Diesel engine "YaMZ-530": teknikal na mga pagtutukoy, disenyo at operasyon

Sa mga pasilidad ng Yaroslavl "Autodiesel" mula sa Disyembre 2013 na ginawa diesel yunit ng pamilya "YaMZ-530." Kabilang dito ang sa ngayon lamang ng dalawang mga modelo ng engine - isang apat na-at anim-silindro engine.

Sa ating bansa, ang isang pulutong ng mga kumpanya, na kung saan produces mga trak, mga bus ng iba't ibang laki, pati na rin ang maraming mga pagpipilian para sa mga espesyal na kagamitan para sa konstruksiyon at agrikultura. Sa order para sa upang gumana, dapat mong tiyakin na ang yunit Motors. Sa kasong ito, ito ay kanais-nais na ang mga diesel engine ay naging isang mahusay na ikot ng buhay at upang tumalima sa mga pamantayan ng "Euro 5".

Ang layunin ng proyektong ito ay ang paglikha ng mga ito unibersal na platform, batay sa kung saan ito ay posible upang makabuo ng kapangyarihan yunit para sa isang malawak na hanay ng mga makinarya sa agrikultura at industriya ng konstruksyon. Ito ay kilala na sa pagkakasunod-sunod upang bumuo ng isang espesyal na bersyon ng engine para sa traktor, kumuha ng isang pulutong ng mga iba't ibang mga karagdagang mga gawain. Kadalasan ito ay kinakailangan upang i-proseso ang ilan sa mga detalye. Gayunman, ang Yaroslavl halaman eksperto magbigay ng isang garantiya, na upang gamitin ang engine, ay hindi magkakaroon ng anumang mga pagbabago sa istraktura.

Ang isang peligrosong ngunit matagumpay na ilipat

Sa Yaroslavl Engine Plant ay talagang nawala na ang panganib na ito. Pagkatapos ng lahat, upang lumikha ng isang diesel engine "YaMZ-530", na kung saan ay hindi lamang magkaroon ng mga natatanging katangian, ngunit din ay maaaring lumikha ng kumpetisyon para sa pinakamahusay na mga modelo ng mga tagagawa sa buong mundo, ay napakahirap.

Upang gawin ito sa gitna ng dalawang ikasanlibo taon bilang mga kasosyo sa European inhinyero ay iniimbitahan na proyektong ito. Matapos ang ilang taon ng pananaliksik at mga eksperimento, ang isang serye ng mga in-line engine ay nalikha na may kapasidad na 1.1 liters per cylinder. Ang parehong dami ng paraan, sa Pinagsasama-sama sikat na mga tatak tulad ng "Cummins", "Volvo" at "Iveco". Engine "YaMZ-530" din ay naiiba progresibong kapangyarihan katangian at fuel consumption.

Siya nga pala, panloob na pagkasunog engine ay isa sa mga unang sa kasaysayan ng domestic Motors. produktong ito ay naging isang novelty hindi lamang para sa bansa kundi pati na rin para sa "Autodiesel". Pagkatapos ng lahat, ito ay hindi lamang ang mga pinakabagong disenyo, ngunit ang iba pang mga paraan ng disenyo at pag-unlad. Bilang isang resulta, ito pinamamahalaang upang lumikha ng isang yunit ng kapangyarihan sa ilalim ng pangalan "YaMZ-530" mga review kung saan karamihan ay masigasig.

scheme

Scheme para sa mga bagong motor ay nagpasya upang pumili nizhnevalnuyu. At domestic at European eksperto sa iisang tinig sabihin na ito ay mas mahusay para sa medium-sized diesel engine na may maliit na turnover.

engine ay lubos na compact. Blame - ang kakulangan ng camshafts sa silindro ulo. A mismo cylinder head ay hindi lubos na taas at iba pang mga sukat. Gayundin ito engine ay hindi mahanap ang isang mahabang biyahe timing. Engineers pinamamahalaang upang makabuluhang bawasan ang bigat ng gumagalaw at umiikot na mga bahagi at mga bahagi. Ang konstruksiyon mismo, sa paghahambing sa iba pang mga pagbabago, ay naging magkano ang mas ligtas. Assembly trabaho ay lubos na tahimik at nag-aalok ng dagdag na tibay. Ang lahat ng mga pinaka-mahalagang mga site makatanggap ng trapiko mula sa crankshaft drive. Ito ay maaaring higit sa lahat i-minimize ang paikot na vibration.

pasas

Kabilang sa mga kagiliw-giliw na sandali sa pagtatayo ng "YaMZ-530" ay maaaring maging bantog paglamig sistema na may kakayahang i-reverse. Kaya, ang coolant ay hindi makakuha ng sanay na sa maraming paraan - mula sa ilalim up at top down. Kaya, una cooled ang hottest rehiyon - silindro ulo, at pagkatapos ay ang mga cylinders sa kanilang sarili. Inhinyero ay able sa makamit sa pagpapakilala ng mga makabagong ideya na ito ay halos maximum na kahusayan. Gayundin nagkakahalaga noting ay ang thermal dimensional katatagan ng nodes at engine bahagi. tuning mga espesyalista ay pahalagahan ito. Ngayon ito ay posible na may kaunti o walang pagsusumikap upang pilitin anumang yunit ng pamilya "YaMZ-530."

Engineers ginagamit sa power plant teknolohiya ng wet liners. Para sa ang produksyon ng mga ito ay isang maliit na hindi komportable, ngunit, tulad ng karanasan ay ipinapakita, ang cylinders ay cooled mas pantay-pantay. Cylinder group ay may higit pang mga mapagkukunan. Kung kailangan mo ng isang bagay upang palitan ito ay hindi kinakailangan sa pait cylinders sa ilalim ng nais na laki. Maaari mong agad na i-install ang nominal bahagi. Resource, ang assurances ng mga developer, mahigit isang milyong kilometro. Ito ay isang kahanga-hangang figure.

Top components

Sa pagbubuo ng isang bagong diesel engine "YaMZ-530", ang mga eksperto na ginagamit ang pinakamahusay na mga bahagi. Lamang isipin, gasolina kagamitan inorder mula sa mga lider ng industriya - Bosch, mga item para sa piston set Federal Mogul, ang silindro block - Fritz Winter. Rusk valves at liners - at ang mga import, na ginawa bantog tagagawa Mahle.

Malakas at maraming nalalaman

Power diesel engine "YaMZ-530" - ay ang sagisag ng ang pinaka-modernong at advanced na mga solusyon. Ito Naghahatid ang isang natatanging circuit ng uri ng gasolina baterya. Ito ay kumokontrol sa electronic control system. Lahat ng mga item ay ginawa gamit ang mga inaasahan ng trabaho sa ilalim ng mataas na presyon.

Pagpapadulas system, at din maaari upang makakuha ng epektibong paglamig litro kapasidad na 34 kW. Magmaneho sa pamamagitan ng gears sa bolante ginagawang posible na gawin ang trabaho ng unit ay halos tahimik. Bentilasyon sistema gated crankcase gas ay ganap na naisama sa cylinder head cover. Hindi na kailangang upang mapanatili ito.

Ang ilan sa mga pakinabang ng diesel engine - isang mataas na limit at mababang timbang. Ito ay nagpapahintulot sa malaki gawing simple ang pag-install nito sa engine kompartimento ng trak. Ang mga developer ay magagawang upang mag-ipon sa disenyo ng iba't-ibang mga pagpipilian. Ito ay isang pagkakataon upang i-install ang tagapiga para sa air conditioner, preheater, at ang cab heater.

Engine, nagtatakda ng mga bagong pamantayan

Ang unit ay lubhang maaasahan. resource ay napakataas. agwat ng Serbisyo ng hanggang sa 50 libong kilometro. Ito ay isang paraan upang bawasan ang maintenance gastos halos lambal. Ang pamamaraan ng mga motors ay lubos na environment friendly, tahimik na operasyon at kaginhawaan.

Disenyo at operasyon "YaMZ-530" napakalaki nalulugod ari. Panginginig ng boses at ingay na antas ay hindi mataas kaysa 92 db. Ito ay nagpapahintulot sa permanente mong abandunahin medyo mahal pampang-ingat na pagbabalat engine kompartimento at din pinatataas ang kaginhawahan para sa mga driver sa sabungan o pasahero sa bus.

Ekonomiko tulad ng imported

Mababang fuel consumption rate at lubricants ganap na nakumpirma sa maraming mga pagsubok. Kapag ang dami ng 1.1 litro bawat silindro, ang average na rate ng daloy ng hanggang 26 litro bawat 100 km. makina gumagalaw sa isang bilis ng 60 km / h.

Dynamic at mahusay sa paggalaw

Ang diskarteng ito, na nilagyan ng mga yunit na ito ng kapangyarihan, na natatanggap ng makabuluhang mga benepisyo. Mataas na metalikang kuwintas ng hanggang sa 1226 Nm magagamit sa mababang revs, na nagpapahintulot sa ang kotse upang ilipat masyadong mabilis. Ang makina ay madaling dispersed, at ito ay madaling mapamahalaan.

disenyo tampok

Upang makamit ang mataas na antas ng kapaligiran pagganap, mga inhinyero na ginagamit ng isang espesyal na sistema ng - EGR. ito ay nagpapabuti sa proseso ng gas recirculation. Din sa katalista disenyo ay maaaring palitan filter.

Control parameter ng bagong control unit. Motor nilagyan ng mayorya ng mga sensor na sensitively subaybayan ang katayuan ng lahat ng mga pangunahing mga bahagi.

"YaMZ-530» Engine: Pagtutukoy

Tayo'y makita, kung ano ang maaari ang pangunahing bersyon ng engine. Kaya, ito ay in-line, apat na-silindro unit. Nito nagtatrabaho dami ng mga 4.4 liters. Depende sa pagbabago ng kapangyarihan ay maaaring mag-iba 136-190 horsepower para sa isang apat na silindro bersyon.

Ang bilang ng mga revolutions ng crankshaft para sa unit base ay 2300 magpatulin / min. Pinakamataas na metalikang kuwintas - 710 Nm sa 1600 rpm. Tulad ng para sa fuel consumption, "YaMZ-530", ang mga katangian ipakita na ang kagutoman ng mga Pinagsasama-sama ay 143 gramo bawat horsepower per hour. Iyan ay isang pretty high-tech. Engine timbang ay lamang 480 kg sa mga pangunahing bersyon.

Ang anim-silindro bersyon ay may mas mahusay na pagganap. Pag-aalis unit ay 6.6 litro. Sa pamamagitan ng equipping ang bersyon na ito ay isang buong kopya ng apat na-silindro. Dito, ang parehong drive units, ang parehong paglamig sistema na naka-install turbocharger.

Power depende sa pagbabago ay magiging 270-312 lakas-kabayo. Metalikang kuwintas sa bersyon na ito - 1226 Nm sa 1600 r / min. Minimum fuel consumption - 194 gramo bawat 1 horsepower per hour.

Certified para sa "Euro 5"

Yaroslavl factory "Autodiesel" kung saan ay pansin sa paggawa ng naturang unit, matagumpay na nakuha ang mga certificate para sa mga engine "YaMZ-530", ang mga katangian ng kung saan ganap na sumunod sa mga bagong pamantayan ng kapaligiran. Ito ay isang makabuluhang pagpapalawak ng mga pagkakataon sa pag-export para sa mga kotse na nilagyan ng naturang mga kagamitan sa European bansa.

Ang bagong linya sa ilalim ng "Euro-5" ay nagkakaiba malaki pinagbuting katangian, teknikal at pang-ekonomiyang mga tagapagpahiwatig. Ang kapangyarihan saklaw ay pinalawak din. Ngayon siya ay 240-330 lakas-kabayo. Torque din widened - 900-1370 Nm.

Sa pamamagitan ng disenyo, "Euro-5" modelo ay halos ganap na pinag-isa sa kanila na katulad ng "mga kapatid" sa ilalim ng nakaraang pamantayan. Upang ganap na sumunod sa mga pinakabagong mga pamantayan ng kapaligiran, na ginagamit sa ang konstruksiyon ng catalytic pagbabawas sistema.

Ang unang kopya ay ipinadala sa sumailalim sa "GAZ" testing group upang madiskarteng mga kasosyo. Ang mga ito ay naka-install at pinatatakbo sa maraming mga kotse, tulad ng "Ural", "MAZ" at mga yunit na ito ay nilagyan ng mga lunsod o bayan at walang katuturan na mga bus brand "Liaz".

Manufacturing nai-post sa mga bagong lugar. Lahat ng mga item ay ginawa sa karamihan sa mga modernong machine. Sa bagong produksyon site sa mga pinaka-advanced na teknolohiya ay inilapat na nagbibigay ng kahusayan at kahusayan.

Ano ang mga may-ari sabihin tungkol sa disenyo ng "YaMZ-530"? Sumusuri sa motor ay positive lamang. Ang mga ito engine ay may ilang mga pakinabang na hindi magagamit sa maraming mga banyagang tagagawa. Kaya, Yaroslavl unit malaki na panalo metalikang kuwintas at kapangyarihan. Kasabay nito fuel consumption ay medyo mababa.

Kaya, kami ay may korte out na kung saan ay may isang engine "YaMZ-530" pagtutukoy at mga review. Ang pagbili ng mga aparatong ito ay magiging isang win-win investment. Tulad ng isang engine ay huling ng isang mahabang oras at mahusay, na kung saan ay ang pangunahing gawain ng naturang Pinagsasama-sama.