Ang rotary engine "Mazda RX8": teknikal na mga katangian, mga kalamangan at kahinaan

Hindi lahat ng mahihilig sa kotse alam na hindi lamang classical piston engine, ngunit din rotary. Ito ay dahil sa ang matinding bagay na pambihira ng sa huli. Ang tanging tagagawa sa mundo, ay nakikibahagi sa produksyon ng mga karaniwang kotse na may isang umiinog engine - "Mazda". Tingnan natin ang isang masusing pagtingin sa mga pangunahing tampok ng mga ito engine.

Bilang halimbawa, gawin ang mga pinaka-popular na rotary engine "Mazda RX8" - 13B MSP.

Pangkalahatang-ideya

Motor 13B MSP ay may isang itinatag at mga kilalang pangalan Renesis, na kung saan ay itinampok sa artikulong ito. Dapat ito ay nabanggit na siya ay natanggap ang pamagat ng "Engine of the Year" back in 2003. Hindi namin pumunta masyadong malayo sa kasaysayan ng imbensyon, maliban sa sabihin na nag-imbento ng prinsipyo ng pagpapatakbo ng motor ay Felix Wankel at Walter Freude noong 1954, bagaman ang unang pag-unlad ay nagsimula sa 30 ni.

Sa 1958 NSU kumpanya pinakawalan unang kotse sa mundo na may isang umiinog-piston engine (sa, • iba pang RAP). Ngunit sa ibang pagkakataon ang kumpanya "Mazda" para sa ilang taon ay ang raps ginawa sa kanyang sariling mga pasilidad. Samakatuwid, sa kasalukuyan ay tanging kumpanya na ito ay may isang mahusay na karanasan sa paggamit ng rotary-piston engine sa kotse.

Sa madaling sabi, ang mga prinsipyo ng operasyon ng RAP at mga benepisyo

Ang fan motor ay may stator, na kung saan ay katulad sa mga silindro sa klasikong panloob na combustion engine, at isang rotor na kung saan ay mahalagang isang piston. Ang sira-sira baras kumikilos bilang crankshaft. Sa totoo lang, tulad ng isang mekanismo ay ginagamit bilang ang tugatog, na kung saan ay ginagamit para sa paghihiwalay ng panloob na pagkasunog kamara. Ito ay isa sa mga pinaka-mabigat na load bahagi sa mga tuntunin ng ang temperatura pagkakaiba.

Tulad ng isang motor ay may isang bilang ng mga kalamangan. Ang rotary engine "Mazda ang RX8", ng isang pagrepaso ng kung saan ay maaaring gawin sa artikulong ito, ay lubhang compact. Ito ay may higit na mas mababa detalye kaysa sa isang maginoo piston. Ito ay, walang pagdududa, ay nagdaragdag ang pagiging maaasahan. Pag-igkas ay din sa kasong ito ay mas mataas. Dami ng 1.3 liters ay sapat na upang magdala ng kapangyarihan sa 250 lakas-kabayo.

disadvantages Renesis

Bilang mo marahil na nahulaan, ang malawak na pagkalat ng ganitong uri ng engine ay hindi natanggap. At mayroong isang bilang ng mga magandang dahilan. Una, ang mababang engine buhay. arrangement ay tulad na pagkatapos nabigo ang isang tiyak na mileage node. Of course, ang mga klasikong piston engine din fulfills ang kanyang sarili, ngunit iyan ay isa pang kuwento.

Magkano aabutin ang huling RPD ay depende sa pagmamaneho estilo, ngunit sa karamihan ng mga kaso tumakbo hinto sa paligid 100 000 km. Of course, may mga kaso kapag ang motor nagpunta o 200 000 km, ngunit ito ay sa halip ng pagbubukod sa mga panuntunan, sa halip na isang karaniwang sitwasyon. Sa pamamagitan ng kanyang sarili, ang RPD itinuturing consumables, kaya madalas itong baguhin lamang ng bago.

Hindi para sa isang tahimik na biyahe

Ang rotary engine "Mazda RX8", na ang mga detalye ay tinalakay sa ang pagsusuri, ay madalas na ibinebenta para sa mataas na bilis at pare-pareho ang drive pakiramdam. Makipagtulungan sa high speed bagaman at ang mas pinsala kaysa sa piston engine, ngunit ito makabuluhang binabawasan mapagkukunan. Karaniwan, ang isang tanda ay bumaba sa 80 000 km, at sa ilang mga kaso ng hanggang sa 50 000 km. Susunod na mayroong isang pangunahing maingat na pagsusuri at ang isang partisyon, o ang pag-install ng isang bagong engine.

May isang mahalagang caveat - ang RPD ay hindi magparaya overheating, kahit na mataas ang tsansa sa kanila. Iyon ay kung bakit kailangan mong napaka-maingat na subaybayan ang serviceability ng paglamig system sa sasakyan. Oras upang baguhin ang antifreeze thermostat at iba pang mga consumables. Dahil ang minimum savings ay maaaring magresulta sa ang pinakamataas na gastos.

mas paiba-iba

Dahil nagtatrabaho rotary engine "Mazda ang RX8" madalas na sa matinding mga kondisyon, ito ay dapat na maingat na pinananatili. Sa partikular, ito ay nalalapat sa mga regular na pagbabago ng langis. Ito ay ipinapayong gawin ang pamamaraan bawat 5 000 km. Isinasaalang-alang na ang kapalit ng langis sa engine bahagi, ang problemang ito ay hindi dapat maging. Higpitan ito ay hindi inirerekomenda, dahil maaari mong "makakuha ng" sa bagong engine, kahit na maingat na pagsusuri ay hindi tutulong.

Tulad ng nabanggit bahagyang mas mataas na tugatog - isa sa mga pinaka-load elemento ng sistema. plate na ito ay isang seal sa pagitan ng mga silid combustion. Samakatuwid, ito ay patuloy na sa ilalim ng stress mula sa mga pagbabago sa temperatura at presyon. Bahagyang designer pinamamahalaang upang malutas ang problema ng kanyang pagkasira, ang paggamit ng high-haluang metal bakal. Gayunpaman, ang tuktok ay karaniwang nabigo muna.

Maghanap ng mga istasyon - isang agham

Kahit ngayon, hindi lahat ng car wash ay magdadala sa up repair ng engine. Sa Rusya, ang mga istasyon maaari, at lumikom ng ilang dosenang sa mga ito ay matatagpuan higit sa lahat sa malaking lungsod tulad ng Moscow o St Petersburg. Well, kung ano ang ginagawa ng mga may-ari ng naturang sasakyan sa lalawigan, ay hindi maliwanag. Ito ay isa sa mga pangunahing mga kadahilanan na maiwasan ang mga tao mula sa pagbili ng kotse na may isang katulad engine.

Ngunit kahit na tulad ng isang serbisyo ng mga espesyalista at doon, at pagkatapos ay kung saan kami makakuha ng ekstrang bahagi? Mayroon silang mag-order, at pinaka-malamang ay may sa maghintay ng mahabang panahon. Siyempre pa, ang rotary engine "Mazda ang RX8", at sa gayon ang mga mapagkukunan ay mababa, maaaring bumaba dahil sa hindi kwalipikadong service staff. Samakatuwid, sa isang lugar upang bigyan ang mga kotse ay hindi rin kanais-nais. Malamang, at ang halaga na-claim para sa pagkumpuni ng RAP ay lamang amazing, ngunit ito ay depende sa kabastusan magpaalam mismo kinuha minder.

engine pagpapabuti Renesis

Ang kumpanya "Mazda" RX-7 pagkatapos ng paglabas ay isinasaalang-alang ang ilan sa mga deficiencies motor at sinubukan upang mapagbuti ito. Pagkatapos ng isang serye ng mga manipulations, karamihan sa mga ito ay hindi isiwalat, ang nag-develop sinabi na, depende sa pagmamaneho estilo, ang engine ay tatakbo mula sa 300 000-450 000 kilometro. Gayunpaman, siya nakalimutan upang idagdag ang panahong ito ay din 3-4 maingat na pagsusuri. Na gayon ang kalagayan ngayon.

Ang tanging makabuluhang pag-upgrade na ay nakinabang ay ang pag-install ng dalawang nozzles langis. Kahit na doon ay hindi pa na walang drawbacks. Ang kanilang mga disenyo ay hindi masyadong matagumpay, kaya ang apexes lubricated sapat na at masyadong mabilis sintered. negatibong na ito ay eliminated sa restyling. Ngunit ngayon ito ay kapaki-pakinabang upang makipag-usap tungkol sa mga tampok ng pagpapatakbo engine.

Anong engine ay takot sa?

na na-korte out ng isang maliit na bit sa iyo, kung ano ang kawili-wiling mga rotary engine "Mazda RX8". Operasyon, pakinabang at disadvantages ay tinatalakay din. At ngayon iba pang mga mahalagang mga detalye. RPD ay napaka-takot sa:

• langis gutom;
• overheating;
• mahinang gasolina;
• long drive sa mataas na bilis.

Kung tungkol sa unang dalawang mga punto, ito ay ang lahat ng masyadong malinaw. Bad gasolina talagang nakakaapekto sa pagganap ng RAP. Detonations at hindi matatag na operasyon. Ito ay samakatuwid Mahigpit na inirerekomenda upang punan ang pinakamahusay na fuel na maaari lamang ay matatagpuan sa isang gas station. Tulad ng para sa mataas na bilis, maging sanhi sila ay overheating. Kahit na ito ay minsan kailangan upang bigyan ang gas upang alisin ang carbon deposits at spark pumutok, ngunit ito ay dapat na maikli.

Tungkol sa mga gastos ng pagpapanatili

At ito ay marahil ang pinaka-kagiliw-giliw. Sa kabila ng relatibong mababang gastos ng kotse, magkakaroon ito upang mamuhunan sa partikular na pa rin. Ang una at pinaka-mahalaga - fuel consumption. Narito ito ay lubos na kahanga-hanga. Sa highway tungkol sa 10-12 liters, at sa lungsod mula 13 hanggang 20. Ngunit ito ay sa kaso ng tamang operasyon ng lahat ng mga system at mga bahagi. Kung may hindi bababa sa isang may sira sensor oxygen, daloy rate ay average at tumaas sa 20 liters at sa itaas.

Isaalang-alang din ang katunayan na ang kotse ay lubhang nag-aatubili upang ubusin ang 92 oktano, kaya ang feed ay magkakaroon ng 95 m. Bilang resulta, ang mga gastos dagdagan medyo. Ngunit hindi iyon ang lahat. Oil car ring kusang kumakain. consumption ay sa pagkakasunud-sunod ng 500-1000 ml per 1 000 km, depende sa kung ang presyon sa accelerator. Original litro bote ay nagkakahalaga ng tungkol sa 1000 Rubles. Ngunit maaari kang makahanap ng isang kalidad na kapalit para sa 500 Rubles bawat litro. Maglaman ng isang "workhorse" lubhang mahirap. Ang kotse ay angkop sa halip para sa seremonyal na mga pagbisita, sa halip na itulak ang araw-araw jams trapiko sa at mula sa trabaho.

Ang rotary engine "Mazda RX8": mga opinyon ng mga may-ari at mga eksperto

Ayon sa karamihan sa mga eksperto, mayroong isang malaking kalamangan ng motor na ito. Ito ay sa kanyang mababang timbang. Ang parehong "Renesis" ay may mass bahagyang higit pa kaysa sa isang daang kilo. Kung magdadala sa iyo ang parehong kapasidad engine, ito ang lahat ng 250-300 kg. Sa pangkalahatan, tulad ng isang power unit para sa RX8 pinapayagan upang makabuluhang mapabuti sasakyan balanse at mabawasan ang timbang.

Ang isa pang pangunahing bentahe, ayon sa maraming - mataas na kahusayan at kawalan ng vibrations bilang ganito. Ginagawa nitong ang biyahe mas kumportable sa mataas na bilis, pati na ang motor ay hindi masyadong maingay, at may lubos ng kaaya-ayang tunog. Subalit mga eksperto sabihin maraming mga istasyon, ito ay lubhang pabagu-bago motor at mahalagang mahuhulaan. Maaari niyang maglakad hangga't inilatag ng isang tagagawa term, at sa mga panahong mas mababa. Hindi ito magbibigay ng anumang kumpiyansa sa hinaharap.

Ang isa pang pagkukulang - nabawasan ang serbisyo buhay sa mababang temperatura. Ito, siyempre, ay tumutukoy rin sa maginoo piston-silindro engine, ngunit RPD nagtagumpay dito. Kumpanya "Mazda" ay isang espesyal na sistema para sa malamig na simula "Sub-Zero Start" ay binuo, na kung saan sa bahagi nakatulong upang malutas ang problemang ito.

Mayroon bang tuning Renesis

Maraming mga kotse may-ari ng nais na baguhin ang ilang mga rotary engine "Mazda RX8". Responses ring isaad hindi naaangkop tuning. Ito ay dahil lalo na sa kanyang mataas na gastos at pagiging kumplikado. naaapektuhan din resource RPD, na kung saan ay medyo mababa, at karagdagang mabawasan ang mga ito ay malamang na hindi kahit sino gugustuhing.

Iyon ay kung bakit ang kotse unting sinusubukang i-install ng isa pang motor, sa halip na ang tune. Gayunman, sa karamihan ng mga kaso, ang mga pagtatangka ay dumating sa walang lead. RAP ay may maliit na mass, sa kasong ito 110 kg. Ang tanging higit pa o mas mababa maliwanag na isip embodiment - magtakda ng RAP RX-7, na kung saan ay itinuturing na mas matibay. Kahit na 90% ng mga may-ari sumakay na set sa factory, na nasa stock, at ikaw ay lubhang nasiyahan.

upang ibuod

Karamihan ay sinabi na "ang RX8 Mazda" ay isang rotary engine. Photo raps makikita mo sa artikulong ito at makita ang kanyang mga pangunahing pagkakaiba mula sa mga klasikong piston engine. Mula sa itaas maaari itong Forrester na ang engine ay lubhang maselan. Ay hindi magparaya mababa ang temperatura, nangangailangan ng regular na pag-aalaga at pagpapanatili. Gayundin napaka-"buwaya", ito ay tumutukoy sa parehong langis at gasolina.

Ngunit siya ay may, at ang kanilang mga lakas. Nagbibigay ito mahusay na dinamika, ang isang malaking halaga ng lakas-kabayo mula sa isang maliit na dami, maganda ang sound at hindi kapani-paniwala pakiramdam. engine na ito ay angkop sa halip masugid na tagahanga ng kotse na ito, sa halip na ang mga tao, dalhin ang iyong pera.

Mga gastos ay maaaring talagang maging mahusay. Kung, halimbawa, mapapansin mo na ang RPD ay mahirap na magsimula sa isang mainit, compression o nahulog sa ibaba 6.5 atm, ito ay malamang na humantong sa ang maagang pagpanaw ng engine. Sa pamamagitan ng maingat na pagsusuri sa kasong ito ito ay mas mahusay na hindi antala. Sa pangkalahatan, ang rotary engine "Mazda ang RX8", ang prinsipyo ng kung saan ay napag-aralan sa artikulong ito, ang ilang mga underfulfilled. Ang pag-aalala hindi lamang ang mga modelo ng RAP, ngunit ang lahat engine ng ganitong uri sa pangkalahatan.

Ito ay bahagya kinakailangan upang makipag-usap tungkol sa mga presyo ng Renesis. Ito ay hindi isang murang kasiyahan. Idagdag sa ito sa trabaho sa istasyon - at ay 100 000-130 000,000. Para sa ilan, ang halaga na ito ay hindi kaya malaki, at para sa mga bagong engine, ngunit dapat ring kumuha sa account at sasakyan mga gastos. Gasolina, langis sa mga malalaking dami, at iba pa. N. Kapag ang lahat ng napupunta na rin, ang halaga ay dagdagan sa 300 000 at higit pa. Pagkatapos nito, ito ay nagkakahalaga ng isinasaalang-alang, ngunit ito ay mabuti rotary engine "Mazda RX8". Mga katangian ng kanyang hindi bababa sa kahanga-hanga, ngunit isang pulutong ng mga disadvantages.