Ang pag-sign "No Stopping": ang zone ng pagkilos. Ang kaparusahan para sa isang maling stop o parking

Driver ng Moscow, St Petersburg, tulad ng, sa katunayan, at lahat ng mga pangunahing sentro ng populasyon, madalas nagpupumilit upang mahanap ang isang lugar upang iparada ang kanyang kotse. Parking malupit kulang hindi lamang sa gitnang kalye ng lungsod, ngunit din sa residential na lugar. Minsan driver gumastos ng hanggang sa kalahati ng kanilang mga oras na naghahanap para sa isang parking space. Sinumang nag-aapura, minsan lang itapon ang kotse kung saan ito ay pumunta. Gayunman, ang pag-uugaling ito ay tunay basta-basta. Ang driver ay kailangang magbayad ng isang pulis trapiko inspector para sa paradahan. Ang makina ay maaaring maging kahit na puwersahang ipinadala sa mga multa paradahan, na kung saan ay din very sad para sa anumang mga may-ari ng sasakyan.

Kung minsan ang isang motorist ay sapilitang upang regular na magbayad ng resibo na ibinigay para sa paglabag ng mga panuntunan na may kaugnayan sa parking ng kanyang kotse. At ito ay hindi maaaring blamed sa dati malas o pangingikil mga kaugnay na serbisyo, replenishing ang pananalapi ng estado, dahil may mga tiyak na mga patakaran tungkol sa paradahan ng sasakyan, naayos na sa ang pambatasan antas. Ang kanilang kaalaman ay magbibigay-daan upang maiwasan ang mga hindi kailangang problema.

Ang konsepto ng parking

Mayroon bang pagkakaiba sa pagitan ng pagpapahinto at paradahan? Karamihan sa mga motorista ay hindi malamang na tama sagutin ang tanong na ito. At ito sa kabila ng katotohanang ang mga palatandaan na nagpapahiwatig na ang pagpapahinto at paradahan ay ipinagbabawal, ay matatagpuan halos lahat ng dako. Oo, ang mga pangalan ay katulad na katulad, ngunit ginawa pangangailangan ay may makabuluhang pagkakaiba.

Sa Sec. 1.2 SDA ay nagbibigay ng pag-decode ng mga dalawang termino. Kaya, ayon sa ganitong mga normatibo dokumento, isang stop sinadya ang pagtigil ng galaw ng hindi hihigit sa limang minuto. Kung tiyempo ay lumampas sa kasalukuyang panahon, ito ay tinatawag na paradahan. Gayunpaman, ito ay hindi laging mangyari. Halimbawa, ang isang truck, na kung saan ay sa ilalim ng alwas, ay mananatili sa estadong ito para sa higit sa limang minuto. ito ay magiging posible upang sabihin na ang kotse lang tumigil kapag ang pagpapatuloy ng proseso. Ang parehong naaangkop sa pasahero transportasyon. Nang tumigil ang bus para sa boarding at landing pasahero karagdagang, at pagkatapos ng estado na ito ay itinuturing bilang isang stop nang walang kinalaman sa panahon ng prosesong ito.

Parking ganap na nagsasangkot ng tanggapin ang alok ng iba pang mga pagkilos. Tumutukoy ito sa isang pansamantalang paghinto ng kilusan, kapag walang nangyayari sa mga kotse. Halimbawa, ang mga driver na naka-lock ito, nagpunta ang layo, at kapag ito ay hindi kilala, ngunit ito ay magdadala sa higit sa limang minuto.

Kaya, ang parehong konsepto (pagpapahinto at paradahan) ay kinabibilangan ng pre-naka-iskedyul na pagwawakas ng kilusan at sa pangkalahatan ay tinutukoy bilang paradahan. Ngunit ang lugar at petsa ng estado ng driver ng kotse pinipili nang nakapag-iisa.

na nagbabawal sa mga palatandaan

Paano competently upang iparada ang driver upang maiwasan ang pagbabayad ng mga hindi kinakailangang mga multa? Upang gawin ito, kailangan mo lamang upang malaman kung saan paghinto at parking regulasyon ay ipinagbabawal. Ito ay makakatulong sa iyo mahanap ang tamang lugar para sa iyong sasakyan, pag-iwas sa pagkawala ng monies.

Marahil halata ay ang katunayan na ang alinman sa mga naka-park na mga sasakyan hindi dapat:

- lumikha ng obstacles sa ang kilusan ng iba pang mga sasakyan;
- maging isang banta sa kaligtasan sa daan;
- upang lumikha ng mga kondisyon para sa isang paglabag ng patakaran sa pamamagitan ng iba pang mga driver.

Sa naturang mga lugar, ang trapiko pulis ay naka-set ng gayong mga tanda: "Parking ipinagbabawal" at "Ang pagpigil." Basta may sa ihalo ang mga ito sama-sama. Halimbawa, kung ang mga imahe sa pag-sign ay crossed out lamang ng isang linya ay pula, pagkatapos ay ang lugar na ito ay ipinagbabawal paradahan. Kung ang mga linya ay nakaayos pa-krus, pagkatapos ay ang driver ay dapat hindi na kailangang iparada sa naturang mga lugar. Ito ay hindi pinahihintulutan bilang stop, at karagdagang paradahan. Ipaalam sa amin isaalang-alang nang mas detalyado ang pangalawa, ang pinakamalalang ng dalawang character.

paglalarawan

Ang pag-sign "No Stopping" matuto medyo simple. Ang bilog ay asul at pulang trim sa paligid ng mga gilid. painted red stripes na kumakatawan sa mga orihinal na krus siyamnapung degree na angulo sa plate na ito. Dahil sa naturang mga maliliwanag na kulay upang pagbawalan stop, ang driver ay maaaring matuto mula sa kalayuan. Ngayon ito ay isang road sign 3.27 - "Ang pagpigil".

Ang kuwento ng

Tulad ng dati para sa atin ngayon bilang isang pag-sign "No Stopping" ay lumitaw sa nalalapit na 1973. Iyon ay kung paano ito inilarawan ang bagong itinatag pamantayan sa puwersa sa teritoryo ng Unyong Sobyet. Bago ang panahong ito sa pag-sign ng kalsada "Walang tigil" ay pinalamutian ng mga kulay-dilaw. SDA sa buong kasaysayan nito ay undergone iba't-ibang mga pagbabago. Gayunpaman, pagkatapos ng mga pagbabago sa 2013, walang bagong edisyon na may kaugnayan sa pag-sign ito, gayon pa man ay hindi.

Mga dahilan upang i-install

Minsan motorista upang makita ang road sign "Walang tigil", inis na hindi sila magkaroon ng posibilidad upang iparada. Gayunpaman, ang mga patakaran ay hindi dahil sa isang kapritso. Ang parehong naaangkop sa ang marka sa ilalim ng SDA - "Ang pagpigil". Ang pagkakaroon nito ay nagpapahiwatig na sa puntong ito sa daanan ng mga sasakyan upang ihinto ang paggalaw nito ang sasakyan ay maaaring maging isang malubhang balakid para sa iba pang mga kotse. Bilang karagdagan, ito ay magagawang lumikha ng isang emergency sitwasyon. Mangyayari ito sa sapilitang paglabag sa pamamagitan ng mga driver ng pagpasa sasakyan SDA pamantayan sa panahon ng isang likuan sa isang abalang kalsada sa isang napaka-makitid na kalye o kapag may isang matalim turn magpatuloy.

Eksepsiyon sa tuntunin

Sa mga lugar kung saan may mga indications na ang stop Ipinagbabawal, hindi ka maaaring iparada sa lahat. Sa kasong ito, pinapayagan lamang ito ng sapilitang pagtigil ng paggalaw ng mga sasakyan sa panahon ng kanyang breakdown, pati na rin ang pagkasira ng estado sa pagmamaneho ng kalusugan at iba pang katulad na dahilan. Sa mga naturang kaso, ang pangangailangan na paganahin ang car alarm at ilagay sa daanan pointer sa isang emergency stop.

Sa pagganap ng lahat ng mga kondisyon sa itaas ng driver, sa kabila ng katotohanan na siya ilagay ang kanyang kotse sa ilalim ng pag-sign "Walang tigil" parusa ay hindi magbayad.
Regulations ay nagbibigay ng mga pagbubukod para sa routing sasakyan. Driver ng mga sasakyan ay maaari ring itigil ang paggalaw kung may isang sign "Walang tigil", ngunit lamang sa espesyal na itinalagang lugar.

Kung sino pa ang hindi maaaring bayaran ang fine? Sa ilalim ng pag-sign "No Stopping" ay pinapayagan upang iparada ang kotse, na kung saan ay nagpapahiwatig na sila ay pinamamahalaang may kapansanan una at ikalawang grupo. Ngunit marahil ito ay lamang sa pamamagitan ng isang espesyal na plaka, na matatagpuan malapit sa daanan ng mga sasakyan. Dapat itong inilapat sa imahe ng isang wheelchair, na kung saan tumawid ang isang pulang linya.

Kung sino pa ang hindi magpataw ng multa? Sa ilalim ng pag-sign "Walang tigil" ay maaaring itigil ang mail kotse at bus. Ang pangalawang listahan ay kabilang ang:

- trams;
- troli;
- bus.

Lamang mayroon silang karapatan upang gumawa ng isang naka-iskedyul na stop sa pag-sign. Para sa lahat ng iba pang mga sasakyan ay mahigpit na ipinagbabawal. Kung hindi man, ang isang naka-park na kotse ay maaaring ay dadalhin ang layo sa pamamagitan tow truck sa parusang paradahan.

May isa pang exception. Sa pag-sign "No Stopping" ang driver ay hindi maaaring huwag pansinin, at kung ito ay mabagal ang trapiko pulis inspector. Iparada ang kotse, kahit na sa maling lugar ay tiyak na kailangan.

coverage

Kaya, ang bawat driver sa diskarte sa lugar ng ang nais na paradahan ay dapat, una sa lahat, tiyakin na ito bahagi ng ruta ay hindi nakatakda sign na nagbabawal sa pagwawakas ng paggalaw. Kung ang huling kotse tumawid sa intersection ng mga tagapagpabatid ay hindi upang manatili, pinaka-malamang na maging. Gayunman, ang bawat driver ay mahalaga na malaman hindi lamang kung saan ang mga zone ay nagsisimula sa ban, kundi pati na rin kung saan ito ay nagtatapos. Kung hindi man, maaari kang mahaba upang maglakbay sa pamamagitan ng mga lansangan ng siyudad, hindi realizing na ito ay posible upang itigil.

Una sa lahat, dapat mong tandaan ang interpretasyon ng mga patakaran ng trapiko. Pagtigil sa kabila lamang ng kalye o sa track, kung saan ang pointer na ito. Ipagpalagay na tulad ng isang pag-sign ay nasa kanang kamay, at sa kabaligtaran sidewalk ito ay hindi. Sa situasyon na ito, maaari mong ligtas na iparada ang iyong kotse kung saan ito ay hindi kasalukuyan, iyon ay sa kaliwa. Ang kabaligtaran sitwasyon.

Ang susunod na bagay na kailangan mong malaman ang mga driver ay, kung ano ang mayroon ang pag-sign "Walang tigil" zone ng pagkilos. SDA lima sa mga ito ay nagbibigay ng:

1. Mula sa pagbabawal ng pag-sign ay umaabot ito sa pinakamalapit na intersection (bilang tulad ay hindi maaaring itinuturing na isang agwat sa paghahati strip, umaalis sa kalsada sa labas ng bakuran, nagbubunga ng maliit na field o mga kalsada gubat). Kaya madalas sa pakikipag-ayos. Gayunpaman, minsan sa isang sangang-daan sa sandaling muli ay makikita sa pagbabawal sa stop sign. Ito ay nagmumungkahi sa pagpapatuloy ng naturang zone. Kung para sa walang mark intersection, pagkatapos ay ang parking ay pinapayagan.
2. Sa pamamagitan ng pagbabawal ng pag-sign bago ang katapusan ng village. Ang ganitong sitwasyon ay posible sa kawalan ng mga panulukan kalsada.
3. Sa pamamagitan ng pagbabawal ng pag-sign sa pag-sign "Katapusan ng zone ng lahat ng mga paghihigpit." Ang sitwasyon na ito ay pinaka-karaniwan sa mga kalsada bansa o sa mga lugar na kung saan ay gumagana kalsada.
4. Kung ang pag-sign ay inilapat kasama ang coating idineposito sa kalsada o bangketa pagmamarka ng solid pagkakaroon ng kulay-dilaw na kulay, pagbabawal ng pagkilos zone sa loob ng isang naibigay na haba linya.

Kung minsan, tulad ng isang limitasyon ay maaaring magpatuloy para sa isang ilang kilometro. Ang driver tila na ang exclusion zone ay dapat na natapos. Gayunpaman, kung mayroong isang dilaw na linya stop ay ipinagbabawal. PIM paradahan sa ganoong kaso ay hindi maiwasan.

Minsan kung saan ito naka-install ng isang katulad na pag-sign, zone "Ang pagpigil" ay maaaring ipinahiwatig sa pamamagitan ng isang espesyal na label. Kung ito ay may isang arrow na nakaturo pataas, ang ibig sabihin nito na ikaw ay sa simula ng seksyon ng kalsada. Kung ang pag-sign "No Stopping" muling itinatag at ito ay matatagpuan sa ilalim plate na may double-sided arrow, ang zone kung saan hindi ka maaaring ihinto ang kilusan ay patuloy.

Saan nandoon ngayon ang parke? Ito ay kinakailangan upang maabot ang marka na may isang pag-sign, kung saan ang arrow sa direksyon pababa. Ipakikita niya sa dulo ng pagbubukod zone. Basta sa likod tulad pamilyar SDA pinapayagan upang iparada ang sasakyan. Kung sa label na nagpapahiwatig ang mga arrow pagpunta up, may mga numeric character, ito ay ang distansya sa loob kung saan ito ay imposible upang makagawa ng isang stop. Gayunman, ang lugar na ito ay paminsan-minsan ang naantalang lugar, nilagyan ng paradahan. sign "Parking" ay nakatakda sa kasong ito sa pamamagitan ng mga gilid ng daan.

parusa

Kung ang motorist ilagay ang kanyang kotse sa isang lugar kung saan standing ay ipinagbabawal, ayon sa Art. 12.19 ng Administrative Code, ito ay maparusahan. Maaari itong magresulta sa pag-iwas o sa pagpapataw ng multa na 500 Rubles. hanggang sa 3 libo. rubles. Kaparusahan ang naghihintay sa mga driver na naka-park ang kanilang mga kotse sa mga lugar na itinalaga para sa may kapansanan sasakyan. Sa kasong ito, ang mainam na halaga ay nasa hanay mula 3 hanggang 5 libo. Kuskusin.

Bilang isang panuntunan, ang mga residente ng mga malalaking lungsod (Moscow at St Petersburg) upang magbayad ng multa kung tumigil kung saan ipinagbabawal stop sa kanyang maximum na laki. Driver sa iba pang mga lungsod ay limitado sa mga multa mas mababa sa 3000 Rubles.

Of course, tulad ng isang paglabag ay dapat makilala. Gayunpaman, sa kawalan ng inspectors patrol maaari itong madaling i-lock o video camera inimuntar sa automatic mode. Pag-abiso ng pagbabayad ng parusa sa kasong ito ay ipapadala sa pamamagitan ng koreo.

Sa kaso ng paglabag ng mga panuntunan sa paradahan sa pamamagitan ng driver hinggil sa pagbabawal tumitigil sa band, na kung saan ay inilaan upang ilipat ang ruta ng sasakyan, ay magmulta sa hanay ng mga 1500-3000 Rubles. Administrative Code ay nagbibigay ng para sa isang espesyal na uri ng pangungusap na naglalarawan ng item. 12.10.1. Ito ay tumutukoy sa mga paglabag sa mga patakaran ng paradahan sa railway crossings. Sa kasong ito, ang mga driver ay maaaring magmulta 1 thousand. Kuskusin. o maaari itong deprived ng mga karapatan para sa isang panahon ng 3 buwan hanggang anim na buwan. Ang paglabag sa mga patakaran ng paradahan sa motorways ay nagkakahalaga ang driver sa 1000 Rubles.

Sinuman na binalewala ang pag-sign "Walang tigil" parusa (2014 at 2015). Bayaran ayon sa editorial board ng Administrative Code of 2013, at ito ay mas higit na malaki kaysa ito ay bago.

paglala ng parusa

Isang karagdagang hakbang, punishing ang walang ingat na driver ay maaaring sapilitang paglisan ng mga kotse naka-park sa lugar ng parusa. Ito ay nangyayari kapag ang kotse ay itinapon sa daanan ng mga sasakyan at interferes sa trapiko.

Tungkol sa direksyon ng sasakyan sa parusang parking ulat pulutong ng trapiko pulis. Ito ay maaaring mangyari sa mga site ng mga ilegal na pagpapahinto o sa tungkulin ng isang malapit na department trapiko pulis. Mga sertipiko ay inisyu at dispatch paglisan serbisyo. Sinabi niya sa isang pabaya motorist tungkol sa kapalaran ng kanyang kotse.

Kapag ang sapilitang paglisan ng sasakyan kailangang hindi lamang upang magbayad ng multa sa paglabag ng mga panuntunan ng parking. Sa kasong ito, ang mga driver ay naghihintay para sa pagbabayad ng mga serbisyo para sa paggalaw ng mga machine at ang kanyang imbakan.

Ang pagbabawal kilusan nang walang stop

Kabilang sa mga prayoridad pointer sa kalsada at natagpuan ng isa pang sign, ang paglabag ng kung saan, sa pinakamahusay na, ito ay nilalagay sa malubhang talk sa inspector trapiko pulis. Sa pinakamasama developments na huwag pansinin ang mga ito ay nakaharap malubhang problema sa kalsada. Ito ay tanda 2.5 "stop sign". Siya, hindi tulad ng "Bigyan ng paraan" pointer, nangangailangan ang driver upang ihinto ang ganap. Nagbibigay ang mga ito priority pointer o nang direkta sa harap ng stop line, o sa gilid ng kalsada na crossed.

Ang pag-sign "stop sign" ay maaari ring maging bago lumipat w / d road o kuwarentenas post. Ngunit sa anuman sa mga pagpipilian sa itaas para sa mga driver ay dapat kinakailangang itigil ang paglilipat bago matatagpuan sa kalsada stop line o prayoridad pointer.

Ang patakaran na ito ay may ilang mga pagbubukod. Halimbawa, ang pointer ay hindi gumana kapag naka-install na ilaw ng trapiko sa tawiran ilaw puting signal.

Dapat itong makitid ang isip sa isip na ang priority setting payo ginawa sa panulukan na may limitadong kakayahang makita. Ito ay nasa mga lugar na ito ng mas madalas at i-record ang aksidente. Kaugnay nito, kahit sa kaso kung saan walang isang paraan upang magbigay daan, ang driver ay may upang ihinto at maingat na tumingin sa paligid. Ito ay posible na ito mabigat na pag-aalaga ay magse-save ang kanyang buhay.

Ngunit para sa mga taong laging nag-aapura at pinapansin na nagbabawal sa mga karatula, batas ay ibinigay para sa pagpapataw ng multa. Sa partikular, ang isa na ay hindi hihinto sa pag-sign "stop sign", ay kinakailangan upang magbayad sa kabang-yaman ng 800 rubles.

Minsan sapilitang upang bayaran ang mga multa at mga nagmamaneho tumawid walang tigil, riles ng tren tawiran, nilagyan ng data pointer, kung ito berdeng ilaw ay nasusunog. Ang ganitong mga aksyon sa pamamagitan ng ilang mga opisyal ng pagpapatupad ng batas ay inuri rin bilang administrative paglabag ng mga panuntunan ng trapiko. Gayunpaman, ito ay mali. Itigil bago pagbabawal sign, ayon sa mga panuntunan, lamang ang kinakailangan kapag ang pagbabawal ng railway crossing.