Citroen C4 Cactus: mga detalye at mga review

Ang debut ng produksyon bersyon ng modelo Citroen C4 Cactus sa Russia naganap sa panahon ng Moscow Motor Show sa Agosto noong nakaraang taon. New aroused malaki interes sa pagitan ng mga domestic publiko. Sa sorpresa ng maraming mga eksperto, Pranses designer ay hindi nagbago ang kotse, isang konsepto na bersyon ng kung saan ay ipinapakita sa Frankfurt noong nakaraang taon. Tulad ng para sa mga di-pangkaraniwang pangalan ng mga bagong item, ang mga developer-claim na ito ang mga ito ay muling bigyang-diin ang kanyang pagka-orihinal.

pangkalahatang paglalarawan

Di-pangkaraniwang hitsura - ito ay ang pangunahing tampok ng Citro n C4 Cactus modelo. Mga katangian ng balita, gayunpaman, ayon sa mga kinatawan ng mga tagagawa, din paganahin ito sa wastong antas upang makipagkumpetensya sa iba pang mga pagbabago sa segment ng compact crossovers. Bukod dito, ang mga developer plano upang gamitin ang ilan sa mga elemento ng ang hitsura ng isang novelty sa kanyang iba pang mga cars darating na mga henerasyon. machine ay batay sa modelo C3, kahit na ang laki ay halos kapareho sa C4. Sa pangkalahatan, ang mga designer pinamamahalaang upang harmoniously pagsamahin ang mga ito na binuo, pandak hitsura sa tech interiors, na kung saan ay maliwanag sa dalawang liquid crystal display, na kung saan pinalitan ang akumulasyon ng mga pindutan.

Mga dimensyon

Kung ikukumpara sa mga hatchback modelo C4 ay naging mas madali para sa 200 kilo. Ito ay binuo sa isang platform ng Platform-1, na kung saan ay dating mahusay na itinatag sa ang pinakabagong henerasyon ng Citron C3 at Peugeot 208. Sa parehong sukat ng mga "cactus" ay mas malaki at mabigat. Sa partikular, ang mga parameter ng mga bagong item sa haba, lapad at taas ay ayon sa pagkakabanggit 4160, 1730 at 1480 millimeters. Tulad ng para sa mga ground clearance Citroen C4 Cactus, ang clearance ay katumbas ng 185 millimeters. Kaugnay nito, ang mga kotse ay mas angkop off-road status manlulupig kaysa sa compact lungsod crossover, tulad ng ito ay nakaposisyon sa gumawa. Salamat sa paggamit sa mataas na lakas ng bakal katawan istraktura na may aluminum sa pagpapatakbo ng order car weighs lamang 965 kilo.

panlabas

Sa pangkalahatan, noong una mong tingnan ang novelty tumayo sa kanyang kakaibang anyo. Sa laki ito ay lubos na naiiba mula sa mga pangunahing mga kakumpitensiya sa kanyang segment. Ang makina ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mababang bubong, isang mahabang wil beys at mataas na suspensyon bilugan bubong.

Bilang ang expert review, front bahagi ng Citroen C4 Cactus ay nakapagpapaalaala pagbabago Citroen C4 Picasso. Headlamps ay nakapaloob sa plastic box, habang ang tumatakbo ilaw ay humantong. Ang kotse hitsura ng isang bit mas mahaba kaysa sa aktwal na ito ay, dahil sa ang set sa teilgeit spoiler orihinal na anyo. Sa bubong ng mga developer ilagay ang daang-bakal. Ang side panels at bumpers ay nilagyan ng plastic pagsingit Air maingay, na kung saan ay dinisenyo upang protektahan ang mga bahagi ng katawan mula sa pagpapapangit sa panahon slack banggaan. Dahil sa pagkakaroon ng hangin sa loob ng espesyal na capsules sa naturang kaso may epekto enerhiya pagsipsip. Kulayan ang panlabas na salamin trend, batay sa ideya ng disenyo, naiiba mula sa mga pangunahing kulay ng kotse.

panloob

Bilang ebedensya sa pamamagitan ng maraming mga kaliwa sa pamamagitan ng unang European-ari ng Citroen C4 Cactus review, kapag lumikha ka ng isang sasakyan interior French developer malinaw naman kinuha bilang isang batayan modelo mula sa serye DS. Gamit ang impression ay nilikha sa loob ng machine na ikaw ay nasa isang kotse premium. Isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na mga tampok sa interior ay dapat na matawag ang paggamit ng buong couch sa halip na ang front upuan. Ang isa pang non-standard na diskarte ay ang samahan ng Pranses transmission control. Sa partikular, ito ay nagbibigay nakalaang buttons. Bukod sa mga karaniwang display sa lugar ng dashboard sa cabin ay naka-mount pitong-inch LCD sa pagmamaneho. Ito ay konektado sa karamihan ng mga sistema ng onboard. salamin ng kotse wipers ay nilagyan ng pinagsamang nozzles. Dapat ito ay nabanggit, at ang katunayan na ang mga orihinal na tatlong-nagsalita manibela ay ginagamit upang kontrolin functionality. Na sumasakop sa karamihan panloob na elemento at upuan ay maaaring natupad sa tatlong kulay.

Ayon sa mga developer, ang sasakyan interior ay nilikha upang matiyak ang pinakamahusay na posibleng kaginhawahan at sa malaking halaga ng libreng espasyo sa loob ng mga tao. Sila ay nagtagumpay lubos. Ang katotohanan na, hindi tulad ng iba pang mga compact crossovers sa likod ng sapat na espasyo upang mapaunlakan ang tatlong adult pasahero. Ito ay nakamit kalakhan sa gastos ng direktang bubong kasama makita nang husto tumugma unan taas. Tulad ng para sa mga kapaki-pakinabang na espasyo luggage, ito ay 360 litro.

engine

Ang mga developer na ibinigay limang powerplants pagpipilian para sa Citroen C4 Cactus modelo. pagtutukoy Engine, depende sa kapangyarihan, payagan upang ikalat ang machine mula sa lugar upang "daan-daang" para sa isang agwat ng oras na kung saan ay nasa hanay ng mga 9.3-11.3 segundo. Gasolina hanay kinakatawan ng 1.2-litro engine. Ang mga punong barko unit kasama ng mga ito ang French alang ang isang 110-lakas-kabayo turbocharged "tatlong". Ngunit kanyang kotse ay may dalawang "aspirated", pagbuo ng 75 at 82 lakas-kabayo. Sa karagdagan, ang dalawang uri ng "diesel" maaaring i-install sa ilalim ng hood ng mga bagong item. Ang papel na ginagampanan ng mga ito engine Jr. itinalaga 1.6-litro turbo-install, pagbuo ng 92 lakas-kabayo. Tulad ng para sa mas lumang engine, at pagkatapos ay ito ay isang 100-kataong yunit na may parehong kapasidad.

ekonomya

Isa sa mga pangunahing bentahe ng Citroen C4 Cactus maraming mga eksperto tumawag sa isang mababang dami ng fuel consumption. Sa partikular, ang pinaka-ekonomiko gasolina engine ay nangangailangan lamang ng 5 liters ng gasolina sa pinagsama cycle, habang para sa "diesel", ang figure ay 3.5 litro. Tulad ng para sa ang pagbuga ng mapanganib na substance sa kapaligiran, ang laki nito ay katumbas ng isang average ng 82 gramo.

pagmamaneho ng pagganap

Kotse ay maaaring maging sa gamit sa tatlong mga uri ng transmisyon - isang limang-bilis manual o automated robotic machine ETG lima o anim na mga hakbang. Tulad ng ipinahayag hindi isa na ginawa para sa Citroen C4 Cactus test drive maliit na simento irregularities kapag naglalakbay ay hindi mararamdaman. Sama-sama sa mga mas seryosong potholes humantong sa pag-alog ng cabin. Ito ay maaaring tinatawag na isang makabuluhang dehado, dahil sa kasong ito kami ay pakikipag-usap tungkol sa crossover. Lahat ng iba pang kalsada pagganap ng mga kotse ay walang mga reklamo. Kahit na sa mataas na bilis ay hindi maaaring marinig ang anumang ingay sa background sa kotse, ay hindi maaaring sinabi tungkol sa karamihan ng mga modelo ng kumpetisyon.

Pinapatakbo ng harap independiyenteng suspensyon, at likod - pamamaluktot beam semi-umaasa. Hindi na ito ay i-save ang mga nag-develop, at ang preno system. Salamat sa machine na ito humihinto nang masyadong mabilis. Dahil sa ang katunayan na ang mga modelo ay dinisenyo pagkuha sa account ang maximum na bilis ay hindi lalampas sa marka ng 190 km / h, Pranses inhinyero ay able sa i-optimize ang masa nito, suspensyon, paglamig system at marami pang ibang mga sites.

matipid na serbisyo

Kinatawan ng Pranses kumpanya, mga tagagawa claim na ang halaga ng Citroen C4 Cactus modelo serbisyo sa pamamagitan ng isang average ng 20% mas mababa kung ihahambing sa iba pang mga tradisyunal na pamilya-style crossovers. Dahil panels Air paga-ari ng nabanggit na machine ay maaaring i-save sa straightening minor abrasions o gasgas. Dagdag pa rito, ang ilaw na timbang nag-aambag sa mas mababang mga gastos modelo sa mga gulong at preno pads. Hindi namin dapat kalimutan ang relatibong maliit na kotse fuel consumption.

prospects

Agad-agad matapos ang pagtatanghal ng pangkonseptong bersyon ng modelo Citroen C4 Cactus ay nakahimok ng pansin dahil sa ang orihinal na disenyo, mahusay na pagganap at kahusayan. Sa kasamaang palad, ang domestic delivery market ng kotse ay hindi pa naka-iskedyul na, kaya maaari lamang pag-asa na sa malapit na hinaharap, situasyon na ito ay magbabago.

Kung naniniwala ka na ang pagsusuri ng mga European mga mamimili at mga eksperto, marami sa kanila ay nais na makita ang mga bagong produkto na may isang mas malakas na kapangyarihan yunit, hangga't ang pulutong na ito crossover lamang lansangan. Iba pang mga seryoso at halatang mga depekto sa machine, sa prinsipyo, hindi. Sa karagdagan sa mga ito, ang lakas ng mga uso ay maaaring tinatawag na isang mataas na antas ng seguridad. Kaugnay nito, ang mga French ay umaasa na ang modelo ay naghihintay para sa isang mahusay at maliwanag na hinaharap.

Packaging at gastos

Ang pangunahing car package Kabilang branded drive (ang kanilang laki ay depende sa engine variant), LED araw tumatakbo ilaw, halogen optika, EDB system, ABS, ESC, EBA, cruise control, harap at side airbags, kapangyarihan adjustable side mirrors, tela tapiserya interior, sound system sa apat na mga nagsasalita at higit pa. Para sa dagdag na bayad, European mga mamimili ay maaaring bumili ng ilang iba pang mga kagamitan. Bilang para sa gastos ng Citroen C4 Cactus, car presyo sa UK ay magsisimula na may tanda ng 12,990 pounds, at sa kanyang katutubong France - mula sa 13,950 euros.

napag-alaman

Upang ibuod, dapat itong nabanggit na ang pangunahing highlight ng mga bagong item ay itinuturing na kanyang futuristic hitsura, na may kakayahang pasang-highlight ang kotse sa trapiko ng lungsod. Sa pamamagitan ng pagsusuri ng maraming mga review at test drive ng machine, ay maaaring tinatawag na ang presyo ng kaunti masyadong mataas. Ito ay posible na ang model na ito ay maaaring nais na subukan ang Pranses merkado sa bagong segment. Kahit na sa isang kotse at isang piraso ng malubhang pagkukulang, ito ay nilikha lalo na bilang isang crossover. Kasabay nito maaari itong kumportable ginagamit maliban sa urban area, at samakatuwid ang interes sa ito cools down mabilis. Hindi nakakagulat na ang mga developer ay may limitadong mga benta ng kanyang mga hanay ng mga bagong produkto.