Ang kaparusahan para sa pagpapatakbo ng isang red. trapiko pagsuway

Pagpapatakbo ng isang pulang ilaw - isa sa mga pinaka-karaniwang mga paglabag. Ang ilang mga driver subukan upang humimok ng mas mabilis, kahit na walang pag-alam ang laki ng mga pagbibigay-parusa na kung saan makakatanggap sila ng, kung ang kanilang mga pagkilos ay ayusin ang mga pulis trapiko. Ang artikulong ito ay makipag-usap tungkol sa kung ano ang parusang para sa pagpapatakbo ng isang pulang signal ng trapiko ay ibinigay, at kung ano ang magiging kahihinatnan ng paglabag na ito.

legal na batayan

May tatlong piraso ng batas na kumokontrol sa pananagutan para sa paglabag. Narito ang mga ito.

1. Panuntunan ng Road (SDA).
2. Code of Administrative Offences (CAO).
3. Ang Kriminal Code (CC).

Ang paglabag sa ban sa paglalakbay

Isaalang-alang ang parusang para sa pagpapatakbo ng isang pulang liwanag sa karagdagang detalye. Pagkakasala ay tumutukoy sa isang grupo na nauugnay sa tumatawid ng intersection, at maaaring parusahan ng isang multa na $ 1 libo. Rubles. Ayon sa mga panuntunan ng kalsada sa traffic light Ipinagbabawal hindi lamang sa isang pulang ilaw, ngunit din upang:

• kumbinasyon ng mga kulay-dilaw at pula;
• dilaw.

Para sa napaka-madalas na pagkakasala na lumabas dahil bilang isang resulta ng isang aksidente, ay kinabibilangan ng:

• magtangkang upang i-cross ang intersection dilaw na signal;
• ang pagnanais upang i-on sa kanan sa presensya sa mga pangunahing berde, ngunit hindi hihigit arrow "right".

Kung ang labag sa batas ay paulit-ulit sa loob ng isang taon, ang mga regulasyon ay maging mas mahigpit na parusa. Pagkatapos kaparusahan ay magiging 5 libo. Rubles. Sa karagdagan, ang driver ay maaaring mawala ang mga karapatan para sa isang panahon ng hanggang sa anim na buwan.

May isang tao pa rin ay hindi maglakip ng anumang kahalagahan sa ito. Ngunit umalis sa pagmamarka line prohibiting isinasaalang-alang din ng isang pagkakasala. Ang halaga ng parusa ay 800 rubles araw na ito. Sa malaking lungsod ay may ilaw trapiko na naka-install na kamera na kumukuha red light.

Ang paglabag sa pagbabawal sa mga daanan ng riles

Railroad track ay pinahihintulutan upang pumasa lamang sa mga itinalagang crossings. Maaari itong mangyari sa isang kahila-hilakbot aksidente.

Ayon sa istatistika, ang karamihan ng mga aksidente sa trapiko ay nagkasala ng tiyak na ang mga driver ng mga sasakyan na nagnanais upang ilipat mabilis upang slip sa harap ng isang tren ang pagpasa sa pamamagitan ng. Sa kasong ito, ang mga perpetrators:

• huwag pansinin ang mga tuntunin ng lokasyon sa tawiran;
• tasahin ang sitwasyon sa kalsada nang hindi sinasadya.

Ito ay laging mahalaga na tandaan na rail ay hindi maaaring ihinto agad, hindi katulad ng mga kotse. Iyon ang dahilan kung bakit siya ay may ng kalamangan, at ang driver ay may upang makaligtaan ito.

Kami ay inilipat may mga palatandaan ng babala ng papalapit na tren. Dapat nilang sundin. Gayundin bigyang-pansin ang barrier, ang duty at ang mga aktwal na sitwasyon sa magkabilang panig.

Higit pa rito ang isang traffic signal, kadalasan pugak. Siya ay nagbabala na dapat naming itigil. Pagkatapos ng 20 segundo, pagkatapos na ang barrier ay sarado. Ito ay ipinagbabawal upang magsagawa ng transportasyon railway crossing sa isang pulang liwanag. Isaisip, diyan ay lagi ang panganib ng nagsisimula pa natigil sa ang mga track. At ito ay mapanganib na hindi lamang para sa buhay ng mga driver, ngunit din ng ibang tao.

Kung, gayunpaman, ng ganitong pagtatangka ay ipinatupad, ang lumabag ay pagmumultahin sa halagang 1 thousand. Rubles o pag-agaw ng mga karapatan para sa isang panahon ng hanggang sa anim na buwan. Sa paulit-ulit na lumalabag sa parehong tuntunin ng lisensya sa pagmamaneho ay inalis para sa 1 taon.

Panulukan at stop line

Bilang isang parusa para sa pagpapatakbo ng isang pulang, at kapag umaalis ang mga driver sa isang panulukan kapag ang isang jam trapiko sa kalsada, ay nagbibigay ng parehong kaparusahan. Ang kotse sa gayon ay lumilikha ng isang balakid at nagiging mapanganib.

Bago ang trapiko ilaw doon ay isang stop line, magtuloy kung saan ang driver ay walang karapatan. Pinaghihiwalay nito ang mga hangganan ng tawiran at kalsada, na kung saan ay ipinagbabawal upang i-cross sa isang stop. Ang pagkabigong magawa ito ay lumilikha ng isang panganib sa mga naglalakad at nagiging sanhi ng aksidente. Ang driver ay dapat na subukan upang ihinto sa gayon na kahit na ang bumper ay hindi lumampas sa linyang ito. Kung ito ay mahusay na gumagana CCTV camera, katotohanang ito ay maaaring ma-record bilang isang paglabag sa patakaran trapiko. Pagkatapos ay sa lalong madaling panahon ang posibilidad ng pagkuha ng isang "chain letter." Pagmamaneho ng hanggang sa ang mga ilaw ng trapiko, ito ay pinakamahusay na upang manatili na rin in advance. Pagkatapos ay hindi ka lumikha ng isang emergency sitwasyon, ngunit hindi shlopochet fine para sa pagpapatakbo ng isang pulang liwanag.

Ang paglabag sa isang aksidente sa trapiko

Kung bilang isang resulta ng mga paglabag sa trapiko, "Paglalakbay sa red" sa isang railway crossing o kalsada aksidente, gumaganap ang parehong mga responsibilidad tulad ng sa iba pang mga kaso. Driver parusahan sumusunod.

Bilang bahagi ng administrative batas sa pamamagitan ng kahanga-hanga sa kanya ng multa o pag-agaw ng mga karapatan sa pagmamaneho. Pagkatapos ay ang opisyal na trapiko ng pulis ibibgay ang fine. lisensya sa pagmamaneho ay maaari ring kinumpiska lamang sa mga batayan ng isang desisyon ng hukuman, na kung saan ipinapataw sa mga materyales na inihanda ng inspector. Protocol iguguhit up sa ang tanawin. Nakumpiska ng mga karapatan, ngunit sa halip na inisyu ng isang pansamantalang lisensya. Gayundin, ang inspector ay maaaring alisin ang mga may-sala mula sa control sasakyan. Kaya, ang mga ipinatupad preventive mga panukala upang maiwasan ang iba pang mga paglabag.

Civil liability ay natamo, kung kinakailangan, kompensasyon para sa materyal na pinsala. Ang lahat ng mga driver sa teritoryo ng Russia ay dapat magkaroon ng isang insurance patakaran CTP. Kung ang mga kalahok ng aksidente ay walang pagtatalo tungkol sa mga kaso, pinsala ay iginawad sa pangkalahatang pagkakasunud-sunod ng mga kompanya ng seguro. Sa ibang mga kaso, ang mga isyu ay nalutas sa hukuman.

Criminal liability ay natanto parusa ng pagkabilanggo.

Isang aksidente na sanhi ng pinsala sa kotse

Kung ang isang nasirang sasakyang de-motor, ang driver ay may dalawang uri ng mga pananagutan. Administrative pagdating sa estado ng ang pangangailangan na magbayad ng multa SDA. Civil liability arises sa biktima sa anyo ng obligasyon na magbayad ng kompensasyon para sa mga pagkukumpuni kotse.

Isang aksidente na sanhi ng pinsala sa kalusugan ng tao

Sa kasamaang palad, ito madalas na nangyayari bilang isang resulta ng isang aksidente tao magtiis. Ito pasahero, mga naglalakad at ang driver sa kanyang sarili. Pinsala ay maaaring:

• madali;
• mabigat.

Ang unang kaso ay qualified lamang kung ang paggamot ay hindi higit sa tatlong linggo. Kasabay nito administrative liability sa isang fine o aagaw ng lisensya sa pagmamaneho hanggang sa 6 na buwan.

Sa pangalawang kaso ang paggamot ay higit pa sa tatlong linggo. Pagkatapos ay ang salarin aksidente nagbabanta sa kriminal na pananagutan sa pagkabilanggo para sa hanggang sa 2 taon.

Kung bilang isang resulta ng aksidente ay mga biktima ng tao, ang nagkasala ay maaaring makulong nang hanggang limang taon. Ang kriminal na parusa ay ipapataw lamang sa pamamagitan ng isang hukuman pagkatapos ng naaangkop na desisyon.

Para sa mga kwalipikasyon ng krimen, na naging sanhi ng mabigat na pinsala sa tao kalusugan, ay isinasaalang-alang bilang ang batayan ng ang mga sumusunod na sintomas:

• panganib sa buhay;
• pagkawala ng katawan o function nito, kumpleto o bahagyang;
• disorder mental na kalusugan;
• kapansanan;
• pagkakuha;
• pagkasira ng anyo ng mukha.

liability isyu

Kung bilang isang resulta ng aksidente ay sanhi ng materyal na pinsala, ang may kasalanan ay iguguhit sa administrative responsibilidad ng estado. Civil liability arises sa ilalim ng kalooban ng nasugatan partido.

Kapag bilang isang resulta ng aksidente nasugatan tao, estado, muli, naaakit administrative responsibilidad ng driver. Civic ay dumating sa kagustuhan ng biktima sa.

Kung ang biktima ay hindi pa nakatulong sa pamamagitan ng mga driver - ang salarin ng aksidente, siya ay naaakit sa kriminal na pananagutan. Pagkatapos ay ang hukuman ay dapat parusahan ng paghihigpit ng kalayaan para sa hanggang sa 3 taon o pagkabilanggo ng hanggang sa 2 taon.

Ngunit kapag walang mga taong napinsala, at ang pinsala ay hindi higit sa 500 beses ang minimum na pasahod, ang materyal claims ay maaaring malutas nang walang isang pagsubok sa pamamagitan ng mutual na kasunduan.

Kaligtasan sa kalsada nagbibigay, lalo na, ang mga driver sa kanilang sarili. Ang mga ito ay ang mga gumagamit ng kalsada. Do not try sa pagtakas kaparusahan. Ito ay mas mahusay na sa totoo lang dalhin ito, ay protektado ng mga pamamaraan ng batas. Kung makatakas mula sa pinangyarihan, ito ay humantong sa mas maraming mga negatibong kahihinatnan. Pagkatapos ng lahat, mayroon na ngayong mga espesyal surveillance paraan. Ito camera, pag-aayos ng pulang ilaw, ang pagtatakda ng bilis at iba pang mga paglabag sa kalsada.

konklusyon

Mag-ingat! Pagkatapos ng paglalakbay sa pagbabawal ng trapiko ilaw ay maaaring maging ang resulta ng pagmamaneho masyadong mabilis, pakikipag-usap sa telepono, alak o ng isang maliit na karanasan sa pagmamaneho.

Kung hindi mo bayaran ang multa para sa pagpapatakbo ng isang pulang panahon, ikaw ay naghihintay para sa karagdagang parusa. Ngunit pagkakaroon ng ginawa ang pagbabayad, baka sa susunod na oras na ikaw ay maging mas matulungin at hindi na subukan upang lusutan dilaw at lalo red light. Pag-unawa sa mga potensyal na kahihinatnan pangalagaan ang mga tao mula sa pantal na gawain. Mag-ingat sa mga kalsada!