto, pagkatapos ay bababa sa bilis ng kawalang-ginagawa. Ang pagbabago ng boltahe ay dapat na hindi gaanong mahalaga - sa hanay na 0,8 .0,9 volts. Kung walang pagbabago, o boltahe ay zero, maaari mong pag-usapan ang pagkabigo ng sensor.

Gayundin posible upang hukom tungkol sa pagbasag ng iba pang mga katangian. Sa isang vacuum tube, lumikha ka ng isang artipisyal na vacuum. Sa parehong oras, ang boltahe ay dapat na napakababa - mas mababa sa 0.2 volts.

Resource ng oxygen sensor

Upang matiyak ang tuluy-tuloy at matatag na operasyon ng kotse, kinakailangan ang regular na teknikal na inspeksyon. Halimbawa, kailangang suriin ng isang pagsukat ng lambda ang bawat 30,000 kilometro. At ang mapagkukunan sa ito hindi hihigit sa daang libo - hindi na kinakailangan upang mapanatili ang kotse sa lumang gauge - ito lamang ang hahantong sa na ang engine ay dapat sumailalim sa pag-aayos ng mas maaga. At lumalabas ang tanong: sasagpasan ba ng lambda ang iyong sasakyan? Sa pamamagitan ng kanyang mga kamay sa "Kalina" tulad ng isang aparato ay maaaring gawin sa loob ng ilang minuto.

Ngunit mayroong isang pananarinari. Ang motorist ay hindi maaaring garantiya na ang gasolina na pinapatakbo niya ang kotse ay may mataas na kalidad. Siyempre, lahat ay nakasanayan na ibuhos ang gasolina na ibinebenta sa kanyang paboritong gas station. Ngunit sino ang nakakaalam kung ano ang komposisyon ng gasolina na binubuksan doon? Samakatuwid, subukang magtiwala sa mga istasyon ng gas na "branded", na nagmamalasakit sa kanilang pangalan. Ngunit kung walang maraming mahusay na istasyon ng gas, ikaw ay kailangang maging nasiyahan sa kung ano ang magagamit sa iyong panig. At isang nasusunog na lamp ng error ICE - ito ay isang madalas na hindi pangkaraniwang bagay, upang mapupuksa kung saan ay makakatulong upang i-install ang blende.

Homemade snag device

Ang lahat ay depende sa kung ano ang ibig sabihin nito. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang pagsasama ng lambda pagsisiyasat sa sarili nitong mga kamay sa VAZ ay maaaring maging ang pinaka-demokratiko, ito pa rin ay gumagana nang walang sagabal. Ang cheapest option - homemade. Ang isang tansong katawan ay ginawa. Ang metal na ito ay mas mahusay na pumili, dahil ito ay may napakataas na pagtutol sa init. At ang mga sukat ng patak na ito ay dapat na eksaktong kapareho ng sensor mismo, upang ang mga tambutso ng tambutso ay hindi mahayag. Sa katunayan, ito spacer na may isang maliit na butas - hindi hihigit sa tatlong mm. Ang spacer na ito ay screwed sa posisyon ng sensor. At ang lambda probe mismo ay naka-install sa spacer.

Sa pagitan ng sensor at ang butas sa disc ay may isang layer ng ceramic chips, kung saan ang isang layer ng katalista ay idineposito. Dahil dito, ang maubos na gas ay dumadaan sa isang manipis na butas at na-oxidized ng crumb. Ang resulta ay isang makabuluhang pagbawas sa antas ng CO. Dahil dito, ang karaniwang oxygen sensor ay nilinlang. Ngunit maaaring i-install ang mga naturang device sa mga kotse na badyet. Hindi dapat baguhin ang mas mahal na mga makina.

Electronic blende

Ngunit kung mayroon kang mga kasanayan sa pag-install ng mga de-koryenteng circuits, maaari kang gumawa ng isang gawang-bahay na aparato. Kailangan mo lamang ang isa sa dalawang elementong ito - isang risistor o isang kapasitor. Ngunit hindi para sa lahat magkasya tulad ng isang mapanlinlang na lambda probe. Sa iyong sariling mga kamay ("Subaru Forester" o VAZ, hindi mahalaga) maaari mong gawin ito ayon sa isa sa mga iminungkahing mga pagpipilian. Ngunit mag-ingat, dahil ang hindi pagkakaunawaan sa proseso ng panlilinlang ay makakaapekto sa paggana ng buong yunit ng kontrol. At kung hindi ka sigurado, mas mahusay kang maghanda sa microcontroller. Mabuti na maaari itong isagawa nang nakapag-iisa ang mga sumusunod na pagkilos:

1. Tantyahin ang konsentrasyon ng gas sa unang sensor.
2. Susunod, isang pulso ang nabuo, na tumutugma sa signal na natanggap nang mas maaga.
3. Nagbibigay para sa mga elektronikong yunit ng control na may average na pagbabasa, na nagpapahintulot sa engine na gumana nang normal.

Firmware ng electronic control unit

Ang pinaka-epektibong paraan ay ganap na baguhin ang programa na inilagay sa control unit. Ang kakanyahan ng buong pamamaraan ay upang mapupuksa ang lahat o bahagi ng anumang reaksyon sa pagbabago sa mga pagbabasa na nagmumula sa oxygen sensor. Ngunit bigyang pansin ang katotohanan na ang warranty ay nawala sa kotse. Samakatuwid, para sa mga bagong machine tulad ng isang paraan, bilang, talaga, anumang iba pang, ay hindi magkasya.

Konklusyon

At pinaka-mahalaga - sa tingin, ito ba ay nagkakahalaga ito? Kailangan mo bang gumawa ng ganitong detalye bilang isang lambda probe pekeng gamit ang iyong sariling mga kamay? "Lancer 9", sabihin, ang kotse ay hindi badyet, ngunit high-end, kaya may anumang kahulugan sa paglabag ng disenyo nito sa iba't ibang mga produkto ng bahay? Makatwirang ba? Kung may pera para sa isang mamahaling kotse, dapat na mayroong mga pondo at upang mapanatili ito sa pagkakasunud-sunod. Kung hindi, bakit bumili sila ng gayong kotse?