Bilhin UAZ Hunter Diesel

UAZ Hunter Diesel pumapalit sa maalamat na off-road sasakyan UAZ 3151 (o 469), na nanatili sa linya para sa halos tatlumpung taon. Sa labas, ang mga modelong ito katulad nito hinalinhan, ngunit ito nilikha ng isang lubos na bagong platform. Ang paggamit ng mga bagong bahagi at di-inaasahang mga teknikal na solusyon na posible upang lumikha ng isang dynamic, sustainable at cost-effective at maaasahang kotse. Kasabay nito pinamamahalaang upang mapanatili ang likas na dignidad ng lahat ng Ulyanovsk SUV: mababa ang presyo at mahusay na pagkamatagusin.

At pagdaka'y sinaktan siya ng bago, mas ligtas at modernong plastic bumpers, i-crawl sa mga pakpak, at ang mga gulong na may isang lapad ng labing anim na pulgada, na kung saan makadagdag sa mapalamuting liners arch. Sliding glass sa halip na umiikot na hangin na lagusan ay ngayon lubhang mas madaling sa buhay ng mga pasahero at ang driver. Visibility sa UAZ Hunter Diesel ay ngayon bahagyang mas mahusay kaysa sa 469-ika modelo. Masikip pinto sarado loop seal na ginawa cars mas mababa maingay na cabin, ito pinipigilan ang akumulasyon ng kahalumigmigan at nagpapanatili ng interior klima.

Hinged rear door, gilid ng pinto ay naka-install sa ang bersyon ng UAZ Hunter Diesel na may karang. Magandang hitsura at isang reserbang gulong, nakatago sa isang bag. Dagdag na singil para sa mga kotse ay maaaring mailagay wheels haluang metal o ipinta ang kotse sa isang metallic kulay.

Salon UAZ Hunter Diesel, masyadong, ay nagbago nang malaki-laki. Ngayon, ang panloob na puwang ay hindi kaya asetiko na nagpapahintulot sa kumportable mong tumanggap ng parehong mga pasahero at ang driver ng kotse. Ang disenyo ng front upuan upgrade. Sila ay upholstered sa tela at adjustable. Ngunit hindi ka maaaring ayusin ang steering column o ang taas o ikiling.

Rear pasahero ngayong ring maging mas madali. Kahit napaka taas tao ay may sapat na legroom. Ang upuan sa likuran ay kinokontrol lamang sa pamamagitan ng ang anggulo ng sandalan. Kung ang sasakyan ay kinakailangan upang magpalipas ng gabi, sa likuran upuan ay maaaring pinalawak. Ang imbakan kompartimento maaaring i-install ng isang pares ng mga armchair.

Patungan ng paa, sa kabila ng relatibong mataas na landing page, ay hindi ibinigay. torpedo ay gawa sa plastic sa madilim na kulay abo. Sa kilometrahe pagbabasa ay hindi napaka-kumportable dahil ito ay isang lugar sa ilalim ng steering wheel. Ang sentro console ay fuel sensor, baterya bayad, langis presyon at temperatura ng engine. Dahil sila din mahirap upang basahin ang impormasyon tulad ng mga aparato ay nakaayos sa parallel na linya torpedo.

Bilhin UAZ Hunter Diesel nagkakahalaga ng sa isang tao na nagnanais na samantalahin ang kotse sa malubhang Winters. Ang sahig ay sakop na may mainit-init na karpet machine. Ang kalan ay pinagpalit sa pamamagitan ng isang switch sa ilalim ng console. Ang temperatura ay hindi regulated, ngunit ito ay posible upang baguhin ang lakas ng airflow (mabigat na at daluyan duty). Ducts lamang sa dashboard at sa ilalim ng windshield.

UAZ Hunter Diesel engine nilagyan ZMZ-5143 dami ng mga 2.2 liters at 98 hp Maaari rin itong magkaroon ng isang turbo diesel mula sa Poland na may kapasidad ng 86 hp at isang dami ng mga 2.4 liters.

UAZ Hunter Diesel: ng mga review ng mga may-ari

Pros: car ay simple at hindi mapagpanggap ginagamit. Katamtamang consumes gasolina. Nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na trapiko at mahusay na kakayahan magpadala. Walang tugon sa dagdag na bigat ng mga pasahero o karga.

Cons: hindi masyadong mataas na kalidad ng build.