SUV "TLC 80": detalye, review

Carmaker Toyota bumalik noong 1990 na inisyu ng Land Cruiser 80 - ang pinakamahusay na off-road sasakyan kailanman ginawa ng kumpanyang ito, ay kanilang ginulo ang buong merkado ng 4x4 sasakyan. Sa kabila ng disenteng edad, "TLC 80" sa kanyang mga teknikal na mga katangian superior sa maraming modernong crossovers. Taon na ang nakalipas mula ng paglabas ng kotse, walang paraan pinaliit ang kanyang popularidad sa mga motorists na halaga ng kapangyarihan, pagiging maaasahan at kalidad.

panlabas

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng Land Cruiser - ang malaking sukat. Tagagawa ng kotse na ito ay hindi pinaligtas ng consumables, na kung saan ay isang malaking kalamangan. Ang pinakamalaking machine ng buong linya na tinatawag na Toyota kaakit-akit kumplikado - tila ang pinakamahusay na SUV ng kumpanya ay kahawig ng isang hukbo transportasyon. Gayunman, sa kabila ng kanyang kabigatan ng loob, mukhang napaka-solid, sumasakop masyadong maraming puwang sa kalsada.

Tagahanga ng off-road ay pinasasalamatan ang "TLC 80". sasakyan wheels ay may isang espesyal na pagtapak pattern ay makabuluhang nagpapabuti throughput sa komplikadong mga segment ng kalsada. Body medyo nakataas sa itaas ng mga frame at sa kahabaan ng kanang salamin ng kotse haligi matatagpuan snorkel. Puno ng kahoy ay nakalagay sa bubong at idinisenyo para sa transportasyon ng mga napakalaki karga. Sa likod ng pinto mount hagdan, pinapasimple pag-aangat ng bubong ng kotse.

Sa panlabas, ang Land Cruiser mukhang angular at napakalaking bumper "TLC 80" Binibigyan nito ang kalupitan at pagkalalaki. Manipis at makinis na mga linya ay hindi dito - ito ay ganap na panlalaki kotse na may magaspang, matalim stroke.

panloob

Interior "TLC 80" ay dinisenyo sa isang mataas na antas. Ang bawat detalye ay maingat na naisip, ang lahat ng mga kinakailangang mga kasangkapan ay literal sa iyong mga kamay. Abholstery ganap na gawa sa itim na plastic ng mataas na kalidad. Ayon sa mga review sa mga may-ari, kahit di-sinasadya maraming taon ng operasyon, ang mga detalye na manatiling ganap na tahimik at matatag.

Dapat din namin banggitin ang kaalaman at maginhawang dashboard. Engine na temperatura, antas ng gasolina ay minarkahan ito. Ang downside ay ang kakulangan ng isang takomiter, upang magreklamo na ang maraming mga may-ari ng kotse. Ang shift pingga ay napaka-kumportable para sa mga driver at madaling gamitin.

gasolina engine

Gasolina powerplant "TLC 80" ay binuo sa view ng lahat ng mga kinakailangan na ibinigay SUV motorists. motor ay may isang mahabang buhay ng serbisyo, ay maaasahan at mataas na kalidad ng assembly. Gumawa ng dalawang uri ng mga anim-silindro engine kapasidad ng 4.5 liters at valves 24: Karbyurator at Injection.

Power carburettor power unit gumagawa ng 197 lakas-kabayo. Kawalan ng isang katalista at isang sapat na mababa ang compression ratio ay nagbibigay-daan upang punan kotse na may gasolina oktano numero, katumbas ng 92 m. Sa kasong ito, ang kalidad ay hindi-play ng isang papel, na maaaring itinuturing na isang plus para sa mga motorists na maglakbay mahaba distansya. Ngunit, gayunpaman, ay may sarili nitong lumipad sa pamahid: isang halip kumplikadong konstruksiyon ay nangangailangan ng karbyurator isang beses sa isang taon at kalahati, disassembly at paglilinis ng buong sistema, na nagreresulta sa isang walang kinikilingan maglinis sum.

iniksyon engine kapangyarihan ay bahagyang mas mataas at halaga sa 205 lakas-kabayo. modelo na ito ay napaka-pabagu-bago at nangangailangan lamang ng 95 na oktano gasolina kalidad. Subalit, may siya ay at ang mga plus: magandang iniksyon sistema at mahabang buhay (tungkol sa 200,000 kilometro).

Sa prinsipyo, ang petrol engine sa serbisyo ay hindi partikular na mahal, ngunit dapat mong agad na maghanda para sa malaking fuel consumption: 20-25 liters bawat daang kilometro. voracity ito, gayunpaman, nauunawaan: matapos ang lahat, ang tulay "TLC 80" at ang mga kapangyarihan ng umiiral. engine ay tahimik at may isang makinis na sumakay, ngunit para sa kalidad ng pagganap ay nangangailangan ng regular na mga pagbabago ng langis, mga filter at spark. Ang mga operasyong ito ay natupad, karaniwang isang beses sa 100 libong kilometro, kabilang sa mga sinturon drive at kapalit. Bawat 40 thousand, ayon sa tala ng kanilang mga sarili mga may-ari Land Cruiser, ay kinakailangan upang linisin ang radiator at palitan ang antifreeze.

diesel engine

Naka-install sa "TLC 80" diesel engine - isang anim-silindro engine kapasidad ng 4.2 liters, na kung saan ay parehong turbo- at atmospheric pagpapalaki.

European markets inihatid ng isang kotse na may isang natural aspirated engine na may kapasidad na 136 horsepower, gayunpaman, domestic merkado na iyon ay matatagpuan sa modelo ng 130 HP, na kung saan ay dinisenyo para sa diesel fuel ay hindi ang pinakamataas na kalidad.

Turbocharged diesel ay may ilang mga mahusay na dynamic na pagganap at kapasidad ng 167 lakas-kabayo. Hanggang sa daan-daang mga kilometro sa kotse accelerates sa 12.3 segundo, tuktok bilis ay 170 km / h.

Land Cruiser na may isang diesel engine ay masyadong laganap sa Russia dahil sa ang simple ng serbisyo, kahusayan, bumuo ng kalidad at ang kakayahan upang "digest" ang domestic gasolina.

Tampok diesel "TLC" ay ang pagkakaroon ng dalawang mga baterya, tawiran counter o helical filament network, kung saan walang problema sa engine operasyon sa mababang temperatura. Sa taglamig, ito ay kanais-nais na gumamit ng mga espesyal na antigelevye additives na maiwasan ang isang pulutong ng mga problema. tagagawa din na inirekomenda na bawat 20 libong kilometro upang baguhin ang fuel filter - ang pag-iingat ay palawakin ang serbisyo ng buhay ng mataas na presyon ng pump.

drivability

Sa kabila ng malaking sukat at timbang, Land Cruiser Ipinagmamalaki mahusay na dinamika at handling - madali itong pumasok kahit sa matalim liko. Sa isang bilis ng 120 km / h ang kotse confidently hawak kalsada at sundin ang driver. Ipinagkaloob ito ay medyo malakas na kapangyarihan pagpipiloto, gayunpaman, ito ay halos "transparent" dahil sa mga nangungunang front wheels. Sa bilis sa itaas 100 km / h ay maaaring pakiramdam ang steering reactive paglaki.

Napakahusay na suspension nang malaki-laki mitigates panginginig ng boses at mataas na kalye ibabaw depekto. Kahit na ito ay pumasok sa seryosong pits para sa mga driver at mga pasahero ay ang lahat limitado sa isang makinis na pag-uga "TLC".

Ayon sa opinyon ng maraming mga motorista, mga detalye Land Cruiser ay pinili sa paraan bilang upang payagan ang kotse upang magkaroon ng kumpyansa ng mga kalsada at sa mga urban area. Mount dampers maaaring maging kontrolado, na ginagawang posible upang ayusin ang suspension at ayusin ito upang ang mga indibidwal na mga katangian sa pagmamaneho.

Opsyon

Sa una, ang Land Cruiser 80 ay magagamit sa ilang mga antas ng gumupit simula sa base, "ang hukbo" at nagtatapos sa ang kotse komportable at kahit maluho SUV.

Ang pinakasimpleng assembly itinuturing STD - ang perpektong sasakyan para sa pangangaso o pangingisda. Ito ay lubos na absent electronics, SUV pinasimple sa isang minimum. May ay hindi kahit na ang ABC system, kung saan, hindi sinasadya, ay takot sa ang putik mismo. Ang package kasama maliban air conditioning, manual winch at radyo. Interior ay may linya sa vinyl, na kung saan ay madaling upang linisin na may isang mamasa-masa tela.

GX - mas kumportable kagamitan, ngunit walang mga hindi kailangang frills. Exterior ng sasakyan Ipinagmamalaki moldings at chrome, ang interior ay kinumpleto ng air conditioning, electrical package at sunroof. Upuan tapiserya tela ay, sa sahig - karpet.

Prestihiyoso at luxury ay maaaring tinatawag na VX bersyon, na kasama ang lahat ng posibleng mga opsyon na taasan kaginhawaan. Salon katangian ng isang velor o katad hitsura nakakakuha haluang metal wheels.

gastos ng

Sa sandaling ito, maaari ka lamang bumili ng isang ginagamit kotse Land Cruiser, at gastos nito ay maaaring mag-iba depende sa taon ng pagtubos, at pangkalahatang kondisyon. Minimum presyo - 300 thousand, ang maximum - 700 rubles para sa huling taon model release.

Mga May-ari ng "TLC 80" upang mapansin na ang halaga ng mga nakakagulat na ito ganap na nabigyang-katarungan na kalidad. Sa kabila ng kahanga-hangang run, ang kotse ay napaka-maaasahan.

pagiging maaasahan ng disenyo

Ang batayan ng Land Cruiser 80 ay lubos na umaasa suspension, kung saan ruggedness, tibay at mahabang serbisyo buhay. Silent bloke masira sa paglipas ng panahon, na hahantong sa ang pakiramdam na ang car "sa kamay" sa kalsada, gayunpaman, ang kanilang mga kapalit na dapat ay gaganapin na hindi hihigit sa isang beses sa bawat 180,000 kilometro. Shock absorbers, springs at itali rods mapalitan ay hindi kinakailangan.

Ang "TLC" halos walang kahinaan, lalo na kung maayos pakialam para sa kanya. Gayunpaman, upang mahanap ang isang disenteng kotse sa sandaling ito ay mahirap - ilang mga tao talagang nanonood ng kanilang mga sasakyan, lalo na kung ang operasyon ay isinasagawa sa mga kondisyon off-road.

Kakayahang upang ibagay

Kotse na ito ay nangangailangan ng pamumuhunan ng maraming oras, pera at pagsisikap. Sa pamamagitan ng ang paraan, ito ay posible at tuning "TLC 80": bilang isang patakaran, kung ang kotse ay ginagamit upang maglakbay sa kalsada, pagkatapos ay resorted sa mas mataas na suspensyon, mataas na lupa clearance, pag-install ng mga moldings at iba pang mga detalye.

Toyota Land Cruiser 80 - isang mahusay na SUV, na may kakayahang, sa kabila ng kanyang katandaan, upang bigyan logro sa maraming modernong mga modelo ng crossovers.