Alternator hindi nagcha-charge: ang mga dahilan. Bakit hindi ang generator upang singilin ang baterya?

Sa artikulong ito ay mong malaman ang tungkol sa mga kaso kapag ang kotse generator ay hindi naniningil ang baterya. Pagbasag ay hindi kaaya-aya, ngunit maaari itong mabilis na eliminated. Ito suffices upang magkaroon sa kanyang pagtatapon ng isang set ng mga standard na screwdrivers at mga susi pati na rin ang meter - isang aparato para sa pagsukat ng mga de-koryenteng dami (paglaban, boltahe, kasalukuyang). Of course, sa kaso ng ilang mga tiyak na pagkabigo ay maaaring at huwag limitahan ang ating mga sarili sa isang visual na pagsusuri. Ngunit lahat ng bagay ay napag-usapan ng kaunti mamaya. At ngayon ay oras na upang malaman kung paano ang kotse ginanap generator disassembly. Pagkatapos nito, ito pag-disassemble at mga diagnostic ng lahat ng mga yunit ay isasaalang-alang.

Paano kung walang bayad?

Kaya, nalaman mo na ang isang kotse olterneytor ay hindi nagcha-charge. Kaagad na kinakailangan upang tumingin para sa root sanhi ng kabiguan na ito, dahil maaari kang pumunta sa ngayon na ang engine lamang tumangging upang gumana dahil ang koryente ito ay nakuha. Samakatuwid, mababawasan ang kapasidad ng baterya, samakatuwid ay ibinigay ang impossibility scroll starter sa panahon engine simula. Mangyaring tandaan na kung ikaw ay may isang generator ay fully functional at gumagana sa perpektong pagpapatakbo, ang baterya ay halos hindi na kailangan upang singilin. Kahit sa malamig na panahon, sa kabila ng ang katunayan na ang kapasidad ng karamihan ng ang baterya ay maaaring mahulog, may sira generator ay nagbibigay-daan sa iyo upang tiyakin na ang antas ng singil ay palaging sa itaas 60%. Ngunit ngayon kailangan mo upang harapin ang mga tanong kung bakit ang generator ay hindi naniningil, at ang baterya nakapatong.

Ang pangunahing malfunctions

Sa kasong iyon, kapag nagsimula nang ipakilala generator madepektong paggawa, dapat ka munang bigyang-pansin ang buong on-board network. Ito ay posible na nasira sa pag-wire, na Itinatala ang paggulo paikot-ikot ng generator para sa pag-install. Mangyaring tandaan na ang generator ay nagbibigay ng sapat na bayad sa kaganapan na ang kapasidad nito ay lubhang mas mababa kaysa sa kabuuan ng lahat ng mga mamimili. Nangyayari ito kapag ikaw ay may naka-install sa iyong sasakyan, halimbawa, isang napaka-malakas na sistema ng tunog, ilaw, at iba pang mga gadget, ay hindi ibinigay bilang standard. Ito ay humantong sa ang katunayan na ang isang panloob na combustion engine na pinapatakbo buong board network ay nangyayari hindi lamang mula sa generator ngunit din mula sa baterya. Kapag ang baterya ay aktibong pagbibigay nito bayad. Ngunit hindi siya ay recharged sa ngayon. Samakatuwid, sa panahon ng tuning ng domestic kotse, palaging bigyang-pansin ang genset. Ito ay kanais-nais na nagkaroon reserve power. Lamang sa kasong ito upang masiguro ang isang mas kumpletong singil baterya, pati na rin ang isang perpektong trabaho ang lahat ng mga mamimili.

Ang search algorithm detalyadong paglilista

Kaya, ngayon sa higit pang detalye tungkol sa kung paano na paghahanap para sa lahat ng generator malfunctions. Pagkatapos ng lahat, ang pangunahing dahilan ay mahalaga sa iyo. Alternator hindi nagcha-charge - ito ay lamang ng isang sintomas. Sa kasong iyon, kung ang sasakyan ay nilagyan ng standard, ang dagdag na mga mamimili ng kuryente hindi mo nagawa, maaari mong ligtas na simulan ang generator mismo diagnosis. Sa parehong kaso, kung mayroon kang karagdagang mga de-koryenteng mga consumer, kailangan nila upang maging sa ilang panahon upang i-off. At kailangan mong alisin sa pagkakakonekta ang sarili mula sa on-board network, hindi lamang ang pindutan. Unang gumawa ng isang pagsukat ng daloy babalik sa engine ay tumigil. Mahalaga para sa iyo na malaman kung ang koryente ay natupok sa panahon ng sasakyan ay naka-park. Tandaan na ang alarm ay dapat na naka-off sa ngayon. Sa kasamaang palad, sa karamihan ng mga domestic cars magkaroon ng isang maliit na tagas kasalukuyang. Gayunpaman, hindi ito maaaring ilagay ang baterya pack, kahit na ilang mga linggo ng parking. Pagkatapos na kailangan mo upang kumonekta ang lahat ng mga tagagamit ng kuryente. Katulad nito check butas na tumutulo sa mga nakakonektang mga mamimili. Sa kasong iyon, kung ang tagas kasalukuyang ay napakalaki, hanapin ang mga sanhi ng kabiguan ay hindi sa isang generator o isang baterya, lalo, ang anumang mga device na nakakonekta sa kotse. Maaari mong gawin ito sa pamamagitan ng proseso ng pag-aalis.

Kung walang tagas kasalukuyang sa idle mode

Karamihan mas masahol pa, kung ang tagas kasalukuyang upang lumipat-off ang engine nawawala, ngunit ang baterya discharges. Upang gawin ito mas maingat na suriin ang generator. failure dahilan maaari itong maging napaka. Kadalasan, walang contact o napaka-mahina, sa yunit brush. Kasabay nito, siyempre, ang generator ay hindi naniningil sa baterya. Nangyayari ito kapag ang brush ay halos ganap na pagod out. Maaaring may isang pagkawasak ng ang paggulo paikot-ikot. Posible rin na may sa ito paikot-ikot na circuit sa pagitan ng mga liko. Ang rotor windings ay maaaring sarado sa katawan. Katulad na mga pagkakamali ay minsan naroroon sa stator. Siya ay may tatlong windings, na kung saan ay maaari ring magkaroon ng breaks, maikling sa lupa o sa pagitan ng windings. Sa kaganapan na ang rectifier unit Binubuo ng isa o higit pang mga may sira diodes semiconductor, ang generator ay hindi bumuo sa kanyang output voltage. At syempre, isang iba't ibang mga mechanical stress ay maaaring magpunyagi impluwensiya nito. Halimbawa, ang drive belt pag-igting. Dapat tayong makipag-usap tungkol sa lahat ng pinsala sa mga detalye.

hindi sapat na contact

Mangyaring tandaan na kung may contamination o lubrication brushes at rings sa rotor, maaaring mawala sa ilang sandali lamang o permanente makipag-ugnay. Ito ay posible na sa brush holder spring deteryorado. Sa kanilang tulong brushes ay pinindot down sa rotor sa ring. Bilang resulta, ang pagtaas ng kabuuang lakas ng field paikot-ikot, kung hindi ganap na break ang electric circuit. Sa kasong ito, ang generator ay nagbibigay ng isang mahinang charge o hindi gumagana. Upang makakuha ng alisan ng mga problema na ito, paminsan-minsan maaari mo lamang i-wipe ang brush, lint-free tela. Ito ay kanais-nais upang magbasa-basa ito sa isang nakatutunaw o gasolina. Siyempre, kung ang mga brushes ay pagod out, sila ay dapat na pinalitan. Sa kaganapan na ang oksihenasyon ay nangyari singsing ay dapat na nalinis up sa pamamagitan ng isang baso balat.

Ang pagkawasak ng windings

Hindi masyadong magaling, kapag biglang nagkaroon ng pagkasira sa parang paikot-ikot. Kung may tulad ng isang pagkabigo, ang generator ay hindi gagana nang ganap, dahil walang magnetic field. Ang katotohanan na ang mga prinsipyo ng operasyon ng anumang osileytor ay ang pagkakaroon ng isang paglipat ng magnetic field. Alamin ang kasalanan ay maaaring maging napaka-simple. Una, kung sa panahon ng pindutin ang operasyon ng generator casing, magiging masyadong mainit. Pangalawa, sa dashboard ay kinakailangan upang sindihan ang mga bombilya na may isang ipininta sa ito ang baterya. Ito ay nagpapahiwatig na walang charge sa baterya. Posible rin na gamitin ang metro sa paglaban mode. Para sa ito ay kinakailangan upang masukat ang halaga ng paglaban sa pagitan ng ring. Ngunit hindi iyon ang lahat ng mga dahilan para sa pagbibigay ng masamang olterneytor.

Circuit pagitan ng mga liko

Arises, kung nawasak exterior pagkakabukod wire, kung saan ay sugat likawin. Tandaan na ang presensya ng inter-track circuit ay nangyayari labis na heating likawin. Sa kasong ito ang kasalukuyang natupok sa pamamagitan ng paggulo paikot-ikot, paulit-ulit ay nagdaragdag. kinakailangan upang ganap na kalasin ang generator sa isang tumpak na diagnosis, at pagkatapos gamit ang multimeter upang masukat pagtutol ng likawin. Kung ito ay naiiba mula sa standard, maaari itong Forrester na may isang circuit sa pagitan ng mga liko.

paikot-ikot na ground fault

Sa kasong iyon, kung may kasalanan paikot-ikot na ito sa katawan, hihinto nagtatrabaho genset. circuit ay nangyayari pinakamadalas na sa lugar kung saan ang lahat ng mga konklusyon ay. Ang mga ito ay ang mga lugar kung saan ang paikot-ikot ay soldered sa rings contact. Upang gumawa ng check ng rotor paikot-ikot, ito ay kinakailangan na kumuha ng isang lampara na may isang operating boltahe ng 220 volts. Mangyaring tandaan na ang lahat ng mga pag-iingat ay dapat na-obserbahan. Kailangan mong isang terminal ng lampara konektado sa power supply. Isang pangalawang terminal konektado sa slip ring. Ang ikalawang kapangyarihan wire na konektado sa rotor katawan. Sa kasong iyon, kung may kasalanan sa rotor paikot-ikot na katawan, ang lampara ay siguraduhin na magsunog. Kung ang kasalanan ay hindi kasalukuyan, pagkatapos ay ang lampara ay hindi sindihan. At kung mayroong, pagkatapos ay maaari mong maunawaan ang mga dahilan kung bakit ang generator ay hindi naniningil sa baterya.

Problema sa stator

Katulad na mga problema ay maaaring mangyari sa stator windings. Sa partikular, kung mayroong isang interturn maikling circuit, walang magiging singil ang baterya. Siyempre pa, ang generator ay maaaring gumana, ngunit sa isang emergency. Una, ito ay magkano ang kapangyarihan ay mahulog. Pangalawa, ang baterya charging ay hindi mangyayari. Sa ikatlo, doon ay labis na pag-init ng generator pabahay. Gayundin, ang paikot-ikot na maaaring earthed. Sobrang init, buzz, kapangyarihan pagbabawas - ang lahat ng mga katangian na likas na taglay sa pagbasag ng rotor paikot-ikot. Sinusuri ay ginanap sa parehong paraan tulad ng sa kaso sa rotor paikot-ikot. Upang kumpunihin, palitan ang lahat ng may mga kapintasan likawin. Minsan kahit na tulad na generators positive terminal ay sarado sa katawan. Bilang resulta, sa pagitan ng mga terminal ng baterya at ay maikling circuited. Lumilikha ito ang panganib na ang isang sunog ay maaaring mangyari. Siyempre pa, ang generator ay hindi naniningil sa kasong ito.

Paano mag-alis ng generator?

Kailangan mo ang sumusunod na set ng mga kasangkapan:

1. Tumataas ang talim.
2. Dalawang susi 17, 10 at isang 13.
3. Matalim na pampadulas tulad ng WD-40.

Ang huli ay lubos na kinakailangan sa kaganapan na ang generator ay hindi kumilos, at ang mga thread ay may isang pulutong ng kalawang at dumi. Kung gayon, siguraduhin na isang oras bago ang pagsisimula ng mga gawa gamutin matalim na pampadulas ang lahat ng mga koneksyon. Ito ay mapadali ang trabaho. Kasabay nito pay-pansin ang kalagayan belt, ito ay dapat na walang cuts o iba pang mga pinsala. Kung ang mga ito, siguraduhin na kapag assembling ng bago. Ito ay posible na ang generator ay hindi naniningil ito dahil sa hindi magandang belt o pagwawakas nito.

Idiskonekta ang baterya terminal "-", pagkatapos ito ay posible upang magpatuloy sa karagdagang trabaho. Alisin ang kulay ng nuwes na attaches ang "+" wire sa generator 31. Sa koneksyon sa pinagsunod-sunod out, umusad. Ang mga pangunahing 17 unscrews mula sa itaas na pangkabit kulay ng nuwes at gumagalaw patungo sa engine generator. Sa kasong ito, ang belt pag-igting ay nagiging weaker at maaaring mabilis na inalis. Pagkatapos ay alisin ang takip ang mas mababang-aayos kulay ng nuwes, bolt na may hawak na ang pangalawang key 17.