Audi A6 C5 - ang bagong mukha ng kumpanya

Audi A6 C5 ay kabilang sa ikalawang henerasyon modelo ng Audi A6, ay nagawa sa kotse na ito 1997-2004 sa dalawang mga estilo ng katawan - sedan at kariton. modelo na ito ay itinuturing na ang mukha ng Audi lineup.

hitsura

Ang bagong disenyo ng katawan Audi A6 C5 ay nakatanggap ng maraming mga positibong review, dahil siya pa rin ay hindi mukhang hindi na napapanahon. Sa karagdagan, ang modelo ay may isang napakababang koepisyent ng drag (kung ihahambing sa iba pang mga kotse sa kanyang klase) - 0.28. Ito ay nagpapahintulot sa ang kotse upang makipagkumpetensya sa mga kinikilalang lider - BMW at Mercedes.

Body, sa pamamagitan ng ang paraan, ganap na yero. Ito ay isang bakal na sumusuporta sa istraktura. Narito ang hood ng engine nang walang kinalaman sa lakas ng tunog, ay gawa sa aluminum.

teknikal na mga katangian

transmisyon

Ang Audi A6 C5 ay unang ginamit pyatidiapazonnaya transmission na may sunud-shift, na kung saan ay opsyonal na makukuha key upang baguhin ang gears mano-mano. Bukod dito, sa mga modelo na may front-wheel drive quad itinatag transmission, at mula noong 1999 - isa pa, CVT transmission, na kung saan ay nagkaroon lamang ng isang sagabal: hindi ito maaaring ilagay sa ang kotse na may isang metalikang kuwintas mas malaki kaysa sa 310 Nm.

makina

Motors sa Audi A6 C5-install ng lahat ng uri - mula sa apat na-silindro sa walong-silindro, ang lakas ng tunog na kung saan din iba-iba 1.8-4.2 liters. Bilang karagdagan sa mga ito, ay inilagay at diesel engine ay apat na-silindro engine (1.9 litro) o anim (2.5 litro). Ang lahat ng motors ay likido-paglamig, kinakatawan ng isa, dalawa o tatlong mga tagahanga nakaayos longitudinally.

magmaneho

Ginawa bilang isang front-wheel at lahat ng-wheel drive modelo. Sa wakas ang metalikang kuwintas ay ipinamamahagi pantay-pantay sa parehong mga axle, at sa kaganapan ng slippage ay maaaring mag-iba 25-75 porsiyento. Nangyari ito halos kaagad, sa pamamagitan ng pagtaguyod ng isang center na kaugalian, na kung saan ay walang electronic components sa komposisyon, dahil sa kung saan ay mas lumalaban sa kabiguan kaysa sa mga system kung saan ginagamit ng isang elektronikong lock.

suspensyon

Chassis Audi C5 ay gawa sa aluminyo haluang metal, na kung saan binabawasan ang load suspensyon. Simula noong 2000, upang mabawasan ang anprang masa ng sasakyan, pagpipiloto knuckle , masyadong, ay nagsimula na gawa sa aluminyo haluang metal.

Batay sa mga karanasan sa mga nakaraang mga modelo, maaari itong pinaniniwalaan na ang Audi A6 C5 ay pareho mahihirap at hindi maaasahan suspensyon. Gayunman, ito ay hindi. Ang lahat ng mga levers, na nagiging sanhi ng mga problema sa pagpapatakbo, ay napalitan ng mas maaasahan na ngayon, mayroon sila ng isang mahabang buhay - 100-150,000 kilometro.

pagpipilian

Gayundin sapilitan functional, ay naroroon sa bawat Audi A6 C5, mayroon ding maraming mga opsyonal na mga item. Kabilang dito ang, halimbawa, isama ang isang onboard computer na nagpapakita ng fuel consumption, oras, at bilis. Pa doon ay naroroon ang isang kapansin-pansin na tampok na nagpapahintulot sa isyu ng tunog kapag nalampasan isa sa dalawang mga paunang-natukoy na mga bilis.

Bilang karagdagan sa mga onboard computer, ang mga modelo ay maaaring opsyonal na nilagyan ng anti-lock preno, electric, heated mirrors, air conditioning, fog lights, limang ulo restraints sa altitude adjustment, at marami pang iba.

Ang lahat ng mga pagpapabuting ginawa ng Audi S5 isang napaka-maaasahang kotse, ngunit estilo at kaginhawaan ay nananatiling mataas.