Isang maikling kasaysayan ng ebolusyon ng Chevrolet Corvette

Sa kasaysayan ng American automobile industriya modelo ng Chevrolet Corvette (na matatagpuan sa ibaba ng larawan) ay naging isang tunay na tatak. Ang unang pagkakataon ng two-seater rodster ay nagsimulang pagdisenyo ng kumpanya General Motors designer Harley Earl sa 1951. Dalawang taon na ang lumipas ang liwanag ay lumitaw debut pattern, na kung saan ipinasok ang kasaysayan bilang ang C1. Ito ay isang puting convertible, panloob na kung saan ay ginawa ng pula. Sa ilalim ng hood ng kotse ay isang anim-silindro engine, na kung saan ay nagtrabaho kasabay ng awtomatikong dalawang notches. Anuman ito ay, sa kabila ng mga kamangha-manghang hitsura, ang makina ay hindi nanalo ng isang malawak na madla ng mga tagahanga dahil sa kanyang mga teknikal na mga katangian.

Ang unang rebisyon

Mga kinatawan ng mga tagagawa nagnanais na magsagawa sampung libong kopya ng kotse, ngunit ang mga plano ay pinaandar lamang tatlumpung porsiyento. Kaugnay nito, noong 1955 Chevrolet Corvette ay nagsimulang maging sa gamit sa 195-malakas na V-shaped "walong", na makabuluhang mapabuti ang mga istatistika. Tatlong taon mamaya, ang mga modelo ay may undergone isang bahagyang restyling, at ang kapangyarihan yunit para sa unang pagkakataon sa gamit na may isang sistema ng gasolina iniksyon. Ang isang kagiliw-giliw na tampok ng kotse ay ang dalawang-tono pintura.

Ang pangalawa at pangatlong henerasyon

Ang may-akda ng disenyo ng ikalawang-generation Chevrolet Corvette naging Bill Mitchell. Salamat sa maaaring iurong ang headlights at isang natatanging mataas na posisyon sa itaas ng gulong ng brand ay naging mas mapag-aksaya. Sa papel na ginagampanan ng ang kapangyarihan ng halaman ay ginanap walong-silindro engine sa dami ng 7 litro, na kung saan ay magagawang upang ikalat ang kotse sa "daan-daang" sa lugar sa loob lamang ng 4.8 segundo, na kung saan ay itinuturing na isang mahusay na tagapagpahiwatig kahit na sa aming mga araw. Ang modelo ay maaaring magyabang dual-circuit preno system at independiyenteng likod suspensyon. Ang ikatlong henerasyon modelo (C3) ay naging ang pinaka-popular. Mga Kotse ay dumating out sa tatlong mga estilo katawan - berlina, mapapalitan at Fastback. Isa pang kawili-wiling katotohanan ay na sa panahon ng 1970-1974 sa machine na naka-install ang pinaka-makapangyarihang engine sa kasaysayan ng ang tatak - isang 425-malakas na pag-install dami ng mga 7.4 liters.

Corvette modelo sa huli ikadalawampu siglo

Sa 1983, Dzherri Palmer makabuluhang update kotse. Ang pangunahing mga espesyal na tampok ay ang pagtanggi sa pamamagitan ng eleganteng hugis, offset sa pamamagitan ng mahusay na aerodynamic katangian. Sa kotse doon ay ang unang fashion system na idinisenyo upang gawing simple ang pagmamaneho, kasama ng mga ito - ang traksyon control at ABS. Sa karagdagan, ang panloob na trim ginagamit aluminyo at composite materyales. Sa kabila ng gayong mga pakinabang Chevrolet Corvette, car pagtutukoy ay hindi impressed motorists. Sa partikular, ang kotse ay hinihimok sa pamamagitan ng isang 5.7-litro powerplant, kung saan ang maximum na kapangyarihan ng 230 "kabayo". Sa nineties, na may mga release ng susunod na bersyon ng ang kotse sa Natamo-muling pangingibabaw sa teknolohikal na mga tuntunin. Tiyak na mga salita nararapat ang gearbox, na kung saan designer ay hindi naka-dock sa motor at naka-install sa itaas ng rear axle.

Noong 1997, ang debut ng ikalimang henerasyon ng mga kotse, ang lahat ng mga nodes na kung saan ay dinisenyo gamit ang mga advanced na teknolohiya. Karamihan sa mga designer ideya ay dinisenyo upang magbigay ng aliw at kasiyahan sa mga driver mula sa pagmamaneho. Nagtagumpay sila. Power plant, nagtatrabaho sa magkasunod sa paghahatid ng anim na yugto, ay 345 lakas-kabayo.

chevrolet Z06

Noong 2001 ito ay dumating sa liwanag pagbabago Chevrolet Corvette Z06. Siya ay pinangalanang sa karangalan ng Zora Arcus-Dante - isang mahuhusay na engineer ng kumpanya, na kung saan sa mga ikaanimnapung taon ng huling siglo, iminungkahi ang ideya ng pagbabago ng serial bersyon ng isang racing kotse. Bagong bagay o karanasan ay makabuluhang naiiba mula sa nakaraang mga pagkakaiba-iba ng sasakyan pati na ang exterior, at light malakas na motor. Power walong-silindro V-type ang engine 385 ay "kabayo". Upang ikalat ang tanda ng 100 km / h kotse ay 4.6 segundo ay sapat. Ang interior ng novelty ay gawa sa itim at pulang kulay. Kahit sa kanyang standard modelo ay maaaring magyabang ng isang bilang ng mga opsyon, at seguridad sistema.

ika-anim na henerasyon

Noong 2004, sa panahon ng auto show sa Detroit, na naka-host sa debut ng ika-anim-generation Chevrolet Corvette. Ang disenyo ay sa maraming mga paraan na katulad nito hinalinhan, at isang susi makabagong ideya para sa mga sasakyan ay ang kakulangan ng natitiklop na headlights, na kung saan ay may dumating upang palitan ang maginoo Xenon opsyon. Ang modelo ay natapos na may 400-lakas-kabayo V-shaped motor, na binubuo ng walong cylinders, na nagbigay daan sa isang complex awtomatikong apat na hakbang. Makalipas ang isang taon ay dumating ang tinatawag na "sisingilin" pagbabago ng modelo, kung saan ang pamagat ay lumitaw ang titik «Z». Sa panlabas, ang novelty ay naiiba mula sa orihinal na ay hindi masyadong malakas, ngunit sa ilalim ng hood nagkaroon ng isang malakas na pitong-litro engine na 512 lakas-kabayo. Upang "daang" tulad ng kotse ay may kakayahang accelerating sa loob lamang ng 3.8 segundo.

huling pagbabago

Bersyon ng Chevrolet Corvette Stingray 2014 ay naging hindi higit sa ikapitong henerasyon ng brand. Sa halos ganap na renewed car designer pinamamahalaang upang harmoniously pagsamahin ang mataas na pagganap, kaakit-akit hitsura, kaginhawahan at kaligtasan. Model nilagyan ng walong powerplant na may direktang iniksyon ng gasolina, na kung saan volume ay 6.2 litro, at kapangyarihan - 455 "kabayo". Tulad ng para sa powertrain, ang pagbabago ay nagbibigay ng para sa "mechanics" ng pitong yugto, nilagyan ng tinaguriang "matalinong" mode, pag-activate ng na kung saan ay nangyayari sa pamamagitan ng pagpindot ng isang pindutan sa ang manibela. Kung ninanais, ang customer lata pagkakasunod-sunod ng isang modelo na may anim-speed "automatic". Trim ay nabuo dahil sa carbon fiber, katad at aluminum pagsingit. ng halaga ng kotse sa ating bansa ay nagsisimula sa isang tanda ng 4.1 milyong Rubles.